專利名稱：拖拉機(jī)變速箱的主變速軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及拖拉機(jī)變速箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及拖拉機(jī)變速箱的主變速軸。
背景技術(shù)：
安裝在傳統(tǒng)拖拉機(jī)變速箱里的主變速軸上，一般設(shè)有矩形花鍵或漸開線花鍵，通過該花鍵套裝有與下級傳動齒輪相嚙合的小齒輪及數(shù)個掛檔齒輪。工作時，通過撥叉機(jī)構(gòu)撥動主變速軸上的掛檔齒輪與固定傳動軸上相應(yīng)的檔位齒輪相嚙合，實現(xiàn)掛檔操作，然后由主變速軸上的小齒輪帶動下級齒輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)車輪行走。由于這種結(jié)構(gòu)的主變速軸上的小齒輪直徑都比較大，齒數(shù)比較多，其與下級齒輪減速的效果不明顯，如果要縮小該小齒輪的直徑，這樣，又會造成其傳遞動力的強(qiáng)度不夠，影響壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種拖拉機(jī)變速箱的主變速軸，使其既能滿足傳遞動力的剛性要求，又能起到很好的減速效果。本發(fā)明以如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題本發(fā)明拖拉機(jī)變速箱的主變速軸，在主變速軸上設(shè)有若干條分布均勻的花鍵，其中有一小段花鍵能作為齒輪與下一級的傳動齒輪相嚙合。所述主變速軸上的每條花鍵的壓力角的角度為20度。本發(fā)明通過由設(shè)在主變速軸上的花鍵代替小齒輪帶動下級齒輪，從而可縮小下級齒輪的直徑，使得該主變速軸與下級齒輪的配合在滿足剛性要求的條件下又起到更明顯的減速效果，而且體積更小。


圖1是本發(fā)明拖拉機(jī)變速箱的主變速軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視放大示意圖。圖3是將本發(fā)明主變速軸裝配在變速箱里的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1——主變速軸2——花鍵3——花鍵的中段部分4——變速箱體5——倒檔齒輪6——一 /倒檔的掛檔齒輪7——下級齒輪8——下級齒輪軸9——三檔掛檔齒輪10——二檔掛檔齒輪
11——固定傳動軸12——二檔齒輪13——三檔齒輪14——一檔齒輪
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述如圖1和圖2所示，主變速軸1安裝在變速箱體4上，該主變速軸1上設(shè)有11條分布均勻的花鍵2，花鍵2的中段部分3高度高于兩側(cè)的花鍵，且該中段部分的花鍵與安裝在下級齒輪軸8上的下級齒輪7相嚙合，該段花鍵的形狀與下級齒輪7的齒形相同。將本發(fā)明的主變速軸1裝配在變速箱體4后的結(jié)構(gòu)如圖3所示，主變速軸1安裝在變速箱體4的中部，主變速軸1的右側(cè)花鍵上套裝有二檔掛檔齒輪10和三檔掛檔齒輪9， 主變速軸1的左側(cè)花鍵上套裝有一 /倒檔掛檔齒輪6 ；變速箱體4的前部裝有帶下級齒輪7 的下級齒輪軸8 ；變速箱體4的后部裝有固定傳動軸11，固定傳動軸11從左至右依次裝有倒檔齒輪5、一檔齒輪14、三檔齒輪13、二檔齒輪12。工作時，通過撥叉機(jī)構(gòu)撥動主變速軸1上的掛檔齒輪，即一 /倒檔掛檔齒輪6、二檔掛檔齒輪10或三檔掛檔齒輪9，使其與固定傳動軸11上相應(yīng)的檔位齒輪相嚙合，從而實現(xiàn)掛檔操作，然后由主變速軸1上花鍵2的中段部分3帶動下級齒輪7轉(zhuǎn)動，再經(jīng)差速器兩側(cè)的半軸齒輪驅(qū)動與車輪同軸的驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)車輪行走及轉(zhuǎn)向的操作。本發(fā)明由于將傳統(tǒng)帶動下級齒輪轉(zhuǎn)動的小齒輪改為由設(shè)在主變速軸上的花鍵的中段部分直接帶動下級齒輪轉(zhuǎn)動，即由原先具有16個齒的小齒輪改為由11個齒的花鍵帶動下級齒輪轉(zhuǎn)動，縮小了與下級齒輪配合的主動件直徑，使得該主變速軸與下級齒輪配合在滿足剛性要求的條件下可以起到更明顯的減速效果，從而減少其它減速機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使變速器的結(jié)構(gòu)變得更簡單、體積更小，還可以達(dá)到一定的節(jié)能效果。本發(fā)明主變速軸1上的每條花鍵2的壓力角的角度最好設(shè)定為20度。
權(quán)利要求
1.拖拉機(jī)變速箱的主變速軸，其特征在于，在主變速軸上設(shè)有若干條分布均勻的花鍵， 其中有一小段花鍵能作為齒輪與下一級的傳動齒輪相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述拖拉機(jī)變速箱的主變速軸，其特征在于，主變速軸上的每條花鍵的壓力角的角度為20度。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種拖拉機(jī)變速箱的主變速軸，其特征在于，在主變速軸上設(shè)有若干條分布均勻的花鍵，其中有一小段花鍵能作為齒輪與下一級的傳動齒輪相嚙合。本發(fā)明通過將傳統(tǒng)與下級齒輪相嚙合的小齒輪改為由設(shè)在主變速軸上的花鍵嚙合，從而縮小了與下級齒輪配合的主動件直徑，使得該主變速軸與下級齒輪配合在滿足剛性要求的條件下起到更明顯的減速效果。
文檔編號F16C3/02GK102252080SQ20111015358
公開日2011年11月23日 申請日期2011年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月9日
發(fā)明者汪大汪 申請人:汪大汪