專利名稱：一種球鉸鏈總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車球鉸鏈總成設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種球鉸鏈總成，具體適用于防止彈簧滑移對(duì)球碗造成損傷。
背景技術(shù)：
球鉸鏈總成的主要功能是滿足兩鉸接件間復(fù)雜的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，它通常用于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的桿件上。為了消除由于鉸接處的表面磨損而產(chǎn)生的間隙，在現(xiàn)代球鉸鏈總成的設(shè)計(jì)中普遍采用彈簧沿球頭銷軸線壓緊結(jié)構(gòu)，參見圖1，當(dāng)球頭銷1受軸向力時(shí)，彈簧7會(huì)被壓縮變形，此時(shí)，若彈簧7缺少沿球頭銷1軸線方向上的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，則彈簧7會(huì)因受力不均而產(chǎn)生滑移，從而與下球碗5的接觸面產(chǎn)生摩擦，并發(fā)出異響，進(jìn)而對(duì)下球碗5造成損傷，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)s短球鉸鏈總成的使用壽命。中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)為CN2014M050U，授權(quán)公告日為2010年3月17日的實(shí)用新型專利公開了一種轉(zhuǎn)向球頭，包括球殼和球頭銷，該球頭銷的一端位于球殼外，另一端位于球殼內(nèi)，在球殼內(nèi)的一端具有球形的球頭體，球殼內(nèi)設(shè)有承載球頭體的襯套下體，襯套下體將球殼分隔成能存儲(chǔ)潤(rùn)滑油的上油倉(cāng)和下油倉(cāng)，球頭體設(shè)置在上油倉(cāng)內(nèi)，在下油倉(cāng)內(nèi)設(shè)有其兩端分別作用在襯套下體和球殼上的彈簧，在上油倉(cāng)和下油倉(cāng)之間設(shè)有能讓下油倉(cāng)的潤(rùn)滑油進(jìn)入到球頭體和襯套下體之間的進(jìn)油通道，在球殼上設(shè)有將潤(rùn)滑油灌入到下油倉(cāng)內(nèi)的進(jìn)油結(jié)構(gòu)。雖然該實(shí)用新型具有潤(rùn)滑效果高、球頭體轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定、噪音小的優(yōu)點(diǎn)，但其采用的彈簧仍是與襯套下體(相當(dāng)于下球碗)直接接觸，一旦球頭銷受軸向力，彈簧則會(huì)發(fā)生滑移， 易與襯套下體(相當(dāng)于下球碗)產(chǎn)生摩擦，并對(duì)其造成損傷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的彈簧易滑移，因而易損傷下球碗的缺陷與問題，提供一種彈簧不易滑移，因而不會(huì)損傷下球碗的球鉸鏈總成。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種球鉸鏈總成，包括球頭銷與球頭座，所述球頭座的頂部設(shè)置有防塵罩，內(nèi)部設(shè)置有上球碗、下球碗，底部設(shè)置有彈性模板，球頭銷的一端位于球頭座的外部，另一端的球頭經(jīng)防塵罩后與上球碗、下球碗形成滑轉(zhuǎn)配合副，且在下球碗與彈性模板之間設(shè)置有彈簧；所述下球碗的兩端分別設(shè)置有同軸的球面槽和柱型槽，球面槽的內(nèi)部與球頭的外部相配合，柱型槽的內(nèi)部與彈簧的外部相配合。所述柱型槽的內(nèi)部直徑比彈簧的外部直徑大1 - 3毫米。所述球面槽通過中間槽與柱型槽相通。所述中間槽的內(nèi)部直徑比柱型槽的內(nèi)部直徑小5 - 8毫米。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為1、本實(shí)用新型一種球鉸鏈總成中在下球碗的兩端分別設(shè)置有同軸的球面槽和柱型槽，球面槽的內(nèi)部與球頭的外部相配合，柱型槽的內(nèi)部與彈簧的外部相配合，以柱型槽作為彈簧沿球頭銷軸線方向上的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，此時(shí)，球面槽和彈簧的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)就為同一個(gè)整體， 使用時(shí)，當(dāng)球頭銷受軸向力時(shí)，雖然彈簧會(huì)被壓縮變形，但由于其上部被限制在柱型槽的內(nèi)部，彈簧的左右或前后移動(dòng)都被柱型槽控制在工藝要求之內(nèi)，不會(huì)產(chǎn)生滑移，從而有效避免彈簧滑移對(duì)下球碗造成的摩擦損傷，進(jìn)而延長(zhǎng)下球碗的使用壽命。