專利名稱：一種用于無縫鋼管傳送輥道的齒輪減速器的制作方法
技術領域：
一種用于無縫鋼管傳送輥道的齒輪減速器技術領域[0001]本實用新型屬于減速器設備領域，尤其是涉及一種用于無縫鋼管傳送輥道的齒輪減速器。
背景技術：
[0002]在無縫鋼管傳送輥道中需要使用齒輪減速器對傳送輥道的電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)并得到較大轉矩，在現(xiàn)有的技術中，齒輪減速器機體上的機蓋為整體結構，不易于齒輪減速器的裝配及維修，存在不方便拆卸、維修的技術問題。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種體積小、便于裝配和維修的用于無縫鋼管傳送輥道的齒輪減速器，尤其適合無縫鋼管傳送輥道使用。[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種用于無縫鋼管傳送輥道的齒輪減速器，包括機體，所述機體上設有左機蓋和右機蓋，所述右機蓋上設有電機，所述機體內(nèi)設有齒輪軸，所述齒輪軸上方設有輸出軸，所述輸出軸與所述齒輪軸通過第三齒輪相連，所述齒輪軸上設有第二齒輪，在所述齒輪軸上方的電機輸出軸上設有第一齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪相哨合。[0005]進一步的,所述第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪均為斜齒輪,所述齒輪軸為斜齒輪軸。[0006]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于采用上述技術方案，機蓋為分體式結構，便于裝配和維修；具有結構簡單，維修方便，便于裝配等優(yōu)點。


[0007]圖I是本實用新型一種用于無縫鋼管傳送輥道的齒輪減速器的俯視圖；[0008]圖2是本實用新型一種用于無縫鋼管傳送輥道的齒輪減速器的左視圖。[0009]圖中[0010]I、機體2、左機蓋3、齒輪軸[0011]4、第三齒輪 5、輸出軸6、右機蓋[0012]7、電機8、第一齒輪9、第二齒輪具體實施方式
[0013]如圖I所示，本實用新型一種用于無縫鋼管傳送輥道的齒輪減速器，包括機體1， 所述機體I上設有左機蓋2和右機蓋6，所述右機蓋6上設有電機7，所述機體I內(nèi)設有齒輪軸3，所述齒輪軸3上方設有輸出軸5，所述輸出軸5與所述齒輪軸3通過第三齒輪4相連，所述齒輪軸3上設有第二齒輪9，在所述齒輪軸3上方的電機I輸出軸上設有第一齒輪 8,所述第二齒輪9與第一齒輪8相嚙合,所述第二齒輪9、第三齒輪4和第一齒輪8均為斜齒輪，所述齒輪軸3為斜齒輪軸。[0014]本實例的工作過程工作時，電機7帶動第一齒輪8轉動，第一齒輪8帶動第二齒輪9轉動，第二齒輪9帶動齒輪軸3轉動，齒輪軸3帶動第三齒輪4轉動，第三齒輪4帶動輸出軸5轉動，完成對傳送輥道的回轉數(shù)減速的功能。[0015]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種用于無縫鋼管傳送輥道的齒輪減速器，其特征在于包括機體，所述機體上設有左機蓋和右機蓋，所述右機蓋上設有電機，所述機體內(nèi)設有齒輪軸，所述齒輪軸上方設有輸出軸，所述輸出軸與所述齒輪軸通過第三齒輪相連，所述齒輪軸上設有第二齒輪，在所述齒輪軸上方的電機輸出軸上設有第一齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪相嚙合。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種用于無縫鋼管傳送輥道的齒輪減速器，其特征在于所述第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪均為斜齒輪，所述齒輪軸為斜齒輪軸。
專利摘要本實用新型提供一種用于無縫鋼管傳送輥道的齒輪減速器，包括機體，所述機體上設有左機蓋和右機蓋，所述右機蓋上設有電機，所述機體內(nèi)設有齒輪軸，所述齒輪軸上方設有輸出軸，所述輸出軸與所述齒輪軸通過第三齒輪相連，所述齒輪軸上設有第二齒輪，在所述齒輪軸上方的電機輸出軸上設有第一齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪相嚙合，所述第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪均為斜齒輪。本實用新型的有益效果是機蓋為分體式結構，便于裝配和維修；具有結構簡單，維修方便，便于裝配等優(yōu)點。
文檔編號F16H1/22GK202812009SQ201220517220
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權日2012年10月10日
發(fā)明者張青, 張淑宣, 林崗, 王慶柱, 劉玉梅, 王才 申請人:天津市萬新傳動設備有限公司