專利名稱：小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及分動(dòng)箱領(lǐng)域，特別涉及小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱。
背景技術(shù)：
[0002]小型挖掘機(jī)的雙驅(qū)分動(dòng)箱，就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行分配的裝置，可以將動(dòng)力同時(shí)輸出到前/后驅(qū)動(dòng)橋，雙驅(qū)分動(dòng)箱是驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)行駛的主要配件，而現(xiàn)有的分動(dòng)箱柱塞油泵及輸油管在殼體外，路況差的情況下，容易因油管或者突出部分碰撞造成供油系統(tǒng)損壞，軸承得不到供油，造成軸承燒死，使分動(dòng)箱不能正常工作，從而影響挖掘機(jī)的工作效率， 增加雙驅(qū)分動(dòng)箱維修率，降低使用壽命。[0003]有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱，它具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠防止?jié)櫥到y(tǒng)損壞，又延長雙驅(qū)分動(dòng)箱的使用壽命。[0005]為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱，包括殼體，所述殼體的左右兩端分別設(shè)有圓錐滾子軸承，左輸出軸和右輸出軸分別穿過殼體內(nèi)通過殼體內(nèi)的盤齒輪相連接，左輸出軸和右輸出軸分別通過左端蓋和右端蓋固定在殼體上，所述殼體的上端通過圓錐滾子軸承與輸入軸連接，輸入軸通過上端蓋固定在殼體上，輸入軸的下端連接有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與盤齒輪嚙合，所述殼體內(nèi)裝有潤滑系統(tǒng)，所述潤滑系統(tǒng)由柱塞油泵、出油管、入油管以及凸輪等組成，出油管連接在柱塞油泵的一端上，入油管連接在柱塞油泵的另一端上，出油管上設(shè)有·出油孔，出油孔置于殼體的一側(cè)面， 凸輪安裝在右輸出軸上與柱塞油泵接觸。[0006]所述左輸出軸和右輸出軸的一端分別置于殼體內(nèi)，并且通過盤齒輪相連接，另一端置于殼體外，且在另一端上裝有輸出端凸緣。[0007]所述左端蓋、右端蓋和上端蓋分別與圓錐滾子軸承之間設(shè)有油封、調(diào)節(jié)墊片。[0008]所述左端蓋、右端蓋和上端蓋分別與殼體之間設(shè)有O型密封圈。[0009]所述柱塞油泵通過側(cè)端蓋固定在殼體內(nèi)。[0010]所述出油管的一端連接在柱塞油泵的一端上，其另一端穿過殼體，置于殼體的側(cè)面上。[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和效果本實(shí)用新型采用內(nèi)置潤滑系統(tǒng)，將潤滑系統(tǒng)安裝在殼體內(nèi)，能夠防止油管與突出部分碰撞造成供油系統(tǒng)損壞，為軸承提供足夠油量，讓分動(dòng)箱正常工作，延長分動(dòng)箱的使用壽命。


[0012]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為圖I的A-A向剖析圖；[0014]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
[0015]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。[0016]如圖I、圖2所示，小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱，包括殼體I，所述殼體I的左右兩端分別設(shè)有圓錐滾子軸承2，左輸出軸3和右輸出軸4分別穿過殼體I內(nèi)通過殼體內(nèi)的盤齒輪 5相連接，左輸出軸3和右 輸出軸4分別通過左端蓋30和右端蓋40固定在殼體I上，所述殼體I的上端通過圓錐滾子軸承2與輸入軸6連接，輸入軸6通過上端蓋60固定在殼體I 