專利名稱：一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)電機組，具體涉及一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組。
背景技術(shù)：
目前，柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，功率在1000KW以下，以柴油為燃料，以柴油發(fā)動機為原動機帶動交流發(fā)電機發(fā)電的動力機械。現(xiàn)需要一種可以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、公路野外施工工地、道路交通維護以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時動力電源的柴油發(fā)電機組。
發(fā)明內(nèi)容·[0003]針對上述問題，本實用新型的目的提出一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組。一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組，設(shè)有一小型集裝箱體，所述小型集裝箱體內(nèi)設(shè)有交流發(fā)電機、水冷增壓柴油發(fā)動機、排氣消聲器、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置和自動控制箱，所述交流發(fā)電機設(shè)于小型集裝箱體的底座上，所述水冷增壓柴油發(fā)動機設(shè)于交流發(fā)電機的一側(cè)并電路連接；所述排氣消聲器通過管路與水冷增壓柴油發(fā)動機連接；所述自動控制箱與交流發(fā)電機電連接，設(shè)于交流發(fā)電機的上部。所述水冷增壓柴油發(fā)動機設(shè)有循環(huán)密閉式水箱散熱器、空冷中冷器、燃油箱、空氣濾清器和進風口，所述燃油箱設(shè)于水冷增壓柴油發(fā)電機組的下部，集成于集裝箱底座內(nèi)，二側(cè)設(shè)有進風口，所述循環(huán)密閉式水箱散熱器與空冷中冷器連接設(shè)于水冷增壓柴油發(fā)動機3的一側(cè)；所述空氣濾清器與水冷增壓柴油發(fā)動機管路連接，并通過一金屬波紋軟管與排氣消聲器連接。所述交流發(fā)電機、水冷增壓柴油發(fā)動機、循環(huán)密閉式水箱散熱器和空冷中冷器均與底座之間設(shè)有減震器。所述小型集裝箱體上還設(shè)有上頂板、正面翻蓋板、多跟立柱和多個側(cè)箱板；所述底座上設(shè)有多跟立柱，所述多個側(cè)箱板設(shè)于立柱之間，所述立柱頂部設(shè)有正面翻蓋板，所述上頂板設(shè)于正面翻蓋板上部。所述正面翻蓋板還與一側(cè)的立柱或側(cè)箱板之間設(shè)有正翻蓋板支撐缸。本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點本實用新型一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組可以作為備用發(fā)電機組，在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電達到限制電力拉閘或其他原因中斷供電時，及時自動啟動備用柴油機發(fā)電機組運行，以保證用戶的基本生產(chǎn)和生活。所以發(fā)電機組可設(shè)在市電供應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、醫(yī)院、銀行、機場和電臺通訊基地站等重要用電單位使用。同時可以作為野外工程施工作業(yè)場合下長期應(yīng)用的主動力電源使用。

圖I是本實用新型一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2是本實用新型一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。如圖I所示，為本實用新型一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組示意圖，設(shè)有一小型集裝箱體1，所述小型集裝箱體I內(nèi)設(shè)有交流發(fā)電機2、水冷增壓柴油發(fā)動機3、排氣消聲器4、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置7和自動控制箱5，所述交流發(fā)電機2設(shè)于小型集裝箱體I的底座11上，所述水冷增壓柴油發(fā)動機3設(shè)于交流發(fā)電機2的一側(cè)并電路連接；所述排氣消聲器4通過管路與水冷增壓柴油發(fā)動機3連接；所述自動控制箱5與交流發(fā)電機2電連接，設(shè)于交流發(fā)電機2的上部。所述水冷增壓柴油發(fā)動機3設(shè)有循環(huán)密閉式水箱散熱器31、水冷中冷器32、燃油箱(圖未視)、空氣濾清器33和進風口(圖未視)，所述燃油箱設(shè)于水冷增壓柴油發(fā)動機3 的下部，二側(cè)設(shè)有進風口，所述循環(huán)密閉式水箱散熱器31與水冷中冷器32連接設(shè)于水冷增壓柴油發(fā)動機3的一側(cè)；所述空氣濾清器33與水冷增壓柴油發(fā)動機3管路連接，并通過一金屬波紋軟管與排氣消聲器4連接。所述交流發(fā)電機2、水冷增壓柴油發(fā)動機3、循環(huán)密閉式水箱散熱器31和水冷中冷器32均與底座11之間均設(shè)有減震器6。所述交流發(fā)電機2是同步交流發(fā)電機。其中循環(huán)封閉式水箱散熱器31能夠保證該機組長期運行而不必增加和消耗水資源。如圖2所示，所述小型集裝箱體I上還設(shè)有上頂板12、正面翻蓋板13、多跟立柱14和多個側(cè)箱板15。