專利名稱：復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于高性能車輛諸如賽車和運(yùn)動(dòng)車的盤式制動(dòng)器的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子。具體地，本發(fā)明涉及一種能夠在確保足夠的耐久性和可靠性的同時(shí)減少部件數(shù)以因此降低成本的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子。
背景技術(shù)：
因?yàn)樵谥苿?dòng)時(shí)，大的作用力施加到在用于制動(dòng)車輛的盤式制動(dòng)器中設(shè)置的圓盤轉(zhuǎn)子，所以有必要確保足夠的強(qiáng)度和剛度，從而其重量?jī)A向于增加。在一方面，因?yàn)閳A盤轉(zhuǎn)子設(shè)置在比結(jié)合到懸架的彈簧更加靠近路面的一側(cè)處，即，由于圓盤轉(zhuǎn)子作為非簧載重量工作，所以為了乘坐質(zhì)量或者行駛穩(wěn)定性而要求減小重量，即便是僅僅稍微地減小重量。因此，已經(jīng)知道一種復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，其中圓盤主體的內(nèi)周緣部和被稱作鐘(bell)的耦接托架的外周緣部在沿著圓周方向均勻隔開(kāi)的多個(gè)位置處被多組耦接單元連接，從而能夠傳遞在制動(dòng)時(shí)施加的高制動(dòng)扭矩(參照專利文獻(xiàn)I到5)。另外，除非特別地述及，在本說(shuō)明書中的圓周方向意味著圓盤轉(zhuǎn)子的圓周方向。除非特別地述及，在說(shuō)明書中的軸向方向意味著圓盤轉(zhuǎn)子的軸向方向。除非特別地述及，在說(shuō)明書中的徑向方向意味著圓盤轉(zhuǎn)子的徑向方向。
在復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子中，圓盤主體由具有足夠耐磨性的輕質(zhì)材料諸如陶瓷復(fù)合材料或者碳復(fù)合材料而制成。而且，如在專利文獻(xiàn)I中所公開(kāi)地，圓盤主體可以由鑄鐵形成。在任何情形中，圓盤主體的整體形狀是圓環(huán)形狀，并且其沿著軸向方向的兩個(gè)側(cè)表面用作為在制動(dòng)時(shí)襯墊所推動(dòng)到的一對(duì)摩擦表面。另外，耦接托架由輕質(zhì)合金諸如鋁基合金、鎂基合金等制成，并且該耦接托架的整體形狀是在沿著徑向方向的中央部分處設(shè)置有臺(tái)階部分的圓環(huán)形狀或者圓盤形狀。在盤式制動(dòng)器的組裝狀態(tài)下，耦接托架被與車輪一起地耦接并固定到轂。轂是由構(gòu)成用于車輪支撐的滾動(dòng)軸承單元的旋轉(zhuǎn)側(cè)軸承環(huán)部件。而且，每一個(gè)耦接單元將圓盤主體和耦接托架耦接，從而能夠在其間傳遞制動(dòng)扭矩并且能夠吸收基于溫度變化的熱膨脹收縮量的差異。
復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的基本結(jié)構(gòu)如上所述。然而，在專利文獻(xiàn)1、2和4中公開(kāi)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，部件數(shù)是多的，并且成本增加。在被牢固地耦接和固定的圓盤主體和耦接托架中，由于在制動(dòng)時(shí)在圓盤主體和耦接托架之間的力矩，除了制動(dòng)扭矩外，大的作用力也被施加到各自耦接單元。因此，在專利文獻(xiàn)3中公開(kāi)的結(jié)構(gòu)中確保耐久性是困難的。而且，因?yàn)槠洳牧暇哂胁涣记缘陌寤杀挥米髟趯＠墨I(xiàn)5中公開(kāi)的結(jié)構(gòu)，所以成本增加。
專利文獻(xiàn)
[專利文獻(xiàn)I] JP-A-2004-530848
[專利文獻(xiàn)2] JP-A-2006-528332
[專利文獻(xiàn)3]EP I 013 956 B2
[專利文獻(xiàn)4]EP 1930 617 BI
[專利文獻(xiàn)5]EP 1970 591 BI發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一個(gè)有利的方面在于提供一種能夠確保足夠的耐久性和可靠性并且減少部件數(shù)同時(shí)抑制各部件的制造成本，由此降低其成本的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，包括:
