專利名稱：一種卡釘裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛零件安裝部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種卡釘裝置。
背景技術(shù)：
目前，塑料卡釘裝置被廣泛地應(yīng)用在車輛生產(chǎn)的多個機(jī)構(gòu)中。例如各種車型中的變速操縱機(jī)構(gòu)、駐車制動操縱機(jī)構(gòu)以及地板裝飾件等都需要塑料卡釘?shù)呐浜?。如圖1-2所示，現(xiàn)有的塑料卡釘裝置包括膨脹釘1和膨脹母2，膨脹母2內(nèi)具有開孔空腔25，通過膨脹釘1插入到膨脹母2內(nèi)的開孔空腔25中，組合在一起進(jìn)行應(yīng)用。但目前市場上塑料卡釘裝置中的膨脹釘1外表面和膨脹母2內(nèi)表面均為平面，其兩者組合在一起的阻力較小。當(dāng)車輛在行駛過程中，由于振動過大或者用戶不規(guī)范的操作很容易使得膨脹釘從膨脹母中脫落出來，從而起不到固定車輛部件的作用，進(jìn)而導(dǎo)致相應(yīng)的車輛部件發(fā)現(xiàn)松動現(xiàn)象，影響車輛機(jī)構(gòu)的整體美觀，嚴(yán)重時導(dǎo)致車輛的安全性能存在隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問題本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種卡釘裝置，以克服現(xiàn)有卡釘組合裝置中膨脹釘和膨脹母配合不緊密而易引發(fā)膨脹釘脫落，進(jìn)而導(dǎo)致其安裝的車體零件發(fā)生松動、 影響零件美觀、進(jìn)而導(dǎo)致存在安全隱患等缺陷。( 二 )技術(shù)方案為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種卡釘裝置，包括一種卡釘裝置，包括 膨脹釘和膨脹母；所述膨脹釘由釘條和釘帽組成，所述釘條表面具有外螺紋；所述膨脹母由膨脹母體和膨脹母帽組成，所述膨脹母體具有開孔空腔，所述膨脹母體的開孔空腔內(nèi)壁上具有與外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。進(jìn)一步地，所述膨脹母體外表面具有尖角向上的倒刺。進(jìn)一步地，所述釘條底端具有錐形尖角。 進(jìn)一步地，所述開孔空腔為錐形。進(jìn)一步地，所述膨脹母體的外表面具有縱向的開口。進(jìn)一步地，所述釘帽的表面具有一字頭或十字頭。進(jìn)一步地，所述膨脹母帽扣在所述釘帽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述膨脹釘和膨脹母由塑料或橡膠制成。(三)有益效果本實(shí)用新型提供的卡釘裝置，具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)采用膨脹釘和膨脹母通過螺紋旋緊配合，增大卡釘裝置內(nèi)部的阻力，可有效避免當(dāng)擠壓力過大時導(dǎo)致膨脹釘脫落的現(xiàn)象，加強(qiáng)了安裝車輛零件的穩(wěn)定性和安全性。(2)采用將膨脹釘?shù)捻敳吭O(shè)有一字頭或十字頭，改善了原卡釘裝置人工暴力拆卸的方法，提高了裝置的利用率，改善了裝配工藝，進(jìn)一步提高了工作效率及工作積極性。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)卡釘裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)卡釘裝置結(jié)構(gòu)中膨脹母結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型卡釘裝置中膨脹釘結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型卡釘裝置中膨脹母結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖3膨脹釘結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖中1、膨脹釘；11、釘帽；12、釘條；13、外螺紋；14、十字頭；2、膨脹母；21、膨脹母帽；22、膨脹母體；23、倒刺；24、開口 ；25、開孔空腔；26、內(nèi)螺紋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1-4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例卡釘裝置包括膨脹釘1和膨脹母2。