專(zhuān)利名稱(chēng)：一種復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)自動(dòng)變速傳動(dòng)的裝置，尤其涉及一種復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶。
背景技術(shù)：
帶傳動(dòng)式變速器已經(jīng)在汽車(chē)行業(yè)里得到商業(yè)化的應(yīng)用，是近年來(lái)汽車(chē)變速器研究中最為活躍的領(lǐng)域之一。由于技術(shù)的不斷改進(jìn)和性能的逐步提高，車(chē)用帶傳動(dòng)式變速器正在小功率汽車(chē)中大量應(yīng)用，并呈現(xiàn)迅速遞增的發(fā)展態(tài)勢(shì)。V形鋼帶式變速器在汽車(chē)的商業(yè)化應(yīng)用有作廣泛前景。中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利ZL200380107330. 0《無(wú)極變速器的運(yùn)轉(zhuǎn)方法》公開(kāi)了一種V形鋼帶無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其由一個(gè)主動(dòng)鋼帶輪、一個(gè)從動(dòng)鋼帶輪和V形鋼帶組成。主、從動(dòng)鋼帶輪都是由固定錐盤(pán)和移動(dòng)錐盤(pán)兩部分組成，移動(dòng)錐盤(pán)可以在軸上沿軸向移動(dòng)。當(dāng)移動(dòng)錐盤(pán)向靠近固定錐盤(pán)方向移動(dòng)時(shí)，鋼帶輪與鋼帶的接合部外移，鋼帶輪的工作半徑增大；當(dāng)移動(dòng)錐盤(pán)向遠(yuǎn)離固定錐盤(pán)方向移動(dòng)時(shí)，鋼帶輪與鋼帶的接合部?jī)?nèi)移，鋼帶輪的工作半徑減小。V 形鋼帶無(wú)級(jí)變速傳遞裝置的主、從動(dòng)鋼帶輪兩軸之間的距離是不變的，V形鋼帶的長(zhǎng)度也是固定不變的，當(dāng)主動(dòng)鋼帶輪的工作半徑增大時(shí)，從動(dòng)鋼帶輪的工作半徑減小，此時(shí)傳動(dòng)比減小，當(dāng)從動(dòng)鋼帶輪的工作半徑增大時(shí)，主動(dòng)鋼帶輪的工作半徑減小，此時(shí)傳動(dòng)比增大，由于鋼帶輪的工作半徑可以連續(xù)變化，因此，該裝置可以實(shí)現(xiàn)在一定范圍內(nèi)傳動(dòng)比的連續(xù)變化， 即無(wú)極變速。中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利ZL200480(^9935. 7《壓帶》公開(kāi)了一種無(wú)極變速傳動(dòng)帶的結(jié)構(gòu)，其是由徑向嵌套的薄金屬環(huán)組成，這種結(jié)構(gòu)使得傳動(dòng)帶加工困難，材料浪費(fèi)嚴(yán)重，而且一旦產(chǎn)品定型后，其長(zhǎng)度是不能夠調(diào)整的，使用范圍受到限制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，選材靈活，廢料極少，使用可靠的傳動(dòng)帶。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶具有由方形片狀傳動(dòng)片拼接成的多層式傳動(dòng)片陣列；各個(gè)傳動(dòng)片的長(zhǎng)度相同，傳動(dòng)片的寬度按層級(jí)單向依序遞減且同一層的傳動(dòng)片寬度相同；各傳動(dòng)片在長(zhǎng)度方向上分布有相同數(shù)目且位置相對(duì)應(yīng)的若干排通孔；傳動(dòng)片陣列在縱向上由傳動(dòng)片重疊分組構(gòu)成，同一組的傳動(dòng)片中相鄰上下兩層的傳動(dòng)片之間相互錯(cuò)位且至少有一排通孔對(duì)齊；傳動(dòng)片陣列各層在長(zhǎng)度方向上由傳動(dòng)片頭對(duì)頭延伸；各層之間的傳動(dòng)片數(shù)目相同；鎖固件穿過(guò)傳動(dòng)片陣列上的通孔組將傳動(dòng)片陣列鎖合固定；鎖固件穿過(guò)傳動(dòng)片陣列的兩端對(duì)接后的通孔組鎖固該傳動(dòng)帶。