專利名稱：用于球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機上的合套裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種合套機，具體涉及一種用于球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機上的合套
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
球軸承裝配合套(配套)時，需要根據(jù)內(nèi)套溝道尺寸、外套溝道尺寸、滾珠球的尺 寸、滾珠球和內(nèi)套、外套的間隙(油隙)以及軸承的等級等的要求來進行裝配，所以球軸承內(nèi)、外套溝道尺寸分選精度和速度至關(guān)重要?，F(xiàn)有球軸承內(nèi)、外套分選和合套均采用人工方式，存在分選和合套速度較慢，分選的軸承內(nèi)、外套的質(zhì)量難以保證，精度差的問題。球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機使得人工分選和合套球軸承內(nèi)、外套存在的弊病得以解決，為使球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機能夠?qū)崿F(xiàn)自動分選和合套，就需要有配套的合套裝置。因此，本發(fā)明是為球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機配套的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為解決球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機上需要有配套的合套裝置的問題，提供一種用于球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機上的合套裝置。本發(fā)明包括傳送機構(gòu)、合套底板、六個外環(huán)滑道、六個內(nèi)環(huán)滑道、六個合套機構(gòu)和七個送料擋板，六個內(nèi)環(huán)滑道與六個外環(huán)滑道由前至后交替設(shè)置，且六個內(nèi)環(huán)滑道與六個外環(huán)滑道呈V形，每個內(nèi)環(huán)滑道對應(yīng)一個合套機構(gòu)，且內(nèi)環(huán)滑道的下端與合套機構(gòu)上的內(nèi)環(huán)V形鐵正對，每個外環(huán)滑道對應(yīng)一個合套機構(gòu)，且外環(huán)滑道的下端與合套機構(gòu)上的外環(huán)V形鐵正對，每個合套機構(gòu)上的推料導(dǎo)套固定在合套底板上，七個送料擋板平行設(shè)置在傳送機構(gòu)上的履帶板上，且每相鄰個送料擋板之間為送料滑槽，六個送料滑槽與合套機構(gòu)上的六個滑料板正對。本發(fā)明具有以下有益效果本發(fā)明是為球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機配套的裝置，在軸承內(nèi)(外)套環(huán)分選完畢后，利用本發(fā)明將分選后的軸承外套環(huán)與軸承內(nèi)套環(huán)一次完成合套。因此，本發(fā)明是球軸承的分選合套工作中的重要部件。


圖I是本發(fā)明的合套裝置的整體結(jié)構(gòu)立體圖；圖2是合套機構(gòu)4的整體結(jié)構(gòu)立體圖；圖3是圖I的后視立體圖；圖4是合套裝置的俯視圖。
具體實施例方式具體實施方式
一結(jié)合圖I 圖4說明本實施方式,本實施方式包括傳送機構(gòu)I、合套底板7、六個外環(huán)滑道2、六個內(nèi)環(huán)滑道3、六個合套機構(gòu)4和七個送料擋板5，六個內(nèi)環(huán)滑道3與六個外環(huán)滑道2由前至后交替設(shè)置，且六個內(nèi)環(huán)滑道3與六個外環(huán)滑道2呈V形，每個內(nèi)環(huán)滑道3對應(yīng)一個合套機構(gòu)4，且內(nèi)環(huán)滑道3的下端與合套機構(gòu)4上的內(nèi)環(huán)V形鐵4-8正對，每個外環(huán)滑道2對應(yīng)一個合套機構(gòu)4，且外環(huán)滑道2的下端與合套機構(gòu)4上的外環(huán)V形鐵4-9正對，每個合套機構(gòu)4上的推料導(dǎo)套4-7固定在合套底板7上，七個送料擋板5平行設(shè)置在傳送機構(gòu)I上的履帶板1-1上，且每相鄰2個送料擋板5之間為送料滑槽6，六個送料滑槽6與合套機構(gòu)4上的六個滑料板4-10 —一正對。