專利名稱：具有汽水分離裝置的油箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及具有汽水分離裝置的油箱。
背景技術：
高速旋轉的大型設備，例如汽輪機、冷凝泵等，其主傳動軸的軸承需要潤滑油系統(tǒng)進行潤滑和冷卻。主傳動軸的潤滑油系統(tǒng)在經(jīng)過長時間的使用后，會有少量的蒸汽和冷凝水從某個失效的密封點進入潤滑油中。因此，潤滑油系統(tǒng)中通常設有為潤滑油系統(tǒng)提供潤滑油并且從潤滑油系統(tǒng)回收潤滑油的油箱。由于運轉中的潤滑油比較熱，進入油箱后，熱油中的水分會蒸發(fā)變成水蒸氣，因此油箱通常設計為具有排放水蒸氣的排氣裝置。圖I是現(xiàn)有技術的油箱的示意圖。如圖I所示，現(xiàn)有技術的油箱100包括形狀為長方體的油箱主體10和設置在油箱·主體10的上表面上的圓筒狀的排氣裝置20。油箱主體10通過其上表面上與排氣裝置20相對應位置開設的開口與排氣裝置20的內(nèi)腔氣體相通。油箱主體10中容放約占其容積4/5的潤滑油。熱油中的水分蒸發(fā)成為大量的水蒸氣30，通過排氣裝置20的上部開口排放到外面。為了防塵的目的，在排氣裝置20的上方設置了直徑略大于排氣裝置20外徑的圓形平板狀且其周邊邊緣向下突伸出凸緣的罩子22。罩子22由固定在排氣裝置20內(nèi)壁上的上蓋支架23支撐，使罩子22的圓形平板部分的下表面與排氣裝置20開口的上邊緣保持預定的距離。上述現(xiàn)有技術的油箱存在的問題是，當環(huán)境溫度下降到零上15度以下的時候，由于油箱排氣裝置和上蓋都是碳鋼制造的，排氣裝置本身就具備了冷凝條件，流經(jīng)排氣裝置的水蒸汽的一部分以蒸汽的形式排出，而另一部分都以凝露的方式聚集在罩子和排氣裝置的內(nèi)壁上，由于現(xiàn)有技術的排氣裝置在結構上沒有水汽分離的設計，這些冷凝水又順著排氣裝置的內(nèi)壁回流到油箱以及從罩子的下表面滴入油箱中。這種冷凝水回流現(xiàn)象產(chǎn)生的后果很嚴重，輕則會造成潤滑油中的水分超標，使傳動系統(tǒng)磨損加重，重則會直接導致停機停產(chǎn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供能夠防止水蒸氣的凝露回流的油箱。為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種具有汽水分離裝置的油箱，該油箱包括油箱主體，為由上板、下板和四個側板圍成的長方體形狀，上板中開設有圓形開口 ；以及汽水分離裝置，設置在油箱主體的上板上，其包括下邊緣與上板連接內(nèi)徑與上板中的開口的直徑相等的圓筒、縱向截面為U狀的盆底具有直徑等于圓筒外徑的開口以套接在圓筒外壁上的聚水盆以及傘狀的下邊緣的內(nèi)徑大于圓筒的外徑而小于聚水盆的內(nèi)徑且下邊緣與聚水盆的上邊緣分開的罩子。根據(jù)本實用新型的上述技術方案，在不凝露的條件下，從油箱主體中蒸發(fā)出來的水蒸氣經(jīng)由圓筒和聚水盆側壁形成的通道通過罩子與聚水盆上邊緣之間的環(huán)形縫隙排放到外面，從而實現(xiàn)了油箱的油水分離功能。在凝露的條件下，從油箱主體中蒸發(fā)出來的水蒸氣的一部分經(jīng)由圓筒和聚水盆側壁形成的通道通過罩子與聚水盆上邊緣之間的環(huán)形縫隙排放到外面；水蒸氣的另一部分可能在聚水盆的內(nèi)壁和罩子的內(nèi)壁上形成水滴。因為聚水盆的圓柱狀內(nèi)壁的下部、聚水盆的盆底以及圓筒外壁的上部形成了環(huán)形的聚水容器，所以，聚水盆側壁上形成的水滴沿著聚水盆的內(nèi)壁流入聚水容器中，并且傘形的罩子內(nèi)壁上形成的水滴在表面張力和自身重力的作用下也沿著其內(nèi)壁通過其下邊緣滴向聚水容器，避免了凝露的水滴返回到油箱主體之中。因此，實現(xiàn)了在凝露條件下的油水分離和水汽分離，保證了油箱中存儲的潤滑油的品質。在本實用新型的一個技術方案中，圓筒的上邊緣距聚水盆的盆底的距離可為大于或等于50毫米。大于或等于50毫米的距離可防止從罩子內(nèi)壁的下邊緣滴下的水滴掉到聚水容器的水面時，濺起的水滴越過圓筒的上邊緣而掉到油箱主體中。