專利名稱：一種油壓緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及緩沖器技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種油壓緩沖器。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的自動(dòng)化代替?zhèn)鹘y(tǒng)的加工方法，人們對(duì)產(chǎn)能的要求越來越強(qiáng)烈，然而增加產(chǎn)能最簡單的辦法就是提高機(jī)械的操作速度，但其結(jié)果常造成過大的振動(dòng)噪音，機(jī)器以及產(chǎn)品的損壞加劇等缺點(diǎn)，而且其過大的沖擊力會(huì)使安全性大幅度降低，造成無法挽回的損失。目前，工業(yè)上常使用油壓緩沖器來吸收動(dòng)能或沖擊力以提供平 順的線性減速，或平靜且安靜的以最小力量停止或改變工作件的運(yùn)動(dòng)方向，亦可完美無缺的增加產(chǎn)能并使生產(chǎn)線及操作人員的安全得到保障。油壓緩沖器廣泛用于機(jī)械手、取出臂、送料設(shè)備、網(wǎng)印機(jī)、移印機(jī)、輸送機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械、電子機(jī)械、實(shí)驗(yàn)室、教學(xué)設(shè)備、工作母機(jī)、食品包裝機(jī)械、橡塑膠機(jī)械、汽機(jī)車執(zhí)照業(yè)、木工、建筑機(jī)械、航空交通工業(yè)、國防軍事設(shè)備、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備和環(huán)保設(shè)備。油壓緩沖器的效益可以歸納為以下幾點(diǎn)提高生產(chǎn)效率；延長機(jī)械壽命；簡化機(jī)械設(shè)計(jì)；降低維護(hù)成本；減低振動(dòng)噪音。請(qǐng)參考附圖1，該圖為現(xiàn)有技術(shù)中的一種油壓緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖，該油壓緩沖器包括內(nèi)管106 ;設(shè)置在內(nèi)管106內(nèi)且可沿其側(cè)壁滑動(dòng)的活塞103，該活塞103的底端與內(nèi)管106之間形成內(nèi)腔室；設(shè)置在內(nèi)腔室內(nèi)的彈簧105 ;套設(shè)在內(nèi)管106外的外管107，且外管107與內(nèi)管106之間形成外腔室；設(shè)置在外腔室內(nèi)的蓄壓海綿104 ;設(shè)置在活塞103的頂端且穿過外管107的活塞桿102，該活塞桿102的頂端還設(shè)置有受撞頭101 ;其中，外腔室和內(nèi)腔室之間通過設(shè)置在內(nèi)管106上的通油孔相連通，且兩者內(nèi)均設(shè)置有液壓油。該油壓緩沖器的工作過程如下當(dāng)受撞頭101受到外力撞擊時(shí)，受撞頭101將迫使活塞桿102推動(dòng)活塞103下行，此時(shí)活塞103擠壓內(nèi)腔室中的液壓油，液壓油受壓后由內(nèi)管106上的通油孔排到外腔室內(nèi)，由于液壓油受壓后體積保持不變，所以液壓油對(duì)蓄壓海綿104施加壓力，使蓄壓海綿104呈收縮狀態(tài)，以釋放相應(yīng)的體積空間來滿足活塞桿102下行后進(jìn)入外腔室內(nèi)的部分體積的空間需求，在此過程中，一方面，蓄壓海綿104因承受一定的壓力所以儲(chǔ)存了一定的壓能，另一方面，彈簧105受活塞103的擠壓呈壓縮狀態(tài)；當(dāng)外力消失時(shí)，呈壓縮狀態(tài)的彈簧105利用其回復(fù)力將活塞103彈回始點(diǎn)，等待下次的動(dòng)作，同時(shí)由內(nèi)管106排出的液壓油也由內(nèi)管106的通油孔回流到內(nèi)管106，由于液壓油不再受壓，所以蓄壓海綿104將能量釋放，恢復(fù)了其體積。綜上可知，該油壓緩沖器為彈簧復(fù)歸，用蓄壓海綿做蓄能器。但是，彈簧和蓄壓海綿在使用的過程中容易老化變形，影響了油壓緩沖器的使用壽命，且彈簧易斷，再者，在高速?zèng)_擊的場合使用時(shí)，由于沖擊力過大，海綿容易被損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生碎屑，堵塞通油孔，影響了其的正常使用，大大縮短了其使用壽命。綜上所述，如何提供一種油壓緩沖器，以解決彈簧和蓄壓海綿在使用的過程中容易老化變形的問題，進(jìn)而提高油壓緩沖器的使用壽命，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種油壓緩沖器，以解決彈簧和蓄壓海綿在使用的過程中容易老化變形的問題，進(jìn)而提高油壓緩沖器的使用壽命。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種油壓緩沖器，包括充有液壓油的內(nèi)管；
