專利名稱：一種機(jī)車用安全節(jié)能型電空閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車用安全節(jié)能型電空閥，特別是24V機(jī)車用安全節(jié)能型電空閥，它是鐵路電力機(jī)車(包括城軌、地鐵)上氣路控制系統(tǒng)中的一個(gè)主要控制部件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電力機(jī)車上使用的電空閥通常的額定電壓是110V，但是隨著電力機(jī)車事業(yè)的發(fā)展，特別是城軌機(jī)車和地鐵軌道機(jī)車的生產(chǎn)制造，其低電壓控制系統(tǒng)也不斷發(fā)展；原有的IlOV電空閥已不能滿足城軌機(jī)車和地鐵軌道機(jī)車發(fā)展的需求。原有的IlOV電空閥中的電磁線圈的繞線匝數(shù)多，電空閥整體尺寸大，制造成本也高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種減小了電空閥整體尺寸、降低制造成本的機(jī)車用安全節(jié)能型電空閥，從而在保證電空閥控制性能的前提下，滿足城軌機(jī)車和地鐵軌道機(jī)車發(fā)展的需求。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種機(jī)車用安全節(jié)能型電空閥，包括防塵罩、磁軛筒、動(dòng)鐵芯、紫銅管、電磁線圈、靜鐵芯、芯桿、螺絲、彈簧墊、接線板、金屬閥座、閥桿、塞子、0形圈、恢復(fù)彈簧、下閥門、上閥門和橡膠墊，其特征在于所述的電磁線圈的繞線匝數(shù)為3300匝，該電磁線圈的線徑為0. 43 mm，動(dòng)鐵芯為45度錐形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是在現(xiàn)有電空閥的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，即電空閥的直流額定電壓為24V，其電磁線圈的繞線匝數(shù)只有3300匝，比常見的電空閥的繞線匝數(shù)少了 10000多匝；電磁線圈的線徑由0. 23 mm改變?yōu)?. 43 mm ;其電磁線圈5的重量只有原來(lái)重量的75% ;動(dòng)鐵芯加工成45度錐形結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)磁場(chǎng)強(qiáng)度，減小了電空閥整體尺寸，改善了性能，滿足了不同電壓下電空閥的使用性能，擴(kuò)大了電空閥的使用范圍；由于電磁線圈的繞線匝數(shù)比常見的電空閥的繞線匝數(shù)少，大量節(jié)約了相關(guān)部件的制造成本，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(失電常閉狀態(tài))；圖中1-防塵罩，2-磁軛筒，3-動(dòng)鐵芯，4-紫銅管，5-電磁線圈，6-靜鐵芯，7-芯桿，8-螺絲，9-彈簧墊，10-接線板，11-金屬閥座，12-閥桿，13-塞子，14-0形圈，15-恢復(fù)彈簧，16-下閥門，17-上閥門，18-橡膠墊。
具體實(shí)施方式
參看附圖，一種機(jī)車用安全節(jié)能型電空閥，包括防塵罩I、磁軛筒2、動(dòng)鐵芯3、紫銅管4、電磁線圈5、靜鐵芯6、芯桿7、螺絲8、彈簧墊9、接線板10、金屬閥座11、閥桿12、塞子13、0形圈14、恢復(fù)彈簧15、下閥門16、上閥門17和橡膠墊18，其特征在于所述的電磁線圈5的繞線匝數(shù)為3300匝，該電磁線圈5的線徑為0. 43 mm，動(dòng)鐵芯3為45度錐形結(jié)構(gòu)。[0009]圖示位置是安全節(jié)能型電空閥處于失電常閉狀態(tài)，此時(shí)恢復(fù)彈簧15處于壓縮狀態(tài)，使下閥門16與金屬閥座11的閥口保持良好的密封。當(dāng)安全節(jié)能型電空閥得電之后，電磁線圈5產(chǎn)生的電磁力推動(dòng)動(dòng)鐵芯3向下移動(dòng)，從而推動(dòng)芯桿7、上閥門17、閥桿12、下閥門16向下移動(dòng)，進(jìn)而開啟下閥門16，關(guān)閉上閥門17的閥桿行程(S A)，高壓氣體通過(guò)開啟的下閥門16進(jìn)入控制部分的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作。當(dāng)關(guān)閉電源，則上閥門17在恢復(fù)彈簧15的作用下關(guān)閉閥口，停止進(jìn)氣，執(zhí)行機(jī)構(gòu)則停止工作。本實(shí)用新型為24V機(jī)車用安全節(jié)能型電空閥，與現(xiàn)有技術(shù)不同之處主要的是電磁 線圈5的繞線匝數(shù)只有3300匝，比常見的電空閥的繞線匝數(shù)少了 10000多匝；電磁線圈的線徑由0. 23 mm改變?yōu)?. 43 mm ;其電磁線圈5的重量只有原來(lái)重量的75% ;動(dòng)鐵芯3加工成45度錐形結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)磁場(chǎng)強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車用安全節(jié)能型電空閥，包括防塵罩(I)、磁軛筒(2)、動(dòng)鐵芯(3)、紫銅管(4)、電磁線圈(5)、靜鐵芯(6)、芯桿(7)、螺絲(8)、彈簧墊(9)、接線板(10)、金屬閥座(11)、閥桿(12)、塞子(13)、O形圈(14)、恢復(fù)彈簧(15)、下閥門(16)、上閥門(17)和橡膠墊(18)，其特征在于所述的電磁線圈(5)的繞線匝數(shù)為3300匝，該電磁線圈(5)的線徑為O.43 mm，動(dòng)鐵芯(3)為45度錐形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車用安全節(jié)能型電空閥，特別是24V機(jī)車用安全節(jié)能型電空閥，本安全節(jié)能型電空閥是在現(xiàn)有電空閥的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，即電空閥的直流額定電壓為24V，其電磁線圈的繞線匝數(shù)只有3300匝，比常見的電空閥的繞線匝數(shù)少了10000多匝；電磁線圈的線徑由0.23mm改變?yōu)?.43mm；其電磁線圈的重量只有原來(lái)重量的75%；動(dòng)鐵芯加工成45度錐形結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)磁場(chǎng)強(qiáng)度，減小了電空閥整體尺寸，改善了性能，滿足了不同電壓下電空閥的使用性能，擴(kuò)大了電空閥的使用范圍；由于電磁線圈的繞線匝數(shù)比常見的電空閥的繞線匝數(shù)少，大量節(jié)約了相關(guān)部件的制造成本，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)F16K31/06GK202612784SQ20122020202
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者黃杰, 周曉立, 姚余紅, 蔣斌, 張躍豐 申請(qǐng)人:株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)有限責(zé)任公司