專利名稱：一種球閥管鞍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及管道密封配件領(lǐng)域，特別涉及一種球閥管鞍。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，所述球閥管鞍是可廣泛用作在輸送液體或氣體的管道上帶壓安裝分支管道的裝置，一般由殼體或稱閥體、球體、上管鞍、下管鞍組成，但現(xiàn)有技術(shù)中的球閥管鞍其結(jié)構(gòu)上存在一定的缺陷，密封性能不好會(huì)使球閥管鞍使用壽命大大縮短，因此需要改善球閥管鞍的密封性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種球閥管鞍，以解決現(xiàn)有的球閥管鞍的密封性問(wèn)題。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種球閥管鞍,包括殼體、球體、轉(zhuǎn)頭、上管鞍和下管鞍，所述轉(zhuǎn)頭的一端穿過(guò)殼體與殼體中的球體連接、且其另一端連接有護(hù)帽，所述護(hù)帽與殼體接觸，所述上管鞍一端與殼體連接，所述上管鞍另一端與下管鞍連接，其特征在于，所述殼體與所述轉(zhuǎn)頭之間設(shè)有兩個(gè)密封圈。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn):進(jìn)一步，所述所述兩個(gè)密封圈設(shè)于殼體中的兩個(gè)凹槽中，且所述兩個(gè)密封圈套在轉(zhuǎn)頭上。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)在殼體中的凹槽中而非轉(zhuǎn)頭內(nèi)設(shè)置兩個(gè)密封圈，避免了由于轉(zhuǎn)頭的經(jīng)常使用導(dǎo)致的密封圈容易損壞、使用壽命短等問(wèn)題，另外也增強(qiáng)了密封性能，同時(shí)增加了球閥管鞍的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型球閥管鞍結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型球閥管鞍轉(zhuǎn)頭剖面圖。附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:1、殼體，2、球體，3、護(hù)帽，4、轉(zhuǎn)頭，5、密封圈，7、彈性唇，8、第二密封圈，9、上管鞍，10、密封墊，11、主管道，12、下管鞍，13、螺栓①，15、螺栓②。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的防盜型球閥管鞍，主要包括殼體1、球體2、轉(zhuǎn)頭
4、上管鞍9和下管鞍12，轉(zhuǎn)頭4穿過(guò)殼體I與殼體I內(nèi)的球體2相連，且在轉(zhuǎn)頭4的端部設(shè)置有護(hù)帽3，上管鞍9的上部與下部分別與殼體I和下管鞍12連接。上管鞍9的上部與殼體I通過(guò)螺栓15②連接，且殼體I與上管鞍9上部的連接處靠殼體I的一側(cè)設(shè)置有第二密封圈8，上管鞍9的下部與下管鞍12通過(guò)螺栓①13連接，上述元件之間也可以采用其它連接方式。上管鞍9和下管鞍12套在主管道11上，且上管鞍9與主管道11接觸處設(shè)有密封墊10，球體2的兩端分別設(shè)有彈性唇7。殼體I與轉(zhuǎn)頭4之間設(shè)有兩個(gè)密封圈5，兩個(gè)密封圈5設(shè)于殼體I中的兩個(gè)凹槽中，且兩個(gè)密封圈套在轉(zhuǎn)頭4上，避免了由于轉(zhuǎn)頭的經(jīng)常使用導(dǎo)致的密封圈容易損壞、使用壽命短等問(wèn)題。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種球閥管鞍，包括殼體、球體、轉(zhuǎn)頭、上管鞍和下管鞍，所述轉(zhuǎn)頭的一端穿過(guò)殼體與殼體中的球體連接、且其另一端連接有護(hù)帽，所述護(hù)帽與殼體接觸，所述上管鞍一端與殼體連接，所述上管鞍另一端與下管鞍連接，其特征在于，所述殼體與所述轉(zhuǎn)頭之間設(shè)有兩個(gè)密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種球閥管鞍，其特征在于，所述兩個(gè)密封圈設(shè)于殼體中的兩個(gè)凹槽中，且所述兩個(gè)密封圈套在轉(zhuǎn)頭上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種球閥管鞍，包括殼體、球體、轉(zhuǎn)頭、上管鞍和下管鞍，所述轉(zhuǎn)頭的一端穿過(guò)殼體與殼體中的球體連接、且其另一端連接有護(hù)帽，所述護(hù)帽與殼體接觸，所述上管鞍一端與殼體連接，所述上管鞍另一端與下管鞍連接，其特征在于，所述殼體與所述轉(zhuǎn)頭之間設(shè)有兩個(gè)密封圈，所述兩個(gè)密封圈設(shè)于殼體中的兩個(gè)凹槽中，且所述兩個(gè)密封圈套在轉(zhuǎn)頭上。本實(shí)用新型通過(guò)在殼體中的凹槽中而非轉(zhuǎn)頭內(nèi)設(shè)置兩個(gè)密封圈，避免了由于轉(zhuǎn)頭的經(jīng)常使用導(dǎo)致的密封圈容易損壞、使用壽命短等問(wèn)題，另外也增強(qiáng)了密封性能，同時(shí)增加了球閥管鞍的使用壽命。
文檔編號(hào)F16L41/12GK203052064SQ20122073391
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者陳勇 申請(qǐng)人:重慶科眾機(jī)械有限公司