專利名稱：一種卷取減速機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種卷取減速機技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種減速箱，具體說一種卷取減速機。
背景技術(shù)：
[0002]卷取設(shè)備是由電機經(jīng)減速機帶動卷取，普通減速機無法適應(yīng)卷取的低轉(zhuǎn)速、高扭 矩要求，在傳統(tǒng)減速機輸入軸、輸出軸嚙合傳動中，其軸上的嚙合齒輪在長期往復(fù)卷取操作 下，易發(fā)生串位，造成傳動影響，無法確保有效、穩(wěn)定傳動，卷取使用壽命短。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，傳動穩(wěn)定，使用安 全、壽命長的卷取減速機。[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種卷取減速機，其特 征是包括上箱體、下箱體、輸入齒輪軸、輸入密封裝置、輸入端蓋、輸出齒輪、卷取輸出軸和 輸出透蓋，上、下箱體經(jīng)定位銷定位由螺栓、螺母鎖緊，輸入齒輪軸和卷取輸出軸均經(jīng)軸承 支撐設(shè)置于下箱體上，輸入齒輪軸的一端穿過密封連接于上、下箱體上的輸入密封裝置，輸 入齒輪軸的另一端經(jīng)輸入端蓋密封，于上、下箱體之間；所述卷取輸出軸的兩端均穿過密封 連接于上、下箱體上的輸出透蓋，卷取輸出軸上經(jīng)鍵連接輸出齒輪，輸出齒輪與輸入齒輪軸 的齒部嚙合。[0005]進(jìn)一步技術(shù)特征，下箱體底部設(shè)有放油塞。[0006]進(jìn)一步技術(shù)特征，上箱體頂部設(shè)有視孔蓋。[0007]進(jìn)一步技術(shù)特征，上箱體頂部設(shè)有空氣過濾器。[0008]進(jìn)一步技術(shù)特征，輸入密封裝置包括有甩油盤、端蓋、骨架油封、壓板和緊固環(huán)，甩 油盤經(jīng)端蓋蓋合于上、下箱體內(nèi)，甩油盤經(jīng)緊固環(huán)緊固于輸入齒輪軸上，端蓋與緊固環(huán)之間 設(shè)有骨架油封，端蓋經(jīng)壓板壓合于上、下箱體上。[0009]進(jìn)一步技術(shù)特征,卷取輸出軸一端支承軸承與輸出齒輪間設(shè)有套設(shè)在卷取輸出軸 上的定距環(huán)。[0010]進(jìn)一步技術(shù)特征,卷取輸出軸經(jīng)軸套穿接在輸出透蓋上，卷取輸出軸與軸套上之 間由多層環(huán)形密封裝置密封配合。[0011]進(jìn)一步技術(shù)特征，卷取輸出軸為空心裝配軸。[0012]本實用新型采用輸入齒輪軸通過輸出齒輪由鍵連接在卷取輸出軸上實現(xiàn)減速傳 動，配合各自透蓋的油封套、油封配合密封，整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，加工、組裝方便，安裝牢 固，密封性能好，傳動穩(wěn)定，使用壽命長。


[0013]圖1為本實用新型構(gòu)造示意圖；[0014]圖2為圖1中A-A視圖。[0015]圖中上箱體1，下箱體2，定位銷3，放油塞4，視孔蓋5，空氣過濾器6，輸入齒輪軸 7，輸入密封裝置8，輸入端蓋9，甩油盤10，端蓋11，骨架油封12，壓板13，緊固環(huán)14，卷取輸 出軸15，鍵16，輸出齒輪17，輸出透蓋18，軸套19，定距環(huán)20。
具體實施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本實用新型的具體實施方式
。[0017]圖1、2所示，一種卷取減速機上箱體1、下箱體2、定位銷3、放油塞4、視孔蓋5、空 氣過濾器6、輸入齒輪軸7、輸入密封裝置8、輸入端蓋9、甩油盤10、端蓋11、骨架油封12、 壓板13、緊固環(huán)14、卷取輸出軸15、鍵16、輸出齒輪17、輸出透蓋18，軸套19和定距環(huán)20。 