設(shè)置在所述內(nèi)管內(nèi)且可沿其側(cè)壁滑動(dòng)的活塞，該活塞的底端與所述內(nèi)管之間形成內(nèi)腔室；套設(shè)在所述內(nèi)管外側(cè)并充有液壓油的外管，該外管與所述內(nèi)管之間形成外腔室；設(shè)置在所述活塞的頂端并穿過所述外管的活塞桿；設(shè)置在所述活塞桿的頂端的受撞頭；其中，所述內(nèi)腔室與所述外腔室之間通過設(shè)置在所述內(nèi)管上的通油孔相連通；還包括設(shè)置在所述外腔室內(nèi)的氣囊。優(yōu)選的，上述油壓緩沖器中，所述氣囊為氮?dú)鈿饽?。?yōu)選的，上述油壓緩沖器中，所述氣囊為TPU氣囊。 優(yōu)選的，上述油壓緩沖器中，所述氣囊設(shè)置在所述內(nèi)管的外壁上。優(yōu)選的，上述油壓緩沖器中，所述氣囊套設(shè)在所述內(nèi)管的外壁上。優(yōu)選的，上述油壓緩沖器中，所述通油孔包括進(jìn)油孔和排油孔。優(yōu)選的，上述油壓緩沖器中，所述活塞與所述內(nèi)管之間通過密封圈密封。本實(shí)用新型提供的油壓緩沖器中，包括充有液壓油的內(nèi)管；設(shè)置在所述內(nèi)管內(nèi)且可沿其側(cè)壁滑動(dòng)的活塞，該活塞的底端與所述內(nèi)管之間形成內(nèi)腔室；套設(shè)在所述內(nèi)管外側(cè)并充有液壓油的外管，該外管與所述內(nèi)管之間形成外腔室；設(shè)置在所述活塞的頂端并穿過所述外管的活塞桿；設(shè)置在所述活塞桿的頂端的受撞頭；其中，所述內(nèi)腔室與所述外腔室之間通過設(shè)置在所述內(nèi)管上的通油孔相連通；還包括設(shè)置在所述外腔室內(nèi)的氣囊。本實(shí)用新型提供的油壓緩沖器的工作過程如下當(dāng)所述受撞頭受到外力撞擊時(shí)，所述受撞頭將迫使所述活塞桿推動(dòng)所述活塞下行，此時(shí)所述活塞擠壓所述內(nèi)腔室中的液壓油，液壓油受壓后由所述內(nèi)管上的通油孔排出到所述外管的外腔室內(nèi)，由于液壓油受壓后體積保持不變，所以液壓油對(duì)所述氣囊施加壓力，使氣囊呈收縮狀態(tài)，以釋放相應(yīng)的體積空間來滿足所述活塞桿下行后進(jìn)入所述外腔室內(nèi)的部分體積的空間需求，在此過程中，所述氣囊內(nèi)的氣體被壓縮，儲(chǔ)存了一定的能量；當(dāng)外力消失時(shí)，液壓油承受的壓力消失，所述氣囊將其儲(chǔ)存的能量釋放，對(duì)所述外腔室內(nèi)的液壓油施加壓力，此時(shí)液壓油受壓后由所述內(nèi)管上的通油孔排入到所述內(nèi)腔室內(nèi)，所述內(nèi)腔室內(nèi)增加的液壓油迫使所述活塞上行，使其回復(fù)到始點(diǎn)，同時(shí)，所述氣囊的體積恢復(fù)初始態(tài)，等待下次的動(dòng)作。由于本實(shí)用新型提供的油壓緩沖器中，未使用現(xiàn)有技術(shù)中的彈簧和蓄壓海綿，其使用壽命不會(huì)受到彈簧和蓄壓海綿的影響，解決了彈簧和蓄壓海綿在使用的過程中容易老化變形的問題，進(jìn)而提高了油壓緩沖器的使用壽命。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的一種油壓緩沖 器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油壓緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種油壓緩沖器，以解決彈簧和蓄壓海綿在使用的過程中容易老化變形的問題，進(jìn)而提高油壓緩沖器的使用壽命。