圓盤主體，該圓盤主體具有環(huán)形形狀；該圓盤主體具有在該圓盤主體的軸向方向上彼此相對(duì)的一對(duì)摩擦表面，在制動(dòng)時(shí)，襯墊推向所述一對(duì)摩擦表面；并且該圓盤主體包括在該圓盤主體的周向上的多個(gè)位置處的多個(gè)耦接部分，每一個(gè)所述耦接部分設(shè)置在所述圓盤主體的徑向方向上的內(nèi)側(cè)并且形成有耦接通孔；
耦接托架，該耦接托架具有多個(gè)切口，該多個(gè)切口在所述耦接托架的外周邊邊緣中開(kāi)口并且設(shè)置在周向上的所述多個(gè)位置處；以及
多個(gè)耦接單元，該多個(gè)耦接單元設(shè)置在周向上的所述多個(gè)位置處，并且每一個(gè)所述耦接單元包括線軸、夾子和耦接螺栓，所述線軸包括端頭部和管部，其中
所述端頭部包括扭矩接受部分和凸起；該扭矩接受部分插入在每一個(gè)所述切口中，該凸起從所述扭矩接受部分的軸向方向上的端部沿著所述圓盤主體的圓周方向凸出，
所述管部從所述端頭部延伸并且配合在所述耦接通孔中，
每一個(gè)所述線軸形成有貫穿所述端頭部和所述管部的通孔，
每一個(gè)所述夾子包括:連接部分，該連接部分在所述扭矩接受部分和每一個(gè)所述切口的內(nèi)表面之間；和擠壓部分，該擠壓部分在所述端頭部和所述耦接托架之間沿著圓周方向從所述連接部分延伸；并且
每一個(gè)所述耦接螺栓插入到所述線軸的每一個(gè)所述通孔中，以將所述耦接托架固定到所述耦接單元，從而施加到所述摩擦表面的扭矩經(jīng)由所述線軸而被傳遞到所述耦接托架。
所述擠壓部分可以包括彈簧部分，該彈簧部分設(shè)置在所述凸起和所述耦接托架之間，從而沿著軸向方向遠(yuǎn)離所述耦接托架地驅(qū)策所述凸起。
所述復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子可以配置成:所述連接部分包圍每一個(gè)線軸的所述扭矩接受部分的三側(cè)，并且所述連接部分具有折回形狀，至少兩個(gè)擠壓部分從所述連接部分的相對(duì)位置延伸，所述至少兩個(gè)擠壓部分從所述連接部分的至少一個(gè)邊緣彎折到所述扭矩接受部分的相反側(cè)，并且每一個(gè)所述擠壓部分的一部分與每一個(gè)所述切口的周向上的兩側(cè)部分接觸。
所述復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子可以配置成:所述彈簧部分是通過(guò)朝向所述端頭部折回一對(duì)擠壓部分的頂端半部而形成的，該一對(duì)擠壓部分是從所述連接部分的、在軸向方向上位于所述端頭部一側(cè)處的邊緣延伸的一對(duì)擠壓部分，并且所述彈簧部分在沿著軸向方向被彈性壓縮的狀態(tài)下保持在所述端頭部和所述擠壓部分之間。
所述復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子可以配置成:各個(gè)所述擠壓部分從所述連接部分的四個(gè)位置延伸，所述四個(gè)位置中的兩個(gè)位置是所述連接部分在軸向方向上位于所述端頭部一側(cè)處的邊緣中的相對(duì)位置，所述四個(gè)位置中的另兩個(gè)位置是所述連接部分在所述端頭部的相對(duì)側(cè)處的相對(duì)邊緣中的相對(duì)位置，并且各個(gè)所述擠壓部分從軸向上的兩側(cè)將所述耦接托架的每一個(gè)切口的周向兩側(cè)插置在其間。
所述復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子可以配置成:各個(gè)所述擠壓部分從所述連接部分的兩個(gè)位置延伸，所述兩個(gè)位置是所述連接部分在軸向方向上位于所述端頭部一側(cè)處的邊緣中的相對(duì)位置，并且兩個(gè)所述擠壓部分與每一個(gè)切口的周向兩側(cè)的一個(gè)軸向表面接觸。
所述復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子可以配置成:所述擠壓部分從所述連接部分在軸向方向上位于所述端頭部一側(cè)處的邊緣延伸，延伸部從所述擠壓部分沿著徑向方向向內(nèi)延伸，并且所述延伸部包括接合部，該接合部與所述端頭部的徑向方向上的內(nèi)端部分接合從而限制所述夾子在徑向方向上向外的位移。
