專利名稱：渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種渦輪增壓器，尤其涉及一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置。
背景技術(shù)：
進(jìn)入21世紀(jì)，國際車用技術(shù)的研究目標(biāo)和重點(diǎn)，趨向于節(jié)能減排與排放控制并重，通過增壓技術(shù)進(jìn)一歩提高柴油機(jī)升功率、縮小排量，成為內(nèi)燃機(jī)性能研究的重點(diǎn)和內(nèi)燃機(jī)流動(dòng)熱力學(xué)研究的熱點(diǎn)，采用渦輪增壓技術(shù)的增壓內(nèi)燃機(jī)正在向著高增壓的方向發(fā)展，由于廢氣再循環(huán)之后進(jìn)入氣缸中的是廢氣和 新鮮空氣的混合氣，其中氧氣濃度較空氣低，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣總量必須大于原來空氣的總量，以保證其中氧氣的總量不變，因此，采用廢氣再循環(huán)之后，需要更大的增壓比以獲得更高的進(jìn)氣量，為了保證有足夠的氧氣提供燃燒，增壓的壓比也相應(yīng)的不斷提高，需要研制高壓比的渦輪增壓器，高壓比渦輪增壓器中間體的油壓較高，在使用過程中容易出現(xiàn)壓氣機(jī)側(cè)漏油的問題，目前，渦輪增壓器的密封問題仍是渦輪增壓器的ー個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤滑油的泄漏，因此如何避免潤滑油泄漏已成為當(dāng)前關(guān)注的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，密封效果好，可以有效避免潤滑油泄漏。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，包括中間體、密封套、密封蓋板和止推軸承，中間體、密封套、密封蓋板與止推軸承之間共同形成油腔，密封蓋板與中間體之間設(shè)有密封圈與孔用弾性擋圈，密封蓋板與密封套之間設(shè)有密封環(huán)。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，密封套上設(shè)有環(huán)狀凸起，密封蓋板與環(huán)狀凸起的端面相抵。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，環(huán)狀凸起上在密封蓋板側(cè)設(shè)有斜面。由于采用了上述技術(shù)方案的渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，油腔向壓氣機(jī)端的間隙通道被密封圈與密封環(huán)封死，杜絕了潤滑油向壓氣機(jī)端的泄漏。由于在密封套上有環(huán)狀凸起，密封套設(shè)計(jì)為帶有斜面的凸邊且斜面朝向止推軸承，在增壓器工作狀態(tài)下，密封套隨渦輪軸旋轉(zhuǎn)，在離心カ的作用下可將密封套處的潤滑油甩向止推軸承處，避免潤滑油濺到密封蓋板上順側(cè)壁流下，同時(shí)密封套與密封蓋板的軸向間隙較小，以減少密封環(huán)處的潤滑油，從而保證密封環(huán)的密封效果，解決了壓氣機(jī)端漏油的問題。此實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，防止向壓氣機(jī)端的泄漏，密封效果好，解決了止推軸承磨損失效問題，減少了渦輪增壓器故障率。

圖I是本實(shí)用新型渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖中1.中間體，2.止推軸承，3.密封套，4.密封蓋板，5.油腔，6.密封圏，7.孔用弾性擋圈，8.密封環(huán)，9.環(huán)狀凸起，10.潤滑油進(jìn)油孔，11.潤滑油回油孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型，應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖I所示，一種渦輪增壓器壓氣 機(jī)端密封裝置，包括中間體I、密封套3、密封蓋板4和止推軸承2，中間體I、密封套3、密封蓋板4與止推軸承2之間共同圍成的空腔則形成油腔5，密封蓋板4與中間體I之間設(shè)有密封圈6與孔用彈性擋圈7，密封蓋板4與密封套3之間設(shè)有密封環(huán)8，密封套3上設(shè)有環(huán)狀凸起9，因密封套3在渦輪軸上旋轉(zhuǎn)，則環(huán)狀凸起9跟隨旋轉(zhuǎn)，密封蓋板4與環(huán)狀凸起9的端面相抵，留有旋轉(zhuǎn)間隙，環(huán)狀凸起9上在密封蓋板4側(cè)設(shè)有斜面。由于采用了上述技術(shù)方案的渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，潤滑油從潤滑油進(jìn)油孔10進(jìn)入，對止推軸承2起到潤滑作用，因油腔5中的潤滑油通往壓氣機(jī)端的間隙通道被密封圈6與密封環(huán)8封死，防止了潤滑油向壓氣機(jī)端的泄漏，同時(shí)在密封套3上有環(huán)狀凸起9，由于在密封套3上有環(huán)狀凸起9，密封套3設(shè)計(jì)為帶有斜面的凸邊且斜面朝向止推軸承2，在增壓器工作狀態(tài)下，密封套3隨渦輪軸旋轉(zhuǎn)，在離心カ的作用下可將密封套3處的潤滑油甩向止推軸承2處，避免潤滑油濺到密封蓋板4上順側(cè)壁流下，同時(shí)密封套3與密封蓋板4的軸向間隙較小，以減少密封環(huán)8處的潤滑油，從而保證密封環(huán)8的密封效果，解決了壓氣機(jī)端漏油的問題，環(huán)狀凸起9改變了潤滑油的流動(dòng)形態(tài)，有效引導(dǎo)潤滑油引入到潤滑油回油孔11中。此實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可以有效避免潤滑油泄漏，保護(hù)了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。一切從本實(shí)用新型的構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)所作出的結(jié)構(gòu)變換均落在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，包括中間體、密封套、密封蓋板和止推軸承，所述中間體、密封套、密封蓋板與止推軸承之間共同形成油腔，其特征在于所述密封蓋板與所述中間體之間設(shè)有密封圈與孔用彈性擋圈，所述密封蓋板與所述密封套之間設(shè)有密封環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，其特征在于所述密封套上設(shè)有環(huán)狀凸起，所述密封蓋板與所述環(huán)狀凸起的端面相抵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，其特征在于所述環(huán)狀凸起上在所述密封蓋板側(cè)設(shè)有斜面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，包括中間體、密封套、密封蓋板和止推軸承，中間體、密封套、密封蓋板與止推軸承之間共同形成油腔，密封蓋板與中間體之間設(shè)有密封圈與孔用彈性擋圈，密封蓋板與密封套之間設(shè)有密封環(huán)，密封套上設(shè)有環(huán)狀凸起，密封蓋板與環(huán)狀凸起的端面相抵，環(huán)狀凸起上在密封蓋板側(cè)設(shè)有斜面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，防止向壓氣機(jī)端的泄漏，密封效果好，解決了止推軸承磨損失效問題，減少了渦輪增壓器故障率。
文檔編號F16J15/16GK202441885SQ20122002359
公開日2012年9月19日 申請日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者劉恩來, 劉風(fēng)虎, 周立剛, 宮建民, 徐作森, 王新江, 陳良 申請人:山東富源動(dòng)力設(shè)備有限公司