本發(fā)明的工作原理需要合套的軸承外套環(huán)由外環(huán)分選機分選后經(jīng)合套過橋上的料道、外環(huán)滑道2自動滑入合套機構(gòu)4上的外環(huán)V形鐵4-9上的V形槽中；同時，軸承內(nèi)套環(huán)由內(nèi)環(huán)分選機分選后經(jīng)合套過橋上的料道、內(nèi)環(huán)滑道3自動滑入合套機構(gòu)4上的內(nèi)環(huán)V形鐵4-8上的V形槽中；合套機構(gòu)4自動將軸承外套環(huán)與軸承內(nèi)套環(huán)一次完成合套。
具體實施方式
二 結(jié)合圖2說明本實施方式，本實施方式的每個合套機構(gòu)4由合套電磁閥4-1、合套氣缸4-2、拉桿4-3、推料柱4-4、推料鍵4_5、推料板4_6、推料導(dǎo)套4_7、內(nèi)環(huán)V形鐵4-8、外環(huán)V形鐵4-9、滑料板4-10、2個擋板4_11和2個傳感器4_12組成，推料導(dǎo)套4-7內(nèi)設(shè)有推料孔4-7-1，推料導(dǎo)套4-7上位于推料孔4-7-1的一側(cè)端面上設(shè)有推料槽4-7-2，推料柱4-4通過推料鍵4-5設(shè)置在推料孔4_7_1中，推料板4_6設(shè)置在推料槽4-7-2中，且推料板4-6與推料柱4-4固定連接，推料柱4_4的后端與合套氣缸4_2的活塞桿連接，合套氣缸4-2的氣源通過管路與合套電磁閥4-1連接，合套電磁閥4-1和合套氣缸4-2的后端均固定在拉桿4-3上，拉桿4-3固定在推料導(dǎo)套4-7上，內(nèi)環(huán)V形鐵4_8、外環(huán)V形鐵4-9和滑料板4-10由后至前依次設(shè)置在推料板4-6的前面，且內(nèi)環(huán)V形鐵4-8和外環(huán)V形鐵4-9上的V形與推料柱4-4正對，滑料板4-10下方為斜坡滑道4-10-1，2個擋板4_11分別設(shè)置在內(nèi)環(huán)V形鐵4-8和外環(huán)V形鐵4-9的左右兩側(cè)，2個傳感器4-12分別設(shè)置在內(nèi)環(huán)V形鐵4-8和外環(huán)V形鐵4-9的下面。合套機構(gòu)4的工作原理⑴、當(dāng)外環(huán)V形鐵4-9和內(nèi)環(huán)V形鐵4-8下面的傳感器4_12檢測到內(nèi)、外套環(huán)后，合套電磁閥4-1由計算機控制啟動帶電，使合套氣缸4-2上的活塞桿推出，帶動推料柱4-4、推料板4-6向前運動，首先將軸承內(nèi)套環(huán)推入軸承外套環(huán)中，完成軸承內(nèi)套環(huán)與軸承外套環(huán)的合套，見圖2;⑵、然后，合套氣缸4-2上的活塞桿繼續(xù)向前運動，軸承內(nèi)外套環(huán)下端受滑料板4-10的阻擋而向前倒下，并順著斜坡滑道4-10-1進入送料滑槽6中，傳送機構(gòu)I將合套完畢的軸承套環(huán)輸送走；⑶、合套電磁閥4-1由計算機控制去電，使合套氣缸4-2的活塞桿退回原始位置。其它組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三結(jié)合圖2說明本實施方式，本實施方式的滑料板4-10上方的平面高于外環(huán)V形鐵4-9的V形尖底3_ 5_。其它組成及連接關(guān)系與具體實施方式
二相同。
權(quán)利要求
