專利名稱：機車碟剎盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機車碟剎盤，特別涉及一種具有中空結(jié)構(gòu)并提供良好散熱功效的機車碟剎盤。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的機車碟剎盤設(shè)置于輪體兩側(cè)且外露，其利用卡鉗的剎車皮夾持于碟剎盤的側(cè)面迫使輪體停止，以達到剎車的目的。一般而言，由于機車碟剎盤外露設(shè)置于輪體上，經(jīng)常會接觸到水氣，其防銹性質(zhì)必須要好，又機車設(shè)計為方便使用且不占空間，其碟剎盤的厚度必須要薄，故現(xiàn)有機車碟剎盤多為不銹鋼薄板，與現(xiàn)有汽車使用的具有中空結(jié)構(gòu)的鑄鐵碟剎盤不同。由于機車在使用碟剎來剎車時，其卡鉗的剎車皮與碟剎盤之間會摩擦并產(chǎn)生高溫，長時間維持在高溫下會使卡鉗的剎車皮與碟剎盤的使用壽命降低，故現(xiàn)有技術(shù)的機車在碟剎盤上貫穿成型有數(shù)個散熱孔。然而，機車不銹鋼碟剎盤基于材料特性與制程的限制，僅能采用設(shè)置各種散熱孔的方式，以增加表面積并提高散熱效能，而無法制作類似于汽車鑄鐵碟剎盤用以提高散熱效能的中空結(jié)構(gòu)；故現(xiàn)有機車不銹鋼碟剎盤，有著散熱效能難以提高的缺點。

實用新型內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型提供一種機車碟剎盤，使碟剎盤具有中空結(jié)構(gòu)，能增加散熱效能，并解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點。為達成所述目的，本實用新型所采用的技術(shù)手段是設(shè)計一種機車碟剎盤，其中包含有一內(nèi)碟盤，其為一環(huán)形片體，內(nèi)碟盤外緣間隔內(nèi)凹成型有多個缺槽，且內(nèi)碟盤上接近內(nèi)緣處貫穿成形有多個定位孔；兩外碟盤，其分別為一環(huán)形片體，各外碟盤分別設(shè)置于該內(nèi)碟盤的兩側(cè)，并與內(nèi)碟盤同軸對齊，各外碟片上接近內(nèi)緣處貫穿成形有多個定位孔，各外碟片的各定位孔分別與該內(nèi)碟盤的各定位孔相互對齊。另一方面，其中該內(nèi)碟盤與各外碟盤進一步分別具有多個主穿孔，各主穿孔分別貫穿成形于內(nèi)碟盤上與各外碟盤上，該內(nèi)碟盤的個主穿孔分別與各外碟盤的主穿孔相互對齊。再一方面，其中該各主穿孔的周緣分別間隔內(nèi)凹成形多個凹部，增加機車碟剎盤的中空結(jié)構(gòu)，讓兩外碟盤之間的空氣能對流，強化散熱效果。又一方面，其中該內(nèi)碟盤上與各外碟盤上分別進一步貫穿成形有多個散熱孔，內(nèi)碟盤的各散熱孔分別與各外盤碟的各散熱孔相互對齊，能增加碟剎盤整體周長，以此增加其表面積并提高散熱效能。又一方面，其中該內(nèi)碟盤上貫穿成形有多個散熱孔，且外碟盤上分別貫穿成形有多個主散熱孔與多個副散熱孔，各外碟盤的各主散熱孔分別與內(nèi)碟盤的相對應(yīng)的各散熱孔相互對齊，且各外碟盤的各副散熱孔分別與內(nèi)碟盤的相對應(yīng)的各缺槽相互對齊，以此能增加碟剎盤整體周長并增加其表面積，以提高散熱效能。本實用新型的優(yōu)點在于，通過該內(nèi)碟盤的各凹部的設(shè)置，讓內(nèi)碟盤兩側(cè)的外碟盤之間有間隙，使散熱碟盤具有中空結(jié)構(gòu)，讓兩外碟盤之間的空氣能對流，以加強機車碟剎盤的散熱；同時，通過各凹部的設(shè)置，也可增加內(nèi)碟盤與外碟盤的周長，以增加機車碟剎盤的整體散熱面積，使本實用新型的機車碟剎盤具有中空結(jié)構(gòu)且提供更佳的散熱效果。

圖I是本實用新型優(yōu)選實施例的立體圖圖2是本實用新型優(yōu)選實施例的元件分解圖圖3是本實用新型優(yōu)選實施例的透視圖附圖標號說明10內(nèi)碟盤11中心孔12定位孔13主穿孔131凹部14散熱孔15缺槽20外碟盤21中心孔22定位孔23主穿孔24散熱孔241主散熱孔242副散熱孔
具體實施方式
以下配合附圖及本實用新型的優(yōu)選實施例，進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段。如圖I與圖2所示，本實用新型的機車碟剎盤，其中包含有一內(nèi)碟盤10與兩外碟盤20。如圖2與圖3所示，前述的內(nèi)碟盤10為一環(huán)形片體，其具有一中心孔11、多個定位孔12、多個主穿孔13、多個散熱孔14、及多個缺槽15，中心孔11貫穿成形于內(nèi)碟盤10中央，各定位孔12分別貫穿成形于內(nèi)碟盤10上靠近中心孔11處，各主穿孔13與各散熱孔14分別貫穿成形于內(nèi)碟盤10上，且各主穿孔13的周緣分別間隔內(nèi)凹成形有多個凹部131，各缺槽15分別由內(nèi)碟盤10的周緣間隔內(nèi)凹成形。