在本實用新型的一個技術方案中，罩子可包括從其下邊緣向下延伸、內(nèi)徑等于下 邊緣內(nèi)徑的圓環(huán)。該圓環(huán)可引導罩子上的水滴沿著其內(nèi)壁滴下，從而設定水滴滴入聚水容器的位置。在本實用新型的一個技術方案中，罩子可包括從其下邊緣徑向向外延伸的環(huán)形邊沿。該環(huán)形邊沿可提高罩子的防塵效果。在本實用新型的一個技術方案中，罩子包括倒T狀、上端連接到罩子內(nèi)側頂部、下端連接到聚水盆內(nèi)壁的支撐架。通過采用內(nèi)部支架式的支撐架，可減少用于固定罩子的空間。在本實用新型的一個技術方案中，聚水盆包括從其底部流體相通連接的排水管。采用該排水管可將聚水容器內(nèi)的水引向外面，并且可通過管路排放到適當?shù)奈恢?。在本實用新型的一個技術方案中，罩子的縱向截面形狀為圓弧、拋物線或三角形。因為縱向截面形狀為圓弧、拋物線或三角形的罩子的內(nèi)壁相對于水平面具有一定的坡度，所以罩子內(nèi)壁上形成的水滴可在張力和自身重力的作用下沿著其內(nèi)壁順利地流向罩子的下邊緣，并且在罩子的下邊緣滴向聚水容器，防止了罩子內(nèi)壁上形成的水滴直接滴下而返回到油箱主體中。

圖I是現(xiàn)有技術的油箱的示意圖；以及圖2是根據(jù)本實用新型的具有汽水分離裝置的油箱的示意圖。
具體實施方式
圖2是根據(jù)本實用新型的具有汽水分離裝置的油箱的示意圖。如圖2所示，根據(jù)本實用新型的具有汽水分離裝置的油箱200包括油箱主體210和汽水分離裝置220。油箱主體210為由上板211、下板212和四個側板213圍成的長方體形狀，上板211中開設有圓形開口 214。汽水分離裝置220設置在油箱主體的上板上，其從下向上順序包括圓筒230、聚水盆240和罩子250。圓筒230的下邊緣與上板211連接，圓筒230的內(nèi)徑與上板211中的開口 214的直徑大約相等。聚水盆240的縱向截面為U狀，其盆底241具有直徑等于圓筒230外徑的開口，以使其套接在圓筒230的外壁上，圓筒230的上邊緣距盆底241預定的距離。罩子250為傘狀，其下邊緣的內(nèi)徑大于圓筒230的外徑而小于聚水盆240的內(nèi)徑，并且罩子250的下邊緣距聚水盆240的上邊緣預定的距離。根據(jù)本實用新型的具有汽水分離裝置的油箱200，在不凝露的條件下，從油箱主體210中蒸發(fā)出來的水蒸氣經(jīng)由圓筒230和聚水盆240的側壁形成的通道通過罩子250的下邊緣與聚水盆240上邊緣之間的環(huán)形縫隙排放到外面，從而實現(xiàn)了油箱200的油水分離功能。在凝露的條件下，從油箱主體210中蒸發(fā)出來的水蒸氣的一部分經(jīng)由圓筒230和聚水盆240的側壁形成的通道通過罩子250的下邊緣與聚水盆240的上邊緣之間的環(huán)形縫隙排放到外面；水蒸氣的另一部分可能在聚水盆240的內(nèi)壁和罩子250的內(nèi)壁上形成水滴。因為聚水盆240的圓柱狀內(nèi)壁的下部、聚水盆240的盆底241以及圓筒230的外壁的上部形成了環(huán)形的聚水容器242，所以，聚水盆240的內(nèi)壁上形成的水滴沿著聚水盆240的內(nèi)壁流入聚水容器242中，并且傘形的罩子250的內(nèi)壁上形成的水滴也沿著其內(nèi)壁通過其下邊緣滴向聚水容器242，避免了凝露的水滴返回到油箱主體210之中。因此，實現(xiàn)了在凝露條件下的油水分離和水汽分離，保證了油箱200中存儲的潤滑油的品質。優(yōu)選地，圓筒230的上邊緣距聚水盆240的盆底241的距離可為大于或等于50毫米。大于或等于50毫米的距離可防止從罩子250的內(nèi)壁的下邊緣滴下的水滴掉到聚水容器242的水面時，濺起的水滴越過圓筒230的上邊緣而掉到油箱主體210中?！?yōu)選地，罩子250可包括從其下邊緣向下延伸預定的距離、內(nèi)徑等于下邊緣內(nèi)徑的圓環(huán)251。該圓環(huán)可引導罩子250內(nèi)壁上的水滴沿著圓環(huán)的內(nèi)壁滴下，從而設定水滴滴入聚水容器242的位置。水滴滴入聚水容器242的位置應當在圓筒230的外壁和聚水盆240的內(nèi)壁之間，并且優(yōu)選略靠近聚水盆240的內(nèi)壁。優(yōu)選地，罩子250可包括從其下邊緣徑向向外延伸預定距離的環(huán)形邊沿252。