專利名稱：車油管連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車油管連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，油管是汽車上密不可分的零部件之一，如果油管出了問題，那么將對車的行駛造成很大的影響，有可能使油管出現(xiàn)裂縫、發(fā)生燃油泄漏的風(fēng)險。一般國內(nèi)的油管連接結(jié)構(gòu)是在金屬鋼管端頭焊接一接頭，該接頭ー頭與膠管連接，通過金屬套把接頭和膠管固定住，該接頭和金屬套為機(jī)加工或者塑料注塑成型，該連接結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，使用壽命短，密封性差，安裝復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題本發(fā)明要解決的問題是使油管連接結(jié)構(gòu)簡単，降低生產(chǎn)成本，密封性增強(qiáng)，油管的拉脫力增強(qiáng)，安裝簡單。( ニ )技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種車油管連接結(jié)構(gòu)，包括金屬套、膠管、金屬鋼管和固定套，在所述金屬套與所述金屬鋼管上分別設(shè)有第一內(nèi)螺紋和第一外螺紋，所述第一外螺紋末端設(shè)有擋塊，金屬鋼管末端設(shè)有曲線形凸起，所述金屬套成三抓卡盤狀，即在所述金屬套末端設(shè)置有三個槽，在所述金屬套與所述固定套上分別設(shè)置有第二外螺紋和第二內(nèi)螺紋，所述金屬鋼管通過內(nèi)外螺紋與所述金屬套璇合，所述金屬套通過內(nèi)外螺紋與固定套璇合，所述膠管和所述金屬鋼管密封卡接，所述膠管和所述金屬鋼管同心。進(jìn)一歩，所述油管連接結(jié)構(gòu)還包括ー個螺母，所述螺母璇入外螺紋，固定住金屬套。進(jìn)一歩，所述油管連接結(jié)構(gòu)還包括密封帯，所述密封帶設(shè)置在所述金屬套和所述金屬鋼管的璇合處，所述金屬套和固定套的璇合處。進(jìn)一歩，所述擋塊和凸起與金屬鋼管一體成型。(三)有益效果本發(fā)明的一種車油管連接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡単，安裝方便，金屬套和金屬鋼管內(nèi)外螺紋璇合用螺母加固且璇合處加入密封帯，使金屬套和金屬鋼管的密封性和鎖緊カ提高且結(jié)構(gòu)更為簡単。金屬鋼管末端位置設(shè)計成設(shè)有曲線狀凸起，金屬套成三抓卡盤狀，即在所述金屬套上設(shè)置有三個槽且與固定套璇合，增強(qiáng)油管的拉脫力和承載壓力，延長了使用壽命，提高了安全性能。


圖1為本發(fā)明的ー種車油管連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的一種車油管連接結(jié)構(gòu)中金屬套的結(jié)構(gòu)示意圖3為圖2的右視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式
作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。如圖1至圖3所示，本發(fā)明的一種車油管連接結(jié)構(gòu)，包括金屬套1、膠管2、金屬鋼管3和固定套4，在金屬套1與金屬鋼管3上分別設(shè)有第一內(nèi)螺紋7和第一外螺紋5，第一外螺紋5末端設(shè)有擋塊6，金屬鋼管3末端設(shè)有曲線形凸起8，凸起8的好處使膠管2和金屬鋼管3卡接的密封性更好，金屬套1成三抓卡盤狀，即在金屬套1末端設(shè)置有三個槽9， 在金屬套1與固定套4上分別設(shè)置有第二外螺紋10和第二內(nèi)螺紋11，金屬鋼管3通過內(nèi)外螺紋與所述金屬套1璇合，金屬套1通過內(nèi)外螺紋與固定套4璇合，由于金屬套1設(shè)計成三抓卡盤狀，再用固定套4與金屬套1相互璇合，在固定套4的作用下會使金屬套1末端部 14往下壓，迫使膠管2與金屬鋼管3更緊密的密封連接，膠管和金屬鋼管同心。