專利名稱：一種用于保護(hù)軸頸的帶有偏心凸臺(tái)的襯套結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及了一種用于保護(hù)軸頸的帶有偏心凸臺(tái)的襯套結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景 為了提高燃?xì)廨啓C(jī)的性能，燃?xì)廨啓C(jī)的靜子葉片通常被設(shè)計(jì)成為以葉片的徑向積疊線為旋轉(zhuǎn)中心，并可以按一定設(shè)計(jì)規(guī)律進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)形式可以保證燃?xì)廨啓C(jī)在不同的工作狀態(tài)下均能有很好的性能表現(xiàn)。通常情況，這種設(shè)計(jì)要求在可轉(zhuǎn)動(dòng)的靜子葉片的葉尖和葉根位置設(shè)計(jì)有用于旋轉(zhuǎn)軸頸，便于葉片的定位和旋轉(zhuǎn)。葉片葉尖處的軸頸安裝在與之對(duì)應(yīng)的用于形成氣動(dòng)流路的機(jī)匣的安裝孔中，而葉片葉根的軸頸安裝在與之對(duì)應(yīng)的用于形成氣動(dòng)流路的靜子內(nèi)環(huán)的安裝孔中。為了避免葉片在旋轉(zhuǎn)過程中其軸頸外表面與形成氣動(dòng)流路的機(jī)匣或靜子內(nèi)環(huán)的安裝孔的對(duì)應(yīng)接觸面發(fā)生磨損，通常會(huì)在葉片軸頸與機(jī)匣或內(nèi)環(huán)安裝孔之間安裝材質(zhì)較軟的易于磨損的襯套，從而將葉片軸頸自身和機(jī)匣或內(nèi)環(huán)安裝孔的磨損控制在最小范圍內(nèi)。在氣動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，氣動(dòng)流路通常是具有一定角度的，即對(duì)應(yīng)的可轉(zhuǎn)動(dòng)靜子葉片的氣動(dòng)流路在空間上以近似圓錐面的形式存在的。通常襯套是可以在葉片軸頸和機(jī)匣或內(nèi)環(huán)的安裝孔中自由轉(zhuǎn)動(dòng)的，為了保證在葉片工作時(shí)襯套不會(huì)因?yàn)樽陨淼男D(zhuǎn)而突出流路表面，襯套在靠近氣動(dòng)流路錐面的一側(cè)，在設(shè)計(jì)時(shí)需要比氣動(dòng)流路面凹下一定距離，其凹下的距離與氣動(dòng)流路的角度相關(guān)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了防止襯套自身發(fā)生旋轉(zhuǎn)，襯套采用非對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特提供了一種用于保護(hù)軸頸的帶有偏心凸臺(tái)的襯套結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供了一種用于保護(hù)軸頸的帶有偏心凸臺(tái)的襯套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的襯套由形成氣動(dòng)流路的圓柱段Ol和保護(hù)葉片軸頸的圓柱段02構(gòu)成，圓柱段
和圓柱段O2所構(gòu)成的襯套中包含用于通過葉片軸頸的孔0 3 ;圓柱段O I與圓柱段02的旋轉(zhuǎn)中心線不重合，偏心距離為e ;圓柱段02與孔03的旋轉(zhuǎn)中心線重合，為葉片的旋轉(zhuǎn)中心線L。在葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，因?yàn)槠木嚯xe的存在，限制了襯套繞L旋轉(zhuǎn)的可能，從而保證了襯套流路面r與靜子內(nèi)環(huán)流路面W —致。形成氣動(dòng)外流路的機(jī)匣1，和形成氣動(dòng)內(nèi)流路的靜子內(nèi)環(huán)3、5 ;可轉(zhuǎn)動(dòng)靜子葉片2的葉尖處軸頸裝配在機(jī)匣I上的對(duì)應(yīng)安裝孔中，葉根處軸頸裝配在靜子內(nèi)環(huán)一 3、內(nèi)環(huán)二 5上對(duì)應(yīng)的安裝孔中，在軸頸上裝有本專利所涉及的襯套一 4、襯套二 9。葉尖處軸頸通過螺母8將葉片2、搖臂7、機(jī)匣I連接并固定。由聯(lián)動(dòng)環(huán)6沿發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)中心線周向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)搖臂7使靜子葉片沿旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)消除了靜子葉片襯套與氣動(dòng)流路之間的凹下區(qū)域，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上使實(shí)際的流路與理論流路保持一致，改善了氣動(dòng)性能。