專利名稱：一種減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減振器，更具體的涉及到一種減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
減振器在汽車領(lǐng)域中是一種很重要的部件，用于支撐車體重量，緩沖和削弱從地 面?zhèn)鱽淼恼駝?dòng)以及不適感，減振器性能的好壞直接影響到汽車的舒適性、操作穩(wěn)定性和安 全性。目前，減振器包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)有活塞桿，活塞桿端部通過螺栓連接有外聯(lián)接 套?；钊麠U的桿體上附有緩沖塊，上彈簧座與外聯(lián)接套之間連接有平面軸承。該減振器還 包括有防塵罩，防塵罩一端連接在彈簧與上彈簧座之間，另一端延伸至缸體。所述的防塵罩 可以防止異物進(jìn)入活塞桿與缸體之間。但是，在車輛的行駛過程中，由防塵罩延伸至缸體的一端是自由端，可相對(duì)缸體發(fā) 生位移，這樣就不可避免的會(huì)與缸體發(fā)生接觸而產(chǎn)生干涉，以致發(fā)出異響和對(duì)防塵罩的磨 損。目前，還有一些做法是將防塵罩與缸體外壁之間的間隙變大，雖然減少了與缸體發(fā)生干 涉，然而這就無法達(dá)到很好的防塵效果，異物會(huì)更容易地進(jìn)入活塞桿與缸體之間，極易造成 減振器異響，甚至損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中減振器防塵罩安裝結(jié)構(gòu)存在的容易與缸體產(chǎn)生干涉以及防塵效 果差，甚至損壞減振器的問題，本實(shí)用新型提供了一種減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，可以有效 地避免防塵罩與缸體產(chǎn)生干涉，以及可有效地防止異物造成減振器異響甚至損壞現(xiàn)象的發(fā) 生。一種減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，所述減振器具有缸體、活塞桿、彈簧上座、彈簧，所 述活塞桿一端插入所述缸體內(nèi)且另一端穿過所述彈簧上座；所述防塵罩的一端為上端部 分，另一端為下端部分，所述防塵罩上端部分設(shè)置在彈簧上座與彈簧之間，所述防塵罩下端 部分延伸至所述缸體，其中，所述防塵罩下端部分固定安裝在所述的缸體上。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述缸體還包括固定在缸體上的封口檔圈，所述封口檔圈具有 本體部及軸向延伸部，所述的軸向延伸部自本體部朝遠(yuǎn)離彈簧上座的方向延伸，所述軸向 延伸部與所述防塵罩下端部分分別設(shè)置有相互配合固定安裝的連接結(jié)構(gòu)。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述軸向延伸部設(shè)置有至少兩個(gè)小孔，所述防塵罩下端部分相 應(yīng)地設(shè)置有與上述至少兩個(gè)小孔插入配合的至少兩個(gè)倒扣，所述的小孔與倒扣形成相互配 合安裝的連接結(jié)構(gòu)。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的軸向延伸部上均勻分布有至少兩個(gè)小孔。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述防塵罩下端部分的端部設(shè)置為徑向向內(nèi)彎曲延伸的彎曲 部，所述彎曲部延伸至封口檔圈的軸向延伸部的下方。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的軸向延伸部的端部設(shè)置有徑向向內(nèi)延伸的折部，所述的防塵罩下端部分相應(yīng)地設(shè)置與上述軸向延伸部的折部配合的鉤形結(jié)構(gòu)，所述的折部與鉤形 結(jié)構(gòu)形成相互配合安裝的連接結(jié)構(gòu)。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的鉤形結(jié)構(gòu)大致呈傾倒的“U”型，所述鉤形結(jié)構(gòu)沿防塵罩下 端部分的端部徑向向內(nèi)彎折形成，所述的折部插入所述的鉤形結(jié)構(gòu)中。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的折部在軸向延伸部的端部等間隔的設(shè)置至少兩個(gè)，所述 的鉤形結(jié)構(gòu)在防塵罩下端部分的端部等間隔的設(shè)置至少兩個(gè)。