采用以上結(jié)構(gòu)，整個(gè)傳動(dòng)帶由傳動(dòng)片陣列組成，在加工過(guò)程中僅需要對(duì)應(yīng)加工符合規(guī)格的傳動(dòng)片即可，其不可用的邊角廢料極少，降低了生產(chǎn)工藝要求，降低了成本。同時(shí)， 該傳動(dòng)帶可以根據(jù)實(shí)際運(yùn)用需要調(diào)整傳動(dòng)片陣列中傳動(dòng)片的數(shù)目，通過(guò)任意增減傳動(dòng)片片數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)傳動(dòng)距離的長(zhǎng)短和輸出傳動(dòng)比的大小。本實(shí)用新型的傳動(dòng)片陣列上同一組傳動(dòng)片由上至下由多個(gè)重復(fù)的傳動(dòng)片單元構(gòu)成，同一個(gè)傳動(dòng)片單元的傳動(dòng)片中相鄰上下兩層的傳動(dòng)片之間向同方向錯(cuò)位一排通孔對(duì)齊，且同一個(gè)傳動(dòng)片單元中各個(gè)傳動(dòng)片之間至少有一排通孔對(duì)齊。傳動(dòng)片陣列采用以上排列方式，其柔性和強(qiáng)度性能優(yōu)良，耗材少。本實(shí)用新型的傳動(dòng)片陣列與鎖固件的上下端頭之間設(shè)有墊片。所述的墊片包括長(zhǎng)墊片和短墊片，長(zhǎng)墊片鋪設(shè)于傳動(dòng)片陣列較寬的一側(cè)的面上，短墊片設(shè)置于傳動(dòng)片陣列較窄的一側(cè)的面上，長(zhǎng)墊片和短墊片上分別開(kāi)設(shè)有與傳動(dòng)片陣列的一排通孔對(duì)應(yīng)的過(guò)孔，傳動(dòng)片陣列的每排通孔對(duì)應(yīng)一個(gè)長(zhǎng)墊片和一個(gè)短墊片。墊片的設(shè)置有助于提高鎖固件對(duì)傳動(dòng)片陣列的固定強(qiáng)度，同時(shí)避免鎖固件對(duì)傳動(dòng)片局部壓力過(guò)大造成傳動(dòng)片變形，從而提高了該傳動(dòng)帶的可靠性。本實(shí)用新型的鎖固件為鉚釘。當(dāng)然，也可以采用其他現(xiàn)有的鎖固件，如螺栓等。鎖固件類(lèi)型的選用不影響本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型的復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶采用了全新的設(shè)計(jì)理念，使無(wú)極變速傳動(dòng)帶的制造更加容易，生產(chǎn)效率提高，材料浪費(fèi)小，同時(shí)傳動(dòng)帶的性能得到改良，可以根據(jù)使用需要增加或縮短其長(zhǎng)度，從而拓展了傳動(dòng)帶的使用范圍。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶的截面示意圖；圖3為本實(shí)用新型的復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶的較窄一側(cè)的示意圖；圖4為本實(shí)用新型的復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶的傳動(dòng)片示意圖；圖5為本實(shí)用新型的復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶的墊片示意圖；圖6為本實(shí)用新型的復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶的局部截面示意圖；圖中，1——鎖固件(鉚釘)，2——長(zhǎng)墊片，3——傳動(dòng)片，4——短墊片，5——傳動(dòng)片陣列6——通孔，7——通孔組8——傳動(dòng)片單元9——過(guò)孔。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本實(shí)用新型中出現(xiàn)的部分技術(shù)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型中各傳動(dòng)片的通孔“位置相對(duì)應(yīng)”指的是通孔在傳動(dòng)片的長(zhǎng)度方向上分布位置相同，在寬度方向上其相對(duì)中線的位置相同，即兩片傳動(dòng)片平行且中心對(duì)齊后，其通孔重合。本實(shí)用新型中“各層之間的傳動(dòng)片數(shù)目相同”能夠在傳動(dòng)片的兩端形成互補(bǔ)的公母頭，這樣傳動(dòng)片陣列的兩端可以對(duì)接并由鎖固件固定。
