專利名稱：雙列圓錐滾子軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸承領(lǐng)域， 特別地，涉及一種雙列圓錐滾子軸承。
背景技術(shù)：
傳動(dòng)系統(tǒng)是直升機(jī)的三大部件之一，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尺寸小，重量輕，各位置的工作載荷和轉(zhuǎn)速都不相同，且要求該傳動(dòng)系統(tǒng)的減速器在貧油或無油環(huán)境仍可以工作30分鐘以上。圓錐滾子軸承作為傳動(dòng)系統(tǒng)減速器傳動(dòng)件的支承件，其工作性能、壽命、可靠性等非常重要，是決定減速器性能的關(guān)鍵因素之一。普通的單列圓錐滾子軸承可以滿足中間減速器輸入齒輪和輸出齒輪的安裝和拆卸、結(jié)構(gòu)尺寸、承載、壽命及可靠性要求，但是適應(yīng)的工作轉(zhuǎn)速較低，且發(fā)熱量大，無法滿足貧油或無油條件下的工作要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種雙列圓錐滾子軸承，以解決單列的圓錐滾子軸承只能承擔(dān)一個(gè)方向的軸向力，且發(fā)熱量大，軸承壽命低的技術(shù)問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種雙列圓錐滾子軸承，包括包括外環(huán)、滾動(dòng)體、保持架和兩個(gè)內(nèi)環(huán)，外環(huán)包括兩個(gè)外環(huán)滾道，每一個(gè)內(nèi)環(huán)包括內(nèi)環(huán)滾道，每一個(gè)所述外環(huán)滾道、內(nèi)環(huán)滾道之間形成有容納滾動(dòng)體的空間，每一個(gè)外環(huán)滾道和相對(duì)應(yīng)的內(nèi)環(huán)滾道及滾動(dòng)體之間設(shè)置有保持架，保持架將滾動(dòng)體均勻的隔開；外環(huán)還包括法蘭盤，法蘭盤上設(shè)置有多個(gè)安裝孔。進(jìn)一步地，法蘭盤與外環(huán)一體成型。進(jìn)一步地，外環(huán)還包括兩個(gè)伸出部，伸出部向滾動(dòng)體的大端面延伸。進(jìn)一步地，滾動(dòng)體的大端面抵靠伸出部。進(jìn)一步地，伸出部的與滾動(dòng)體的大端面之間有間隙，間隙大小為0. 19mm 0. 2_。進(jìn)一步地，外環(huán)上設(shè)置有進(jìn)油孔，進(jìn)油孔的出油端與滾動(dòng)體和保持架相通。進(jìn)一步地，內(nèi)環(huán)包括大端面和小端面，兩個(gè)內(nèi)環(huán)的小端面相互貼靠。進(jìn)一步地，外環(huán)采用滲氮鋼材料制成，滾動(dòng)體和內(nèi)環(huán)采用耐高溫軸承鋼制成，保持架采用結(jié)構(gòu)鋼材料并鍍銀。本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型的雙列圓錐滾子軸承能夠承擔(dān)雙向的軸向力，且在外環(huán)的外周緣設(shè)置法蘭盤，通過法蘭盤固定本實(shí)用新型；且本實(shí)用新型的兩個(gè)摩擦副設(shè)置在外環(huán)上，利于本實(shí)用新型的熱量的散失。合理的材料配置，也增加了本實(shí)用新型的使用壽命。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

[0015]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的雙列圓錐滾子軸承的剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。參見圖1，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例提供了一種雙列圓錐滾子軸承，包括外環(huán)I、滾動(dòng)體2、保持架3及兩個(gè)內(nèi)環(huán)4。外環(huán)I包括兩個(gè)外環(huán)滾道(附圖未示出)，每個(gè)內(nèi)環(huán)4包括一個(gè)內(nèi)環(huán)滾道(附圖未示出)，每一個(gè)外環(huán)滾道和相對(duì)應(yīng)的內(nèi)環(huán)滾道兩端的直徑都與滾動(dòng)體2兩端的直徑相匹配，每一個(gè)外環(huán)滾道和相對(duì)應(yīng)的內(nèi)環(huán)滾道及滾動(dòng)體2之間設(shè)置有保持架3，保持架3將滾動(dòng)體2均勻的隔開，保持架3為實(shí)體結(jié)構(gòu)，以提高保持架3的強(qiáng)度和旋轉(zhuǎn)精度。外環(huán)滾道、內(nèi)環(huán)滾道之間形成有容納滾動(dòng)體2的空間；滾動(dòng)體2為圓臺(tái)體，包括大端面5和小端面6。滾動(dòng)體2為兩列，兩列滾動(dòng)體2的小端面6相對(duì)設(shè)置。外環(huán)I包括兩個(gè)伸出部11，伸出部11分別設(shè)置在外環(huán)I的兩端，且向每一列滾動(dòng)體2的大端面5延伸。每一個(gè)伸出部11的一個(gè)端面與滾動(dòng)體2的大端面5相對(duì)，當(dāng)本實(shí)用新型傳遞載荷時(shí)，該伸出部11頂?shù)譂L動(dòng)體I的大端面5，使得滾動(dòng)體2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與外環(huán)I形成兩個(gè)摩擦副。當(dāng)本實(shí)用新型不傳遞載荷時(shí)，每一個(gè)伸出部11和滾動(dòng)體2的大端面5之間留有一定的間隙，間隙大約為0. 19mm 0. 20mm。外環(huán)I還包括設(shè)置在外周緣上的法蘭盤12，法蘭盤12與外環(huán)I 一體成型。