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述封口檔圈的本體部外表面設(shè)置有徑向向外延伸出的伸出 部，所述伸出部位于所述軸向延伸部的上方，且與防塵罩下端部分間隔設(shè)置。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述伸出部的外徑尺寸等于或略大于所述軸向延伸部的外徑尺 寸。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述防塵罩的下端部分還設(shè)置有臺(tái)階結(jié)構(gòu)，所述的臺(tái)階結(jié)構(gòu)與 上述的伸出部形成迷宮結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，使防塵罩的下端部分固定在減振器 缸體上，在車輛行駛過程中，就可以避免防塵罩的下端部分相對(duì)于缸體的相對(duì)位移，進(jìn)而避 免了防塵罩與缸體之間發(fā)生干涉而造成的異響，并且有效地防止了防塵罩的磨損。同時(shí)，由 于防塵罩的下端部分不會(huì)相對(duì)于減振器缸體發(fā)生上下的移動(dòng)，使防塵罩始終防護(hù)著減振器 的活塞桿部分，可以有效地防止異物進(jìn)入活塞桿與缸體之間的部分，避免了由此造成的減 振器異響甚至損壞的問題。

圖1為本實(shí)用新型的一種減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)的一種實(shí)施方式的整體結(jié)構(gòu) 示意圖；圖2為本實(shí)用新型的一種減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)的A部分的一種實(shí)施方式的結(jié) 構(gòu)放大圖；圖3為本實(shí)用新型的一種減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)的A部分的另一種實(shí)施方式的 結(jié)構(gòu)放大具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施 例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋 本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，本實(shí)用新型的一種減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)的一種實(shí)施方式，所述 減振器具有缸體1、活塞桿2、彈簧上座3、彈簧4，所述活塞桿2 —端插入所述缸體1內(nèi)且另 一端穿過所述彈簧上座3 ；所述防塵罩5的一端為上端部分50，另一端為下端部分51，所述 防塵罩5上端部分50設(shè)置在彈簧上座3與彈簧4之間，所述防塵罩5下端部分51延伸至 所述缸體1，其中，所述防塵罩5下端部分51固定安裝在所述的缸體1上。如此地設(shè)置，使 防塵罩5的下端部分51固定在減振器缸體1上，在車輛行駛過程中，就可以避免防塵罩5 的下端部分51相對(duì)于缸體的相對(duì)位移，進(jìn)而避免了防塵罩5與缸體1之間發(fā)生干涉而造成 的異響，并且有效地防止了防塵罩5的磨損。由于減振器的結(jié)構(gòu)和工作原理都為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的常用技術(shù)，故不在此詳細(xì)。以下主要針對(duì)減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)的技術(shù) 內(nèi)容進(jìn)行詳述。所述的防塵罩5還包括連接在上端部分50和下端部分51之間的波紋段部分52， 所述的波紋段部分52可以在車輛的行駛過程中自由的拉伸或收縮。所述缸體1還包括固定在缸體1上的封口檔圈6，所述封口檔圈6蓋住缸體1 一端 的開口，且活塞桿2穿過該封口檔圈6伸出缸體1。所述封口檔圈6具有本體部60及軸向 延伸部61，所述的軸向延伸部61自本體部60朝遠(yuǎn)離彈簧上座3的方向延伸，所述的軸向延 伸部61與缸體1之間形成有間隙8。同時(shí)，所述防塵罩5的下端部分51與所述的缸體1之 間留有空隙，也就是說防塵罩5的下端部分51與缸體1的封口檔圈之間也同樣留有空隙， 這是為了使減振器在壓縮過程中，空氣可以從該空隙引入或引出。如圖2和圖3所示，所述軸向延伸部61與所述防塵罩5下端部分51分別設(shè)置有 相互配合固定安裝的連接結(jié)構(gòu)7。