專利名稱：一種滾輪導(dǎo)軌的自動(dòng)裝卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械裝備技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種支撐與導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的自動(dòng)裝卸裝置。
背景技術(shù)：
滾輪導(dǎo)軌是實(shí)現(xiàn)機(jī)器支撐和導(dǎo)向的裝備之一。如果機(jī)器在工作時(shí)，要求機(jī)器本身在ー個(gè)大的范圍內(nèi)、連續(xù)的任意曲線形狀的軌道上做移動(dòng)，就需要對(duì)機(jī)器有可靠的支撐和正確的導(dǎo)向。這時(shí)就需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的滾輪導(dǎo)軌來實(shí)現(xiàn)機(jī)器的精確運(yùn)動(dòng)。這就涉及到工作時(shí)該滾輪與導(dǎo)軌的安裝，不工作時(shí)滾輪又能與導(dǎo)軌的脫離。目前常見的安裝與脫離都是人工操作的，不僅操作起來非常麻煩，還大大的影響了裝卸速度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種滾輪導(dǎo)軌的自動(dòng)裝卸裝置，它能根據(jù)工作需要，可實(shí)現(xiàn)滾輪導(dǎo)軌的自動(dòng)裝卸。為了解決背景技術(shù)中所存在的問題，它包含固定在機(jī)架板上的汽缸，該汽缸頂端的活塞桿與滑塊相連，該滑塊的兩側(cè)設(shè)有支撐塊并與其滑動(dòng)配合，在支撐塊之間的機(jī)架板上開有槽，滑塊的下端向下延伸出連接塊，該連接塊穿過槽后與活動(dòng)滾輪連接，活動(dòng)滾輪的ー側(cè)固定有固定滾輪，在機(jī)架板上位于活動(dòng)滾輪的ー側(cè)固定有支撐板，該支撐板上開有螺孔，鎖緊螺栓通過螺孔旋迸，旋進(jìn)后的鎖緊螺栓的頂部頂在滑塊的連接塊上。由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器在大范圍的、連續(xù)的任意曲線形狀的導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)滾輪導(dǎo)軌的自動(dòng)裝卸，且連接穩(wěn)定可靠。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型，下面將對(duì)結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作簡(jiǎn)單的介紹。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。參看圖1-2，本具體實(shí)施方式
是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它是由活動(dòng)滾輪1、固定滾輪2、滑塊3、汽缸4、支撐塊5、支撐板6、鎖緊螺栓7、機(jī)架板9和固定支架10組成；汽缸4通過固定支架10固定在機(jī)架板9上，所述汽缸4頂端的活塞桿與滑塊3相連，該滑塊3的兩側(cè)設(shè)有支撐塊5并與其滑動(dòng)配合，在支撐塊5之間的機(jī)架板9上開有槽，滑塊3的下端向下延伸出連接塊，該連接塊穿過槽后與活動(dòng)滾輪I連接，活動(dòng)滾輪I的ー側(cè)固定有固定滾輪2，在機(jī)架板9上位于活動(dòng)滾輪I的ー側(cè)固定有支撐板6，該支撐板6上開有螺孔，鎖緊螺栓7通過螺孔旋進(jìn)，旋進(jìn)后的鎖緊螺栓7的頂部頂在滑塊3的連接塊上，機(jī)架板9通過活動(dòng)滾輪I與固定滾輪2之間夾持在導(dǎo)軌8上。在接通與汽缸4相連的氣源后，在氣壓作用下，汽缸4上的活塞桿帶動(dòng)活動(dòng)滾輪I向外移動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)滾輪I與固定滾輪2之間的輪距離大于導(dǎo)軌時(shí)，便可將其直接放置在導(dǎo)軌8上，關(guān)閉氣源在彈簧的作用下，汽缸4上的活塞桿帶動(dòng)活動(dòng)滾輪I向后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)滾輪I和固定滾輪2與導(dǎo)軌8的貼合的目的，同時(shí)將鎖緊螺栓7旋緊，使其頂部頂在滑塊3的連接塊上，使汽缸4在斷氣的情況下也可使活動(dòng)滾輪I和固定滾輪2實(shí)現(xiàn)與導(dǎo)軌8緊密貼合的目的。一對(duì)滾輪組件上的兩個(gè)滾輪距離最大，這是將裝置中的兩個(gè)固定滾輪2、2’與導(dǎo)軌貼合，同時(shí)，布置好活動(dòng)滾輪與導(dǎo)軌的相對(duì)位置，然后把開關(guān)13打到關(guān)閉氣源狀態(tài)，在彈簧的作用下，汽缸上的活塞桿帶動(dòng)活動(dòng)滾輪向后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)滾輪1、1’與導(dǎo)軌的貼合。此時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)械鎖緊裝置中11的長度并鎖緊，保證掉氣等意外狀況時(shí)滾輪不會(huì)與導(dǎo)軌脫離。當(dāng)機(jī)器不需要工作，要從導(dǎo)軌上取下來時(shí)，先松開并擰出機(jī)械鎖緊部分的螺栓11，再把開關(guān)13打到通氣狀態(tài)，活塞桿帶動(dòng)活動(dòng)滾輪向前移動(dòng)并離開導(dǎo)軌
權(quán)利要求1. 一種滾輪導(dǎo)軌的自動(dòng)裝卸裝置，其特征在于它包含固定在機(jī)架板(9)上的汽缸(4)，該汽缸(4)頂端的活塞桿與滑塊(3)相連，該滑塊(3)的兩側(cè)設(shè)有支撐塊(5)并與其滑動(dòng)配合，在支撐塊(5)之間的機(jī)架板(9)上開有槽，滑塊(3)的下端向下延伸出連接塊，該連接塊穿過槽后與活動(dòng)滾輪(I)連接，活動(dòng)滾輪(I)的ー側(cè)固定有固定滾輪(2)，在機(jī)架板(9)上位于活動(dòng)滾輪(I)的ー側(cè)固定有支撐板出)，該支撐板(6)上開有螺孔，鎖緊螺栓(7)通過螺孔旋進(jìn)，旋進(jìn)后的鎖緊螺栓(7)的頂部頂在滑塊(3)的連接塊上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種滾輪導(dǎo)軌的自動(dòng)裝卸裝置，它包含固定在機(jī)架板上的汽缸，該汽缸頂端的活塞桿與滑塊相連，該滑塊的兩側(cè)設(shè)有支撐塊并與其滑動(dòng)配合，在支撐塊之間的機(jī)架板上開有槽，滑塊的下端向下延伸出連接塊，該連接塊穿過槽后與活動(dòng)滾輪連接，活動(dòng)滾輪的一側(cè)固定有固定滾輪，在機(jī)架板上位于活動(dòng)滾輪的一側(cè)固定有支撐板，該支撐板上開有螺孔，鎖緊螺栓通過螺孔旋進(jìn)，旋進(jìn)后的鎖緊螺栓的頂部頂在滑塊的連接塊上。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器在大范圍的、連續(xù)的任意曲線形狀的導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)滾輪導(dǎo)軌的自動(dòng)裝卸，且連接穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)F16C43/04GK202867593SQ20122058771
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者何亞銀, 李志峰, 侯紅玲, 張昌明, 彭玉海 申請(qǐng)人:陜西理工學(xué)院