為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參考附圖2，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油壓緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油壓緩沖器中，包括受撞頭I、活塞桿2，活塞3、氣囊4、外管5和內(nèi)管6 ;其中，受撞頭I設(shè)置在活塞桿2的頂端；活塞桿2設(shè)置在活塞3的頂端并穿過外管5 ;活塞3設(shè)置在內(nèi)管6內(nèi)且可沿其側(cè)壁滑動(dòng)的，且活塞3的底端與內(nèi)管6之間形成內(nèi)腔室；外管5套設(shè)在內(nèi)管6的外側(cè)，外管5與內(nèi)管6之間形成外腔室；且內(nèi)腔室與外腔室之間通過設(shè)置在內(nèi)管6上的通油孔相連通，且兩者內(nèi)均設(shè)置有液壓油；氣囊4設(shè)置在外腔室內(nèi)。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油壓緩沖器的工作過程如下當(dāng)受撞頭I受到外力撞擊時(shí)，受撞頭I將迫使活塞桿2推動(dòng)活塞3下行，此時(shí)活塞3擠壓內(nèi)腔室中的液壓油，液壓油受壓后由內(nèi)管6上的通油孔排出到外管5的外腔室內(nèi)，由于液壓油受壓后體積保持不變，所以液壓油對(duì)氣囊4施加壓力，使氣囊4呈收縮狀態(tài)，以釋放相應(yīng)的體積空間來滿足活塞桿2下行后進(jìn)入外腔室內(nèi)的部分體積的空間需求，在此過程中，氣囊4內(nèi)的氣體被壓縮，儲(chǔ)存了一定的能量；當(dāng)外力消失時(shí)，液壓油承受的壓力消失，氣囊4將其儲(chǔ)存的能量釋放，對(duì)外腔室內(nèi)的液壓油施加壓力，此時(shí)液壓油受壓后由內(nèi)管6上的通油孔排入到內(nèi)腔室內(nèi)，內(nèi)腔室內(nèi)增加的液壓油迫使活塞3上行，使其回復(fù)到始點(diǎn)，同時(shí)，氣囊4的體積恢復(fù)初始態(tài)，等待下次的動(dòng)作。由于本實(shí)施例提供的油壓緩沖器中未使用現(xiàn)有技術(shù)中的彈簧和蓄壓海綿，其使用壽命不會(huì)受到彈簧和蓄壓海綿的影響，解決了彈簧和蓄壓海綿在使用的過程中容易老化變形的問題，進(jìn)而提高了油壓緩沖器的使用壽命。其次，本實(shí)施例提供的油壓緩沖器中也未使用到海綿，避免了海綿發(fā)生損壞產(chǎn)生碎屑堵塞通油孔的情況，同時(shí)，本實(shí)施例中的氣囊4同時(shí)實(shí)現(xiàn)了緩沖器的復(fù)歸及蓄能，使結(jié)構(gòu)簡化，易于制造，且氣囊具有疲勞強(qiáng)度高，不易被破壞，不易老化變形等優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)選的，上述實(shí)施例提供的油壓緩沖器中，氣囊4為氮?dú)鈿饽?，此時(shí)氣囊內(nèi)充滿氮?dú)猓驗(yàn)榈獨(dú)馐强諝庵械闹饕煞?，且化學(xué)性質(zhì)較穩(wěn)定，常溫下很難跟其他物質(zhì)反應(yīng)，所以一般會(huì)優(yōu)先選用氮?dú)?，?dāng)然氣囊4內(nèi)還可以充入空氣等其他氣體，但必須滿足其的功能要求。具體的，上述實(shí)施例提供的油壓緩沖器中，氣囊4為TPU氣囊。TPU(thermoplastic urethanes)名稱為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠,這種材料能在一定熱度下變軟，而在常溫下可以保持不變。TPU的主要特性有硬度范圍廣通過改變TPU各反應(yīng)組分的配比，可以得到不同硬度的產(chǎn)品，而且隨著硬度的增加，其產(chǎn)品仍保持良好的彈性和耐磨性。 機(jī)械強(qiáng)度高TPU制品的承載能力、抗沖擊性及減震性能突出。耐寒性突出TPU的玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變溫度比較低，在零下35度仍保持良好的彈性、柔順性和其他物理性能。加工性能好TPU可采用常見的熱塑性材料的加工方法進(jìn)行加工，如注塑、擠出、壓延等等。同時(shí)，TPU與某些高分子材料共同加工能夠得到性能互補(bǔ)的聚合物合金。耐油、耐水、耐霉菌。再生利用性好。當(dāng)然氣囊4還可以為其他的可以浸泡在液壓油中且具有一定的疲勞強(qiáng)度的材質(zhì)。[0051 ] 在本實(shí)施例中，氣囊4設(shè)置在內(nèi)管6的外壁上，當(dāng)然氣囊還可以在外腔室的其他位置。具體的，氣囊4套設(shè)在內(nèi)管6的外壁上，使得氣囊4在工作的過程中受壓均勻，減少局部震動(dòng)；氣囊4還可以設(shè)置在內(nèi)管外壁的一側(cè)、兩側(cè)或其他的位置。