所述復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子可以配置成:所述線軸的每一個(gè)所述通孔的內(nèi)表面的至少一部分形成有內(nèi)螺紋，并且每一個(gè)所述耦接螺栓與所述內(nèi)螺紋螺接。
所述復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子可以配置成:每一個(gè)所述夾子由具有彈性和耐腐蝕性的金屬薄板一體地形成。


圖1是在組裝狀態(tài)下從內(nèi)側(cè)看到的、示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的透視圖。
圖2是在組裝狀態(tài)下從外側(cè)看到的、示出圖1所示復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的透視圖。
圖3是圖1中的X部分的放大視圖。
圖4是圖2中的Y部分的放大視圖。
圖5是在組裝狀態(tài)下從內(nèi)側(cè)看到的正視圖。
圖6是在組裝狀態(tài)下從徑向方向看到的、圖1中所示的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的正視圖。
圖7是在組裝狀態(tài)下從外側(cè)看到的、圖1所示復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的正視圖。
圖8是在其中圓盤主體和裝接板部分離的狀態(tài)下從內(nèi)側(cè)看到的、圖1中所示的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的透視圖。
圖9是在其中圓盤主體和裝接板部分離的狀態(tài)下從外側(cè)看到的、圖1中所示的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的透視圖。
圖1OA是從內(nèi)側(cè)看到的、圖1中所示的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的耦接單元的構(gòu)件的透視圖，并且圖1OB是從外側(cè)看到的透視圖。
圖11是從內(nèi)側(cè)看到的、所取出的圓盤主體的正視圖。
圖12是從徑向方向看到的、所取出的圓盤主體的正視圖。
圖13是從外側(cè)看到的、所取出的圓盤主體的正視圖。
圖14是從內(nèi)側(cè)看到的、所取出的圖1中所示的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的耦接托架的正視圖。
圖15是從徑向方向看到的、所取出的耦接托架的正視圖。
圖16是從外側(cè)看到的、所取出的耦接托架的正視圖。
圖17A是從徑向方向看到的、圖1中所示的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的線軸的正視圖，圖17B是從圓周方向看到的線軸的正視圖，圖17C是從外側(cè)看到的線軸的正視圖并且圖17D是從內(nèi)側(cè)看到的線軸的正視圖。
圖18A是從徑向外側(cè)看到的、圖1中所示的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的夾子的正視圖，圖18B是從內(nèi)側(cè)看到的夾子的正視圖，圖18C是從外側(cè)看到的夾子的正視圖并且圖18D是從圓周方向看到的夾子的正視圖。
圖19A是從內(nèi)側(cè)看到的、根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的夾子的透視圖，并且圖19B是從外側(cè)看到的、根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的夾子的透視圖。
圖20A是從徑向外側(cè)看到的、根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的夾子的正視圖，圖20B是從內(nèi)側(cè)看到的夾子的正視圖，圖20C是從外側(cè)看到的夾子的正視圖并且圖20D是從圓周方向看到的夾子的正視圖。
圖21A是從徑向外側(cè)看到的、根據(jù)參考實(shí)例的夾子的正視圖，圖21B是從內(nèi)側(cè)看到的夾子的正視圖，圖21C是從外側(cè)看到的夾子的正視圖并且圖21D是從圓周方向看到的夾子的正視圖。