該膨脹釘 1和膨脹母2由塑料或橡膠制成，具有良好的膨脹性。膨脹釘1由釘帽11和釘條12組成， 釘條12表面設(shè)有外螺紋13。膨脹母2由膨脹母帽21和膨脹母體22組成，膨脹母體22具有開孔空腔25，膨脹母體22開孔空腔25內(nèi)壁上具有與外螺紋13相適配的內(nèi)螺紋26。膨脹母帽22扣在釘帽 11內(nèi)。釘條12上的外螺紋和膨脹母體22內(nèi)的開孔空腔25內(nèi)壁上的內(nèi)螺紋沈共同作用， 使得釘條12通過螺紋旋進(jìn)方式與膨脹母體22相互鎖緊，避免了當(dāng)對裝置擠壓力過大時導(dǎo)致釘條12發(fā)生脫落的現(xiàn)象，增強(qiáng)了卡釘裝置自身的穩(wěn)定性。膨脹母體22外表面具有尖角向上的倒刺23，可加大卡釘部件與安裝零件之間的摩擦力，使得卡釘部件能牢固地嵌入車輛零件的內(nèi)部。 其中，釘條12為柱體，其底端具有錐形尖角，膨脹母體22內(nèi)部的開孔空腔25為錐形，膨脹母體22的外表面具有縱向的開口 24，由于膨脹釘1和膨脹母2由塑料或橡膠制成， 因此，具有良好的膨脹性，設(shè)置膨脹母體22內(nèi)部的開孔空腔25略小于釘條12，可進(jìn)一步確保釘條12有效與膨脹母體22相互鎖緊，并且開口 24便于膨脹釘1插入膨脹母2后的膨脹， 提高卡釘裝置的穩(wěn)定性和持久性。參見圖5，圖中只顯示出釘帽11的表面設(shè)有十字頭14。為了提高操作人員的使用感和工作效率，將釘帽11的表面設(shè)有一字頭或十字14，實(shí)際操作中，操作人員使用一字頭或十字頭工具作用在釘帽11上，即可將釘條12旋進(jìn)膨脹母體22中或者將釘條12從膨脹母體22拆出，且不會發(fā)生損壞，提高了卡釘裝置的再利用率。同時改善了裝配工藝，避免了之前采用人工暴力裝卸的方法，提高了操作人員的工作效率及工作積極性。本實(shí)用新型提供的卡釘裝置，采用膨脹釘和膨脹母通過螺紋旋緊配合，增大卡釘裝置內(nèi)部的阻力，可有效避免當(dāng)擠壓力過大時導(dǎo)致膨脹釘脫落的現(xiàn)象，加強(qiáng)了安裝車輛零件的穩(wěn)定性和安全性。同時采用將膨脹釘?shù)捻敳吭O(shè)有一字頭或十字頭，改善了原卡釘裝置人工暴力拆卸的方法，提高了裝置的利用率，改善了裝配工藝，進(jìn)一步提高了工作效率及工作積極性。 以上實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型，而并非對本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.一種卡釘裝置，其特征在于，包括膨脹釘和膨脹母；所述膨脹釘由釘條和釘帽組成，所述釘條表面具有外螺紋；所述膨脹母由膨脹母體和膨脹母帽組成，所述膨脹母體具有開孔空腔，所述膨脹母體的開孔空腔內(nèi)壁上具有與外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。
2.如權(quán)利要求1所述的卡釘裝置，其特征在于，所述膨脹母體外表面具有尖角向上的倒刺。
3.如權(quán)利要求2所述的卡釘裝置，其特征在于，所述釘條底端具有錐形尖角。
4.如權(quán)利要求1所述的卡釘裝置，其特征在于，所述開孔空腔為錐形。
5.如權(quán)利要求1所述的卡釘裝置，其特征在于，所述膨脹母體的外表面具有縱向的開□。
6.如權(quán)利要求1所述的卡釘裝置，其特征在于，所述釘帽的表面具有一字頭或十字頭。
7.如權(quán)利要求1所述的卡釘裝置，其特征在于，所述膨脹母帽扣在所述釘帽內(nèi)。
8.如權(quán)利要求1-7任一項所述的卡釘裝置，其特征在于，所述膨脹釘和膨脹母由塑料或橡膠制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛零件安裝部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種卡釘裝置。該卡釘裝置包括膨脹釘和膨脹母；膨脹釘由釘條和釘帽組成，所述釘條表面具有外螺紋；膨脹母由膨脹母體和膨脹母帽組成，所述膨脹母體具有開孔空腔，所述膨脹母體開孔空腔內(nèi)壁上具有與外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。本實(shí)用新型采用膨脹釘和膨脹母通過螺紋旋緊配合，增大卡釘裝置內(nèi)部的阻力，可有效避免當(dāng)擠壓力過大時導(dǎo)致膨脹釘脫落的現(xiàn)象，加強(qiáng)了安裝車輛零件的穩(wěn)定性和安全性。
文檔編號F16B13/06GK202140388SQ20112023350
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者崔郁陽, 龐薇, 李樹平 申請人:北汽福田汽車股份有限公司