專利名稱：一種機(jī)械密封集中供油系統(tǒng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械密封裝置，具體說涉及一種機(jī)械密封供油裝置。
背景技術(shù)：
在石化行業(yè)中，石化廠在裝置的設(shè)計中，往往將起相同作用的機(jī)泵或釜集中設(shè) 計成一個單元，把它們放置在一起，便于管理。這些設(shè)備有的采用單端面機(jī)封，也有的 采用雙端面或串聯(lián)機(jī)封，不論是單端還是雙端，大多采用相同的密封沖洗方案。在雙端 面及串聯(lián)機(jī)封的設(shè)計中，需要有一套封液循環(huán)系統(tǒng)，在介質(zhì)側(cè)和大氣側(cè)機(jī)封之間注入封 液，起到封堵介質(zhì)，潤滑密封及散熱的作用。過去，每臺機(jī)泵或釜需單獨(dú)安裝一套系 統(tǒng)，造成設(shè)備采購成本及維修成本高，而且當(dāng)機(jī)泵停泵時，系統(tǒng)不起作用，造成生產(chǎn)安 ^^^ 急 ^^ ο
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有機(jī)械密封供油裝置存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種設(shè)備利用率高， 運(yùn)行成本低的一種機(jī)械密封供油裝置。解決上述技術(shù)問題所采取的具體技術(shù)措施是一種機(jī)械密封集中供油系統(tǒng)裝 置，其特征是油箱(1)上裝有箱蓋(2)，在箱蓋(2)上裝有限壓式變量葉泵(3)，靠電 機(jī)驅(qū)動，入口油管⑷的一端連接限壓式變量葉片泵⑶的出口端，入口油管⑷的另一 端連接裝在箱蓋(2)上的入口集成體(18)的進(jìn)油孔，入口集成體(18)用出口油管(5)連 接出口集成體(19)；在油泵(3)吸油口上裝有泵吸口濾油器(6)，在出口集成體(19)裝 有出油孔單元(7)，入口集成體(18)上裝有出油單向閥(16)，出油單向閥(16)連接先導(dǎo) 式減壓閥(17)；出口集成體(19)上還裝有回油孔單元(8)，與裝在出口集成體(19)上的 回油單向閥(21)和節(jié)流閥(22)相通；油箱⑴上裝有換熱器(9)，在入口集成體(18) 和出口集成體(19)上裝有壓力表(10)，在箱蓋⑵上設(shè)有注油孔單元(11)，在油箱⑴ 側(cè)面裝有液位計(12)，油泵(3)上裝有溢流油管(13)，溢流油管(13)出油口連接油箱 (1)，在箱蓋(2)上裝有浮球液位開關(guān)(14)及雙金屬溫度計(15)，在入口集成體(18)上 裝有蓄能器(20)。本實(shí)用新型的有益效果將分散的系統(tǒng)進(jìn)行整合，形成一套系統(tǒng)，可同時給數(shù) 臺設(shè)備供液，降低了成本，單獨(dú)一臺設(shè)備停車時，系統(tǒng)也可正常運(yùn)行，提高了設(shè)備的利 用率。該系統(tǒng)要能保證進(jìn)入每套機(jī)封的流量和壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)。采用液壓控制技 術(shù)，限壓式變量葉片泵能控制主油路的壓力，避免定量泵的溢流損失。主油路單向閥和 蓄能器在泵停止運(yùn)行時起到保壓作用。減壓閥控制各支路的壓力，在各支路裝上節(jié)流 閥，控制流量，支路上的單向閥起到背壓作用，保證密封腔油液的壓力。本系統(tǒng)尤其適 用于潤滑油的封液。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的俯視圖。圖4本實(shí)用新型供油原理框圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。一種機(jī)械密封集中供油系統(tǒng)裝置，如圖1、圖2、圖3所示，油箱1由普通碳素 結(jié)構(gòu)鋼板焊接而成，在油箱1上面裝有箱蓋2，箱蓋2上裝有限壓式變量葉片泵3;入口 油管4連接限壓式變量葉片泵3出口端，入口油管4連接箱蓋2上的入口集成體18，入口 集成體18用出口油管5連接出口集成體19 ；在限壓式變量葉片泵3吸油口上裝有泵吸口 濾油器6，濾油器防止雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)；箱蓋2上設(shè)有六個出油孔單元7，裝在出口集成 19上，出油孔單元7由球閥與活接頭組成，入口集成體18上裝有出油單向閥16，出油單 向閥16連接先導(dǎo)式減壓閥17，把經(jīng)單向閥16和先導(dǎo)式減壓閥17調(diào)節(jié)好的油經(jīng)過出油孔 單元7流入不同的泵或釜；出口集成體19上裝有與出油孔單元7數(shù)量相同的回油孔單元 8，出口集成體19裝有回油單向閥21和節(jié)流閥22，泵或釜回流的油經(jīng)回油孔單元8、回 油單向閥21、節(jié)流閥22、出口集成體19返回到油箱1 ；單向閥21起到背壓的作用，在系 統(tǒng)建立一定的壓力，節(jié)流閥22控制流量；在油箱1上裝有換熱器9，起到冷卻油溫，可 將機(jī)封產(chǎn)生的摩擦熱帶走，防止端面汽化及變形；在出口集成體19和入口集成體18上裝 有壓力表10，可分別顯示出油與回油的壓力，以便及時進(jìn)行調(diào)整；在箱蓋上裝有注油孔 單元11，為油箱注油；液位計12裝在油箱1側(cè)面，能顯示油的液位，以便于及時補(bǔ)油； 溢流油管13與油泵3連接，可把泵輸送多余的油液送回油箱1，起到溢流的作用。