具體實(shí)施方式
圖1到18示出本發(fā)明的第一實(shí)施例。本實(shí)施例的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子I具有圓盤主體2、耦接托架3和多組耦接單元4。
圓盤主體2的整體形狀是圓環(huán)形狀。圓盤主體2由具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性的輕質(zhì)材料諸如陶瓷復(fù)合材料和碳復(fù)合材料而形成。圓盤主體2沿著軸向方向的兩個(gè)側(cè)表面用作為一對(duì)摩擦表面5，在制動(dòng)時(shí)襯墊被推向該對(duì)摩擦表面5。而且，耦接部6設(shè)置在圓盤主體2的內(nèi)周緣處，從而該耦接部6比摩擦表面5更加在徑向內(nèi)側(cè)中延伸。耦接部6具有凸緣部7和厚部8 (耦接部分)。凸緣部7具有向內(nèi)凸緣形狀并且形成為在圓盤主體2的內(nèi)周邊的內(nèi)側(cè)部分處在整個(gè)周邊之上延續(xù)。這里，該內(nèi)側(cè)是在安裝到車輛的情況下在車輛寬度方向上的中央側(cè)。而且，各個(gè)厚部8形成在沿著圓周方向均勻隔開(kāi)的多個(gè)位置(多個(gè)圓周位置)處，使得每一個(gè)厚部延續(xù)到凸緣部7在寬度方向上的外側(cè)表面和圓盤主體2的內(nèi)周。在本實(shí)施例中，所述厚部形成在10個(gè)位置處。各個(gè)厚部8在其中央部分處形成有耦接孔9，使得各個(gè)耦接孔在圓盤主體2的軸向方向上穿過(guò)厚部8。而且，在本實(shí)施例中，使圓盤主體2的內(nèi)周表面和外周表面這兩者相互連通的通風(fēng)狹孔10形成在圓盤主體2沿著圓周方向在各個(gè)厚部8之間的各部分處。由此，復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子I是通風(fēng)盤。
而且，耦接托架3的整體形狀是圓環(huán)形狀。通過(guò)對(duì)于輕質(zhì)合金材料諸如鋁基合金和鎂基合金執(zhí)行鍛造和必要的切削操作而形成耦接托架3。耦接托架3的外徑稍微地小于其中形成摩擦表面5的圓盤主體2的部分的內(nèi)徑，并且充分地大于凸緣部7的各個(gè)厚部8的內(nèi)切圓的直徑。而且，耦接托架3在其徑向中央部分處形成有臺(tái)階部11，并且包括與臺(tái)階部11相比位于內(nèi)徑側(cè)處的裝接板部12和與臺(tái)階部11相比位于外徑側(cè)處的耦接板部13。裝接板部12在其徑向中央部分中的周向上均勻隔開(kāi)的多個(gè)位置處形成有裝接孔14。在本實(shí)施例中，裝接孔14形成在五個(gè)位置處。螺栓或者螺柱(未示出)插入到裝接孔14中以將復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子I耦接并固定到車輪支撐件的滾動(dòng)軸承單元的旋轉(zhuǎn)側(cè)凸緣。而且，耦接板部13在其沿著周向均勻隔開(kāi)的多個(gè)位置處形成有切口 15。每一個(gè)切口 15向耦接托架3的外周邊邊緣開(kāi)口。在本實(shí)施例中，切口 15形成在10個(gè)位置處。切口 15的數(shù)目與耦接孔9的數(shù)目相同。而且，在圓盤主體2和耦接托架3同心地結(jié)合的狀態(tài)下，各個(gè)耦接孔9位于各個(gè)切口 15沿著徑向方向的基本中央位置處。換言之，切口 15位于厚部8的多個(gè)圓周位置處。即，在圓盤主體2和耦接托架3結(jié)合的狀態(tài)下，各耦接孔9與各切口 15匹配。在本實(shí)施例中，使得耦接板部13的、形成有各切口 15的部分的厚度，大于在周向上與這些部分分開(kāi)的其它部分的厚度，從而確保在輕量化目標(biāo)與必要的強(qiáng)度和剛度之間的兼容性。
在復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子I中，各個(gè)耦接單元4被放置在各個(gè)厚部8之間。換言之，各個(gè)耦接部4被放置在各個(gè)切口 15之間。由此，圓盤主體2和耦接托架3結(jié)合，從而能夠在其間傳遞制動(dòng)扭矩，并且能夠在使圓盤主體2和耦接托架3的中心軸線偏離的方向上形成稍微的振蕩位移。