4[0031]本實(shí)用新型中“通孔組”指的是傳動(dòng)片陣列排列完成時(shí)，在任一個(gè)通孔位置會(huì)形成由若干層傳動(dòng)片通孔組成的通孔組合。如圖1至6所示，本實(shí)用新型的復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶具有由方形片狀傳動(dòng)片3 拼接成的多層式傳動(dòng)片陣列5 ；各個(gè)傳動(dòng)片3的長(zhǎng)度相同，傳動(dòng)片3的寬度按層級(jí)單向依序遞減且同一層的傳動(dòng)片3寬度相同；各傳動(dòng)片3在長(zhǎng)度方向上分布有相同數(shù)目且位置相對(duì)應(yīng)的若干排通孔6 ；傳動(dòng)片陣列5在縱向上由傳動(dòng)片3重疊分組構(gòu)成，同一組的傳動(dòng)片3中相鄰上下兩層的傳動(dòng)片之間相互錯(cuò)位且至少有一排通孔6對(duì)齊；傳動(dòng)片陣列5各層在長(zhǎng)度方向上由傳動(dòng)片3頭對(duì)頭延伸；各層之間的傳動(dòng)片3數(shù)目相同；鎖固件1穿過(guò)傳動(dòng)片陣列5 上的通孔組7將傳動(dòng)片陣列5鎖合固定；鎖固件7穿過(guò)傳動(dòng)片陣列5的兩端對(duì)接后的通孔組7鎖固該傳動(dòng)帶。采用以上結(jié)構(gòu)，整個(gè)傳動(dòng)帶由傳動(dòng)片陣列組成，在加工過(guò)程中僅需要對(duì)應(yīng)加工符合規(guī)格的傳動(dòng)片即可，其不可用的邊角廢料極少，降低了生產(chǎn)工藝要求，降低了成本。同時(shí)， 該傳動(dòng)帶可以根據(jù)實(shí)際運(yùn)用需要調(diào)整傳動(dòng)片陣列中傳動(dòng)片的數(shù)目，通過(guò)任意增減傳動(dòng)片片數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)傳動(dòng)距離的長(zhǎng)短和輸出傳動(dòng)比的大小。本實(shí)用新型的傳動(dòng)片陣列5上同一組傳動(dòng)片由上至下由多個(gè)重復(fù)的傳動(dòng)片單元8 構(gòu)成，同一個(gè)傳動(dòng)片單元8的傳動(dòng)片3中相鄰上下兩層的傳動(dòng)片之間向同方向錯(cuò)位一排通孔6對(duì)齊，且同一個(gè)傳動(dòng)片單元中各個(gè)傳動(dòng)片之間至少有一排通孔6對(duì)齊。傳動(dòng)片陣列采用以上排列方式，其柔性和強(qiáng)度性能優(yōu)良，耗材少。本實(shí)用新型的傳動(dòng)片陣列與鎖固件的上下端頭之間設(shè)有墊片。所述的墊片包括長(zhǎng)墊片2和短墊片4，長(zhǎng)墊片2鋪設(shè)于傳動(dòng)片陣列5較寬的一側(cè)的面上，短墊片4設(shè)置于傳動(dòng)片陣列5較窄的一側(cè)的面上，長(zhǎng)墊片2和短墊片4上分別開(kāi)設(shè)有與傳動(dòng)片陣列的一排通孔 6對(duì)應(yīng)的過(guò)孔9，傳動(dòng)片陣列5的每排通孔6對(duì)應(yīng)一個(gè)長(zhǎng)墊片2和一個(gè)短墊片4。墊片的設(shè)置有助于提高鎖固件對(duì)傳動(dòng)片陣列的固定強(qiáng)度，同時(shí)避免鎖固件對(duì)傳動(dòng)片局部壓力過(guò)大造成傳動(dòng)片變形，從而提高了該傳動(dòng)帶的可靠性。本實(shí)用新型的鎖固件1為鉚釘。當(dāng)然，也可以采用其他現(xiàn)有的鎖固件，如螺栓等。 鎖固件類(lèi)型的選用不影響本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型的復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶采用了全新的設(shè)計(jì)理念，使無(wú)極變速傳動(dòng)帶的制造更加容易，生產(chǎn)效率提高，材料浪費(fèi)小，同時(shí)傳動(dòng)帶的性能得到改良，可以根據(jù)使用需要增加或縮短其長(zhǎng)度，從而拓展了傳動(dòng)帶的使用范圍
