專利名稱：多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多通閥的選擇通路裝置，具體是指應(yīng)用在氣相色譜分析儀的 多通閥上，由單氣缸驅(qū)動(dòng)控制多通閥進(jìn)行選擇通路的一種多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路裝置。
背景技術(shù)：
氣相色譜分析儀的載氣系統(tǒng)與進(jìn)樣系統(tǒng)是通過(guò)控制多通閥根據(jù)試樣的需要選擇 通路向分析儀提供載氣和樣品氣體；多通閥是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯軸的轉(zhuǎn)角的分度來(lái)確定連通管
道的通路數(shù)，如三通、四通.....八通等?，F(xiàn)有技術(shù)采用選擇控制多個(gè)獨(dú)立的氣缸來(lái)分別驅(qū)
動(dòng)多通閥選擇通路；多氣缸驅(qū)動(dòng)使得分析儀的造價(jià)成本較高、運(yùn)行中故障率較大、操作時(shí)選 擇切換繁瑣；因此，現(xiàn)有技術(shù)存在成本高、故障率大、操作繁瑣的問題與不足。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足，本實(shí)用新型采用由單個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)，在多通 閥上固定一個(gè)設(shè)有多個(gè)分度銷孔的分度器，工作時(shí)，通過(guò)用插銷插入分度銷孔限定多通閥 轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)角來(lái)選擇多通閥連通管道的通路數(shù)的技術(shù)方案，提供一種多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選 擇通路裝置，旨在通過(guò)分度器來(lái)實(shí)現(xiàn)多通閥由單個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路，使氣相色譜分析儀 達(dá)到降低成本、減少故障、簡(jiǎn)化操作的目的。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路裝置，包括 氣缸、分度器、插銷、多通閥轉(zhuǎn)臂、閥芯軸，其中所述的氣缸為由缸體、活塞、活塞桿構(gòu)成的 氣動(dòng)伸縮元件；活塞桿的外部端頭上固定設(shè)有一個(gè)圓柱形的滑軸；所述的分度器為金屬質(zhì) 厚板狀構(gòu)件；分度器的左邊設(shè)有凸出板面的面壁，面壁中部設(shè)有一個(gè)供氣缸的活塞桿穿過(guò) 的缺口 ；分度器板面的中心偏上位置設(shè)有一個(gè)圓形的通孔，在圍繞通孔的假想同心圓的下 半部分上，按假想同心圓的圓心角分設(shè)有若干與所述閥芯軸轉(zhuǎn)角分度對(duì)應(yīng)的小透孔構(gòu)成的 分度銷孔；所述的插銷為一端較細(xì)另一端較粗的圓柱臺(tái)階形的鋼質(zhì)柱銷，其中較細(xì)的一端 為小頭端，較粗的一端為大頭端；插銷小頭端的柱體直徑與所述分度器的分度銷孔滑動(dòng)配 合；所述的多通閥轉(zhuǎn)臂為金屬質(zhì)的長(zhǎng)條形板狀轉(zhuǎn)柄；多通閥轉(zhuǎn)臂的一端為圓環(huán)端，圓環(huán)的 內(nèi)孔為多邊形，且與所述閥芯軸靜配合；沿長(zhǎng)邊多通閥轉(zhuǎn)臂的中心上設(shè)有鏤空的長(zhǎng)條形滑 槽，滑槽的寬度與所述氣缸的滑軸滑動(dòng)配合；所述的閥芯軸為多通閥的閥芯體向閥體外延 伸的部分；閥芯軸為多邊棱柱形，且與所述多通閥轉(zhuǎn)臂的圓環(huán)端的內(nèi)孔靜配合。相互位置及連接關(guān)系多通閥的閥體固定在分度器的背面，多通閥的閥芯軸從分度器的通孔中活動(dòng)穿 出；多通閥轉(zhuǎn)臂圓環(huán)端的多邊形內(nèi)孔與閥芯軸靜配合固定相連；氣缸缸體固定在分度器左 邊面壁的左側(cè)面上，氣缸的活塞桿穿過(guò)面壁的缺口通過(guò)滑軸與多通閥轉(zhuǎn)臂的滑槽滑動(dòng)相 連；插銷的小頭端插入分度器的任一分度銷孔中。工作原理
3[0008]連通通路將插銷插入根據(jù)試樣需要的通路選擇的對(duì)應(yīng)分度銷孔中，控制壓縮空 氣驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿伸出，活塞桿的滑軸沿滑槽滑動(dòng)推動(dòng)多通閥轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)閥芯軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)， 多通閥轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)至插有插銷的分度銷孔位置時(shí)，因被插銷的大頭端擋住而停止轉(zhuǎn)動(dòng)，所選通 路連通；關(guān)閉通路控制壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿縮回，活塞桿的滑軸沿滑槽滑動(dòng)牽動(dòng)多 通閥轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)閥芯軸同步回轉(zhuǎn)復(fù)位，活塞桿縮至極限位置時(shí)，多通閥截止，所有通路關(guān)閉；切換通路切換通路數(shù)目時(shí)，只需將插銷調(diào)換插入與所選通路數(shù)目對(duì)應(yīng)的分度銷 孔中即可。