法蘭盤12上設(shè)置有多個(gè)安裝孔，以使本實(shí)用新型能夠直接安裝在其他的構(gòu)件上，方便本實(shí)用新型的雙列圓錐滾子軸承安裝與拆卸。在外環(huán)I上設(shè)置有進(jìn)油孔13，進(jìn)油孔13的進(jìn)油端與外環(huán)I的外端相通，進(jìn)油孔13的出油端與滾動(dòng)體2和保持架3相通，使得從進(jìn)油端流入的潤滑油能夠從進(jìn)油孔13流到滾動(dòng)體2上，潤滑滾動(dòng)體2。內(nèi)環(huán)4的兩端面的面積的大小不相同，分別為大端面和小端面，兩個(gè)內(nèi)環(huán)4的小端面相互貼靠。本實(shí)用新型的雙列圓錐滾子軸承的外環(huán)I采用滲氮鋼材料制成，滾動(dòng)體2和內(nèi)環(huán)4采用耐高溫的軸承鋼制成，保持架3采用結(jié)構(gòu)鋼材料制成并鍍銀。采用這些材料制成能夠提高軸承的承載能力及其耐熱性，使本實(shí)用新型能在貧油或者無油的條件下工作較長的時(shí)間。綜上，本實(shí)用新型的雙列圓錐滾子軸承能夠承擔(dān)雙向的軸向力，且在外環(huán)I的外周緣設(shè)置法蘭盤12，通過法蘭盤12固定本實(shí)用新型；且本實(shí)用新型的兩個(gè)摩擦副設(shè)置在外環(huán)I上，利于本實(shí)用新型的熱量的散失。合理的材料配置，也增加了本實(shí)用新型的使用壽命。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙列圓錐滾子軸承，包括外環(huán)⑴、滾動(dòng)體⑵、保持架⑶和兩個(gè)內(nèi)環(huán)⑷，所述外環(huán)(I)包括兩個(gè)外環(huán)滾道，每一個(gè)所述內(nèi)環(huán)(4)包括內(nèi)環(huán)滾道，每一個(gè)所述外環(huán)滾道、所述內(nèi)環(huán)滾道之間形成有容納所述滾動(dòng)體(2)的空間，每一個(gè)所述外環(huán)滾道和相對(duì)應(yīng)的所述內(nèi)環(huán)滾道及所述滾動(dòng)體(2)之間設(shè)置有所述保持架(3)，所述保持架(3)將所述滾動(dòng)體(2)均勻的隔開；其特征在于，所述外環(huán)(I)還包括法蘭盤(12)，所述法蘭盤(12)上設(shè)置有多個(gè)安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙列圓錐滾子軸承，其特征在于，所述法蘭盤(12)與所述外環(huán)⑴一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙列圓錐滾子軸承，其特征在于，所述外環(huán)(I)還包括兩個(gè)伸出部(11)，所述伸出部(11)向所述滾動(dòng)體(2)的大端面(5)延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙列圓錐滾子軸承，其特征在于，所述滾動(dòng)體(2)的大端面(5)抵靠所述伸出部(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙列圓錐滾子軸承，其特征在于，所述伸出部(11)與所述滾動(dòng)體(2)的大端面(5)之間有間隙，所述間隙大小為0. 19mm 0. 2mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙列圓錐滾子軸承，其特征在于，所述外環(huán)(I)上設(shè)置有進(jìn)油孔(13)，所述進(jìn)油孔(13)的出油端與所述滾動(dòng)體(2)和所述保持架(3)相通。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙列圓錐滾子軸承，其特征在于，所述內(nèi)環(huán)(4)包括大端面和小端面，兩個(gè)所述內(nèi)環(huán)(4)的小端面相互貼靠。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙列圓錐滾子軸承，其特征在于，所述外環(huán)(I)采用滲氮鋼材料制成，所述滾動(dòng)體⑵和所述內(nèi)環(huán)⑷采用耐高溫軸承鋼制成，所述保持架⑶采用結(jié)構(gòu)鋼材料并鍍銀。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種雙列圓錐滾子軸承，包括外環(huán)、滾動(dòng)體、保持架和兩個(gè)內(nèi)環(huán)，外環(huán)包括兩個(gè)外環(huán)滾道，每一個(gè)內(nèi)環(huán)包括內(nèi)環(huán)滾道，外環(huán)滾道、內(nèi)環(huán)滾道之間形成有容納滾動(dòng)體的空間，每一個(gè)外環(huán)滾道和相對(duì)應(yīng)的內(nèi)環(huán)滾道及滾動(dòng)體之間設(shè)置有保持架，保持架將滾動(dòng)體均勻的隔開；外環(huán)還包括法蘭盤，法蘭盤上設(shè)置有多個(gè)安裝孔；外環(huán)還包括兩個(gè)伸出部，伸出部向滾動(dòng)體的大端面延伸。本實(shí)用新型的雙列圓錐滾子軸承能夠承擔(dān)雙向的軸向力，且在外環(huán)的外周緣設(shè)置法蘭盤，通過法蘭盤固定本實(shí)用新型；且本實(shí)用新型的滾動(dòng)體端面的兩個(gè)摩擦副設(shè)置在外環(huán)上，利于本實(shí)用新型的熱量的散發(fā)。合理的材料配置，也增加了本實(shí)用新型的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C33/62GK202579666SQ20122014615
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者尹美, 王永紅, 劉衛(wèi)真, 趙艷云 申請(qǐng)人:中國航空動(dòng)力機(jī)械研究所