該環(huán)形邊沿可提高罩子的防塵效果。邊沿252的外邊緣的直徑可大于或等于聚水盆240的外徑。優(yōu)選地，罩子250可包括倒T狀、上端連接到罩子內(nèi)側頂部、下端連接到聚水盆240的內(nèi)壁的支撐架260。通過采用內(nèi)部支架式的支撐架260，可減少用于固定罩子的空間。當然，罩子250也可采用本領域的技術人員所知的任何其它方案。優(yōu)選地，聚水盆240可包括從其底部241流體相通連接的排水管270。采用該排水管270可將聚水容器242內(nèi)的水引向外面，并且可通過管路排放到適當?shù)奈恢?。?yōu)選地，罩子250的縱向截面形狀為圓弧、拋物線或三角形。因為縱向截面形狀為圓弧、拋物線或三角形的罩子250的內(nèi)壁相對于水平面具有一定的坡度，所以罩子250的內(nèi)壁上形成的水滴可在張力和自身重力的作用下沿著其內(nèi)壁順利地流向罩子250的下邊緣，并且在罩子250的下邊緣滴向聚水容器242，防止了罩子250的內(nèi)壁上形成的水滴直接滴下而返回到油箱主體210中。根據(jù)本實用新型的具有汽水分離裝置的油箱200可采用一致的材料制造，例如，米用鋼。圓筒230與上板211可通過焊接連接，也可采用法蘭連接。圓筒230的外壁與聚水盆240的盆底241之間可通過焊接連接。罩子250的下邊緣與聚水盆240的側壁上緣之間的距離可根據(jù)潤滑油中可能產(chǎn)生的水蒸汽量在設計中適當選擇。本領域的技術人員應當理解的是，根據(jù)設計需要和其他因素，可以進行各種修改、結合、部分結合和替換。這樣的修改、結合、部分結合和替換落入在所附權利要求或其等同 方案的范圍內(nèi)。
權利要求1.ー種具有汽水分離裝置的油箱，其特征在于，包括 油箱主體，為由上板、下板和四個側板圍成的長方體形狀，所述上板中開設有圓形開ロ ；以及 汽水分離裝置，設置在所述油箱主體的上板上，其包括下邊緣與所述上板連接內(nèi)徑與所述上板中的所述開ロ的直徑相等的圓筒；縱向截面為U狀的盆底具有直徑等于所述圓筒外徑的開ロ以套接在所述圓筒外壁上的聚水盆；以及傘狀的下邊緣的內(nèi)徑大于所述圓筒的外徑而小于所述聚水盆的內(nèi)徑且所述下邊緣與所述聚水盆的上邊緣分開的罩子。
2.如權利要求I所述的具有汽水分離裝置的油箱，其特征在于，所述圓筒的上邊緣距所述聚水盆的盆底的距離大于或等于50毫米。
3.如權利要求I所述的具有汽水分離裝置的油箱，其特征在于，所述罩子包括從其下邊緣向下延伸、內(nèi)徑等于所述下邊緣內(nèi)徑的圓環(huán)。
4.如權利要求I所述的具有汽水分離裝置的油箱，其特征在于，所述罩子包括從其下邊緣徑向向外延伸的環(huán)形邊沿。
5.如權利要求I所述的具有汽水分離裝置的油箱，其特征在于，所述罩子包括倒T狀、上端連接到罩子內(nèi)側頂部、下端連接到聚水盆內(nèi)壁的支撐架。
6.如權利要求I所述的具有汽水分離裝置的油箱，其特征在于，所述聚水盆包括從其底部流體相通連接的排水管。
7.如權利要求I至6任何一項所述的具有汽水分離裝置的油箱，其特征在于，所述罩子的縱向截面形狀為圓弧。
8.如權利要求I至6任何一項所述的具有汽水分離裝置的油箱，其特征在于，所述罩子的縱向截面形狀為拋物線。
9.如權利要求I至6任何一項所述的具有汽水分離裝置的油箱，其特征在于，所述罩子的縱向截面形狀為三角形。
專利摘要本實用新型涉及具有汽水分離裝置的油箱，其包括油箱主體，為由上板、下板和四個側板圍成的長方體形狀，所述上板中開設有圓形開口；以及汽水分離裝置，設置在所述油箱主體的上板上，其包括下邊緣與所述上板連接內(nèi)徑與所述上板中的所述開口的直徑相等的圓筒；縱向截面為U狀的盆底具有直徑等于所述圓筒外徑的開口以套接在所述圓筒外壁上的聚水盆；以及傘狀的下邊緣的內(nèi)徑大于所述圓筒的外徑而小于所述聚水盆的內(nèi)徑且所述下邊緣與所述聚水盆的上邊緣分開的罩子。
文檔編號F16N19/00GK202419102SQ20112056333
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權日2011年12月29日
發(fā)明者王國聯(lián), 馬國林, 高軍 申請人:浙江衛(wèi)星石化股份有限公司