專利名稱：一種進油接頭可旋轉的制動主缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及離合器領域，具體為一種進油接頭可旋轉的制動主缸。
背景技術：
離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。制動主缸是離合器的一個重要部件，制動主缸的結構性能直接影響到制動器的工作效率，制動主缸進油口一般連接有進油接頭，通過進油接頭向缸體中輸送油液，而現(xiàn)有技術制動主缸進油口處的進油接頭一般是固定連接的，無法根據(jù)實際需要調(diào)整進油接頭的角度。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種進油接頭可旋轉的制動主缸，以解決現(xiàn)有技術離合器制動主缸進油接頭角度不可調(diào)的問題。為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為一種進油接頭可旋轉的制動主缸，包括具有內(nèi)腔的缸體，其特征在于所述缸體頂部設置有兩個進油口，每個進油口上分別罩有可旋轉的轉蓋，每個轉蓋的中心位置分別連接有進油接頭，所述進油接頭在轉蓋中心位置與進油口內(nèi)連通。所述的一種進油接頭可旋轉的制動主缸，其特征在于每個進油接頭端口內(nèi)分別設置有悶蓋。所述的一種進油接頭可旋轉的制動主缸，其特征在于缸體其中一個進油口側壁上成型有凸壁，凸壁中安裝有限位螺釘，所述限位螺釘穿出凸壁且限位螺釘?shù)亩祟^置于轉蓋上方。本實用新型結構簡單，易于實現(xiàn)，在進油口的頂部蓋合有可旋轉的轉蓋，轉蓋中心位置連接有與進油口內(nèi)連通的進油接頭，通過轉蓋的旋轉可調(diào)整進油接頭的角度，通過凸壁中的限位螺釘可對進油接頭的轉動進行限位。本實用新型能根據(jù)實際需要調(diào)整制動主缸進油接頭的角度，大大方便了制動主缸的進油。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示。一種進油接頭可旋轉的制動主缸，包括具有內(nèi)腔的缸體1，缸體I頂部設置有兩個進油口，每個進油口上分別罩有可旋轉的轉蓋2，每個轉蓋的中心位置分別連接有進油接頭3，進油接頭3在轉蓋2中心位置與進油口內(nèi)連通。每個進油接頭3端口內(nèi)分別設置有悶蓋4。缸體I其中一個進油口側壁上成型有凸壁5，凸壁5中安裝有限位螺釘6，限位螺釘6穿出凸壁5且限位螺釘6的端頭置于轉蓋2上 方。
權利要求1.一種進油接頭可旋轉的制動主缸，包括具有內(nèi)腔的缸體，其特征在于所述缸體頂部設置有兩個進油口，每個進油口上分別罩有可旋轉的轉蓋，每個轉蓋的中心位置分別連接有進油接頭，所述進油接頭在轉蓋中心位置與進油口內(nèi)連通。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種進油接頭可旋轉的制動主缸，其特征在于每個進油接頭端口內(nèi)分別設置有悶蓋。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種進油接頭可旋轉的制動主缸，其特征在于缸體其中一個進油口側壁上成型有凸壁，凸壁中安裝有限位螺釘，所述限位螺釘穿出凸壁且限位螺釘?shù)亩祟^置于轉蓋上方。
專利摘要本實用新型公開了一種進油接頭可旋轉的制動主缸，包括缸體，缸體頂部設置有兩個進油口，每個進油口上有可旋轉的轉蓋，每個轉蓋分別連接有進油接頭。本實用新型結構簡單，易于實現(xiàn)，能根據(jù)實際需要調(diào)整制動主缸進油接頭的角度，大大方便了制動主缸的進油。
文檔編號F16D121/02GK202468760SQ201120539538
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權日2011年12月21日
發(fā)明者周建 申請人:蕪湖博格汽車零部件有限公司