專利名稱：一種電動(dòng)車的剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用組件，尤其涉及一種電動(dòng)車的剎車片。
背景技術(shù)：
目前，剎車片和蹄鐵的鉚裝工序相比盤式剎車片制造相對(duì)簡(jiǎn)單。剎車片在熱壓成型后，多數(shù)只需經(jīng)過磨削內(nèi)外弧、倒角、鉆孔等工序加工，但所生產(chǎn)出的用于電動(dòng)車的剎車片散熱性能較差，所磨削的粉塵不容易被消除，因此需要對(duì)同類剎車片進(jìn)行合理的改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上缺陷，本實(shí)用新型提供一種實(shí)用性較強(qiáng)、具有良好的散熱和排屑效果的電動(dòng)車的剎車片，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種電動(dòng)車的剎車片，包括剎車片本體，所述剎車片本體表面開設(shè)若干橫縱交叉的凹槽，由凹槽所分割開的各個(gè)剎車片單元塊上設(shè)有若干底孔。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車的剎車片的有益效果為通過在剎車片工作面橫向或豎向開設(shè)凹槽，其槽深以鉚釘孔底孔高度為準(zhǔn)，從而可確保剎車片具備良好的散熱及排屑效果，提高了機(jī)械效率，同時(shí)也節(jié)省了生產(chǎn)成本。

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述電動(dòng)車的剎車片結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述電動(dòng)車的剎車片側(cè)視圖。圖中1、剎車片本體；2、凹槽；3、底孔。
具體實(shí)施方式
如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的電動(dòng)車的剎車片，包括剎車片本體1，所述剎車片本體ι工作面的橫向和豎向位置處均開設(shè)凹槽2，由該橫縱交叉的凹槽所分割開的剎車片本體1上設(shè)有若干底孔3，所述凹槽2深度與鉚釘?shù)卓?高度相同。以上實(shí)施倒是本實(shí)用新型較優(yōu)選具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)車的剎車片，包括剎車片本體(1)，其特征在于所述剎車片本體(1)表面開設(shè)若干橫縱交叉的凹槽0)，由凹槽(2)所分割開的各個(gè)剎車片單元塊上設(shè)有若干底孔 ⑶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車的剎車片，包括剎車片本體，所述剎車片本體表面開設(shè)若干橫縱交叉的凹槽，由凹槽所分割開的各個(gè)剎車片單元塊上設(shè)有若干底孔。本實(shí)用新型有益效果為通過在剎車片工作面橫向或豎向開設(shè)凹槽，其槽深以鉚釘孔底孔高度為準(zhǔn)，從而可確保剎車片具備良好的散熱及排屑效果，提高了機(jī)械效率，同時(shí)也節(jié)省了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F16D65/04GK202188045SQ20112016155
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者吳文俊 申請(qǐng)人:蕪湖市寶藝游樂科技設(shè)備有限公司