為了使金屬套1和金屬鋼管3安裝更加牢固，在此連接結(jié)構(gòu)上増加一個螺母12，把螺母12璇到金屬鋼管3上。金屬套1與金屬鋼管3璇合，金屬套1與固定套4璇合吋，密封帶13璇入配合處。擋塊6和凸起8與金屬鋼管3—體成型。使用吋，把金屬套1與金屬鋼管3璇合，在金屬鋼管3上纏入密封帶13，之后把螺母12璇合固定，再把膠管2插入金屬鋼管3，在金屬套1的外螺紋11上纏入密封帶13，并璇入固定套4。本發(fā)明的車油管連接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡単，安裝方便，金屬套和金屬鋼管內(nèi)外螺紋璇合用螺母加固且璇合處加入密封帯，使金屬套和金屬鋼管的密封性和鎖緊カ提高且結(jié)構(gòu)更為簡單。金屬鋼管末端位置設(shè)計成設(shè)有曲線狀凸起，金屬套成三抓卡盤狀，即在所述金屬套上設(shè)置有三個槽且與固定套璇合，增強(qiáng)油管的拉脫力和承載壓力，延長了使用壽命，提高了安全性能。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.ー種車油管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于包括金屬套(1)、膠管O)、金屬鋼管(3)和固定套G)，在所述金屬套(1)與所述金屬鋼管C3)上分別設(shè)有第一內(nèi)螺紋(7)和第一外螺紋 (5)，所述第一外螺紋( 末端設(shè)有擋塊(6)，金屬鋼管C3)末端設(shè)有曲線形凸起(8)，所述金屬套(1)成三抓卡盤狀，即在所述金屬套(1)末端設(shè)置有三個槽(9)，在所述金屬套(1) 與所述固定套(4)上分別設(shè)置有第二外螺紋(10)和第二內(nèi)螺紋(11)，所述金屬鋼管(3)通過內(nèi)外螺紋與所述金屬套(1)璇合，所述金屬套(1)通過內(nèi)外螺紋與固定套(4)璇合，所述膠管( 和所述金屬鋼管C3)密封卡接，所述膠管( 和所述金屬鋼管(3)同心。
2.如權(quán)利要求1所述的車油管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油管連接結(jié)構(gòu)還包括ー個螺母(12)，所述螺母(12)璇入外螺紋(5)，固定住金屬套(I)0
3.如權(quán)利要求1所述的車油管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油管連接結(jié)構(gòu)還包括密封帶(13)，所述密封帶(13)設(shè)置在所述金屬套⑴和所述金屬鋼管(3)的璇合處，所述金屬套⑴和固定套⑷的璇合處。
4.如權(quán)利要求1至3任ー項所述的車油管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋塊(6)和凸起(8)與金屬鋼管(3) —體成型。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車油管連接結(jié)構(gòu)，包括金屬套、膠管、金屬鋼管和固定套，在金屬套與金屬鋼管上分別設(shè)有第一內(nèi)螺紋和第一外螺紋，第一外螺紋末端設(shè)有擋塊，金屬鋼管末端設(shè)有曲線形凸起，金屬套成三抓卡盤狀，即在金屬套末端設(shè)置有三個槽，在金屬套與固定套上分別設(shè)置有第二外螺紋和第二內(nèi)螺紋，金屬鋼管通過內(nèi)外螺紋與金屬套璇合，金屬套通過內(nèi)外螺紋與固定套璇合，膠管和金屬鋼管密封卡接，膠管和金屬鋼管同心。采用本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使金屬套和金屬鋼管的密封性和鎖緊力提高且結(jié)構(gòu)更為簡單，增強(qiáng)油管的拉脫力和承載壓力，延長了使用壽命，提高了安全性能。
文檔編號F16L33/00GK102537562SQ20121002710
公開日2012年7月4日 申請日期2012年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月8日
發(fā)明者沈甬滬 申請人:寧波國通汽車零部件有限公司