如此設(shè)置使防塵罩5的下端部分51不會(huì)相對(duì)于減振器缸 體1發(fā)生上下的移動(dòng)，使防塵罩5始終防護(hù)著減振器的活塞桿2部分，可以有效地防止異物 進(jìn)入活塞桿2與缸體1之間的部分，避免了由此造成的減振器異響甚至損壞的問題。如圖2所示，作為一種實(shí)施方式，所述封口檔圈6的軸向延伸部61設(shè)置有至少兩 個(gè)小孔610，所述防塵罩5下端部分51相應(yīng)地設(shè)置有與上述至少兩個(gè)小孔610插入配合的 至少兩個(gè)倒扣510，所述的小孔610與倒扣510形成相互配合安裝的連接結(jié)構(gòu)7。所述倒扣 510插入相應(yīng)的小孔610后，所述的倒扣510位于所述軸向延伸部61與缸體1之間形成的 間隙8空間內(nèi)，而不與缸體1產(chǎn)生接觸。所述的軸向延伸部61上沿其圓周表面均勻分布有至少兩個(gè)小孔610，本實(shí)施例 中，所述的小孔610設(shè)置為兩個(gè)即可滿足固定的要求，相應(yīng)地，所述的所述的倒扣510也設(shè) 置為兩個(gè)。另外，所述防塵罩5下端部分51的端部設(shè)置為徑向向內(nèi)彎曲延伸的彎曲部511，所 述彎曲部511延伸至封口檔圈6的軸向延伸部61的下方，可以進(jìn)一步防止異物從防塵罩5 的下端部分51與所述的缸體1之間的間隙進(jìn)入減振器內(nèi)部。如圖3所示，作為另一種實(shí)施方式，所述的軸向延伸部61的端部設(shè)置有徑向向內(nèi) 延伸的折部62，所述的防塵罩5下端部分51相應(yīng)地設(shè)置與上述軸向延伸部61的折部62配 合的鉤形結(jié)構(gòu)52，所述的折部62與鉤形結(jié)構(gòu)52形成相互配合安裝的連接結(jié)構(gòu)7，即鉤形結(jié) 構(gòu)52卡住折部62。本實(shí)施例中，所述的鉤形結(jié)構(gòu)52大致呈傾倒的“U”型，所述鉤形結(jié)構(gòu)52沿防塵罩 5下端部分51的端部徑向向內(nèi)彎折形成，由于所述的鉤形結(jié)構(gòu)52具有一定的撓性，可以使 所述的折部62插入并卡在所述的鉤形結(jié)構(gòu)52中。另外，所述的折部62在軸向延伸部61 的端部沿其圓周等間隔的設(shè)置，相應(yīng)地，所述的鉤形結(jié)構(gòu)52在防塵罩5下端部分51的端部 沿其圓周等間隔的設(shè)置。所述的折部62和所述的鉤形結(jié)構(gòu)52可以設(shè)置為至少兩個(gè)，本實(shí) 施例中，所述的折部62和所述的鉤形結(jié)構(gòu)52均設(shè)置為兩個(gè)即可。這里，所述的折部62以 及鉤形結(jié)構(gòu)52之所以等間隔設(shè)置，是為了使減振器在壓縮過程中，空氣可以從該空隙引入 或引出。當(dāng)然了，所述的連接結(jié)構(gòu)7還可以采用其它的可以將軸向延伸部61與防塵罩5下 端部分51固定安裝的結(jié)構(gòu)和方式，只要能實(shí)現(xiàn)上述功能即可。
5[0032]作為一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述封口檔圈6的本體部60外表面設(shè)置有徑向向外延伸 出的伸出部600，所述伸出部600位于所述軸向延伸部61的上方，且與防塵罩5下端部分 51間隔設(shè)置。所述防塵罩5的下端部分51還設(shè)置有臺(tái)階結(jié)構(gòu)511，所述的臺(tái)階結(jié)構(gòu)511與 上述的伸出部600形成迷宮結(jié)構(gòu)。并且，所述伸出部600的外徑尺寸等于或略大于所述軸 向延伸部61的外徑尺寸。這樣設(shè)置的迷宮結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步地防止在氣體流通過程中，異物 從防塵罩5的外部進(jìn)行減振器內(nèi)。以上實(shí)施例僅用以說明而非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，盡管參照上述實(shí)施例對(duì) 本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解依然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn) 行修改或者等同替換，不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵 蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，所述減振器具有缸體、活塞桿、彈簧上座、彈簧，所述 活塞桿一端插入所述缸體內(nèi)且另一端穿過所述彈簧上座；所述防塵罩的一端為上端部分， 另一端為下端部分，所述防塵罩上端部分設(shè)置在彈簧上座與彈簧之間，所述防塵罩下端部 分延伸至所述缸體，其特征在于所述防塵罩下端部分固定安裝在所述的缸體上。
