專利名稱：廢氣制動(dòng)按鈕閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及按鈕閥領(lǐng)域，具體為一種廢氣制動(dòng)按鈕閥。
背景技術(shù)：
按鈕閥是汽車的氣制動(dòng)系統(tǒng)中重要的部件，起到對(duì)汽車氣路制動(dòng)系統(tǒng)氣路控制的作用?，F(xiàn)有技術(shù)中，按鈕閥工作穩(wěn)定性、密封性差，導(dǎo)致氣路制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)易出現(xiàn)氣路不穩(wěn)定的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種廢氣制動(dòng)按鈕閥，以解決現(xiàn)有技術(shù)按鈕閥工作穩(wěn)定性差的問題。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為
廢氣制動(dòng)按鈕閥，包括有閥體，其特征在于所述閥體包括具有依次連通的上、中、下三段閥腔的豎向段，以及上、下橫向段，閥體豎向段的中段閥腔口徑小于上、下段閥腔口徑，閥體上橫向段具有與閥體豎向段中段閥腔連通的內(nèi)腔，閥體下橫向段具有與閥體豎向段下段閥腔連通的內(nèi)腔，所述閥體豎向段與閥體上橫向段連接處外套有螺母，閥體豎向段頂部外罩有可滑動(dòng)的頂桿帽，所述閥體豎向段的上、中段閥腔中滑動(dòng)安裝有芯桿，所述芯桿頂端固定在頂桿帽上，芯桿桿身上部成型有限位環(huán)臺(tái)，芯桿外套有上端連接在限位環(huán)臺(tái)上、下端連接在閥體豎向段上、中段閥腔結(jié)合處的彈簧，所述閥體豎向段的下段閥腔中安裝有下封塞， 所述下封塞中具有臺(tái)階槽，且下封塞臺(tái)階槽中滑動(dòng)安裝有上端為球頭閥門的閥桿，所述球頭閥門與閥體豎向段中、下段閥腔結(jié)合處構(gòu)成球面密封，所述閥桿外套有上端連接在球頭閥門上、下端連接在下封塞臺(tái)階槽槽壁上的回位彈簧。所述的廢氣制動(dòng)按鈕閥，其特征在于所述芯桿下部套有與閥體豎向段中段閥腔構(gòu)成密封的0型密封圈。所述的廢氣制動(dòng)按鈕閥，其特征在于所述下封塞底部外套有與閥體豎向段下段閥腔側(cè)壁構(gòu)成密封的大0型密封圈，所述閥體豎向段下段閥腔底部設(shè)置有限位大0型密封圈的內(nèi)孔擋圈。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，芯桿上的彈簧對(duì)芯桿起復(fù)位作用，球頭閥門的閥桿外的復(fù)位彈簧對(duì)球頭閥門起到復(fù)位作用，可保持芯桿與球頭閥門工作后及時(shí)復(fù)位，閥體豎向段頂部的頂桿帽配合上段閥腔的內(nèi)孔擋圈起到限位固定作用，閥體豎向段下段閥腔中的內(nèi)孔擋圈亦起到限位固定作用，配合臺(tái)階連接的三段閥腔可實(shí)現(xiàn)按鈕閥穩(wěn)定工作，芯桿上的 0型密封圈和下封塞外的大0型密封圈共同起到密封作用，能有效提高按鈕閥整體密封性。 本發(fā)明能有效提高按鈕閥工作穩(wěn)定性，也提高了汽車氣路制動(dòng)系統(tǒng)工作穩(wěn)定性。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示。