上、下箱體1、2經(jīng)定位銷3定位由螺栓、螺母鎖緊，上箱體I頂部設(shè)有視孔蓋5和空氣過濾 器6，下箱體2底部設(shè)有放油塞4 ;輸入齒輪軸7和卷取輸出軸15均經(jīng)軸承支撐設(shè)置于下箱 體2上，輸入齒輪軸7的一端穿過密封連接于上、下箱體上的輸入密封裝置8，輸入齒輪軸 的另一端經(jīng)輸入端蓋9密封于上、下箱體之間；所述卷取輸出軸15的兩端均穿過密封連接 于上、下箱體上的輸出透蓋18，卷取輸出軸15上經(jīng)鍵16連接輸出齒輪17，輸出齒輪17與 輸入齒輪軸7的齒部嚙合；輸入齒輪軸7的外圓上依次套接有由甩油盤10、端蓋11、骨架油 封12、壓板13和緊固環(huán)14組成的輸入密封裝置8，甩油盤10經(jīng)端蓋11蓋合于上、下箱體 內(nèi)，甩油盤10經(jīng)緊固環(huán)14緊固于輸入齒輪軸7上，端蓋11與緊固環(huán)14之間設(shè)有骨架油封 12，端蓋11經(jīng)壓板13壓合于上、下箱體上；卷取輸出軸15 —端支承軸承與輸出齒輪17間 設(shè)有套設(shè)在卷取輸出軸上的定距環(huán)20，卷取輸出軸經(jīng)軸套19穿接在輸出透蓋上，卷取輸出 軸與軸套上之間由多層環(huán)形密封裝置密封配合，卷取輸出軸為空心裝配軸。
權(quán)利要求1.一種卷取減速機，其特征是包括上箱體、下箱體、輸入齒輪軸、輸入密封裝置、輸入端蓋、輸出齒輪、卷取輸出軸和輸出透蓋，上、下箱體經(jīng)定位銷定位由螺栓、螺母鎖緊，輸入齒輪軸和卷取輸出軸均經(jīng)軸承支撐設(shè)置于下箱體上，輸入齒輪軸的一端穿過密封連接于上、下箱體上的輸入密封裝置，輸入齒輪軸的另一端經(jīng)輸入端蓋密封，于上、下箱體之間；所述卷取輸出軸的兩端均穿過密封連接于上、下箱體上的輸出透蓋，卷取輸出軸上經(jīng)鍵連接輸出齒輪，輸出齒輪與輸入齒輪軸的齒部哨合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷取減速機，其特征是下箱體底部設(shè)有放油塞。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷取減速機，其特征是上箱體頂部設(shè)有視孔蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷取減速機，其特征是上箱體頂部設(shè)有空氣過濾器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷取減速機，其特征是輸入密封裝置包括有甩油盤、端蓋、骨架油封、壓板和緊固環(huán)，甩油盤經(jīng)端蓋蓋合于上、下箱體內(nèi)，甩油盤經(jīng)緊固環(huán)緊固于輸入齒輪軸上，端蓋與緊固環(huán)之間設(shè)有骨架油封，端蓋經(jīng)壓板壓合于上、下箱體上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷取減速機，其特征是卷取輸出軸一端支承軸承與輸出齒輪間設(shè)有套設(shè)在卷取輸出軸上的定距環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷取減速機，其特征是卷取輸出軸經(jīng)軸套穿接在輸出透蓋上，卷取輸出軸與軸套上之間由多層環(huán)形密封裝置密封配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或6或7所述的一種卷取減速機，其特征是卷取輸出軸為空心裝配軸。
專利摘要本實用新型公開了一種卷取減速機，包括上箱體、下箱體、輸入齒輪軸、輸入密封裝置、輸入端蓋、輸出齒輪、卷取輸出軸和輸出透蓋，上、下箱體經(jīng)定位銷定位由螺栓、螺母鎖緊，輸入齒輪軸和卷取輸出軸均經(jīng)軸承支撐設(shè)置于下箱體上，輸入齒輪軸的一端穿過密封連接于上、下箱體上的輸入密封裝置，輸入齒輪軸的另一端經(jīng)輸入端蓋密封，于上、下箱體之間；所述卷取輸出軸的兩端均穿過密封連接于上、下箱體上的輸出透蓋，卷取輸出軸上經(jīng)鍵連接輸出齒輪，輸出齒輪與輸入齒輪軸的齒部嚙合。其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，加工、組裝方便，安裝牢固，密封性能好，傳動穩(wěn)定，使用壽命長。
文檔編號F16H1/04GK202833862SQ201220470548
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者殷慶鳳, 蔣軍 申請人:江蘇泰隆減速機股份有限公司