所述底座11上設(shè)有多跟立柱14，多個側(cè)箱板15設(shè)于立柱14之間，立柱14頂部設(shè)有正面翻蓋板13，正面翻蓋板13還與一側(cè)的立柱14或側(cè)箱板15之間設(shè)有正翻蓋板支撐缸16。所述上頂板12設(shè)于正面翻蓋板13上部。本實用新型一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組的小型集裝箱體I整體鋼結(jié)構(gòu)采用厚壁型或方形鋼成型制造，結(jié)構(gòu)堅固穩(wěn)定，各個面板采用加壓筋的鋼板制造I. 2mm，其正面板是整體上翻式蒙鋼板門板，頂部裝有三處合頁鉸鏈，面板內(nèi)側(cè)可貼有隔熱層襯板，門下端設(shè)有門拉手，門兩端裝有支撐拉桿，可以在任何角度上支撐保持和鎖緊其拉桿，有利于檢修和使用方便通風，門兩側(cè)下部裝有掛鉤，集裝箱立柱下端還設(shè)有鎖扣把手，可以搬動鎖扣把手，來禁錮鎖緊面板，門中間還裝有上、下門插及門鎖。兩側(cè)面門板和后面門板也裝有鉸鏈合頁掛鉤，在立柱下端也固定有掛鉤鎖扣機構(gòu)。保證集裝箱移動運輸時門板鎖定穩(wěn)定可靠。集裝箱上蓋呈小圓弧頂形狀，邊緣設(shè)有遮雨沿，便于下雨時引流。小圓弧頂結(jié)構(gòu)也利于積雪時的承重能力強。本實用新型的集裝箱式水冷柴油發(fā)電機組還包括了自動起動、控制用蓄電瓶和保護裝置都包含在自動控制箱范圍內(nèi)。本實用新型僅以上述實施例進行示意說明，各部件的結(jié)構(gòu)、設(shè)置位置、及其連接都是可以有所變化的，在本實用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實用新型原理對個別部件進行的改進和等同變換，均不應(yīng)排除在本實用新型的保護范圍之外。
權(quán)利要求1.一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組，其特征在于設(shè)有一小型集裝箱體，所述小型集裝箱體內(nèi)設(shè)有交流發(fā)電機、水冷增壓柴油發(fā)動機、排氣消聲器、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置和自動控制箱，所述交流發(fā)電機設(shè)于小型集裝箱體的底座上，所述水冷增壓柴油發(fā)動機設(shè)于交流發(fā)電機的一側(cè)并電路連接；所述排氣消聲器通過管路與水冷增壓柴油發(fā)動機連接；所述自動控制箱與交流發(fā)電機電連接，設(shè)于交流發(fā)電機的上部。
2.如權(quán)利要求I所述的一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組，其特征在于所述水冷增壓柴油發(fā)動機設(shè)有循環(huán)密閉式水箱散熱器、水冷中冷器、燃油箱、空氣濾清器和進風口，所述燃油箱設(shè)于水冷增壓柴油發(fā)動機的內(nèi)部，一側(cè)設(shè)有進風口，所述循環(huán)密閉式水箱散熱器與水冷中冷器連接設(shè)于水冷增壓柴油發(fā)動機(3)的一側(cè)；所述空氣濾清器與水冷增壓柴油發(fā)動機管路連接，并通過一金屬波紋軟管與排氣消聲器連接。
3.如權(quán)利要求I或2所述的一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組，其特征在于所述交流發(fā)電機、水冷增壓柴油發(fā)動機、循環(huán)密閉式水箱散熱器和水冷中冷器均與底座之間均設(shè)有減震器。
4.如權(quán)利要求I所述的一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組，其特征在于所述小型集裝箱體上還設(shè)有上頂板、正面翻蓋板、多跟立柱和多個側(cè)箱板；所述底座上設(shè)有多跟立柱，所述多個側(cè)箱板設(shè)于立柱之間，所述立柱頂部設(shè)有正面翻蓋板，所述上頂板設(shè)于正面翻蓋板上部。
5.如權(quán)利要求4所述的一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組，其特征在于所述正面翻蓋板還與一側(cè)的立柱或側(cè)箱板之間設(shè)有正翻蓋板支撐缸。
專利摘要本實用新型一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組，設(shè)有一小型集裝箱體，所述小型集裝箱體內(nèi)設(shè)有交流發(fā)電機、水冷增壓柴油發(fā)動機、排氣消聲器、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置和自動控制箱，所述交流發(fā)電機設(shè)于小型集裝箱體的底座上，所述水冷增壓柴油發(fā)動機設(shè)于交流發(fā)電機的一側(cè)并電路連接；所述排氣消聲器通過管路與水冷增壓柴油發(fā)動機連接；所述自動控制箱與交流發(fā)電機電連接，設(shè)于交流發(fā)電機的上部。本實用新型一種集裝箱式增壓柴油發(fā)電機組可以作為備用發(fā)電機組，在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電達到限制電力拉閘或其他原因中斷供電時，及時自動啟動備用柴油機發(fā)電機組運行，以保證用戶的基本生產(chǎn)和生活。
文檔編號F16M1/08GK202768145SQ201220487638
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者萬璐, 李經(jīng)志, 龔玨, 何怡娜 申請人:湖北京漢動力科技有限公司