上，輸入軸6的下端連接有主動(dòng)齒輪61，主動(dòng)齒輪61與盤齒輪5嚙合，所述殼體I內(nèi)裝有潤滑系統(tǒng)，所述潤滑系統(tǒng)由柱塞油泵7、出油管71、入油管72以及凸輪74組成，所述柱塞油泵7通過側(cè)端蓋70固定在殼體I內(nèi)，出油管71連接在柱塞油泵7的一端上，入油管72連接在柱塞油泵7的另一端上，出油管71上設(shè)有出油孔73，出油孔73置于殼體I的一側(cè)面， 凸輪74安裝在右輸出軸4上與柱塞油泵7接觸，通過凸輪帶動(dòng)柱塞油泵工作，所述左輸出軸3和右輸出軸7的一端分別置于殼體I內(nèi)，并且通過盤齒輪5相連接,另一端置于殼體I 夕卜，且在另一端上裝有輸出端凸緣8，所述左端蓋30、右端蓋40和上端蓋60分別與圓錐滾子軸承之間設(shè)有油封9、調(diào)節(jié)墊片10，所述左端蓋30、右端蓋40和上端蓋60分別與殼體2 之間設(shè)有O型密封圈99，本實(shí)用新型采用內(nèi)置潤滑系統(tǒng)，將潤滑系統(tǒng)安裝在殼體內(nèi)，能夠防止油管與突出部分碰撞造成供油系統(tǒng)損壞，為軸承提供足夠油量，讓分動(dòng)箱正常工作，延長分動(dòng)箱的使用壽命。[0017]最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱，包括殼體，所述殼體的左右兩端分別設(shè)有圓錐滾子軸承，左輸出軸和右輸出軸分別穿過殼體內(nèi)通過殼體內(nèi)的盤齒輪相連接，左輸出軸和右輸出軸分別通過左端蓋和右端蓋固定在殼體上，所述殼體的上端通過圓錐滾子軸承與輸入軸連接，輸入軸通過上端蓋固定在殼體上，輸入軸的下端連接有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與盤齒輪嚙合，其特征在于所述殼體內(nèi)裝有潤滑系統(tǒng)，所述潤滑系統(tǒng)由柱塞油泵、出油管、入油管以及凸輪組成，出油管連接在柱塞油泵的一端上，入油管連接在柱塞油泵的另一端上，出油管上設(shè)有出油孔，出油孔置于殼體的一側(cè)面，凸輪安裝在右輸出軸上與柱塞油泵接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱，其特征在于所述左輸出軸和右輸出軸的一端分別置于殼體內(nèi)，并且通過盤齒輪相連接，另一端置于殼體外，且在另一端上裝有輸出端凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱，其特征在于所述左端蓋、右端蓋和上端蓋分別與圓錐滾子軸承之間設(shè)有油封、調(diào)節(jié)墊片。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱，其特征在于所述左端蓋、右端蓋和上端蓋分別與殼體之間設(shè)有O型密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱，其特征在于所述柱塞油泵通過側(cè)端蓋固定在殼體內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱，其特征在于所述出油管的一端連接在柱塞油泵的一端上，其另一端穿過殼體，置于殼體的側(cè)面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開小型挖掘機(jī)雙驅(qū)分動(dòng)箱，包括殼體，所述殼體的左右兩端分別設(shè)有圓錐滾子軸承，左輸出軸和右輸出軸分別穿過殼體內(nèi)通過殼體內(nèi)的盤齒輪相連接，左輸出軸和右輸出軸分別通過左端蓋和右端蓋固定在殼體上，所述殼體的上端通過圓錐滾子軸承與輸入軸連接，輸入軸通過上端蓋固定在殼體上，輸入軸的下端連接有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與盤齒輪嚙合，所述殼體內(nèi)裝有潤滑系統(tǒng)，所述潤滑系統(tǒng)由柱塞油泵、出油管、入油管以及凸輪組成，本實(shí)用新型采用內(nèi)置潤滑系統(tǒng)，將潤滑系統(tǒng)安裝在殼體內(nèi)，能夠防止油管與突出部分碰撞造成供油系統(tǒng)損壞，為軸承提供足夠油量，讓分動(dòng)箱正常工作，延長分動(dòng)箱的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H57/04GK202790335SQ201220466569
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者王文科 申請(qǐng)人:福建省晉江市科華汽配有限公司