專利名稱：一種車庫門升降電機(jī)的齒輪傳動(dòng)件組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車庫門升降電機(jī)，尤其是涉及一種車庫門升降電機(jī)的齒輪傳動(dòng)件組。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車庫門升降電機(jī) 的齒輪傳動(dòng)件組(如圖I所示)，主要包括齒圈體、塑料連接體、傳動(dòng)軸組成。此結(jié)構(gòu)中塑料連接體與齒圈體連接，存在著齒圈體的齒部強(qiáng)度不高容易損壞、自鎖性差的缺陷。其主要原因是與塑料連接體與齒圈體所用的材質(zhì)、以及連接結(jié)構(gòu)導(dǎo)致，主要表現(xiàn)在1.齒輪體的齒部材質(zhì)是塑料，其強(qiáng)度偏低，自鎖性差，致使車庫門升降電機(jī)在使用過程中出現(xiàn)齒輪齒損壞，失去使用功能，同時(shí)因自鎖性差會(huì)導(dǎo)致升降門自動(dòng)下滑；
2.齒輪體的齒部材質(zhì)是鑄鐵，此結(jié)構(gòu)雖然齒部強(qiáng)度和自鎖性有所提高，但與蝸桿配合運(yùn)動(dòng)時(shí)噪聲增大，直接影響用戶的舒適性，也降低了電機(jī)的使用壽命；3.齒輪體的齒部材質(zhì)是錫錆銅，此結(jié)構(gòu)雖然齒部強(qiáng)度和自鎖性及噪聲都能得以滿足用戶要求，但是過高的成本，使生產(chǎn)廠家和用戶都無法接受。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電機(jī)齒圈體齒部強(qiáng)度高、自鎖性好、電機(jī)噪聲小、成本低的車庫門升降電機(jī)的齒輪傳動(dòng)件組。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車庫門升降電機(jī)的齒輪傳動(dòng)件組，包括連接車庫門升降電機(jī)中渦輪的齒圈體、連接車庫門升降電機(jī)減速器的傳動(dòng)軸以及連接齒圈體和傳動(dòng)軸的塑料連接體，其特征在于所述的齒圈體的內(nèi)圈中設(shè)置有六個(gè)均布的凹槽，所述的塑料連接體上設(shè)有與凹槽相吻合的凸起，所述的齒圈體、塑料連接體同軸連接在傳動(dòng)軸上。具體的，所述的傳動(dòng)軸一端的表面上周向設(shè)置滾花。本實(shí)用新型的有益效果由于采用齒圈體與塑料連接體連接結(jié)構(gòu)，以及采用注塑工藝將齒圈體、塑料連接體、傳動(dòng)軸三者聯(lián)為一體，可有效降低制造成本，提高齒圈體的齒部強(qiáng)度和升降電機(jī)的自鎖性，電機(jī)的噪聲明顯減小，保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)用戶的舒適感，同時(shí)提高電機(jī)的使用壽命。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的車庫門升降電機(jī)的齒輪傳動(dòng)件組的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖。圖中1.齒圈體、2.塑料連接體、3.傳動(dòng)軸、4.凹槽、5.凸起、6.滾花。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖I所示，一種車庫門升降電機(jī)的齒輪傳動(dòng)件組，包括連接車庫門升降電機(jī)中渦輪的齒圈體I、連接車庫門升降電機(jī)減速器的傳動(dòng)軸3以及連接齒圈體I和傳動(dòng)軸3的塑料連接體2。如圖2、圖3所示，所述的銅齒圈體I其材質(zhì)為錫錆銅，銅齒圈體I的內(nèi)圈中設(shè)置有六個(gè)均布的凹槽4，所述的塑料連接體2上設(shè)有與凹槽4相吻合的凸起5，所述的齒圈體
I、塑料連接體2同軸連接在傳動(dòng)軸3上。所述的傳動(dòng)軸3材質(zhì)選用45號(hào)圓鋼，表面淬火處理，硬度要求為HRC35-40。所述的傳動(dòng)軸3 —端的表面上周向設(shè)置滾花6。所述的齒圈體I、塑料連接體2、傳動(dòng)軸3通過注塑工藝連接為一整體。以上的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種車庫門升降電機(jī)的齒輪傳動(dòng)件組，包括連接車庫門升降電機(jī)中渦輪的齒圈體、連接車庫門升降電機(jī)減速器的傳動(dòng)軸以及連接齒圈體和傳動(dòng)軸的塑料連接體，其特征在于所述的齒圈體的內(nèi)圈中設(shè)置有六個(gè)均布的凹槽，所述的塑料連接體上設(shè)有與凹槽相吻合的凸起，所述的齒圈體、塑料連接體同軸連接在傳動(dòng)軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車庫門升降電機(jī)的齒輪傳動(dòng)件組，其特征在于所述的傳動(dòng)軸一端的表面上周向設(shè)置滾花。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種車庫門升降電機(jī)的齒輪傳動(dòng)件組，包括連接車庫門升降電機(jī)中渦桿的齒圈體、連接車庫門升降電機(jī)減速器的傳動(dòng)軸以及連接齒圈體和傳動(dòng)軸的塑料連接體，齒圈體的內(nèi)圈中設(shè)置有六個(gè)均布的凹槽，塑料連接體上設(shè)有與凹槽相吻合的凸起，齒圈體、塑料連接體同軸連接在傳動(dòng)軸上。由于采用齒圈體與塑料連接體連接結(jié)構(gòu)，以及采用注塑工藝將齒圈體、塑料連接體、傳動(dòng)軸三者聯(lián)為一體，可有效降低制造成本，提高齒圈體的齒部強(qiáng)度和升降電機(jī)的自鎖性，電機(jī)的噪聲明顯減小，保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)用戶的舒適感，同時(shí)提高電機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H55/02GK202500979SQ201220164250
公開日2012年10月24日 申請日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者陳可策 申請人:銅陵昭通汽車電器制造有限公司