每一個(gè)稱接單元4包括線軸(bobbin) 16、夾子17、稱接螺栓18。此外，為每一個(gè)耦接單元4設(shè)置了耦接螺栓18所插過(guò)的墊圈19。
通過(guò)對(duì)于諸如鐵基合金的具有足夠強(qiáng)度和剛度的金屬材料例如碳鋼、高速工具鋼和不銹鋼執(zhí)行切削操作而形成線軸16。按照從軸向內(nèi)側(cè)起的次序，線軸包括端頭部20和管部21。端頭部20沿著圓盤轉(zhuǎn)子2的軸向方向的截面形狀具有圓化的矩形形狀。端頭部20包括扭矩接受部分22和一對(duì)凸起23a、23b，每一個(gè)凸起具有向外的凸緣形狀。扭矩接受部分22的寬度尺寸與在耦接托架3處形成的每一個(gè)切口 15的寬度尺寸相同或者稍微地更小。因此，扭矩接受部分22能夠從外周邊緣側(cè)的開(kāi)口插入到每一個(gè)切口 15中。在插入扭矩接受部分22之后，它并不震顫(rattle)。而且，凸起23a、23b形成為從扭矩接受部分22的兩個(gè)軸向端部沿著兩個(gè)圓周方向突出。與通過(guò)將耦接托架3的形成有每一個(gè)切口 15的那部分的厚度T (參照?qǐng)D3)與構(gòu)造所述夾子17的金屬板的厚度t (參照?qǐng)D18)的兩倍相加而獲得的尺寸相比，凸起23a、23b之間的間隔D (參照?qǐng)D17)略大(D>T+2t)。而且，管部21能夠配合到在圓盤主體2的耦接部6的每一個(gè)厚部8處形成的每一個(gè)耦接孔9中從而并不震顫。而且，管部21的內(nèi)徑稍微地大于耦接螺栓18的螺桿部24的外徑(螺紋直徑)并且充分地小于耦接螺栓18的端頭部25的直徑。而且，扭矩接受部分22的中央部分形成有螺紋孔26，螺桿部24被螺接到該螺紋孔26中，并且該螺紋孔26與管部21的內(nèi)周邊同心。耦接孔9穿過(guò)端頭部25和管部21。另外，可以將耦接孔形成為并不形成螺桿部24的孔，并且耦接螺栓18可以與螺母(未示出)螺接。
而且，夾子17由具有彈性和耐腐蝕性的不銹彈簧鋼板一體地制成。夾子17包括隔片部分27和一對(duì)彈簧部28。在被保持于線軸16的端頭部20與每一個(gè)切口 15的內(nèi)表面和周邊部之間的部分處，隔片部分27具有連接部分29和四個(gè)擠壓部分30b。通過(guò)將彈簧鋼板折回成U形而形成連接部分29。連接部分29圍繞線軸16的扭矩接受部分22的除了徑向外側(cè)之外的三側(cè)，即徑向內(nèi)側(cè)和兩個(gè)圓周側(cè)。而且，各個(gè)擠壓部分30b是通過(guò)使連接部分29的相對(duì)部分從其兩個(gè)軸向邊緣彎折到扭矩接受部分22的相反側(cè)而形成的，并且所述擠壓部分30b為所述相對(duì)部分中的每一個(gè)成對(duì)地設(shè)置。在夾子17的自由狀態(tài)下在各個(gè)擠壓部分30b之間的間隔與耦接托架3的其中形成有切口 15的部分的厚度T相同或者略小。因此，各個(gè)擠壓部分30b從軸向兩側(cè)彈性地將耦接托架3的其中形成有切口 15的所述部分的周向兩側(cè)插置在其間。
另外，通過(guò)朝向端頭部20 (朝向內(nèi)側(cè))折回各個(gè)擠壓部分30b中的、位于管部21的相反側(cè)(內(nèi)側(cè))處的擠壓部分30b、30b的頂端半部，形成兩個(gè)彈簧部28。在本實(shí)施例中，彈簧部28分別地具有彎曲成大致局部筒狀形狀的中央部分和平坦頂端，并且彈簧部28與擠壓部分30b、30b以其之間的微小間隙相對(duì)。這樣，在復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子I的組裝狀態(tài)下，彈簧部28在被軸向地彈性壓縮的同時(shí)，被保持在端頭部20的凸起23a和兩個(gè)擠壓板30b之間。在凸起23a和耦接并固定有線軸16的耦接托架3之間，施加了軸向彈性作用力。
而且，在本實(shí)施例中，各擠壓部分30b的擠壓部分30a，位于管部21側(cè)(外側(cè))處。擠壓部分30a設(shè)置有沿著徑向方向從其延伸至比端頭部20更內(nèi)側(cè)的延伸部31。各個(gè)延伸部31的頂端形成有與外側(cè)凸緣部23b的徑向內(nèi)端邊緣接合的接合部32。因此，與復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子I旋轉(zhuǎn)時(shí)所施加的離心作用力無(wú)關(guān)地，防止了夾子17在每一個(gè)切口 15中沿著徑向向外方向移位。
