專利名稱：帶回油槽的十字軸萬向節(jié)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶回油槽的十字軸萬向節(jié)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種萬向節(jié)，尤其是涉及一種帶回油槽的十字軸萬向節(jié)。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的萬向節(jié)十字軸，一般都是由中間軸體以及與中間軸體連接成一體 的臂組成。中國專利公開了一種高強度十字軸萬向節(jié)(授權(quán)公告號CN 2464984Y)， 其包括十字軸和設置在十字軸軸頭周圍的滾針以及置與滾針外的外圈，外圈的端部設有 密封圈座，在所述密封圈座上設有密封圈骨架和置于其上的密封體；且所述的密封體的 內(nèi)側(cè)依次設有斜置的外唇口及唇口向內(nèi)的中唇口和內(nèi)唇口，三唇口與十字軸的軸頸相接 觸；內(nèi)壁面與滾針端面環(huán)之間斜設有環(huán)形的越程槽，且滾針端面環(huán)與置于滾針內(nèi)側(cè)的十 字軸軸頭端面處于同一平面上，滾針端面環(huán)的內(nèi)側(cè)設有墊片腔，其內(nèi)置有玻纖尼龍復合 墊片，且復合墊片的外端面與所述的滾針端面環(huán)基本齊平；越程槽的中心線與外圈底平 面呈；35° 55°角，其深度為0.25 0.6mm，端部呈半徑為0.3 5.0mm的圓弧環(huán)。 但是這種萬向節(jié)總成只在十字軸的根部設置密封裝置，既要起到防塵的作用，又要起到 油封的作用，而滾針與十字軸軸體由于長時間摩擦會產(chǎn)生顆粒物，會增大工作面的摩擦 力，從而造成整個十字軸萬向節(jié)產(chǎn)生損壞，使用壽命較短。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型是提供一種帶回油槽的十字軸萬向節(jié)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存 在的萬向節(jié)總成只在十字軸的根部設置密封裝置，既要起到防塵的作用，又要起到油封 的作用，而滾針與十字軸軸體由于長時間摩擦會產(chǎn)生顆粒物，會增大工作面的摩擦力， 從而造成整個十字軸萬向節(jié)產(chǎn)生損壞，使用壽命較短等的技術(shù)問題。[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的[0005]本實用新型的帶回油槽的十字軸萬向節(jié)，包括十字軸，十字軸的四個端部設有 軸套，軸套與十字軸之間設有滾針，所述的十字軸的根部與十字軸軸體之間設有回油 槽，軸套與十字軸根部之間設有密封裝置。萬向節(jié)轉(zhuǎn)動后，油脂在回油槽內(nèi)做循環(huán)流 動，起到密封的作用，滾針與十字軸軸體摩擦長時間產(chǎn)生的顆粒物會回流到回油槽內(nèi)貯 存，從而減小工作面的摩擦力，因此油脂的防水性要求較高，密封裝置只需防塵。[0006]作為優(yōu)選，所述的回油槽的斷面為圓弧形，可以使得油脂在回油槽處流動地更 加平緩。[0007]作為優(yōu)選，所述的密封裝置包括有設在十字軸根部的金屬骨架，金屬骨架與軸 套內(nèi)端端面之間設有橡膠密封件。金屬骨架的斷面為“L”型，其卡接在軸套的內(nèi)端上。 橡膠密封件可以起到防塵的作用。[0008]作為優(yōu)選，所述的軸套外端的內(nèi)表面上設有貯油槽，油脂可以存在貯油槽內(nèi)， 能夠起到潤滑的作用，能夠幫助滾針旋轉(zhuǎn)。[0009]因此，本實用新型在十字軸的根部設置圓弧形的回油槽，可以使?jié)L針與十字軸軸體摩擦長時間產(chǎn)生的顆?；亓鞯交赜筒蹆?nèi)，既能起到密封的作用，又能防止顆粒損壞 工作面，十字軸的工作壽命較長，結(jié)構(gòu)簡單、合理。


[0010]附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]附圖2是圖1的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中零部件、部位及編號十字軸1、軸套2、滾針3、回油槽4、金屬骨架5、 橡膠密封件6、貯油槽7。
具體實施方式
[0013]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說 明。[0014]實施例本例的帶回油槽的十字軸萬向節(jié)，如圖1，有一個十字軸1，十字軸的 四個端部頭套接有軸套2，軸套2外端的內(nèi)表面上設有貯油槽7。如圖2，軸套與十字 軸之間設有滾針3，十字軸的根部與十字軸軸體之間設有回油槽4，回油槽的斷面為圓弧 形。并且軸套2與十字軸根部之間設有密封裝置，密封裝置包括有設在十字軸根部的金 屬骨架5，金屬骨架與軸套2內(nèi)端端面之間設有橡膠密封件6。[0015]使用時，將本實用新型裝入機動車內(nèi)即可。[0016]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于 此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用 新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種帶回油槽的十字軸萬向節(jié)，包括十字軸(1)，十字軸的四個端部設有軸套 (2)，軸套(2)與十字軸(1)之間設有滾針(3)，其特征在于所述的十字軸(1)的根部與十字軸軸體之間設有回油槽(4)，軸套(2)與十字軸根部之間設有密封裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶回油槽的十字軸萬向節(jié)，其特征在于所述的回油槽(4) 的斷面為圓弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶回油槽的十字軸萬向節(jié)，其特征在于所述的密封裝置 包括有設在十字軸(1)根部的金屬骨架(5)，金屬骨架與軸套(2)內(nèi)端端面之間設 有橡膠密封件(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶回油槽的十字軸萬向節(jié)，其特征在于所述的軸套 (2)外端的內(nèi)表面上設有貯油槽(7)。專利摘要本實用新型涉及一種萬向節(jié)，尤其是涉及一種帶回油槽的十字軸萬向節(jié)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的萬向節(jié)總成只在十字軸的根部設置密封裝置，既要起到防塵的作用，又要起到油封的作用，而滾針與十字軸軸體由于長時間摩擦會產(chǎn)生顆粒物，會增大工作面的摩擦力，從而造成整個十字軸萬向節(jié)產(chǎn)生損壞，使用壽命較短等的技術(shù)問題。本實用新型包括十字軸(1)，十字軸的四個端部設有軸套(2)，軸套(2)與十字軸(1)之間設有滾針(3)，其特征在于所述的十字軸(1)的根部與十字軸軸體之間設有回油槽(4)，軸套(2)與十字軸根部之間設有密封裝置。
文檔編號F16D3/16GK201810690SQ201020530140
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者王亞仙, 陳亞力, 魯世君 申請人:杭州蕭山中亞汽配有限公司