1.一種用于球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機上的合套裝置，其特征在于所述合套機裝置包括傳送機構(gòu)(I)、合套底板(7)、六個外環(huán)滑道(2)、六個內(nèi)環(huán)滑道(3)、六個合套機構(gòu)(4)和七個送料擋板(5)，六個內(nèi)環(huán)滑道(3)與六個外環(huán)滑道(2)由前至后交替設(shè)置，且六個內(nèi)環(huán)滑道(3 )與六個外環(huán)滑道(2 )呈V形，每個內(nèi)環(huán)滑道(3 )對應(yīng)一個合套機構(gòu)(4 )，且內(nèi)環(huán)滑道(3 )的下端與合套機構(gòu)(4 )上的內(nèi)環(huán)V形鐵(4-8 )正對，每個外環(huán)滑道(2 )對應(yīng)一個合套機構(gòu)(4)，且外環(huán)滑道(2)的下端與合套機構(gòu)(4)上的外環(huán)V形鐵(4-9)對，每個合套機構(gòu)(4 )上的推料導(dǎo)套(4-7 )固定在合套底板(7 )上，七個送料擋板(5 )平行設(shè)置在傳送機構(gòu)(I)上的履帶板(1-1)上，且每相鄰2個送料擋板(5)之間為送料滑槽(6)，六個送料滑槽(6)與合套機構(gòu)(4)上的六個滑料板(4-10) —一正對。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機上的合套裝置，其特征在于每個合套機構(gòu)(4)由合套電磁閥(4-1)、合套氣缸(4-2)、拉桿(4-3)、推料柱(4-4)、推料鍵(4-5)、推料板(4-6)、推料導(dǎo)套(4-7)、內(nèi)環(huán)V形鐵(4-8)、外環(huán)V形鐵(4-9)、滑料板(4-10)、2個擋板(4-11)和2個傳感器(4-12 )組成，推料導(dǎo)套(4-7 )內(nèi)設(shè)有推料孔(4-7-1)，推料導(dǎo)套(4-7)上位于推料孔(4-7-1)的一側(cè)端面上設(shè)有推料槽(4-7-2)，推料柱(4-4)通過推料鍵(4-5 )設(shè)置在推料孔(4-7-1)中，推料板(4-6 )設(shè)置在推料槽(4-7-2 )中，且推料板(4-6 )與推料柱(4-4)固定連接，推料柱(4-4)的后端與合套氣缸(4-2)的活塞桿連接，合套氣缸(4-2 )的氣源通過管路與合套電磁閥(4-1)連接，合套電磁閥(4-1)和合套氣缸(4-2 )的后端均固定在拉桿(4-3)上，拉桿(4-3)固定在推料導(dǎo)套(4-7)上，內(nèi)環(huán)V形鐵(4-8)、外環(huán)V形鐵(4-9 )和滑料板(4-10 )由后至前依次設(shè)置在推料板(4-6 )的前面,且內(nèi)環(huán)V形鐵(4-8 )和外環(huán)V形鐵(4-9)上的V形與推料柱(4-4)正對，滑料板(4-10)下方為斜坡滑道(4-10-1)，2個擋板(4-11)分別設(shè)置在內(nèi)環(huán)V形鐵(4-8 )和外環(huán)V形鐵(4-9 )的左右兩側(cè)，2個傳感器(4-12)分別設(shè)置在內(nèi)環(huán)V形鐵(4-8)和外環(huán)V形鐵(4-9)的下面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機上的合套裝置，其特征在于滑料板(4-10)上方的平面高于外環(huán)V形鐵(4-9)的V形尖底3mm 5mm。
全文摘要
用于球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機上的合套裝置，它涉及一種合套機，以解決球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機上需要有配套的合套裝置的問題。本發(fā)明的六個內(nèi)環(huán)滑道與六個外環(huán)滑道由前至后交替設(shè)置，且六個內(nèi)環(huán)滑道與六個外環(huán)滑道呈V形，每個內(nèi)環(huán)滑道對應(yīng)一個合套機構(gòu)，且內(nèi)環(huán)滑道的下端與合套機構(gòu)上的內(nèi)環(huán)V形鐵正對，每個外環(huán)滑道對應(yīng)一個合套機構(gòu)，且外環(huán)滑道的下端與合套機構(gòu)上的外環(huán)V形鐵正對，每個合套機構(gòu)上的推料導(dǎo)套固定在合套底板上，七個送料擋板平行設(shè)置在傳送機構(gòu)上的履帶板上，且每相鄰個送料擋板之間為送料滑槽，六個送料滑槽與合套機構(gòu)上的六個滑料板一一正對。本發(fā)明用于球軸承內(nèi)外套環(huán)分選合套機上。
文檔編號F16C43/04GK102705383SQ201210220100
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者劉慶志, 劉英濤, 劉賀濱, 孫柏祥 申請人:黑龍江大學(xué)