2.如權(quán)利要求1所述的減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述缸體還包括固定 在缸體上的封口檔圈，所述封口檔圈具有本體部及軸向延伸部，所述的軸向延伸部自本體 部朝遠(yuǎn)離彈簧上座的方向延伸，所述軸向延伸部與所述防塵罩下端部分分別設(shè)置有相互配 合固定安裝的連接結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸向延伸部設(shè)置 有至少兩個(gè)小孔，所述防塵罩下端部分相應(yīng)地設(shè)置有與上述至少兩個(gè)小孔插入配合的至少 兩個(gè)倒扣，所述的小孔與倒扣形成相互配合安裝的連接結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求2所述的減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防塵罩下端部分 的端部設(shè)置為徑向向內(nèi)彎曲延伸的彎曲部，所述彎曲部延伸至封口檔圈的軸向延伸部的下 方。
5.如權(quán)利要求2所述的減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的軸向延伸部的 端部設(shè)置有徑向向內(nèi)延伸的折部，所述的防塵罩下端部分相應(yīng)地設(shè)置與上述軸向延伸部的 折部配合的鉤形結(jié)構(gòu)，所述的折部與鉤形結(jié)構(gòu)形成相互配合安裝的連接結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鉤形結(jié)構(gòu)大致 呈傾倒的“U”型，所述鉤形結(jié)構(gòu)沿防塵罩下端部分的端部徑向向內(nèi)彎折形成，所述的折部插 入所述的鉤形結(jié)構(gòu)中。
7.如權(quán)利要求5所述的減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的折部在軸向延 伸部的端部等間隔的設(shè)置至少兩個(gè)，所述的鉤形結(jié)構(gòu)在防塵罩下端部分的端部等間隔的設(shè) 置至少兩個(gè)。
8.如權(quán)利要求2所述的減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述封口檔圈的本體 部外表面設(shè)置有徑向向外延伸出的伸出部，所述伸出部位于所述軸向延伸部的上方，且與 防塵罩下端部分間隔設(shè)置。
9.如權(quán)利要求8所述的減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述伸出部的外徑尺 寸等于或略大于所述軸向延伸部的外徑尺寸。
10.如權(quán)利要求8或9所述的減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防塵罩的下 端部分還設(shè)置有臺(tái)階結(jié)構(gòu)，所述的臺(tái)階結(jié)構(gòu)與上述的伸出部形成迷宮結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型的一種減振器防塵罩的安裝結(jié)構(gòu)，所述減振器具有缸體、活塞桿、彈簧上座、彈簧，所述活塞桿一端插入所述缸體內(nèi)且另一端穿過所述彈簧上座；所述防塵罩的一端為上端部分，另一端為下端部分，所述防塵罩上端部分設(shè)置在彈簧上座與彈簧之間，所述防塵罩下端部分延伸至所述缸體，其中，所述防塵罩下端部分固定安裝在所述的缸體上。本實(shí)用新型可以有效地避免防塵罩與缸體產(chǎn)生干涉，以及可有效地防止異物造成減振器異響甚至損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號(hào)F16F9/38GK201779204SQ20102024958
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者施暄俊 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司