專利名稱：一種用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)部件，特別是用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]汽車空調(diào)壓力開關(guān)安裝在空調(diào)管路上，空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，系統(tǒng)內(nèi)制冷劑壓 力會(huì)隨時(shí)變化，當(dāng)壓力變化到一定程度時(shí)，可使壓力開關(guān)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)件動(dòng)作，從而控制壓 力開關(guān)電路部分的開合。現(xiàn)有空調(diào)壓力開關(guān)與空調(diào)管路的連接方式是通過螺紋結(jié)構(gòu)將壓力 開關(guān)直接擰緊在空調(diào)管路的三通上，使壓力開關(guān)與空調(diào)管路連通?？照{(diào)管路內(nèi)有空調(diào)制冷 劑流過，由于空調(diào)制冷劑具有常溫?fù)]發(fā)性，且制冷劑散發(fā)到空氣中，將會(huì)對(duì)大氣臭氧層造成 破壞，使太陽紫外線過多的進(jìn)入地球表面，對(duì)環(huán)境造成破壞。因此，在需要更換壓力開關(guān)時(shí)， 首先需要對(duì)空調(diào)管路內(nèi)的空調(diào)制冷劑進(jìn)行回收，再進(jìn)行壓力開關(guān)的更換，更換完畢后再重 新對(duì)空調(diào)管路充注制冷劑。此種方式需要一定時(shí)間進(jìn)行操作才能完成，耗時(shí)費(fèi)力，且在更換 壓力開關(guān)的過程中仍會(huì)有少部分制冷劑散發(fā)到空氣中，對(duì)環(huán)境造成污染。[0003]實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型用于解決上述已有技術(shù)之缺陷，提供一種更換壓力開關(guān)時(shí)無需將制冷 劑回收及重新充注的用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)。[0005]本實(shí)用新型所稱問題是通過以下技術(shù)方案解決的[0006]一種用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，包括壓力開關(guān)和空調(diào)管路三通，特 別之處是所述壓力開關(guān)的安裝口內(nèi)設(shè)有錐形頂桿，在錐形頂桿旁側(cè)設(shè)有制冷劑孔；所述 安裝結(jié)構(gòu)還設(shè)有制冷劑開關(guān)閥，制冷劑開關(guān)閥的上、下部分別與壓力開關(guān)、空調(diào)管路三通螺 接，制冷劑開關(guān)閥的閥芯上部設(shè)有閥芯頂桿、下部設(shè)有堵帽，閥芯頂桿處設(shè)有回位彈簧，所 述錐形頂桿觸壓閥芯頂桿。[0007]上述用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，所述制冷劑開關(guān)閥的閥體中部設(shè)有 閥體密封圈，所述堵帽處設(shè)有閥芯密封圈。[0008]上述用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，所述空調(diào)管路三通設(shè)有壓力開關(guān)安 裝臺(tái)階孔，該臺(tái)階孔下部設(shè)有制冷劑開關(guān)閥連接螺紋。[0009]上述用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，所述制冷劑開關(guān)閥的閥體內(nèi)設(shè)置閥 芯孔，閥芯孔下部為圓錐形。[0010]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有空調(diào)管路更換壓力開關(guān)時(shí)需進(jìn)行制冷劑回收及重新充注問 題進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)了一種壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)。所述安裝結(jié)構(gòu)對(duì)壓力開關(guān)及空調(diào)管路進(jìn)行 了改進(jìn)設(shè)計(jì)，增設(shè)了制冷劑開關(guān)閥，制冷劑開關(guān)閥的上、下部分別與空調(diào)管路和壓力開關(guān)螺 接。壓力開關(guān)工作狀態(tài)，其錐形頂桿觸壓制冷劑開關(guān)閥的閥芯頂桿，使制冷劑通道開啟，保 證壓力開關(guān)正常工作；壓力開關(guān)卸下后，制冷劑開關(guān)閥的閥芯頂桿在彈簧力的作用下抬起， 將制冷劑通道關(guān)閉，使制冷劑無法揮發(fā)。采用本實(shí)用新型，在更換壓力開關(guān)時(shí)無需將制冷劑 回收及重新充注，可以大大節(jié)省更換時(shí)間、簡化更換操作，同時(shí)有效避免了制冷劑揮發(fā)到空氣造成污染的弊端。


