專利名稱：具有t型風(fēng)門密封橡膠條結(jié)構(gòu)的汽車采暖通風(fēng)空調(diào)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
具有T型風(fēng)門密封橡膠條結(jié)構(gòu)的汽車采暖通風(fēng)空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有T型風(fēng)門密封橡膠條結(jié)構(gòu) 的汽車采暖通風(fēng)空調(diào)。
背景技術(shù)：
[0002]在當(dāng)今競爭異常激烈的市場環(huán)境下，汽車制造業(yè)對工藝的要求越來越高。精益生 產(chǎn)已經(jīng)成為很多汽車及零部件公司的重要的開發(fā)方向，研發(fā)出一種很多年都不會淘汰的車 型或結(jié)構(gòu)已經(jīng)得到非常的重視，同時(shí)汽車采暖通風(fēng)空調(diào)做為汽車的一個(gè)重要零部件，提高 乘客的舒適性和提高產(chǎn)品的可靠性要求也是越來越高。傳統(tǒng)汽車采暖通風(fēng)空調(diào)的風(fēng)門機(jī)構(gòu) 由風(fēng)門和海綿組成，海綿材料為PO，通過雙面膠粘貼在風(fēng)門的邊緣，來達(dá)到密封風(fēng)門和殼體 之間的間隙，海綿長時(shí)間容易脫落、漏風(fēng)且容易產(chǎn)生異味。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了解決現(xiàn)有采暖通風(fēng)空調(diào)的風(fēng)門機(jī)構(gòu)采用海綿密封容易脫落、漏風(fēng)且容易產(chǎn)生 異味的問題，本實(shí)用新型提供一種橡膠條密封結(jié)構(gòu)的汽車采暖通風(fēng)空調(diào)，該密封橡膠條采 用模具的二次注塑工藝注塑在模式風(fēng)門上邊緣，且截面呈T型。[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)解決方案如下[0005]具有T型風(fēng)門密封橡膠條的汽車采暖通風(fēng)空調(diào)，包括空調(diào)主機(jī)1、進(jìn)風(fēng)風(fēng)道總成2 ； 空調(diào)主機(jī)I的一側(cè)固定有進(jìn)風(fēng)風(fēng)道總成2 ;空調(diào)主機(jī)I由左殼體3、右殼體4、下殼體5和模 式風(fēng)門機(jī)構(gòu)6和溫度風(fēng)門機(jī)構(gòu)7和芯體總成組成；左殼體3上含有限位臺10 ;模式風(fēng)門機(jī) 構(gòu)6和溫度風(fēng)門機(jī)構(gòu)7通過左殼體3和右殼體4中的風(fēng)門定位孔來約束風(fēng)門軸在殼體里面 轉(zhuǎn)動，以此控制空調(diào)的出風(fēng)；模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)6由模式風(fēng)門8和密封橡膠條9組成。密封橡膠 條9的材料為SEBS 40，通過模具的二次注塑工藝注塑在除門軸一側(cè)邊緣外的風(fēng)門8的其它 邊緣，不易脫落，密封橡膠條9橫截面呈T型；當(dāng)模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)6轉(zhuǎn)動到限位臺10時(shí)，密封橡膠條9與限位臺10相接觸，達(dá)到密封的效果。[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品相比較具有以下方面的優(yōu)點(diǎn)[0007]1、本實(shí)用新型密封結(jié)構(gòu)較現(xiàn)有的海綿密封，密封性能好；[0008]2、本實(shí)用新型的密封結(jié)構(gòu)粘貼性好，直接通過二次注塑工藝注塑在風(fēng)門邊緣，不易脫落；[0009]3、本實(shí)用新型長時(shí)間工作不會產(chǎn)生異味，改善了通風(fēng)環(huán)境，提高乘客舒適性。


[0010]圖1為采暖通風(fēng)空調(diào)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為圖1的A-A剖視圖。[0012]圖3為圖2中B處的局部放大圖。[0013]圖4為圖2的F向視圖。[0014]圖5為圖4的C-C剖視圖。[0015]上圖中序號空調(diào)主機(jī)1、進(jìn)風(fēng)風(fēng)道總成2、左殼體3、右殼體4、下殼體5、模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)6、溫度風(fēng)門機(jī)構(gòu)7、模式風(fēng)門8、密封橡膠條9、限位臺10。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。[0017]實(shí)施例[0018] 參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，具有T型風(fēng)門密封橡膠條結(jié)構(gòu)的汽車采暖通風(fēng)空調(diào)包括空調(diào)主機(jī)I和進(jìn)風(fēng)風(fēng)道總成2 ;空調(diào)主機(jī)I由左殼體3、右殼體4、下殼體5和模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)6和溫度風(fēng)門機(jī)構(gòu)7和芯體總成組成；左殼體3含有限位臺10 ;模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)6和溫度風(fēng)門機(jī)構(gòu)7通過左殼體3和右殼體4中的風(fēng)門定位孔來約束風(fēng)門軸在殼體里面轉(zhuǎn)動， 以此控制空調(diào)的出風(fēng)。