各個(gè)線軸16被各個(gè)耦接螺栓18耦接并固定到圓盤主體2，并且耦接托架3被各個(gè)夾子17彈性地支撐到各個(gè)線軸16的端頭部20。在其中各個(gè)耦接螺栓18從外側(cè)向內(nèi)側(cè)地插入到圓盤主體2的耦接部6的耦接孔9中的狀態(tài)中，該耦接螺栓18的各頂端被螺接并且進(jìn)一步緊固到各個(gè)線軸16的螺紋孔26、26中。由此，各個(gè)線軸16耦接并固定到圓盤主體2。在各個(gè)線軸16耦接并固定到圓盤主體2之前，將各個(gè)線軸16和各個(gè)夾子17、17接合到耦接托架3的切口 15中。因此，在其中各個(gè)線軸16耦接并固定到圓盤主體2的狀態(tài)下，圓盤主體2和耦接托架3耦接，從而能夠通過(guò)各個(gè)耦接單元4在其間傳遞扭矩并且能夠使它們稍微地相對(duì)移位。
因?yàn)楸緦?shí)施例的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子I如上所述地構(gòu)造和組裝，所以能夠在抑制各個(gè)部件的制造成本的同時(shí)確保充分的耐久性和可靠性并且減少部件數(shù)，從而降低其成本。
S卩，根據(jù)本實(shí)施例的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子1，各個(gè)耦接單元4的線軸16的扭矩接受部分22與各個(gè)切口 15耦接，從而能夠在圓盤主體2和耦接托架3之間傳遞足夠高的扭矩。而且，每一個(gè)耦接單元4具有這樣的間隙，該間隙對(duì)應(yīng)于凸起23a、23b之間的間隔D與耦接托架3的形成有每一個(gè)切口 15的所述部分的厚度T和構(gòu)造夾子17的金屬板的厚度t的兩倍的加和之間的差(D-T-2t)。當(dāng)在使圓盤主體2和耦接托架3兩者的中央軸線傾斜的方向上的力矩施加在該圓盤主體2和耦接托架3之間時(shí)，在使設(shè)置于各耦接單元4中的夾子17的彈簧部28彈性地變形的同時(shí)，該圓盤主體2和耦接托架3兩者相對(duì)地移位。因此，能夠防止由于在制動(dòng)時(shí)所施加的所述力矩而使過(guò)度的作用力施加到各個(gè)耦接單元4。結(jié)果，能夠確保與各耦接單元4相結(jié)合的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子I的可靠性和耐久性。而且，在正常狀態(tài)下，由于各彈簧部28的彈性作用力，在圓盤主體2和耦接托架3這兩者之間的耦接部并不震顫(發(fā)出咯咯聲)。
而且，根據(jù)本實(shí)施例的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子1，各個(gè)耦接單元4并不具有材料屈服不良并且制造成本高的部分，諸如在專利文獻(xiàn)5中公開(kāi)的圓環(huán)形板簧。而且，因?yàn)楦鱾€(gè)夾子17、17設(shè)置有隔片部分27和彈簧部28，所以能夠減少部件數(shù)并且因此降低成本，這是由于部件制造、部件管理和組裝操作的容易性導(dǎo)致的。
圖19和20示出本發(fā)明的第二實(shí)施例。用于本實(shí)施例的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的夾子17a包括一對(duì)擠壓部分30b，該對(duì)擠壓部分30b僅僅形成在連接部分29的一個(gè)軸向邊緣處，從第一實(shí)施例的夾子17除去了擠壓部分30a (參照?qǐng)D10和18)。而且，設(shè)置了從兩個(gè)擠壓部分30b的頂緣延續(xù)的一對(duì)彈簧部28。在復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子I包括所述夾子17a的狀態(tài)中，兩個(gè)擠壓部分30b與耦接托架3的每一個(gè)切口 15 (例如參照?qǐng)D8、9、14和16)的周向兩側(cè)的一個(gè)軸向表面(內(nèi)表面)接觸。
