專利名稱：一種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器輸入軸花鍵尼龍保護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器輸入軸花鍵尼龍保護(hù)套，屬于汽車制造業(yè)的汽車自動(dòng)變速器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著汽車保有量的快速發(fā)展以及非專業(yè)駕駛員數(shù)量的急劇增加，汽車自動(dòng)變速器正呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢(shì)。現(xiàn)在的汽車自動(dòng)變速器主要有液力機(jī)械式自動(dòng)變速器(AT)，無(wú)級(jí)變速器(CVT )和雙離合器式自動(dòng)變速器(DCT )。最早在汽車上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速的變速器是液カ機(jī)械式自動(dòng)變速器，簡(jiǎn)稱AT，也是目前應(yīng)用最廣泛的汽車自動(dòng)變速器。它不切斷動(dòng)カ換擋，具有起步、換擋平順，對(duì)阻力矩變化可自適應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)。但同時(shí)它也具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難制造，傳動(dòng)效率低等缺點(diǎn)。手動(dòng)固定軸式齒輪變速器是有級(jí)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是效率高，成本低，生產(chǎn)エ藝成熟，目前在我國(guó)應(yīng)用廣泛。缺點(diǎn)是換擋困難，換擋時(shí)動(dòng)カ中斷，要求駕駛員操縱熟練，所以人們期望它能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。計(jì)算機(jī)控制技術(shù)使這種變速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋成為可能。雙離合器式自動(dòng)變速器(DCT)是新一代的機(jī)械式自動(dòng)變速器，它繼承了手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高、安裝空間緊湊、重量輕、價(jià)格便宜等許多優(yōu)點(diǎn)，從根本上解決了電控機(jī)械式自動(dòng)變速器存在的切斷動(dòng)カ換擋問(wèn)題，極大地提高了換擋舒適性，保證了車輛具有良好的動(dòng)カ性與換擋特性。在雙離合器式自動(dòng)變速器中，變速器各擋位主動(dòng)齒輪按奇、偶數(shù)擋位分別與輸入軸上設(shè)置的兩個(gè)離合器Cl、C2連接，離合器Cl、C2交替?zhèn)鬟f動(dòng)力以實(shí)現(xiàn)擋位切換。DCT工作時(shí)，車輛先以某個(gè)擋位運(yùn)行，自動(dòng)變速器電控單元(TCT)根據(jù)相關(guān)傳感器的信號(hào)判斷即將進(jìn)入工作的下ー擋位，因該擋位離合器分離還未傳遞動(dòng)力，故指令液壓控制電磁閥十分方便的控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，預(yù)先嚙合這ー擋位，在車輛運(yùn)行達(dá)到換擋點(diǎn)時(shí)，只需要將正在工作的離合器分離，同時(shí)將另一個(gè)離合器接合，則使汽車以下一個(gè)擋位行駛。在換擋過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)カ始終不斷的被傳遞到車輪，所以這樣完成的換擋過(guò)程為動(dòng)カ換擋。車輛實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力換擋過(guò)程，將極大的提高換擋舒適性，同時(shí)也保證車輛具有良好的經(jīng)濟(jì)性，使車輛油耗和排放等方面有所改善。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器輸入軸花鍵尼龍保護(hù)套，其能保護(hù)偶數(shù)擋輸入軸與奇數(shù)擋輸入軸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本低廉。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的ー種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器輸入軸花鍵尼龍保護(hù)套，由偶數(shù)擋輸入軸、滾針軸承、輸入軸保護(hù)套、奇數(shù)擋輸入軸組成，其特征在于輸入軸保護(hù)套一端開槽，安裝在奇數(shù)擋輸入軸三擋齒輪花鍵端部和偶數(shù)擋輸入軸花鍵端部之間，滾針軸承位于兩個(gè)軸之間，輸入軸保護(hù)套通過(guò)開槽套在滾針軸承上。本實(shí)用新型積極效果是能保護(hù)偶數(shù)擋輸入軸與奇數(shù)擋輸入軸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本低廉。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的輸入軸保護(hù)套結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步的描述ー種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器輸入軸花鍵保護(hù)套，由偶數(shù)擋輸入軸I、滾針軸承2、輸入軸保護(hù)套3、奇數(shù)擋輸入軸4組成， 其特征在于輸入軸保護(hù)套3 —端開槽5，安裝在奇數(shù)擋輸入軸4三擋齒輪花鍵端部和偶數(shù)擋輸入軸I花鍵端部之間，滾針軸承2位于兩個(gè)軸之間，輸入軸保護(hù)套3通過(guò)開槽5套在滾針軸承2上。輸入軸保護(hù)套3可防止偶數(shù)擋輸入軸I內(nèi)的滾針軸承2和奇數(shù)擋輸入軸4碰撞損壞。
權(quán)利要求2.ー種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器輸入軸花鍵尼龍保護(hù)套，由偶數(shù)擋輸入軸、滾針軸承、輸入軸保護(hù)套、奇數(shù)擋輸入軸組成，其特征在于輸入軸保護(hù)套一端開槽，安裝在奇數(shù)擋輸入軸三擋齒輪花鍵端部和偶數(shù)擋輸入軸花鍵端部之間，滾針軸承位于兩個(gè)軸之間，輸入軸保護(hù)套通過(guò)開槽套在滾針軸承上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型的雙離合器式自動(dòng)變速器輸入軸花鍵尼龍保護(hù)套，由偶數(shù)擋輸入軸、滾針軸承、輸入軸保護(hù)套、奇數(shù)擋輸入軸組成，其特征在于輸入軸保護(hù)套一端開槽，安裝在奇數(shù)擋輸入軸三擋齒輪花鍵端部和偶數(shù)擋輸入軸花鍵端部之間，滾針軸承位于兩個(gè)軸之間，輸入軸保護(hù)套通過(guò)開槽套在滾針軸承上。其能保護(hù)偶數(shù)擋輸入軸與奇數(shù)擋輸入軸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單﹑安裝方便﹑成本低廉。
文檔編號(hào)F16H57/021GK202451762SQ201120539959
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者盧新田, 史英哲, 柳芬, 梅相楠, 王志明, 王明成, 趙成福, 趙雪松, 顧振宇 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車股份有限公司