在箱 蓋2上裝有浮球液位開關(guān)14，可對油箱的液位進(jìn)行監(jiān)控，低于標(biāo)準(zhǔn)值時報警；在箱蓋上 裝有雙金屬溫度計15，可對油溫進(jìn)行監(jiān)測，以便于控制換熱器內(nèi)冷卻水的流量；在入口 集成體19上裝有蓄能器20，蓄能器20內(nèi)充有一定壓力的氣體，氣體的壓力由系統(tǒng)的壓力 設(shè)定，停泵時由于單向閥16阻止了油液的回流，所以能對系統(tǒng)進(jìn)行保壓。本實(shí)用新型機(jī)械密封集中供油系統(tǒng)裝置的供油原理如圖4所示，限壓式變量葉 片泵3起動后，油箱1的油經(jīng)過泵吸口濾油器6過濾后進(jìn)入到入口集成體18，油液的壓力 通過限壓式變量葉片泵3上的調(diào)壓螺釘進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)入到入口集成體18的油流入出油單 向閥16，該單向閥的作用是防止泵停轉(zhuǎn)時油液回流，以便于用蓄能器保壓。再通過先導(dǎo) 式減壓閥17進(jìn)一步調(diào)整到系統(tǒng)所需要的壓力后，由出口集成體19經(jīng)出油孔單元7分配到 各個泵腔或釜腔中，為機(jī)封潤滑、散熱?；亓鞯挠徒?jīng)過回油孔單元8及回油單向閥21、 節(jié)流閥22、出口集成體19流回油箱1。回油單向閥21的作用是為了建立“背壓”，通 過設(shè)置不同的開啟壓力建立不同的背壓數(shù)值，使封油在一定的壓力下運(yùn)行。為了監(jiān)控系 統(tǒng)的運(yùn)行，配備了壓力表、浮球液位開關(guān)、雙金屬溫度計、油流顯示器等儀表，油流顯 示器裝在回油孔單元中。該系統(tǒng)要能保證進(jìn)入每套機(jī)封的流量和壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)。 采用液壓控制技術(shù)，變量油泵能控制主油路的壓力，避免定量泵的溢流損失。主油路單 向閥和蓄能器在泵停止運(yùn)行時起到保壓作用。減壓閥控制各支路的壓力，在各支路裝上節(jié)流閥，控制流量，支路上的單向閥起到背壓作用，保證密封腔油液的壓力。為了保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，及時掌握了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，在系統(tǒng)中設(shè)置了壓力 報警和液位報警，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。在油箱內(nèi)部設(shè)置換熱器，降低油溫。在油路上設(shè)置溫 度計，根據(jù)油溫調(diào)整控制冷卻水的流量。將分散的系統(tǒng)進(jìn)行整合，形成一套系統(tǒng)，可同時給數(shù)臺設(shè)備供液，降低了成 本，只要機(jī)泵或釜不同時停車，系統(tǒng)也可正常運(yùn)行，提高了設(shè)備的利用率。本系統(tǒng)尤其 適用于封液是潤滑油的情況。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)械密封集中供油系統(tǒng)裝置，其特征是油箱(1)上裝有箱蓋(2)，在箱蓋 (2)上裝有油泵(3)，入口油管(4)的一端連接油泵(3)的出口端，入口油管(4)的另一 端連接裝在箱蓋(2)上的入口集成體(18)的進(jìn)油孔，入口集成體(18)用出口油管(5)連 接出口集成體(19)，在油泵(3)吸油口上裝有泵吸口濾油器(6)，箱蓋(2)上設(shè)有出油孔 單元(7)，出油孔單元(7)與入口集成體(18)相連接，入口集成體(18)上裝有出油單向 閥(16)，出油單向閥(16)連接先導(dǎo)式減壓閥(17)，出口集成體(19)上裝有回油孔單元 (8)，回油孔單元(8)上裝有回油單向閥(21)和節(jié)流閥(22)，連接出口集成體(19)，油 箱(1)上裝有換熱器(9)，在入口集成體(18)和出口集成體(19)上裝有壓力表(10)，在 箱蓋(2)上設(shè)有注油孔單元(11)，在油箱(1)側(cè)面裝有液位計(12)，油泵(3)上裝有溢 流油管(13)，溢流油管(13)出油口連接油箱(1)，在箱蓋(2)上裝有浮球液位開關(guān)(14) 及雙金屬溫度計(15)，在入口集成塊(19)上裝有蓄能器(20)。
專利摘要一種機(jī)械密封集中供油系統(tǒng)裝置，油箱的箱蓋上裝有限壓式變量葉片泵，該泵的出口端連接入口油管，入口油管另一端連接入口集成體的進(jìn)油孔，入口集成體用出口油管連接出口集成體，箱蓋上設(shè)有出油孔單元與出口集成體相連接，箱蓋上的回油孔單元連接出口集成體，油箱上裝有換熱器，在入口集成體上裝有蓄能器。該系統(tǒng)要能保證進(jìn)入每套機(jī)封的流量和壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)。采用變量油泵控制主油路的壓力，避免定量泵的溢流損失。主油路單向閥和蓄能器在泵停止運(yùn)行時起到保壓作用。減壓閥控制各支路的壓力，在各支路裝上節(jié)流閥，控制流量，支路上的單向閥起到背壓作用，保證密封腔油液的壓力。本系統(tǒng)尤其適用于潤滑油的封液。
文檔編號F16J15/00GK201795039SQ20102053087
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者任興芳, 余世江, 孫安新, 張昌盛, 張煜國, 戴偉, 郇維東 申請人:丹東市東升石化設(shè)備有限公司