專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)旋梯用減速電機(jī)的減速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)旋梯用減速電機(jī)的減速箱。
背景技術(shù)：
自動(dòng)旋梯用減速電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)旋梯的轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)旋梯用減速電機(jī)的減速箱一般包括減速箱體，所述的減速箱體內(nèi)設(shè)有減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸從所述減速箱體的前端蓋伸出，所述減速箱體和所述的輸出軸之間支承有軸承?，F(xiàn)有的自動(dòng)旋梯用減速電機(jī)的減速箱輸出軸和減速箱體的前端蓋之間的密封不可靠。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有自動(dòng)旋梯用減速電機(jī)的減速箱的上述不足，本實(shí)用新型提供一種密封性更好的自動(dòng)旋梯用減速電機(jī)的減速箱。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是自動(dòng)旋梯用減速電機(jī)的減速箱，包括減速箱體，所述的減速箱體內(nèi)設(shè)有減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸從所述減速箱體的前端蓋伸出，所述減速箱體和所述的輸出軸之間支承有軸承，所述的軸承和所述減速箱體的前端蓋之間設(shè)有油封，所述的油封緊貼所述的軸承和所述減速箱體的前端蓋。本實(shí)用新型的有益效果在于在軸承和減速箱體的前端蓋之間增設(shè)油封，可確保減速箱的密封性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)D1，自動(dòng)旋梯用減速電機(jī)的減速箱，包括減速箱體1，所述的減速箱體1內(nèi)設(shè)有減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸2從所述減速箱體的前端蓋3伸出，所述減速箱體1和所述的輸出軸2之間支承有軸承4，所述的軸承4和所述減速箱體的前端蓋3之間設(shè)有油封 5，所述的油封5緊貼所述的軸承4和所述減速箱體的前端蓋3。本實(shí)用新型在軸承4和減速箱體的前端蓋3之間增設(shè)油封5，可確保減速箱的密封性。
權(quán)利要求1.自動(dòng)旋梯用減速電機(jī)的減速箱，包括減速箱體，所述的減速箱體內(nèi)設(shè)有減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸從所述減速箱體的前端蓋伸出，所述減速箱體和所述的輸出軸之間支承有軸承，其特征在于所述的軸承和所述減速箱體的前端蓋之間設(shè)有油封，所述的油封緊貼所述的軸承和所述減速箱體的前端蓋。
專(zhuān)利摘要自動(dòng)旋梯用減速電機(jī)的減速箱，包括減速箱體，所述的減速箱體內(nèi)設(shè)有減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸從所述減速箱體的前端蓋伸出，所述減速箱體和所述的輸出軸之間支承有軸承，所述的軸承和所述減速箱體的前端蓋之間設(shè)有油封，所述的油封緊貼所述的軸承和所述減速箱體的前端蓋。本實(shí)用新型在軸承和減速箱體的前端蓋之間增設(shè)油封，可確保減速箱的密封性。
文檔編號(hào)F16J15/54GK202251968SQ20112038704
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者岑國(guó)建, 徐家科, 覃學(xué)斌 申請(qǐng)人:寧波中大力德傳動(dòng)設(shè)備有限公司