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，上述實(shí)施例提供的油壓緩沖器中，通油孔包括進(jìn)油孔和排油孔，進(jìn)油孔用于液壓油從外腔室向內(nèi)腔室進(jìn)入，排油孔用于液壓油從內(nèi)腔室向外腔室排出；具體的，上述排油孔與進(jìn)油孔可以分別環(huán)向地設(shè)置在內(nèi)管6的側(cè)壁上，也可以上下交錯(cuò)的排列，排油孔與進(jìn)油孔可以為圓形通孔、長方形通孔，當(dāng)然上述進(jìn)油孔和排油孔還可以為其他的形狀和排列形式，只要不影響其在本實(shí)施例中的功效即可。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，上述實(shí)施例提供的油壓緩沖器中，活塞3與內(nèi)管6之間通過密封圈密封，避免了液壓油在活塞3與內(nèi)管6的接觸位置處來回流動(dòng)，此外，活塞3與內(nèi)管6之間還可以通過耐磨環(huán)或耐磨環(huán)與密封圈兩者結(jié)合的形式進(jìn)行密封。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種油壓緩沖器，包括 充有液壓油的內(nèi)管(6)； 設(shè)置在所述內(nèi)管出)內(nèi)且可沿其側(cè)壁滑動(dòng)的活塞(3)，該活塞(3)的底端與所述內(nèi)管(6)之間形成內(nèi)腔室； 套設(shè)在所述內(nèi)管(6)外側(cè)并充有液壓油的外管(5)，該外管(5)與所述內(nèi)管(6)之間形成外腔室； 設(shè)置在所述活塞(3)的頂端并穿過所述外管(5)的活塞桿(2); 設(shè)置在所述活塞桿(2)的頂端的受撞頭(I)； 其中，所述內(nèi)腔室與所述外腔室之間通過設(shè)置在所述內(nèi)管(6)上的通油孔相連通； 其特征在于，還包括設(shè)置在所述外腔室內(nèi)的氣囊(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油壓緩沖器，其特征在于，所述氣囊(4)為氮?dú)鈿饽摇?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油壓緩沖器，其特征在于，所述氣囊(4)為TPU氣囊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油壓緩沖器，其特征在于，所述氣囊(4)設(shè)置在所述內(nèi)管(6)的外壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油壓緩沖器，其特征在于，所述氣囊(4)套設(shè)在所述內(nèi)管(6)的外壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油壓緩沖器，其特征在于，所述通油孔包括進(jìn)油孔和排油孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油壓緩沖器，其特征在于，所述活塞(3)與所述內(nèi)管(6)之間通過密封圈密封。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種油壓緩沖器，包括充有液壓油的內(nèi)管；設(shè)置在所述內(nèi)管內(nèi)且可沿其側(cè)壁滑動(dòng)的活塞，該活塞的底端與所述內(nèi)管之間形成內(nèi)腔室；套設(shè)在所述內(nèi)管外側(cè)并充有液壓油的外管，該外管與所述內(nèi)管之間形成外腔室；設(shè)置在所述活塞的頂端并穿過所述外管的活塞桿；設(shè)置在所述活塞桿的頂端的受撞頭；其中，所述內(nèi)腔室與所述外腔室之間通過設(shè)置在所述內(nèi)管上的通油孔相連通；還包括設(shè)置在所述外腔室內(nèi)的氣囊。由于本實(shí)用新型提供的油壓緩沖器中，未使用現(xiàn)有技術(shù)中的彈簧和蓄壓海綿，其使用壽命不會(huì)受到彈簧和蓄壓海綿的影響，解決了彈簧和蓄壓海綿在使用的過程中容易老化變形的問題，進(jìn)而提高了油壓緩沖器的使用壽命。
文檔編號(hào)F16F9/092GK202545668SQ201220059250
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者戴星偉 申請(qǐng)人:超卓機(jī)械科技(上海)有限公司