專利名稱：新型超越離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種離合器，尤其涉及一種適用于摩托車的新型超越離合器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有超越離合器內(nèi)部采用的是滾針軸承，啟動時往往會出現(xiàn)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)不靈活，甚 至卡死，對機器造成損害，同時，在啟動后的運轉(zhuǎn)過程當中，會產(chǎn)生刺耳的噪音，對周圍環(huán)境 造成嚴重的環(huán)境污染。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，特提供一種轉(zhuǎn)動靈 活，不會出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，噪音極低的新型超越離合器。為解決上述技術(shù)問題，本一種新型超越離合器，包括有星輪座齒輪組合、與星輪座 齒輪組合相配合的星輪座、蓋板及蒙皮，其蓋板和蒙皮與星座輪螺接固定，其星座輪內(nèi)設(shè)有 單向器，其星輪座齒輪組合設(shè)有軸承座，單向器與軸承座的外圈相配合，所述星輪座齒輪組 合的軸承座端部設(shè)有凸環(huán)，其中，所述軸承座的內(nèi)壁上開有卡簧槽，卡簧槽內(nèi)設(shè)有與之相配 合的擋圈，其軸承座內(nèi)設(shè)有深溝球軸承，其深溝球軸承與所述軸承座緊配合，深溝球軸承一 側(cè)抵在凸環(huán)上，另一側(cè)卡在擋圈上。如此設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單合理。上述擋圈有效的防止深溝球 軸承在運轉(zhuǎn)過程當中發(fā)生移位，使之機器在運轉(zhuǎn)過程當中更加平穩(wěn)，噪音也極低。作為優(yōu)化，所述深溝球軸承與蓋板之間設(shè)有限位墊圈，其限位墊圈設(shè)置在所述星 輪座內(nèi)。如此設(shè)計，可有效的防止深溝球軸承的軸向移動，使深溝球軸承始終保持一個相對 穩(wěn)定的位置。作為優(yōu)化，上述擋圈為內(nèi)卡簧擋圈。如此設(shè)計，安裝方便。本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單合理，具有良好的穩(wěn)定性，在實際使用過程 中，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，啟動時，旋轉(zhuǎn)靈活且噪音極低，廣泛適用于摩托車行業(yè)。
以下結(jié)合附圖對本新型超越離合器作進一步說明


圖1為本實用新型正面局部剖示意圖；圖2為本實用新型沿
圖1的C-C全剖示意圖。圖中，1為星輪座齒輪組合，2為蒙皮，3為星輪座，4為蓋板，5為螺釘，6為擋圈，7 為限位墊圈，8為深溝球軸承，9為堵頭，10為彈簧，11為頂銷，12為滾柱，13為卡簧槽，14為 凸環(huán)，15為軸承座。
具體實施方式
實施方式一如
圖1和2所示，本新型超越離合器，包括有星輪座齒輪組合1、與星 輪座齒輪組合1相配合的星輪座3、蓋板4及蒙皮2，其蓋板4和蒙皮2與星座輪螺接固定，其星座輪內(nèi)設(shè)有單向器，其星輪座齒輪組合1設(shè)有軸承座15，單向器與軸承座15的外圈相 配合，所述星輪座齒輪組合1的軸承座15端部設(shè)有凸環(huán)14，其中，所述軸承座15的內(nèi)壁上 開有卡簧槽13，卡簧槽13內(nèi)設(shè)有與之相配合的擋圈6，其軸承座15內(nèi)設(shè)有深溝球軸承8，其 深溝球軸承8與所述軸承座15緊配合，深溝球軸承8 一側(cè)抵在凸環(huán)14上，另一側(cè)卡在擋圈 6上。所述深溝球軸承8與蓋板4之間設(shè)有限位墊圈7，其限位墊圈7設(shè)置在所述星輪座3 內(nèi)。作為優(yōu)選，本實用新型上述擋圈6為內(nèi)卡簧擋圈6。 上述單向器包括有堵頭9、彈簧10、頂銷11及滾柱12，其星輪座3設(shè)有單向器通 孔及單向器槽，其堵頭9與上述單向器通孔一端固接，其彈簧10設(shè)置在該單向器通孔內(nèi)，彈 簧10 —端壓在堵頭9上，彈簧10的另一端與頂銷11套接，其頂銷11與上述單向器通孔套 接，上述滾柱12設(shè)置在單向器槽內(nèi)，其滾柱12與上述軸承座15配合連接，其頂銷11頂在 滾柱12的側(cè)壁上，使彈簧10處于被壓縮的狀態(tài)。
權(quán)利要求一種新型超越離合器，包括有星輪座齒輪組合、與星輪座齒輪組合相配合的星輪座、蓋板及蒙皮，其蓋板和蒙皮與星座輪螺接固定，其星座輪內(nèi)設(shè)有單向器，其星輪座齒輪組合設(shè)有軸承座，單向器與軸承座的外圈相配合，所述星輪座齒輪組合的軸承座端部設(shè)有凸環(huán)，其特征在于所述軸承座的內(nèi)壁上開有卡簧槽，卡簧槽內(nèi)設(shè)有與之相配合的擋圈，其軸承座內(nèi)設(shè)有深溝球軸承，其深溝球軸承與所述軸承座緊配合，深溝球軸承一側(cè)抵在凸環(huán)上，另一側(cè)卡在擋圈上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型超越離合器，其特征在于所述深溝球軸承與蓋板之間 設(shè)有限位墊圈，其限位墊圈設(shè)置在所述星輪座內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型超越離合器，其特征在于所述擋圈為內(nèi)卡簧擋圈。
專利摘要本實用新型涉及一種適用于摩托車的新型超越離合器。現(xiàn)有的超越離合器啟動不靈活，甚至出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，同時，還會產(chǎn)生刺耳的噪音。為此，本新型超越離合器，包括有星輪座齒輪組合、與星輪座齒輪組合相配合的星輪座、蓋板及蒙皮，其蓋板和蒙皮與星座輪螺接固定，其星座輪內(nèi)設(shè)有單向器，其星輪座齒輪組合設(shè)有軸承座，單向器與軸承座的外圈相配合，所述星輪座齒輪組合的軸承座端部設(shè)有凸環(huán)，其中，所述軸承座的內(nèi)壁上開有卡簧槽，卡簧槽內(nèi)設(shè)有與之相配合的擋圈，其軸承座內(nèi)設(shè)有深溝球軸承，其深溝球軸承與所述軸承座緊配合，深溝球軸承一側(cè)抵在凸環(huán)上，另一側(cè)卡在擋圈上。其優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，旋轉(zhuǎn)靈活且噪音低，適用于摩托車行業(yè)。
文檔編號F16D41/02GK201771994SQ20102053104
公開日2011年3月23日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者張輝秋, 徐勇躍 申請人:浙江金浪動力有限公司