本實用新型涉及碟剎領域，尤其涉及一種液壓碟剎。

背景技術：

現有的碟剎固定安裝于固定架上并通過固定架固定于車架上，碟剎位置固定后，剎車時容易造成壓向碟剎盤的剎車片受力過大，磨損嚴重，而磨損之后剎車片與碟剎盤距離變大，剎車片對碟剎盤作用力變小，此時只能通過更換剎車片增大作用力，造成被替換的剎車片使用不完全而浪費等問題。

技術實現要素：

本實用新型克服現有技術存在的不足，提供一種通過連接支架與碟剎主體的活動連接，且連接支架上設置可供調節(jié)位置的旋轉孔的碟剎。

本實用新型為實現上述目的而采取的技術方案為：

一種液壓碟剎，該碟剎包括碟剎主體和連接支架，所述的碟剎主體包括殼體，所述的殼體包括固定連接成一體結構的左、右殼體，所述的左、右殼體內分別設置剎車片，所述的右殼體外表面兩端分別設置安裝孔，所述的安裝孔內插設有滑動軸，所述的滑動軸一端設置阻擋凸環(huán)，所述的阻擋凸環(huán)與安裝孔相抵，所述的連接支架通過設置鏈接板螺栓插入滑動軸軸孔內固定在滑動軸的一端，且與阻擋凸環(huán)相抵。

作為進一步改進，所述的鏈接板螺栓與滑動軸之間設置墊片。

作為進一步改進，所述的連接支架一端兩側分別固定設置第二安裝孔，另一端設置滑槽，其中部設置旋轉孔。

通過本實用新型的結構，采用碟剎主體與連接支架活動連接，相較于固定連接，具有剎車片中心位置可調、剎車片對碟剎盤雙邊抱緊、剎車片作用力均衡、右剎車片負荷小，右剎車片磨損輕的優(yōu)點，通過連接支架上設置滑槽和旋轉孔可根據碟剎盤的具體位置來自由調節(jié)碟剎。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型滑動軸的結構示意圖。

圖3為本實用新型連接支架的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

如圖1，2所示，一種液壓碟剎，該碟剎包括碟剎主體和連接支架1，所述的碟剎主體包括殼體2，所述的殼體2包括固定連接成一體結構的左、右殼體3,4，所述的左、右殼體3,4內分別設置剎車片，所述的右殼體4外表面兩端分別設置安裝孔5，所述的安裝孔5內插設有滑動軸6，所述的滑動軸6一端設置阻擋凸環(huán)11，所述的阻擋凸環(huán)11與安裝孔5相抵，所述的連接支架1通過設置鏈接板螺栓7插入滑動軸6軸孔內固定在滑動軸6的一端，且與阻擋凸環(huán)7相抵。所述的鏈接板螺栓7與滑動軸6之間設置墊片。

如圖3所示，所述的連接支架1一端兩側分別固定設置第二安裝孔8，另一端設置滑槽9，其中部設置旋轉孔10。