如圖I至圖3所示，前述的各外碟盤20分別為一環(huán)形片體，兩外碟盤20分別設(shè)置于內(nèi)碟盤10的兩側(cè)，且與內(nèi)碟盤10同軸對齊，各外碟盤20分別具有一中心孔21、多個定位孔22、多個主穿孔23及多個散熱孔24，中心孔21貫穿成形于內(nèi)碟盤20中央，且各外碟盤20的中心孔21分別與內(nèi)碟盤10的中心孔11相互對齊，各定位孔22分別貫穿成形于外碟盤20上靠近中心孔21處，且各外碟盤20的各定位孔22分別與內(nèi)碟盤10的相對應(yīng)的定位孔12相互對齊，各主穿孔23分別貫穿成形于外碟盤20上，且各外碟盤20的各主穿孔23分別與內(nèi)碟盤10的相對應(yīng)的主穿孔13相互對齊，各散熱孔24分別貫穿成形于外碟盤20上，且進一步具有多個主散熱孔241與多個副散熱孔242，外碟盤的各主散熱孔241分別與內(nèi)碟盤的相對應(yīng)的各散熱孔14相互對齊，各外碟盤的各副散熱孔242分別與內(nèi)碟盤的相對應(yīng)的各缺槽15的底部對齊。如圖2與圖3所示，本實用新型的機車碟剎盤，由于各凹部131與各缺槽15分別設(shè)置于內(nèi)碟盤10上，且兩外碟盤20分別設(shè)置于內(nèi)碟盤10的兩側(cè)，內(nèi)碟盤10的各凹部131與各缺槽15隔開兩外碟盤20，以此使兩外碟盤20之間能有間隙，使機車碟剎盤具有中空結(jié)構(gòu)，讓兩外碟盤20之間的空氣能對流，以加強機車碟剎盤的散熱，而能解決目前材料特性與制程導(dǎo)致的機車碟盤散熱效能難以提升的缺點；同時，通過各凹部131與各缺槽15，也可增加內(nèi)碟盤10與外碟盤20的周長，以增加散熱面積，進而使機車碟剎盤可提供更佳的散熱效果。另一方面，如圖I至圖3所示，內(nèi)碟盤10上設(shè)有各主穿孔13與各散熱孔14，且外碟盤20上分別設(shè)有各主穿孔23與各散熱孔24，以此提高碟剎盤的周長，并提高散熱面積，進而增進散熱效能。 在實際使用時，以機車輪體上的固定栓貫穿于碟剎盤的各定位孔12、22，并設(shè)置于輪體兩側(cè)，再利用卡鉗的剎車皮夾持于碟剎盤的側(cè)面迫使輪體停止，達到剎車目的。此外，本實用新型的機車碟剎盤，其制造方式是在內(nèi)碟盤10與各外碟盤20之間分別加入合金銅薄片，并施以高溫，使合金銅箔片分別與內(nèi)碟盤10及各外碟盤20燒結(jié)，而使內(nèi)碟盤10與兩外碟盤20結(jié)合成一整體。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以優(yōu)選實施例披露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，應(yīng)當可以利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機車碟剎盤，其中特征在于，包含有 一內(nèi)碟盤，其為一環(huán)形片體，內(nèi)碟盤外緣內(nèi)凹間隔成型有多個缺槽，且內(nèi)碟盤上接近內(nèi)緣處貫穿成形有多個定位孔； 兩外碟盤，其分別為一環(huán)形片體，各外碟盤分別設(shè)置于該內(nèi)碟盤的兩側(cè)，并與內(nèi)碟盤同軸對齊，各外碟片上接近內(nèi)緣處貫穿成形有多個定位孔，各外碟片的各定位孔分別與該內(nèi)碟盤的相對應(yīng)的各定位孔相互對齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機車碟剎盤，其特征在于，該內(nèi)碟盤與各外碟盤進一步分別具有多個主穿孔，各主穿孔分別貫穿成形于該內(nèi)碟盤上與各外碟盤上，內(nèi)碟盤的各主穿孔分別與各外碟盤的相對應(yīng)的主穿孔相互對齊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機車碟剎盤，其特征在于，該內(nèi)碟盤的各主穿孔，其周緣分別間隔內(nèi)凹成形有多個凹部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項所述的機車碟剎盤，其特征在于，該內(nèi)碟盤上與各外碟盤上分別貫穿成形有多個散熱孔，內(nèi)碟盤的各散熱孔分別與各外盤碟的相對應(yīng)的各散熱孔相互對齊。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項所述的機車碟剎盤，其特征在于，該內(nèi)碟盤上貫穿成形有多個散熱孔，且該外碟盤上分別貫穿成形有多個主散熱孔與多個副散熱孔，各外碟盤的各主散熱孔分別與內(nèi)碟盤的相對應(yīng)的各散熱孔相互對齊，且各外碟盤的各副散熱孔分別與內(nèi)碟盤的相對應(yīng)的各缺槽相互對齊。
專利摘要本實用新型關(guān)于一種機車碟剎盤，其中包含有兩外碟盤與一內(nèi)碟盤，該兩外碟盤分別設(shè)置于該內(nèi)碟盤的兩側(cè)，內(nèi)碟盤的外緣間隔內(nèi)凹成型有多個缺槽，通過各缺槽的設(shè)置，使散熱碟盤具有中空結(jié)構(gòu)，讓兩外碟盤之間的空氣能對流，以加強機車碟剎盤的散熱，且增加機車碟剎盤的整體散熱面積，使本實用新型的機車碟剎盤提供良好散熱效果。
文檔編號F16D65/807GK202768693SQ201220481420
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者黃冠杰 申請人:均輝企業(yè)有限公司