專利名稱：一種無級變速傳動(dòng)調(diào)速裝置的甩塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及無級變速傳動(dòng)調(diào)速裝置，具體涉及一種無級變速傳動(dòng)調(diào)速裝置的甩塊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
無級變速傳動(dòng)調(diào)速裝置的甩塊是設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪的活動(dòng)盤內(nèi)，甩塊通過甩塊軸固定在活動(dòng)盤內(nèi)，并可以繞甩塊軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的驅(qū)動(dòng)輪組件高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，甩塊繞甩塊軸產(chǎn)生離心力，推動(dòng)活動(dòng)盤沿曲軸軸向移動(dòng)，迫使皮帶在主，從動(dòng)半徑比產(chǎn)生變化， 從而實(shí)現(xiàn)變速；而離心力的大小與甩塊的質(zhì)量大小，甩塊的重心位置，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速有關(guān)。目前市場上小排量汽油機(jī)均為高轉(zhuǎn)速低扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的甩塊也為小質(zhì)量的。而針對市場上的低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無級變速器，甩塊作為其核心部件，需要大質(zhì)量、大角度重心，而現(xiàn)有的甩塊結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生的離心力不足夠大，在傳遞大功率時(shí)，使皮帶夾緊力不夠，故在大功率傳遞時(shí)會(huì)發(fā)生皮帶打滑現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提出一種大質(zhì)量、大角度重心的甩塊，適用為低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無級變速器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種無級變速傳動(dòng)調(diào)速裝置的甩塊，其為一長條塊狀，其長度方向的一端向下設(shè)置有軸孔作為裝配部位，通過甩塊軸安裝于調(diào)速裝置的活動(dòng)盤上。所述甩塊在寬度方向的上表面為甩塊與調(diào)速裝置的滾子配合的結(jié)合面，其為弧面，靠近裝置部位的部分為離合起步階段的結(jié)合面，遠(yuǎn)離裝置部位的部分為進(jìn)入調(diào)速和超速階段的結(jié)合面。對于低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無級變速器使用的甩塊，在離合起步階段，有一段空行程，空行程完成后， 要求在發(fā)動(dòng)機(jī)低于2000轉(zhuǎn)的情況下，離合器需結(jié)合，根據(jù)離心力計(jì)算公式F=mo^R，在如此低的轉(zhuǎn)速(ω )下，必須增大R或者m?；诖丝紤]，本實(shí)用新型在所述甩塊的裝配部位的上部向上增加一凸塊，為重心位置調(diào)整塊，重心位置角度為21. 5°，由此將重心位置大弧度上調(diào)，最大限度增大了 R，使在轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)的情況下，離合器能夠?qū)崿F(xiàn)其功能。所述甩塊的結(jié)合面在離合起步階段的結(jié)合面型線半徑為R31. 5，在進(jìn)入調(diào)速和超速階段的結(jié)合面型線半徑R60，以上為最佳匹配。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速，高扭矩的特點(diǎn)，本甩塊質(zhì)量設(shè)計(jì)為98克時(shí)為匹配最佳。采用以上結(jié)構(gòu)，本甩塊具有大質(zhì)量、大角度重心的特點(diǎn)，能很好地適用于低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無級變速器。

圖1是本甩塊的平面結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2是本甩塊的立體圖；圖3是本甩塊的結(jié)構(gòu)尺寸；圖4是本甩塊與滾子配合的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2和圖4，本無級變速傳動(dòng)調(diào)速裝置的甩塊為一長條塊狀，其長度方向的一端向下設(shè)置有軸孔2，通過甩塊軸安裝于調(diào)速裝置的活動(dòng)盤上。在所述甩塊的裝配部位的上部向上增加一凸塊，為重心位置調(diào)整塊3，重心位置1的角度為21. 5°。該甩塊質(zhì)量為98克。甩塊在寬度方向的上表面為甩塊與調(diào)速裝置的滾子5配合的結(jié)合面4，其為弧面，寬度為14. 8，見圖3，靠近裝置部位的部分為離合起步階段的結(jié)合面，遠(yuǎn)離裝置部位的部分為進(jìn)入調(diào)速和超速階段的結(jié)合面，甩塊的結(jié)合面在離合起步階段的結(jié)合面型線半徑為 R31. 5，在進(jìn)入調(diào)速和超速階段的結(jié)合面型線半徑R60。圖4中A為回轉(zhuǎn)中心。
權(quán)利要求1.一種無級變速傳動(dòng)調(diào)速裝置的甩塊，其為一長條塊狀，其長度方向的一端向下設(shè)置有軸孔作為裝配部位，通過甩塊軸安裝于調(diào)速裝置的活動(dòng)盤上，所述甩塊在寬度方向的上邊緣表面為甩塊與調(diào)速裝置的滾子配合的結(jié)合面，其為弧面，所述結(jié)合面在靠近裝置部位的部分為離合起步階段的結(jié)合面，遠(yuǎn)離裝置部位的部分為進(jìn)入調(diào)速和超速階段的結(jié)合面； 其特征在于在所述甩塊的裝配部位的上部向上增加一凸塊，為重心位置調(diào)整塊，重心位置的角度為21. 5°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級變速傳動(dòng)調(diào)速裝置的甩塊，其特征在于所述甩塊在離合起步階段的結(jié)合面的型線半徑為R31. 5，在進(jìn)入調(diào)速和超速階段的結(jié)合面的型線半徑 R60。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無級變速傳動(dòng)調(diào)速裝置的甩塊，其特征在于所述甩塊質(zhì)量為98克。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無級變速傳動(dòng)調(diào)速裝置的甩塊，其為一長條塊狀，其長度方向的一端向下設(shè)置有軸孔作為裝配部位，通過甩塊軸安裝于調(diào)速裝置的活動(dòng)盤上，所述甩塊在寬度方向的上邊緣表面為甩塊與調(diào)速裝置的滾子配合的結(jié)合面，其為弧面，所述結(jié)合面在靠近裝置部位的部分為離合起步階段的結(jié)合面，遠(yuǎn)離裝置部位的部分為進(jìn)入調(diào)速和超速階段的結(jié)合面；其特征在于在所述甩塊的裝配部位的上部向上增加一凸塊，為重心位置調(diào)整塊，重心位置的角度為21.5°；本甩塊設(shè)計(jì)為大質(zhì)量，大角度重心，適用為低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無級變速器。
文檔編號F16H55/56GK202048166SQ20112002576
公開日2011年11月23日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者劉天全, 李婷, 李學(xué)龍, 李林軍, 肖維富, 鐘洪亮 申請人:重慶高金實(shí)業(yè)有限公司