專(zhuān)利名稱(chēng)：軸承座組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯零部件，特別是一種軸承座組件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的軸承座組件，它的軸承座一般是鑄鐵材質(zhì)的，鑄鐵一般價(jià)格比較高，當(dāng)批量生產(chǎn)時(shí)會(huì)使成本增加很多,但是若換成其他比 較便宜的材質(zhì),則很可能讓軸承座結(jié)構(gòu)上的強(qiáng)度有所降低，影響軸承座組件的正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種成本低又能保證一定強(qiáng)度的軸承座組件。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的軸承座組件，包括一根帶輪軸、兩個(gè)軸承和兩個(gè)擋圈，所述帶輪軸上設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)形凹槽，兩個(gè)軸承套接在帶輪軸上，并位于兩個(gè)環(huán)形凹槽之間，兩個(gè)擋圈獨(dú)立卡接在兩個(gè)環(huán)形凹槽上，其特征是還包括增強(qiáng)尼龍材質(zhì)的軸承座，軸承座的軸承容置空腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的擴(kuò)口槽，兩個(gè)軸承獨(dú)立固定在兩個(gè)擴(kuò)口槽內(nèi)，所述軸承座外沿的腰部設(shè)有一體式的凸臺(tái)，凸臺(tái)與帶輪軸傳動(dòng)端同方向的端面之間設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型得到的軸承座組件，用增強(qiáng)尼龍材質(zhì)的軸承座替換了原先鑄鐵材質(zhì)的軸承座，大大降低了企業(yè)的成本，加強(qiáng)筋的設(shè)置又保證了軸承座結(jié)構(gòu)上的強(qiáng)度，不會(huì)影響軸承座組件的正常使用。

圖I是實(shí)施例的俯視圖；圖2是實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖；圖3是圖I中A-A的軸承座剖面示意圖；圖4是圖I中帶輪軸的示意圖。圖中帶輪軸I、軸承2、擋圈3、軸承座4、加強(qiáng)筋5、擴(kuò)口槽6、環(huán)形凹槽7、凸臺(tái)8。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例如圖I、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例提供的軸承座組件，包括一根帶輪軸I、兩個(gè)軸承2、兩個(gè)擋圈3和增強(qiáng)尼龍材質(zhì)的軸承座4，所述帶輪軸I上設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)形凹槽7，兩個(gè)軸承2套接在帶輪軸上1，并位于兩個(gè)環(huán)形凹槽7之間，兩個(gè)擋圈3獨(dú)立卡接在兩個(gè)環(huán)形凹槽7上，軸承座4的軸承容置空腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的擴(kuò)口槽6，兩個(gè)軸承2獨(dú)立固定在兩個(gè)擴(kuò)口槽6內(nèi)，所述軸承座4外沿的腰部設(shè)有一體式的凸臺(tái)8，凸臺(tái)8與帶輪軸I傳動(dòng)端同方向的端面之間設(shè)有加強(qiáng)筋5。在具體實(shí)施時(shí)，先將一個(gè)軸承2固定在軸承座4的模具內(nèi)，且該軸承是放置在軸承座4底部的擴(kuò)口槽6內(nèi)的位置并進(jìn)行注塑，軸承座4注塑成形后再將另外一個(gè)軸承2放置在軸承座4前部的擴(kuò)口槽6內(nèi)的位置，接著將帶輪軸I套入軸承2的內(nèi)孔中，且?guī)л嗇SI上的兩個(gè)環(huán)形凹槽7分別位于兩個(gè)軸承2的外側(cè)，最后在帶輪軸I上的兩個(gè)環(huán)形凹槽7中卡上兩個(gè)擋圈3，兩個(gè)擋圈3分別位于兩個(gè)軸承2的外側(cè)。本實(shí)施例得到的軸承座組件，用增強(qiáng)尼龍材質(zhì)的軸承座4替換了原先的 鑄鐵材質(zhì)，成本相對(duì)來(lái)說(shuō)降低了，但是增強(qiáng)尼龍的強(qiáng)度沒(méi)有鑄鐵高，加強(qiáng)筋5的設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了這個(gè)缺陷，保證了軸承座4的結(jié)構(gòu)達(dá)到一定的強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種軸承座組件，包括一根帶輪軸(I)、兩個(gè)軸承(2)和兩個(gè)擋圈(3)，所述帶輪軸(I)上設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)形凹槽(7)，兩個(gè)軸承(2)套接在帶輪軸上(1)，并位于兩個(gè)環(huán)形凹槽(7 )之間，兩個(gè)擋圈(3 )獨(dú)立卡接在兩個(gè)環(huán)形凹槽(7 )上，其特征是還包括增強(qiáng)尼龍材質(zhì)的軸承座(4)，軸承座(4)的軸承容置空腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的擴(kuò)口槽(6)，兩個(gè)軸承(2)獨(dú)立固定在兩個(gè)擴(kuò)口槽(6)內(nèi)，所述軸承座(4)外沿的腰部設(shè)有一體式的凸臺(tái)(8)，凸臺(tái)(8)與帶輪軸(I)傳動(dòng)端同方向的端面之間設(shè)有加強(qiáng)筋(5 )。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸承座組件，包括一根帶輪軸、兩個(gè)軸承和兩個(gè)擋圈，所述帶輪軸上設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)形凹槽，兩個(gè)軸承套接在帶輪軸上，并位于兩個(gè)環(huán)形凹槽之間，兩個(gè)擋圈獨(dú)立卡接在兩個(gè)環(huán)形凹槽上，其特征是還包括增強(qiáng)尼龍材質(zhì)的軸承座，軸承座的軸承容置空腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的擴(kuò)口槽，兩個(gè)軸承獨(dú)立固定在兩個(gè)擴(kuò)口槽內(nèi)，所述軸承座外沿的腰部設(shè)有一體式的凸臺(tái)，凸臺(tái)與帶輪軸傳動(dòng)端同方向的端面之間設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型得到的軸承座組件，既降低了成本，又不會(huì)讓軸承座結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度有所降低，保證了軸承座組件的正常工作。
文檔編號(hào)F16C35/00GK202690774SQ20122037577
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者潘倫康, 史維國(guó) 申請(qǐng)人:寧波歐菱電梯配件有限公司