模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)6包括模式風(fēng)門8和密封橡膠條9，且模式風(fēng)門8能實(shí)現(xiàn)在角度ω范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，見圖3，密封橡膠條9的材料為SEBS 40，通過模具的二次注塑工藝注塑在除門軸一側(cè)邊緣外的風(fēng)門8的其它邊緣，不易脫落，密封橡膠條9橫截面呈T型； 當(dāng)模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)6轉(zhuǎn)動到限位臺10時(shí),密封橡膠條9與限位臺10上的P面接觸,達(dá)到密封的效果。[0019]所述密封橡膠條9橫截面呈T型，可以有效的防止漏風(fēng)。[0020]傳統(tǒng)汽車采暖通風(fēng)空調(diào)的模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)由模式風(fēng)門和海綿組成，海綿材料PO，海綿通過雙面膠粘在模式風(fēng)門的邊緣，達(dá)到密封的效果。本實(shí)用新型通過將密封橡膠條，材料為SEBS 40，兩次注塑在風(fēng)門邊緣，使其不易脫落，且密封效果良好，長時(shí)間使用，不會產(chǎn)生異味，保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。
權(quán)利要求1.具有T型風(fēng)門密封橡膠條結(jié)構(gòu)的汽車采暖通風(fēng)空調(diào)，包括空調(diào)主機(jī)(I)、進(jìn)風(fēng)風(fēng)道總成(2);空調(diào)主機(jī)(I)的一側(cè)固定的進(jìn)風(fēng)風(fēng)道總成(2)，空調(diào)主機(jī)(I)由左殼體(3)，右殼體(4)、下殼體(5)和模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)(6)和溫度風(fēng)門機(jī)構(gòu)(7)和芯體總成組成；左殼體(3)上含有限位臺(10 );模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)(6 )和溫度風(fēng)門機(jī)構(gòu)(7 )通過左殼體(3 )和右殼體(4 )中的風(fēng)門定位孔來約束風(fēng)門軸在殼體里面轉(zhuǎn)動，以此控制空調(diào)的出風(fēng)；模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)(6)包括模式風(fēng)門(8)和密封橡膠條(9)，其特征在于密封橡膠條(9)的材料為SEBS 40，通過模具的二次注塑工藝注塑在除門軸一側(cè)邊緣外的風(fēng)門(8)的其它邊緣，密封橡膠條(9)橫截面呈T 型；當(dāng)模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)(6 )轉(zhuǎn)動到限位臺(IO )時(shí),密封橡膠條(9 )與限位臺(IO )接觸,達(dá)到密封良好的效果。
專利摘要本實(shí)用新型涉及具有T型風(fēng)門密封橡膠條結(jié)構(gòu)的汽車采暖通風(fēng)空調(diào)，包括包括空調(diào)主機(jī)、進(jìn)風(fēng)風(fēng)道總成；空調(diào)主機(jī)的一側(cè)固定的進(jìn)風(fēng)風(fēng)道總成，空調(diào)主機(jī)由左殼體、右殼體、下殼體、模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)、溫度風(fēng)門機(jī)構(gòu)和芯體總成組成；模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)和溫度風(fēng)門機(jī)構(gòu)通過左殼體和右殼體中的定位孔來約束風(fēng)門軸在殼體里面轉(zhuǎn)動，以此控制空調(diào)的出風(fēng)；模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)包括模式風(fēng)門和密封橡膠條，密封橡膠條材料為SEBS40，通過模具的二次注塑工藝注塑在除門軸一側(cè)邊緣外的風(fēng)門的其它邊緣，粘貼性好，不易脫落；密封橡膠條橫截面形狀呈T型；當(dāng)模式風(fēng)門機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動到限位臺時(shí)，密封橡膠條與限位臺相接觸。本實(shí)用新型提高了模式風(fēng)門的密封性能，長時(shí)間的使用不會產(chǎn)生異味，提高乘客舒適性。
文檔編號F16J15/18GK202885201SQ20122056863
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者張文甸, 李小龍, 王艷, 陳亮 申請人:安徽江淮松芝空調(diào)有限公司