專利名稱：一種軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防滑軸承，尤其是涉及一種軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的軸承均為外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持器構(gòu)成，并通過外圈的外緣與軸承座連 接，內(nèi)圈與軸連接，在使用過程中，由于工作在高溫環(huán)境下，為防止軸承外圈和軸承座在高 溫環(huán)境中相對滑動，人們在軸承外圈上設(shè)置了止動槽，但對止動槽尺寸有嚴格的規(guī)定，具體 為止動槽底部直徑的尺寸，止動槽底部倒角尺寸等，其設(shè)計和加工工藝也都有一定的難度， 特別是止動槽底部表面粗糙度，由于加工特點所致，加工后表面光滑，槽內(nèi)注塑尼龍材料， 利用尼龍材料的膨脹防止外圈與軸承座之間滑動，但是軸承工作的工礦較為復(fù)雜，尤其是 在高溫環(huán)境下，止動槽底部光滑，尼龍材料會與止動槽之間產(chǎn)生滑動，起不到防滑的作用。

發(fā)明內(nèi)容為了克服背景技術(shù)中的不足，本實用新型公開了一種軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)，本實 用新型所述的軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)通過在軸承外圈設(shè)置止動槽和圓形加寬點形成防滑點， 注塑尼龍后使用時圓形加寬點處的圓形防滑片變成為高溫環(huán)境下的防滑部位。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)，包括軸承本體，在軸承外圈的外緣面中部設(shè)置一環(huán)繞 外圈的止動槽，所述止動槽間隔設(shè)置圓形加寬點，在止動槽及圓形加寬點中注塑尼龍形成 軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)。所述的軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)，在止動槽設(shè)置的圓形加寬點為至少兩個且尼龍和圓 形防滑片分別對應(yīng)止動槽和圓形加寬點。所述的軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)，所述止動槽和圓形加寬點底面為平面。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下有益效果本實用新型所述的軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)，通過在軸承外圈設(shè)置止動槽，且由圓形 加寬點形成防滑點，在止動槽和圓形加寬點形成的止動凹陷內(nèi)注塑尼龍，相應(yīng)的注塑的尼 龍變成為與止動槽和圓形加寬點相一致的結(jié)構(gòu)形式，使用時圓形加寬點處的圓形防滑片變 成為高溫環(huán)境下的防滑部位，也就是說圓形防滑片起到了防滑作用。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型止動槽安裝尼龍后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的止動槽結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1、尼龍；2、外圈；3、滾動體；4、內(nèi)圈；5、內(nèi)面；6、圓形防滑片；7、止動槽；8、
圓形加寬點。
具體實施方式
通過下面的實施例可以更詳細的解釋本實用新型，本實用新型并不局限于下面的 實施例，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進；結(jié)合附圖1、2或3中所述的軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)，包括軸承本體，在軸承外圈2的 外緣面中部設(shè)置一環(huán)繞外圈2的止動槽7，所述止動槽7間隔設(shè)置圓形加寬點8，所述止動 槽7和圓形加寬點8底面為平面，在止動槽7設(shè)置的圓形加寬點8為至少兩個且尼龍1和 圓形防滑片分別對應(yīng)止動槽7和圓形加寬點8，在止動槽7及圓形加寬點8中注塑尼龍1形 成軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)。實施本實用新型所述的軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)，在軸承外圈2的表面碾壓出止動槽 7和圓形加寬點8，由止動槽7和圓形加寬點8形成防滑結(jié)構(gòu)的尼龍1注塑凹陷，在所述凹 陷注塑尼龍1，便形成尼龍1與止動槽7 —致的環(huán)狀尼龍1，由圓形加寬點8形成間隔的環(huán) 狀尼龍1的圓形防滑片6 ；使用中將軸承內(nèi)圈4的內(nèi)面5與軸連接，外圈2與軸承座連接便可。需要說明的是滾動體3為圓柱形或球形；本實用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)，包括軸承本體，其特征在于在軸承外圈( 的外緣面中 部設(shè)置一環(huán)繞外圈O)的止動槽(7)，所述止動槽(7)間隔設(shè)置圓形加寬點(8)，在止動槽 (7)及圓形加寬點(8)中注塑尼龍(1)形成軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)，其特征在于在止動槽(7)設(shè)置的圓 形加寬點(8)為至少兩個且尼龍(1)和圓形防滑片分別對應(yīng)止動槽(7)和圓形加寬點(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)，其特征在于所述止動槽(7)和 圓形加寬點(8)底面為平面。
專利摘要本實用新型涉及一種防滑軸承，尤其是涉及一種軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)，包括軸承本體，在軸承外圈(2)的外緣面中部設(shè)置一環(huán)繞外圈(2)的止動槽(7)，所述止動槽(7)間隔設(shè)置圓形加寬點(8)，在止動槽(7)及圓形加寬點(8)中注塑尼龍(1)形成軸承外圈的防滑結(jié)構(gòu)；本實用新型通過在軸承外圈設(shè)置止動槽和圓形加寬點形成防滑點，注塑尼龍后使用時圓形加寬點處的圓形防滑片變成為高溫環(huán)境下的防滑部位。
文檔編號F16C33/58GK201925353SQ20102068366
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者張迪科 申請人:張迪科