[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2壓力開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖3是制冷劑開關(guān)閥結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖4是空調(diào)管路二通結(jié)構(gòu)不意圖。[0015]附圖中標(biāo)號(hào)如下1.壓力開關(guān)，1-1.錐形頂桿，1-2.制冷劑孔，2.空調(diào)管路三通，2-1.壓力開關(guān)安裝臺(tái)階孔，2-2.制冷劑開關(guān)閥連接螺紋，3.制冷劑開關(guān)閥，3-1.閥芯頂 桿，3-2.回位彈簧，3-3.閥體密封圈，3-4.閥芯密封圈，3-5.堵帽，3-6.閥芯孔，3-7.閥體，3-8.閥芯。
具體實(shí)施方式
[0016]參看圖1，本實(shí)用新型由壓力開關(guān)1、空調(diào)管路三通2和制冷劑開關(guān)閥3組成，制冷 劑開關(guān)閥3是一個(gè)承上啟下的功能件，制冷劑開關(guān)閥的下部與空調(diào)管路三通螺紋連接，制 冷劑開關(guān)閥3的上部與壓力開關(guān)螺紋連接。[0017]參看圖2，所述壓力開關(guān)I下部的的安裝口內(nèi)設(shè)有錐形頂桿1-1，在錐形頂桿旁側(cè) 設(shè)有供制冷劑流通的制冷劑孔1-2。[0018]參看圖3，所述制冷劑開關(guān)閥包括閥體3-7和閥芯3-8，閥體內(nèi)設(shè)有閥芯孔3_6，閥 芯孔下部為圓錐形，閥芯3-8安裝在閥芯孔內(nèi)。閥芯上部與閥體間留有供制冷劑流通的間 隙，在閥芯上部設(shè)有閥芯頂桿3-1，閥芯頂桿處套裝回位彈簧3-2。閥芯3-8的下部設(shè)有堵帽 3-5，堵帽處設(shè)有閥芯密封圈3-4，該密封圈用于密封閥體與堵帽之間的間隙，避免在更換壓 力開關(guān)時(shí)制冷劑泄漏。在閥體3-7的中部設(shè)有閥體密封圈3-3，該密封圈用于密封閥體與空 調(diào)管路三通之間的間隙，避免制冷劑泄漏。[0019]參看圖4，所述空調(diào)管路三通2設(shè)有壓力開關(guān)安裝臺(tái)階孔2-1，該階臺(tái)孔下部設(shè)有 制冷劑開關(guān)閥連接螺紋2-2。[0020]參看圖1-3，壓力開關(guān)I工作狀態(tài)其錐形頂桿1-1觸壓制冷劑開關(guān)閥3的閥芯頂桿 3-1，閥芯頂桿3-1連同堵帽3-5、閥芯密封圈3-4下移，將制冷劑通道導(dǎo)通，制冷劑經(jīng)制冷劑 開關(guān)閥進(jìn)入壓力開關(guān)，保證壓力開關(guān)的正常工作。當(dāng)需要更換壓力開關(guān)時(shí)，將壓力開關(guān)I從 制冷劑開關(guān)閥3上擰下，此時(shí)閥芯頂桿3-1所受到的壓力解除，在回位彈簧3-2的作用下， 閥芯3-8連同堵帽3-5、閥芯密封圈3-4上移，閥芯密封圈壓緊在閥芯孔3-6下部的圓錐形 部位，將制冷劑通道堵死，使制冷劑無法揮發(fā)。
權(quán)利要求1.一種用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，包括壓力開關(guān)和空調(diào)管路三通，其特征在于所述壓力開關(guān)(I)的安裝口內(nèi)設(shè)有錐形頂桿(1-1)，在錐形頂桿旁側(cè)設(shè)有制冷劑孔(1-2);所述安裝結(jié)構(gòu)還設(shè)有制冷劑開關(guān)閥(3)，制冷劑開關(guān)閥的上、下部分別與壓力開關(guān)(I)、空調(diào)管路三通(2)螺接，制冷劑開關(guān)閥的閥芯(3-8)上部設(shè)有閥芯頂桿(3-1)、下部設(shè)有堵帽(3-5)，閥芯頂桿處設(shè)有回位彈簧(3-2)，所述錐形頂桿觸壓閥芯頂桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述制冷劑開關(guān)閥(3)的閥體(3-7)中部設(shè)有閥體密封圈(3-3)，所述堵帽處設(shè)有閥芯密封圈(3-4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述空調(diào)管路三通(2)設(shè)有壓力開關(guān)安裝臺(tái)階孔(2-1)，該臺(tái)階孔下部設(shè)有制冷劑開關(guān)閥連接螺紋(2-2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述制冷劑開關(guān)閥(3)的閥體(3-8)內(nèi)設(shè)置閥芯孔(3-6)，閥芯孔下部為圓錐形。
專利摘要一種用于汽車空調(diào)管路的壓力開關(guān)安裝結(jié)構(gòu)，用于解決空調(diào)管路更換壓力開關(guān)時(shí)需進(jìn)行制冷劑回收及重新充注問題。技術(shù)方案是它包括壓力開關(guān)和空調(diào)管路三通，特別之處是所述壓力開關(guān)的安裝口內(nèi)設(shè)有錐形頂桿，在錐形頂桿旁側(cè)設(shè)有制冷劑孔；所述安裝結(jié)構(gòu)還設(shè)有制冷劑開關(guān)閥，制冷劑開關(guān)閥的上、下部分別與壓力開關(guān)、空調(diào)管路三通螺接，制冷劑開關(guān)閥的閥芯上部設(shè)有閥芯頂桿、下部設(shè)有堵帽，閥芯頂桿處設(shè)有回位彈簧，所述錐形頂桿觸壓閥芯頂桿。采用本實(shí)用新型，在更換空調(diào)管路壓力開關(guān)時(shí)無需將制冷劑回收及重新充注，可以大大節(jié)省更換時(shí)間、簡化更換操作，同時(shí)有效避免了制冷劑揮發(fā)到空氣造成污染的弊端。
文檔編號(hào)F16K27/00GK202867861SQ20122049312
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者馮志彪, 張姍, 張春連, 王磊, 溫海澤 申請(qǐng)人:長城汽車股份有限公司