專利名稱：一種空氣調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種空氣調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種閥門控制系統(tǒng)，特別涉及一種飛機(jī)貨艙門用空氣調(diào)節(jié)閥的控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
飛機(jī)空氣調(diào)節(jié)閥的主要作用是帶動步進(jìn)電機(jī)的工作，由電機(jī)連動貨艙門打開或者閉合，從而控制進(jìn)入貨倉的氣流，而目前飛機(jī)上使用的空氣調(diào)節(jié)閥是國外進(jìn)口的，購買成本極高，且空氣調(diào)整閥發(fā)生故障的維護(hù)也要消耗大量的成本和資源。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型旨在提出一種控制飛機(jī)貨倉空氣調(diào)節(jié)閥開閉狀態(tài)的系統(tǒng)。本實用新型所述的一種空氣調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)包括順次電連接的信號發(fā)生裝置、驅(qū)動電路模塊和空氣調(diào)節(jié)閥，在所述的系統(tǒng)中還設(shè)有一控制電路模塊，所述的控制電路模塊分別與信號發(fā)生裝置和驅(qū)動電路模塊電連接。較優(yōu)選的，所述的信號發(fā)生裝置包括順次電連接的信號發(fā)生器和時序分配電路模塊，信號發(fā)生器和時序分配電路模塊分別與控制電路模塊電連接。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述的信號發(fā)生器為脈沖信號發(fā)生器。本實用新型所述的一種空氣調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)通過控制電路模塊實現(xiàn)對信號發(fā)生裝置的控制，進(jìn)而帶動空氣調(diào)整閥打開或關(guān)閉，整個控制系統(tǒng)無論是使用還是檢修都很容易操作，可控制性強，大大的節(jié)約了時間和費用，并且生產(chǎn)成本較低。

圖I是本實用新型的連接示意圖；圖中I-信號發(fā)生裝置；2_驅(qū)動電路模塊；3_空氣調(diào)節(jié)閥；4_控制電路模塊；5-信號發(fā)生器；6-時序分配電路模塊。
具體實施方式
實施例I本實用新型所述的一種空氣調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)包括信號發(fā)生裝置I、驅(qū)動電路模塊2、空氣調(diào)節(jié)閥3和控制電路模塊4，信號發(fā)生裝置I包括信號發(fā)生器5和時序分配電路模塊6，信號發(fā)生器5、時序分配電路模塊6、驅(qū)動電路模塊2和空氣調(diào)節(jié)閥3順次電連接，控制電路模塊4分別與信號發(fā)生器5、時序分配電路模塊6和驅(qū)動電路模塊2電連接。本實用新型優(yōu)選所述的信號發(fā)生器5為脈沖信號發(fā)生器?？刂齐娐纺K4給脈沖信號發(fā)生器發(fā)出發(fā)送脈沖信號的指令，脈沖信號發(fā)生器發(fā)出脈沖信號進(jìn)入時序分配電路模塊6，由時序分配電路模塊6產(chǎn)生控制空氣調(diào)節(jié)閥3打開或閉合所需的時序脈沖信號，該時序脈沖信號進(jìn)入驅(qū)動電路模塊2后先將脈沖信號的功率放大至所需功率然后驅(qū)動空氣調(diào)節(jié)閥3打開或閉合，控制電路模塊4控制時序分配電路模塊6的工作，使其按照需要發(fā)送驅(qū)動空氣調(diào)節(jié)閥3打開或閉合所需的時序脈沖信號，當(dāng)需要空氣調(diào)節(jié)閥3停止在某一位置時，停止脈沖信號發(fā)生器的工作，由控制電路模塊4，帶動驅(qū)動 電路模塊2保證空氣調(diào)節(jié)閥3始終處于停止位置，防止空氣調(diào)節(jié)閥3被其內(nèi)部的彈簧拉回至閉合位置。
權(quán)利要求1.一種空氣調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)，包括順次電連接的信號發(fā)生裝置(I)、驅(qū)動電路模塊(2)和空氣調(diào)節(jié)閥(3)，其特征在于在所述的系統(tǒng)中還設(shè)有一控制電路模塊(4)，所述的控制電路模塊⑷分別與信號發(fā)生裝置⑴和驅(qū)動電路模塊⑵電連接。
2.如權(quán)利要求I所述的一種空氣調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)，其特征在于所述的信號發(fā)生裝置(I)包括順次電連接的信號發(fā)生器(5)和時序分配電路模塊(6)，信號發(fā)生器(5)和時序分配電路模塊(6)分別與控制電路模塊(4)電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種空氣調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)，其特征在于所述的信號發(fā)生器(5)為脈沖信號發(fā)生器。
專利摘要本實用新型所述的一種空氣調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)涉及一種閥門控制系統(tǒng)，特別涉及一種飛機(jī)貨艙門用空氣調(diào)節(jié)閥的控制系統(tǒng)，包括順次電連接的信號發(fā)生裝置、驅(qū)動電路模塊和空氣調(diào)節(jié)閥，在所述的系統(tǒng)中還設(shè)有一控制電路模塊，所述的控制電路模塊分別與信號發(fā)生裝置和驅(qū)動電路模塊電連接。本實用新型所述的一種空氣調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)通過控制電路模塊實現(xiàn)對信號發(fā)生裝置的控制，進(jìn)而帶動空氣調(diào)整閥打開或關(guān)閉，整個控制系統(tǒng)無論是使用還是檢修都很容易操作，可控制性強，大大的節(jié)約了時間和費用，并且生產(chǎn)成本較低。
文檔編號F16K31/04GK202469138SQ201220019060
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者王福通, 王維昌 申請人:西安康倍機(jī)電科技有限公司