專利名稱：用于對多臺減速機的集中潤滑冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于對多臺減速機的集中潤滑冷卻裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及用于對多臺減速機的潤滑冷卻裝置，具體地說是一種用于對多臺減速機的集中潤滑冷卻裝置。
背景技術(shù)：
[0002]對于化工生產(chǎn)來說，往往需要多臺反應(yīng)釜和稀釋釜時工作，每臺反應(yīng)釜和稀釋釜中均設(shè)有獨立的攪拌裝置，用于驅(qū)動攪拌裝置的減速機在工作時產(chǎn)生的熱量較多，減速機內(nèi)潤滑系統(tǒng)中的潤滑油需要進行冷卻。由于每臺減速機所用的油量很少，并且靠自身的循環(huán)散熱，效果很差，通常每臺減速器均配套一個潤滑油循環(huán)冷卻系統(tǒng)，對潤滑油進行冷卻。 對于需要使用多臺減速機的場所，顯然是既不經(jīng)濟，又不節(jié)能。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種用于對多臺減速機的集中潤滑冷卻裝置，各臺減速機所需潤滑油進行集中冷卻，可以起到節(jié)約制約和節(jié)能的作用。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案，它包括一個用來儲存潤滑油的儲油te ；[0005]一臺油泵，油泵進油口通過管道與儲油罐底部相通；[0006]一條向減速機輸送潤滑油的主供油管路，管路進口端與油泵出油口連接；[0007]—條將減速機排出的潤滑油回流至儲油罐的主回油管路；各臺減速機潤滑系統(tǒng)進油口分別通過支供油管路并聯(lián)在主供油管路上，各臺減速機潤滑系統(tǒng)排油口分別通過支回油管路并聯(lián)在主回油管路上。[0009]油泵將儲油罐內(nèi)的滑潤油泵至主供油管路，再經(jīng)支供油管路送至各臺減速機潤滑系統(tǒng)，各臺減速機潤滑系統(tǒng)排出潤滑油經(jīng)進支回油管路流入主回油管路，再返回儲油罐內(nèi)。 通過增加儲油罐的體積及儲油量，可以擴大散熱面積，提高油品冷卻效果。另外主供、回油管路也相應(yīng)地增加了散熱面積和延長的潤滑油的循環(huán)時間，也進一步增加了油品的冷卻效果O[0010]考慮到設(shè)備的，還包括一臺與油泵并聯(lián)的備用油泵。[0011]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型通過設(shè)置潤滑油集中冷卻裝置，不僅可以增大散熱面積、延長潤滑油的循環(huán)時間，使得油品冷卻效果提高；同時只需兩臺循環(huán)油泵，一備一用，可以節(jié)約設(shè)備投資，而且也可省電，節(jié)約運行費用。


[0012]圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0013]如圖I所示，本實用新型包括一個用來儲存潤滑油的儲油罐I ;一臺油泵7，油泵 7進油口通過管道9與儲油罐I底部相通；一條向減速機3輸送潤滑油的主供油管路5，管路進口端與油泵7出油口連接；一條將減速機3排出的潤滑油回流至儲油罐I的主回油管路2 ;各臺減速機3潤滑系統(tǒng)進油口分別通過支供油管路10并聯(lián)在主供油管路5上，各臺減速機3潤滑系統(tǒng)排油口分別通過支回油管路11并聯(lián)在主回油管路2上。[0014]考慮到油泵的檢修維護，還包括一臺與油泵7并聯(lián)的備用油泵8。油泵7、備用油泵8兩端及管道9、主供油管路5、主回油管路2、各支供油管路10、各支回油管路11上均裝有單向閥4，以確保各潤滑油在各管路中單向流 動。主供油管路5上還裝有壓力表6。[0015]本裝置可同時為10臺以上減速機提供潤滑油冷卻循環(huán)，圖I中僅畫出三臺減速機 3。[0016]其工作原理如下油泵7將儲油罐I內(nèi)的滑潤油泵至主供油管路5，再經(jīng)支供油管路10送至各臺減速機3潤滑系統(tǒng)，各臺減速機3潤滑系統(tǒng)排出潤滑油經(jīng)進支回油管路11 流入主回油管路2，再返回儲油罐I內(nèi)。
權(quán)利要求1.用于對多臺減速機的集中潤滑冷卻裝置，其特征在于它包括一個用來儲存潤滑油的儲油罐⑴；一臺油泵(7)，油泵(7)進油口通過管道(9)與儲油罐(I)底部相通；一條向減速機(3)輸送潤滑油的主供油管路(5)，管路進口端與油泵(7)出油口連接； 一條將減速機(3)排出的潤滑油回流至儲油罐(I)的主回油管路(2);各臺減速機(3)潤滑系統(tǒng)進油口分別通過支供油管路(10)并聯(lián)在主供油管路(5)上， 各臺減速機(3)潤滑系統(tǒng)排油口分別通過支回油管路(11)并聯(lián)在主回油管路(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于對多臺減速機集中潤滑冷卻裝置，其特征在于還包括一臺與油泵(7)并聯(lián)的備用油泵(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于對多臺減速機的集中潤滑冷卻裝置，包括一個儲油罐；一臺油泵；一條向減速機輸送潤滑油的主供油管路；一條將減速機排出的潤滑油回流至儲油罐的主回油管路；各臺減速機潤滑系統(tǒng)進油口分別通過支供油管路并聯(lián)在主供油管路上，各臺減速機潤滑系統(tǒng)排油口分別通過支回油管路并聯(lián)在主回油管路上。通過設(shè)置潤滑油集中冷卻裝置，可以增大散熱面積、延長潤滑油的循環(huán)時間，使得油品冷卻效果提高；還可節(jié)約設(shè)備投資，節(jié)約運行費用。
文檔編號F16H57/04GK202674274SQ201220328058
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者徐途生, 孫飛飛 申請人:艾倫塔斯電氣絕緣材料(銅陵)有限公司