專(zhuān)利名稱：一種均壓式液壓缸多級(jí)密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種均壓式液壓缸多級(jí)密封結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及液壓缸密封結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]液壓缸的密封，是由處于缸體和活塞之間的密封圈完成的。液壓缸工作時(shí)，密封圈需要依靠自身的彈性來(lái)保持密封，同時(shí)，密封材料要承受壓力P對(duì)它的剪切力。對(duì)于大噸位或特大噸位液壓缸，由于機(jī)械加工難度大，制造精度差，密封圈更容易出現(xiàn)變形、損壞、漏油等現(xiàn)象，現(xiàn)有的密封結(jié)構(gòu)很難滿足大噸位或特大噸位液壓缸對(duì)密封的要求。尤其是在高壓強(qiáng)系統(tǒng)中(如64Mpa以上)，更易損壞。通常都將壓強(qiáng)設(shè)計(jì)得較低以保證壽命，但這樣會(huì)相對(duì)地增加制造費(fèi)用。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種均壓式液壓缸多級(jí)密封結(jié)構(gòu)，密封效果好，制造費(fèi)用低，延長(zhǎng)了液壓設(shè)備的使用壽命。[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種均壓式液壓缸多級(jí)密封結(jié)構(gòu)，其特征是多級(jí)密封圈、缸體與活塞之間所形成的每個(gè)腔都經(jīng)液壓管連接于液壓站；且每個(gè)腔壓力呈等差壓力，這樣每個(gè)密封圈所承受的壓差相等；液壓站向液壓缸提供壓力的同時(shí)也向多級(jí)密封圈、缸體與活塞之間所形成的每個(gè)腔提供壓力。[0005]本實(shí)用新型液壓缸密封結(jié)構(gòu)能夠使每一級(jí)密封圈均勻分擔(dān)壓力P，如四級(jí)密封中每一級(jí)密封結(jié)構(gòu)只承受1/4的壓力差，IOOMpa的密封結(jié)構(gòu)，每一級(jí)密封結(jié)構(gòu)只承受25Mpa 的壓力，且密封效果很好。這種多級(jí)密封結(jié)構(gòu)能夠減少密封圈所承受的剪切力，增強(qiáng)了液壓缸總體密封性能和效果，進(jìn)而提高液壓設(shè)備的使用壽命。


[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0007]如圖1所示，多級(jí)密封圈3由密封圈3a、;3b、3C、3d組成，多級(jí)密封圈3處于缸體1 和活塞2之間。液壓管5連接液壓站4和腔6。密封圈3a、3b、缸體1和活塞2形成了第一個(gè)腔；密封圈:3b、3c、缸體1和活塞2形成了第二個(gè)腔；密封圈3c、3d、缸體1和活塞2形成了第三個(gè)腔，這三個(gè)腔經(jīng)液壓管5分別連接于液壓站4。[0008]液壓站4向腔6增壓時(shí)，多級(jí)密封圈3受到了壓力P，同時(shí)，液壓站4分別向缸體 1、活塞2、密封圈3a、;3b、3C、3d形成的三個(gè)腔增壓。密封圈3a、3b、缸體1和活塞2形成的第一個(gè)腔受到的壓力是1/4P ；密封圈;3b、3c、缸體1和活塞2形成的第二個(gè)腔受到的壓力是 2/4P ；密封圈3c、3d、缸體1和活塞2形成的第三個(gè)腔受到的壓力是3/4P，每級(jí)密封圈的壓力差均為1/4P，這樣，四個(gè)密封圈形成四級(jí)密封結(jié)構(gòu)，總壓為P時(shí)，密封圈、缸體與活塞之間所形成的三個(gè)腔的壓力分別為3/4Ρ、2/4Ρ、1/4Ρ，每級(jí)密封圈的壓力差均為1/4P，每級(jí)液壓壓力減小，提高了總體密封壽命，亦可提高總體液壓強(qiáng)度，減小液壓缸數(shù)量，甚至可以減少整個(gè)液壓設(shè)備的制造費(fèi)用，提高整個(gè)設(shè)備的設(shè)計(jì)制造水平。
權(quán)利要求1.一種均壓式液壓缸多級(jí)密封結(jié)構(gòu)，其特征是多級(jí)密封圈(3)、缸體(1)與活塞(2)之間所形成的每個(gè)腔(6)都連接有液壓管(5)，該液壓管( 連接于液壓站0)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種均壓式液壓缸多級(jí)密封結(jié)構(gòu)，其特征是多級(jí)密封圈(3)、缸體(1)與活塞( 之間所形成的每個(gè)腔(6)的壓力呈等差壓力，每個(gè)密封圈所承受的壓差相等。
3.如權(quán)利要求1所述的一種均壓式液壓缸多級(jí)密封結(jié)構(gòu)，其特征是液壓站向液壓缸提供壓力的同時(shí)也向多級(jí)密封圈(3)、缸體(1)與活塞(2)之間所形成的每個(gè)腔(6)提供壓力。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種均壓式液壓缸多級(jí)密封結(jié)構(gòu)，其特征是多級(jí)密封圈、缸體與活塞之間所形成的每個(gè)腔都經(jīng)液壓管連接于液壓站，當(dāng)液壓站向液壓缸提供壓力的同時(shí)也向多級(jí)密封圈、缸體與活塞之間所形成的每個(gè)腔提供壓力，且各個(gè)腔壓力呈等差壓力，每個(gè)密封圈所承受的壓差相等，且每個(gè)密封都承受較小的壓力，不易損壞。這種多級(jí)密封結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了液壓缸總體密封性能和效果，提高了密封圈的使用壽命，進(jìn)而提高液壓設(shè)備的使用壽命。
文檔編號(hào)F16J15/16GK202274099SQ20112037753
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者唐軍民, 唐民樂(lè) 申請(qǐng)人:西安高大機(jī)電有限公司