襯套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)和廣泛應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖I為典型的燃?xì)廨啓C(jī)可調(diào)靜子葉片結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為襯套結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為襯套結(jié)構(gòu)A-A向示意圖；圖中，I-形成氣動(dòng)外流路的機(jī)匣；2 —帶有上下軸頸的可轉(zhuǎn)動(dòng)的靜子葉片；3 —形 成氣動(dòng)內(nèi)流路的靜子內(nèi)環(huán)一 ；4 一靜子葉片葉根軸頸處的襯套一 ；5 —形成氣動(dòng)內(nèi)流路的靜子內(nèi)環(huán)二 ；6_用于轉(zhuǎn)動(dòng)靜子葉片的聯(lián)動(dòng)環(huán)；7 —用于轉(zhuǎn)動(dòng)靜子葉片的搖臂；8 —用于固定靜子葉片、機(jī)匣和搖臂的螺母；9 一靜子葉片葉尖軸頸處的襯套二 ；W-靜子內(nèi)環(huán)流路面;Ψ -靜子葉片葉根軸頸處的襯套流路面；L 一靜子葉片轉(zhuǎn)動(dòng)中心線。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I本實(shí)施例提供了一種用于保護(hù)軸頸的帶有偏心凸臺(tái)的襯套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的襯套由形成氣動(dòng)流路的圓柱段Φ I和保護(hù)葉片軸頸的圓柱段Φ2構(gòu)成，圓柱段Φ1和圓柱段Φ2所構(gòu)成的襯套中包含用于通過葉片軸頸的孔Φ3 ;圓柱段Φ1與圓柱段Φ2的旋轉(zhuǎn)中心線不重合，偏心距離為e ;圓柱段Φ2與孔Φ3的旋轉(zhuǎn)中心線重合，為葉片的旋轉(zhuǎn)中心線L。在葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，因?yàn)槠木嚯xe的存在，限制了襯套繞L旋轉(zhuǎn)的可能，從而保證了襯套流路面r與靜子內(nèi)環(huán)流路面W—致。形成氣動(dòng)外流路的機(jī)匣1，和形成氣動(dòng)內(nèi)流路的靜子內(nèi)環(huán)3、5 ;可轉(zhuǎn)動(dòng)靜子葉片2的葉尖處軸頸裝配在機(jī)匣I上的對(duì)應(yīng)安裝孔中，葉根處軸頸裝配在靜子內(nèi)環(huán)一 3、內(nèi)環(huán)二 5上對(duì)應(yīng)的安裝孔中，在軸頸上裝有本專利所涉及的襯套一 4、襯套二 9。葉尖處軸頸通過螺母8將葉片2、搖臂7、機(jī)匣I連接并固定。由聯(lián)動(dòng)環(huán)6沿發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)中心線周向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)搖臂7使靜子葉片沿旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種用于保護(hù)軸頸的帶有偏心凸臺(tái)的襯套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的用于保護(hù)軸頸的帶有偏心凸臺(tái)的襯套結(jié)構(gòu)由形成氣動(dòng)流路的圓柱段(Φ I)和保護(hù)葉片軸頸的圓柱段(Φ2)構(gòu)成，圓柱段(Φ1)和圓柱段(Φ2)所構(gòu)成的襯套中包含用于通過葉片軸頸的孔(Φ3);圓柱段(Φ1)與圓柱段(Φ2)的旋轉(zhuǎn)中心線不重合，偏心距離為e;圓柱段(Φ2)與孔(Φ3)的旋轉(zhuǎn)中心線重合，為葉片的旋轉(zhuǎn)中心線L。
專利摘要一種用于保護(hù)軸頸的帶有偏心凸臺(tái)的襯套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的用于保護(hù)軸頸的帶有偏心凸臺(tái)的襯套結(jié)構(gòu)由形成氣動(dòng)流路的圓柱段(Φ1)和保護(hù)葉片軸頸的圓柱段(Φ2)構(gòu)成，圓柱段(Φ1)和圓柱段(Φ2)所構(gòu)成的襯套中包含用于通過葉片軸頸的孔(Φ3)；圓柱段(Φ1)與圓柱段(Φ2)的旋轉(zhuǎn)中心線不重合，偏心距離為e；圓柱段(Φ2)與孔(Φ3)的旋轉(zhuǎn)中心線重合，為葉片的旋轉(zhuǎn)中心線L。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)消除了靜子葉片襯套與氣動(dòng)流路之間的凹下區(qū)域，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上使實(shí)際的流路與理論流路保持一致，改善了氣動(dòng)性能。襯套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)和廣泛應(yīng)用。
文檔編號(hào)F16C33/04GK202431748SQ20112053978
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者李惠蓮, 楊帆, 紀(jì)福森, 趙普揚(yáng), 趙鑫 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所