權(quán)利要求1.一種復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶，其特征在于其具有由方形片狀傳動(dòng)片拼接成的多層式傳動(dòng)片陣列；各個(gè)傳動(dòng)片的長(zhǎng)度相同，傳動(dòng)片的寬度按層級(jí)單向依序遞減且同一層的傳動(dòng)片寬度相同；各傳動(dòng)片在長(zhǎng)度方向上分布有相同數(shù)目且位置相對(duì)應(yīng)的若干排通孔；傳動(dòng)片陣列在縱向上由傳動(dòng)片重疊分組構(gòu)成，同一組的傳動(dòng)片中相鄰上下兩層的傳動(dòng)片之間相互錯(cuò)位且至少有一排通孔對(duì)齊；傳動(dòng)片陣列各層在長(zhǎng)度方向上由傳動(dòng)片頭對(duì)頭延伸；各層之間的傳動(dòng)片數(shù)目相同；鎖固件穿過(guò)傳動(dòng)片陣列上的通孔組將傳動(dòng)片陣列鎖合固定；鎖固件穿過(guò)傳動(dòng)片陣列的兩端對(duì)接后的通孔組鎖固該傳動(dòng)帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶，其特征在于所述的傳動(dòng)片陣列上同一組傳動(dòng)片由上至下由多個(gè)重復(fù)的傳動(dòng)片單元構(gòu)成，同一個(gè)傳動(dòng)片單元的傳動(dòng)片中相鄰上下兩層的傳動(dòng)片之間向同方向錯(cuò)位一排通孔對(duì)齊，且同一個(gè)傳動(dòng)片單元中各個(gè)傳動(dòng)片之間至少有一排通孔對(duì)齊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶，其特征在于所述的傳動(dòng)片陣列與鎖固件的上下端頭之間設(shè)有墊片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶，其特征在于所述的墊片包括長(zhǎng)墊片和短墊片，長(zhǎng)墊片鋪設(shè)于傳動(dòng)片陣列較寬的一側(cè)的面上，短墊片設(shè)置于傳動(dòng)片陣列較窄的一側(cè)的面上，長(zhǎng)墊片和短墊片上分別開(kāi)設(shè)有與傳動(dòng)片陣列的一排通孔對(duì)應(yīng)的過(guò)孔， 傳動(dòng)片陣列的每排通孔對(duì)應(yīng)一個(gè)長(zhǎng)墊片和一個(gè)短墊片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中所述的任一種復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶，其特征在于所述的鎖固件為鉚釘。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶，其具有由方形片狀傳動(dòng)片拼接成的多層式傳動(dòng)片陣列各傳動(dòng)片在長(zhǎng)度方向上分布有相同數(shù)目且位置相對(duì)應(yīng)的若干排通孔；傳動(dòng)片陣列在縱向上由傳動(dòng)片重疊分組構(gòu)成，同一組的傳動(dòng)片中相鄰上下兩層的傳動(dòng)片之間相互錯(cuò)位且至少有一排通孔對(duì)齊；傳動(dòng)片陣列各層在長(zhǎng)度方向上由傳動(dòng)片頭對(duì)頭延伸；各層之間的傳動(dòng)片數(shù)目相同；鎖固件穿過(guò)傳動(dòng)片陣列上的通孔組將傳動(dòng)片陣列鎖合固定。本實(shí)用新型的復(fù)合式無(wú)極變速傳動(dòng)帶采用了全新的設(shè)計(jì)理念，使無(wú)極變速傳動(dòng)帶的制造更加容易，生產(chǎn)效率提高，材料浪費(fèi)小，同時(shí)傳動(dòng)帶的性能得到改良，可以根據(jù)使用需要增加或縮短其長(zhǎng)度，從而拓展了傳動(dòng)帶的使用范圍。
文檔編號(hào)F16G1/26GK202125565SQ20112041079
公開(kāi)日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者趙江宜 申請(qǐng)人:趙江宜