因此本實(shí)用新型能避免彈簧發(fā)生滑移以損傷下球碗，能延長(zhǎng)下球碗的使用壽命。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2中下球碗的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中球頭銷1，球頭11，球頭座2，防塵罩3，上球碗4，下球碗5，球面槽51，柱型槽52，彈性模板6，彈簧7，中間槽8。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。參見圖2 -圖3，一種球鉸鏈總成，包括球頭銷1與球頭座2，所述球頭座2的頂部設(shè)置有防塵罩3，內(nèi)部設(shè)置有上球碗4、下球碗5，底部設(shè)置有彈性模板6，球頭銷1的一端位于球頭座2的外部，另一端的球頭11經(jīng)防塵罩3后與上球碗4、下球碗5形成滑轉(zhuǎn)配合副， 且在下球碗5與彈性模板6之間設(shè)置有彈簧7 ；所述下球碗5的兩端分別設(shè)置有同軸的球面槽51和柱型槽52，球面槽51的內(nèi)部與球頭11的外部相配合，柱型槽52的內(nèi)部與彈簧7的外部相配合。所述柱型槽52的內(nèi)部直徑比彈簧7的外部直徑大1 - 3毫米。所述球面槽51通過中間槽8與柱型槽52相通。所述中間槽8的內(nèi)部直徑比柱型槽52的內(nèi)部直徑小5 - 8毫米。使用時(shí)，下球碗5 —端的球面槽51與球頭11緊密配合以形成滑轉(zhuǎn)配合副，另一端的柱型槽52與彈簧7的一端緊密配合以對(duì)彈簧7起到沿球頭銷1軸線方向上的導(dǎo)向作用， 當(dāng)球頭銷1受軸向力時(shí)，彈簧7被壓縮變形，但其變形所造成的左右或前后移動(dòng)都被柱型槽 52控制在工藝要求之內(nèi)，因而不會(huì)發(fā)生滑移，也就不會(huì)對(duì)下球碗5造成摩擦損傷，從而延長(zhǎng)了下球碗5的使用壽命。柱型槽52的內(nèi)部直徑比彈簧7的外部直徑大1 - 3毫米，一般為 2毫米左右，太窄不易裝配，太寬則影響使用效果。由上可見，本實(shí)用新型不僅能避免彈簧發(fā)生滑移以損傷下球碗，而且能延長(zhǎng)下球碗的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種球鉸鏈總成，包括球頭銷(1)與球頭座(2)，所述球頭座(2)的頂部設(shè)置有防塵罩(3)，內(nèi)部設(shè)置有上球碗(4)、下球碗(5)，底部設(shè)置有彈性模板(6)，球頭銷(1)的一端位于球頭座(2)的外部，另一端的球頭(11)經(jīng)防塵罩(3)后與上球碗(4)、下球碗(5)形成滑轉(zhuǎn)配合副，且在下球碗(5)與彈性模板(6)之間設(shè)置有彈簧(7)，其特征在于所述下球碗(5)的兩端分別設(shè)置有同軸的球面槽(51)和柱型槽(52)，球面槽(51)的內(nèi)部與球頭(11)的外部相配合，柱型槽(52)的內(nèi)部與彈簧(7)的外部相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種球鉸鏈總成，其特征在于所述柱型槽(52)的內(nèi)部直徑比彈簧(7)的外部直徑大1 - 3毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種球鉸鏈總成，其特征在于所述球面槽(51)通過中間槽(8)與柱型槽(52)相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種球鉸鏈總成，其特征在于所述中間槽(8)的內(nèi)部直徑比柱型槽(52)的內(nèi)部直徑小5-8毫米。
專利摘要一種球鉸鏈總成，包括球頭銷與球頭座，所述球頭座的頂部設(shè)置有防塵罩，內(nèi)部設(shè)置有上球碗、下球碗，底部設(shè)置有彈性模板，球頭銷的一端位于球頭座的外部，另一端的球頭經(jīng)防塵罩后與上球碗、下球碗形成滑轉(zhuǎn)配合副，下球碗與彈性模板之間設(shè)置有彈簧，下球碗的兩端分別設(shè)置有同軸的球面槽和柱型槽，球面槽的內(nèi)部與球頭的外部相配合，柱型槽的內(nèi)部與彈簧的外部相配合，且柱型槽的內(nèi)部直徑比彈簧的外部直徑稍大。本設(shè)計(jì)不僅能避免彈簧發(fā)生滑移以損傷下球碗，而且能延長(zhǎng)下球碗的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C11/06GK202251408SQ201120354828
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者葉愛鳳, 常濤, 張光哲, 王木生, 甘曉珍 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車有限公司