根據(jù)第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，不像第一實(shí)施例的夾子17，不需要嚴(yán)格地匹配外部擠壓部分30a和內(nèi)部擠壓部分30b之間的間隔與耦接托架3的形成有切口 15的那部分的厚度T (參照?qǐng)D3)。即，當(dāng)該間隔大于厚度T時(shí)，耦接托架3在各個(gè)擠壓板30a之間震顫。在另一方面，當(dāng)該間隔小于厚度T時(shí)，難以將夾子17安裝到各個(gè)切口 15。與此相比，當(dāng)使用本實(shí)施例的夾子17a時(shí)，即使當(dāng)尺寸精度未被嚴(yán)格地調(diào)整時(shí)，耦接托架3和圓盤主體2的耦接部6 (參照?qǐng)D1和2)也不震顫。
而且，雖然未示出，但是能夠通過(guò)延伸所述擠壓部分30b、30b而為圖19和20中所示的夾子17a提供與第一實(shí)施例的夾子17的那些相同的接合部32 (例如，參照?qǐng)D10和18)。
因?yàn)槌藠A子17a的形狀，其它構(gòu)造和操作與第一實(shí)施例的那些相同，所以省略了重復(fù)的示意和說(shuō)明。
根據(jù)如上所述配置的本發(fā)明，能夠提供一種能在抑制各部件的制造成本的同時(shí)確保充分的耐久性和可靠性并且減少部件數(shù)從而降低其成本的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子。
首先，根據(jù)本發(fā)明的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，能夠通過(guò)每一個(gè)耦接單元將圓盤主體和耦接托架耦接，從而能夠傳遞制動(dòng)扭矩并且圓盤主體和耦接托架能夠基于力矩稍微地相對(duì)地移位。因此，能夠防止由于在制動(dòng)時(shí)所施加的力矩而使過(guò)度的作用力施加到各個(gè)耦接單元，并且能夠確保與各個(gè)耦接單元結(jié)合的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子的可靠性和耐久性。
而且，根據(jù)本發(fā)明的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，各個(gè)耦接單元并不具有材料屈服不良并且制造成本高的部分，諸如在專利文獻(xiàn)5中公開(kāi)的圓環(huán)形板簧。而且，因?yàn)槊恳粋€(gè)夾子設(shè)置有隔片部分和彈簧部，所以能夠減少部件數(shù)并且因此降低成本，這是由于部件制造、部件管理和組裝操作的容易性導(dǎo)致的。
本發(fā)明的特征是用于將分開(kāi)地配置的圓盤主體和耦接托架耦接的每一個(gè)耦接單元的結(jié)構(gòu)。圓盤主體和耦接托架的材料和形狀不限于所示出的結(jié)構(gòu)并且能夠采用各種材料和形狀。
而且，如果并不介意耦接托架3和圓盤主體2的耦接部(例如參照?qǐng)D1和2)稍微地震顫，則可以能夠通過(guò)使用具有用于防止直徑偏差的接合部32但是并不具有用于防止震顫的彈簧部28的夾子17b (例如，參照?qǐng)D10和18)來(lái)構(gòu)造復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子。
權(quán)利要求
1.一種復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，包括: 圓盤主體，該圓盤主體具有環(huán)形形狀；該圓盤主體具有在該圓盤主體的軸向方向上彼此相對(duì)的一對(duì)摩擦表面，在制動(dòng)時(shí)，襯墊推向所述一對(duì)摩擦表面；并且該圓盤主體包括在該圓盤主體的周向上的多個(gè)位置處的多個(gè)耦接部分，每一個(gè)所述耦接部分設(shè)置在所述圓盤主體的徑向方向上的內(nèi)側(cè)并且形成有耦接通孔； 耦接托架，該耦接托架具有多個(gè)切口，該多個(gè)切口在所述耦接托架的外周邊邊緣中開(kāi)口并且設(shè)置在周向上的所述多個(gè)位置處；以及 多個(gè)耦接單元，該多個(gè)耦接單元設(shè)置在周向上的所述多個(gè)位置處，并且每一個(gè)所述耦接單元包括線軸、夾子和耦接螺栓，所述線軸包括端頭部和管部，其中 所述端頭部包括扭矩接受部分和凸起；該扭矩接受部分插入在每一個(gè)所述切口中，該凸起從所述扭矩接受部分的軸向方向上的端部沿著所述圓盤主體的圓周方向凸出， 所述管部從所述端頭部延伸并且配合在所述耦接通孔中， 每一個(gè)所述線軸形成有貫穿所述端頭部和所述管部的通孔， 每一個(gè)所述夾子包括:連接部分，該連接部分在所述扭矩接受部分和每一個(gè)所述切口的內(nèi)表面之間；和擠壓部分，該擠壓部分在所述端頭部和所述耦接托架之間沿著圓周方向從所述連接部分延伸；并且 