廢氣制動(dòng)按鈕閥，包括有閥體7，閥體7包括具有依次連通的上、中、 下三段閥腔的豎向段，以及上、下橫向段2、13，閥體豎向段的中段閥腔口徑小于上、下段閥腔口徑，閥體7上橫向段2具有與閥體7豎向段中段閥腔連通的內(nèi)腔，閥體7下橫向段13 具有與閥體7豎向段下段閥腔連通的內(nèi)腔，閥體7豎向段與閥體7上橫向段連接處外套有螺母5，閥體7豎向段頂部外罩有可滑動(dòng)的頂桿帽1，閥體7豎向段的上、中段閥腔中滑動(dòng)安裝有芯桿3，芯桿3頂端固定在頂桿帽1上，芯桿3桿身上部成型有限位環(huán)臺(tái)，芯桿3外套有上端連接在限位環(huán)臺(tái)上、下端連接在閥體7豎向段上、中段閥腔結(jié)合處的彈簧4，閥體7豎向段的下段閥腔中安裝有下封塞10，下封塞10中具有臺(tái)階槽，且下封塞10臺(tái)階槽中滑動(dòng)安裝有上端為球頭閥門8的閥桿，球頭閥門8與閥體7豎向段中、下段閥腔結(jié)合處構(gòu)成球面密封，閥桿外套有上端連接在球頭閥門8上、下端連接在下封塞10臺(tái)階槽槽壁上的回位彈簧 9。芯桿3下部套有與閥體7豎向段中段閥腔構(gòu)成密封的0型密封圈6。下封塞10底部外套有與閥體7豎向段下段閥腔側(cè)壁構(gòu)成密封的大0型密封圈11， 閥體7豎向段下段閥腔底部設(shè)置有限位大0型密封圈11的內(nèi)孔擋圈12。
權(quán)利要求
1.廢氣制動(dòng)按鈕閥，包括有閥體，其特征在于所述閥體包括具有依次連通的上、中、 下三段閥腔的豎向段，以及上、下橫向段，閥體豎向段的中段閥腔口徑小于上、下段閥腔口徑，閥體上橫向段具有與閥體豎向段中段閥腔連通的內(nèi)腔，閥體下橫向段具有與閥體豎向段下段閥腔連通的內(nèi)腔，所述閥體豎向段與閥體上橫向段連接處外套有螺母，閥體豎向段頂部外罩有可滑動(dòng)的頂桿帽，所述閥體豎向段的上、中段閥腔中滑動(dòng)安裝有芯桿，所述芯桿頂端固定在頂桿帽上，芯桿桿身上部成型有限位環(huán)臺(tái)，芯桿外套有上端連接在限位環(huán)臺(tái)上、 下端連接在閥體豎向段上、中段閥腔結(jié)合處的彈簧，所述閥體豎向段的下段閥腔中安裝有下封塞，所述下封塞中具有臺(tái)階槽，且下封塞臺(tái)階槽中滑動(dòng)安裝有上端為球頭閥門的閥桿， 所述球頭閥門與閥體豎向段中、下段閥腔結(jié)合處構(gòu)成球面密封，所述閥桿外套有上端連接在球頭閥門上、下端連接在下封塞臺(tái)階槽槽壁上的回位彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣制動(dòng)按鈕閥，其特征在于所述芯桿下部套有與閥體豎向段中段閥腔構(gòu)成密封的0型密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢氣制動(dòng)按鈕閥，其特征在于所述下封塞底部外套有與閥體豎向段下段閥腔側(cè)壁構(gòu)成密封的大0型密封圈，所述閥體豎向段下段閥腔底部設(shè)置有限位大0型密封圈的內(nèi)孔擋圈。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種廢氣制動(dòng)按鈕閥，包括有閥體，閥體包括豎向段，以及上、下橫向段，閥體豎向段與閥體上橫向段連接處外套有螺母，閥體豎向段頂部外罩有頂桿帽，閥體豎向段的上、中段閥腔中滑動(dòng)安裝有芯桿，芯桿外套有上端連接在限位環(huán)臺(tái)上、下端連接在閥體豎向段上、中段閥腔結(jié)合處的彈簧，閥體豎向段的下段閥腔中安裝有下封塞，且下封塞臺(tái)階槽中安裝有上端為球頭閥門的閥桿，閥桿外套有上端連接在球頭閥門上、下端連接在下封塞臺(tái)階槽槽壁上的回位彈簧。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，能有效提高按鈕閥工作穩(wěn)定性，也提高了汽車氣路制動(dòng)系統(tǒng)工作穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F16K1/32GK102425679SQ20111037089
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月21日
發(fā)明者高孔彪 申請(qǐng)人:蕪湖市安蕪汽車制動(dòng)元件有限公司