專利名稱：具有內(nèi)置潤滑系統(tǒng)的減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，特別是涉及一種具有內(nèi)置潤滑系統(tǒng)的減速機(jī)。
背景技術(shù)：
在機(jī)械傳動(dòng)中，潤滑可以降低傳動(dòng)摩擦力，減少能量損耗和機(jī)械磨損。因此，能否保證傳動(dòng)部件的有效潤滑是影響機(jī)械運(yùn)動(dòng)精度和使用壽命的關(guān)鍵因素。傳統(tǒng)的減速機(jī)大都采用飛濺潤滑的方式，但這種方式僅適用于小型減速機(jī)。對(duì)于一些傳遞空間較大的減速機(jī)，用這種方式則不能實(shí)現(xiàn)有效潤滑。對(duì)于這種情況，現(xiàn)有設(shè)計(jì)都 是在減速機(jī)的外部布置多段油路管道，采用強(qiáng)制循環(huán)潤滑的方式，將潤滑油抽送到指定位置進(jìn)行潤滑。這樣將潤滑系統(tǒng)(包括電機(jī)，油泵，管道及接頭等)置于減速機(jī)外部存在的不足之處是一、整機(jī)占用的空間較大；二、影響減速機(jī)外觀；三、在吊裝或運(yùn)輸過程中，潤滑管路容易受到損壞，導(dǎo)致管路滲油或漏油產(chǎn)生如下后果1.減速機(jī)機(jī)身上布滿油潰，影響產(chǎn)品外觀；2.潤滑油泄漏到地面，造成能源浪費(fèi)和環(huán)境污染，不環(huán)保；3.增加維修工作量，浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種具有內(nèi)置潤滑系統(tǒng)的減速機(jī)，能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)—種具有內(nèi)置潤滑系統(tǒng)的減速機(jī)，包括減速機(jī)外殼，所述減速機(jī)外殼內(nèi)設(shè)有電機(jī)和油泵，油泵與電機(jī)連接，油泵的進(jìn)油口通過進(jìn)油管接入油池，出油口連接出油管至潤滑部位。進(jìn)一步，所述減速機(jī)外殼對(duì)應(yīng)電機(jī)的位置開設(shè)通風(fēng)口和工作窗口。采用這種結(jié)構(gòu)有利于電機(jī)散熱和維修。進(jìn)一步，所述油泵的出油口安裝分油器。通過分油器將輸出潤滑油分成若干條線路，形成多個(gè)潤滑點(diǎn)，潤滑更全面。本實(shí)用新型的工作原理在于置于減速機(jī)內(nèi)部的潤滑電機(jī)與油泵聯(lián)接，電機(jī)帶動(dòng)油泵工作后，油池中的潤滑油經(jīng)進(jìn)油管進(jìn)入油泵，經(jīng)出油管到達(dá)潤滑部位，實(shí)現(xiàn)潤滑目的。在潤滑電機(jī)安裝空間，設(shè)置了通風(fēng)口和工作窗口，既實(shí)現(xiàn)了潤滑電機(jī)的散熱，又便于維護(hù)。本實(shí)用新型的有益效果在于I、潤滑系統(tǒng)安裝在減速機(jī)內(nèi)部，減速機(jī)外殼起到了保護(hù)潤滑系統(tǒng)的作用，避免了減速機(jī)在制造，搬運(yùn)、安裝過程中，對(duì)潤滑電機(jī)和潤滑管路的損壞，降低了減速機(jī)的維護(hù)成本；2、充分利用了減速機(jī)內(nèi)部空間，節(jié)約了減速機(jī)的安裝空間；3、由于潤滑系統(tǒng)在減速機(jī)內(nèi)部，避免了因各種因素造成的潤滑系統(tǒng)的泄漏問題，避免能源浪費(fèi)，進(jìn)一步防止了潤滑油泄漏污染環(huán)境，更加環(huán)保；4、減速機(jī)外部因沒有了以往的各種潤滑管路，使減速機(jī)外觀更加美觀，符合人機(jī)工程學(xué)，滿足人們的審美要求。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖I所示，一種具有內(nèi)置潤滑系統(tǒng)的減速機(jī)，包括減速機(jī)外殼6，所述減速機(jī)外殼6內(nèi)安裝電機(jī)I和油泵2，油泵2與電機(jī)I連接，油泵2有進(jìn)油口與出油口，進(jìn)油口通過進(jìn)·油管3接入油池5，出油口安裝分油器通過出油管4將輸出潤滑油送至各個(gè)潤滑部位。所述減速機(jī)外殼6對(duì)應(yīng)電機(jī)I的位置開設(shè)通風(fēng)口和工作窗口。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種具有內(nèi)置潤滑系統(tǒng)的減速機(jī)，包括減速機(jī)外殼，其特征在于所述減速機(jī)外殼內(nèi)設(shè)有電機(jī)和油泵，油泵與電機(jī)連接，油泵的進(jìn)油ロ通過進(jìn)油管接入油池，出油ロ連接出油管至潤滑部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有內(nèi)置潤滑系統(tǒng)的減速機(jī)，其特征在于所述減速機(jī)外殼對(duì)應(yīng)電機(jī)的位置開設(shè)通風(fēng)ロ和工作窗ロ。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有內(nèi)置潤滑系統(tǒng)的減速機(jī)，其特征在于所述油泵的出油ロ安裝分油器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有內(nèi)置潤滑系統(tǒng)的減速機(jī)，包括減速機(jī)外殼，所述減速機(jī)外殼內(nèi)設(shè)有電機(jī)和油泵，油泵與電機(jī)連接，油泵的進(jìn)油口通過進(jìn)油管接入油池，出油口連接出油管至潤滑部。本實(shí)用新型的潤滑系統(tǒng)安裝在減速機(jī)內(nèi)部，減速機(jī)外殼起到了保護(hù)潤滑系統(tǒng)的作用，避免了減速機(jī)在制造，搬運(yùn)、安裝過程中，對(duì)潤滑電機(jī)和潤滑管路的損壞，降低了減速機(jī)的維護(hù)成本；充分利用了減速機(jī)內(nèi)部空間；避免了因各種因素造成的潤滑系統(tǒng)的泄漏問題，避免能源浪費(fèi)，進(jìn)一步防止了潤滑油泄漏污染環(huán)境，更加環(huán)保；減速機(jī)外觀更加美觀，符合人機(jī)工程學(xué)，滿足人們的審美要求。
文檔編號(hào)F16H57/04GK202612580SQ20122020286
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者陶文 申請(qǐng)人:四川三橋減速機(jī)有限公司