每一個(gè)所述耦接螺栓插入到所述線軸的每一個(gè)所述通孔中，以將所述耦接托架固定到所述耦接單元，從而施加到所述摩擦表面的扭矩經(jīng)由所述線軸而被傳遞到所述耦接托架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，其中 所述擠壓部分包括彈簧部分，該彈簧部分設(shè)置在所述凸起和所述耦接托架之間，從而沿著軸向方向遠(yuǎn)離所述耦接托架地驅(qū)策所述凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，其中 所述連接部分包圍每一個(gè)線軸的所述扭矩接受部分的三側(cè)，并且所述連接部分具有折回形狀， 至少兩個(gè)擠壓部分從所述連接部分的相對(duì)位置延伸，所述至少兩個(gè)擠壓部分從所述連接部分的至少一個(gè)邊緣彎折到所述扭矩接受部分的相反側(cè)，并且 每一個(gè)所述擠壓部分的一部分與每一個(gè)所述切口的周向上的兩側(cè)部分接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，其中 所述彈簧部分是通過(guò)朝向所述端頭部折回一對(duì)擠壓部分的頂端半部而形成的，該一對(duì)擠壓部分是從所述連接部分 的、在軸向方向上位于所述端頭部一側(cè)處的邊緣延伸的一對(duì)擠壓部分，并且 所述彈簧部分在沿著軸向方向被彈性壓縮的狀態(tài)下保持在所述端頭部和所述擠壓部分之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，其中 各個(gè)所述擠壓部分從所述連接部分的四個(gè)位置延伸， 所述四個(gè)位置中的兩個(gè)位置是所述連接部分在軸向方向上位于所述端頭部一側(cè)處的邊緣中的相對(duì)位置， 所述四個(gè)位置中的另兩個(gè)位置是所述連接部分在所述端頭部的相對(duì)側(cè)處的相對(duì)邊緣中的相對(duì)位置，并且各個(gè)所述擠壓部分從軸向上的兩側(cè)將所述耦接托架的每一個(gè)切口的周向兩側(cè)插置在其間。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，其中 各個(gè)所述擠壓部分從所述連接部分的兩個(gè)位置延伸， 所述兩個(gè)位置是所述連接部分在軸向方向上位于所述端頭部一側(cè)處的邊緣中的相對(duì)位置，并且 兩個(gè)所述擠壓部分與每一個(gè)切口的周向兩側(cè)的一個(gè)軸向表面接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，其中 所述擠壓部分從所述連接部分在軸向方向上位于所述端頭部一側(cè)處的邊緣延伸， 延伸部從所述擠壓部分沿著徑向方向向內(nèi)延伸，并且 所述延伸部包括接合部，該接合部與所述端頭部的徑向方向上的內(nèi)端部分接合，從而限制所述夾子在徑向方向上向外的位移。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，其中 所述線軸的每一個(gè)所述通孔的內(nèi)表面的至少一部分形成有內(nèi)螺紋，并且 每一個(gè)所述耦接螺栓與所述內(nèi)螺紋螺接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子，其中 每一個(gè)所述夾子由 具有彈性和耐腐蝕性的金屬薄板一體地形成。
全文摘要
一種復(fù)合圓盤轉(zhuǎn)子包括圓盤主體、耦接托架和耦接單元。每一個(gè)耦接單元包括線軸、夾子和耦接螺栓。該線軸的端頭部包括插入在切口中的扭矩接受部分和從扭矩接受部分的端部沿著圓周方向凸出的凸起。所述線軸的管部從端頭部延伸并且配合在圓盤主體的耦接通孔中。夾子包括在扭矩接受部分和切口之間的連接部分和在端頭部和耦接托架之間從連接部分延伸的擠壓部分。耦接螺栓插入到線軸的每一個(gè)通孔中以將耦接托架固定到耦接單元。
文檔編號(hào)F16D65/12GK103161855SQ20121054996
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者森尾武史, 增子真二郎, 佐佐木敬明, 谷地知樹(shù) 申請(qǐng)人:曙制動(dòng)器工業(yè)株式會(huì)社