上述，本實(shí)用新型采用由單個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)，在多通閥上固定一個(gè)設(shè)有多個(gè)分度銷孔 的分度器，工作時(shí)，通過(guò)用插銷插入分度銷孔限定多通閥轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)角來(lái)選擇多通閥連通管 道的通路數(shù)目的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在成本高、故障率大、操作繁瑣的問題與不 足，所提供的一種多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路裝置，通過(guò)分度器來(lái)實(shí)現(xiàn)多通閥由單個(gè)氣 缸驅(qū)動(dòng)選擇通路，使氣相色譜分析儀達(dá)到了降低成本、減少故障、簡(jiǎn)化操作的目的。

圖1是本實(shí)用新型的多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路裝置的結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2是本實(shí)用新型的多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路裝置，開啟多通閥全數(shù)通路工 作狀態(tài)的示意圖；圖3是本實(shí)用新型的多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路裝置，開啟多通閥半數(shù)通路工 作狀態(tài)的示意圖；圖4是本實(shí)用新型的多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路裝置，關(guān)閉多通閥全數(shù)通路工 作狀態(tài)的示意圖。
以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí) 用新型的任何限制。圖中氣缸1、活塞桿11、滑軸12、分度器2、分度銷孔21、插銷22、多通閥轉(zhuǎn)臂3、 閥芯軸31、滑槽32。
具體實(shí)施方式
參閱圖1 圖4，本實(shí)用新型的一種多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路裝置，包括氣缸 1、分度器2、插銷22、多通閥轉(zhuǎn)臂3、閥芯軸31，其中所述的氣缸1為由缸體、活塞、活塞桿 11構(gòu)成的氣動(dòng)伸縮元件；活塞桿11的外部端頭上固定設(shè)有一個(gè)圓柱形的滑軸12 ；所述的分度器2為金屬質(zhì)厚板狀構(gòu)件；分度器的左邊設(shè)有凸出板面的面壁，面壁 中部設(shè)有一個(gè)供氣缸1的活塞桿11穿過(guò)的缺口 ；分度器板面的中心偏上位置設(shè)有一個(gè)圓形 的通孔，在圍繞通孔的假想同心圓的下半部分上，按假想同心圓的圓心角分設(shè)有若干與所 述閥芯軸31轉(zhuǎn)角分度對(duì)應(yīng)的小透孔構(gòu)成的分度銷孔21 ；所述的插銷22為一端較細(xì)另一端較粗的圓柱臺(tái)階形的鋼質(zhì)柱銷，其中較細(xì)的一 端為小頭端，較粗的一端為大頭端；插銷小頭端的柱體直徑與所述分度器2的分度銷孔21 滑動(dòng)配合；所述的多通閥轉(zhuǎn)臂3為金屬質(zhì)的長(zhǎng)條形板狀轉(zhuǎn)柄；多通閥轉(zhuǎn)臂的一端為圓環(huán)端，圓環(huán)的內(nèi)孔為多邊形，且與所述閥芯軸31靜配合；沿長(zhǎng)邊多通閥轉(zhuǎn)臂的中心上設(shè)有鏤空的 長(zhǎng)條形滑槽32，滑槽32的寬度與所述氣缸1的滑軸12滑動(dòng)配合；所述的閥芯軸31為多通閥的閥芯體向閥體外延伸的部分；閥芯軸31為多邊棱柱 形，且與所述多通閥轉(zhuǎn)臂3的圓環(huán)端的內(nèi)孔靜配合；相互位置及連接關(guān)系多通閥的閥體固定在分度器2的背面，多通閥的閥芯軸31從分度器2的通孔中活 動(dòng)穿出；多通閥轉(zhuǎn)臂3圓環(huán)端的多邊形內(nèi)孔與閥芯軸31靜配合固定相連；氣缸1缸體固定 在分度器2左邊面壁的左側(cè)面上，氣缸1的活塞桿11穿過(guò)面壁的缺口通過(guò)滑軸12與多通 閥轉(zhuǎn)臂3的滑槽32滑動(dòng)相連；插銷22的小頭端插入分度器2的任一分度銷孔21中。工作原理連通通路將插銷22插入根據(jù)試樣需要的通路選擇的對(duì)應(yīng)分度銷孔21中，控制壓 縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸1活塞桿11伸出，活塞桿11的滑軸12沿滑槽32滑動(dòng)推動(dòng)多通閥轉(zhuǎn)臂3 帶動(dòng)閥芯軸31同步轉(zhuǎn)動(dòng)，多通閥轉(zhuǎn)臂3轉(zhuǎn)至插有插銷22的分度銷孔21位置時(shí)，因被插銷 22的大頭端擋住而停止轉(zhuǎn)動(dòng)，所選通路連通；關(guān)閉通路控制壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸1活塞桿11縮回，活塞桿11的滑軸12沿滑槽 32滑動(dòng)牽動(dòng)多通閥轉(zhuǎn)臂3帶動(dòng)閥芯軸31同步回轉(zhuǎn)復(fù)位，活塞桿11縮至極限位置時(shí)，多通閥 截止，所有通路關(guān)閉；切換通路切換通路數(shù)目時(shí)，只需將插銷22調(diào)換插入與所選通路數(shù)目對(duì)應(yīng)的分度 銷孔21中即可。
權(quán)利要求一種多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路裝置，包括氣缸(1)、分度器(2)、插銷(22)、多通閥轉(zhuǎn)臂(3)、閥芯軸(31)，其特征在于所述的氣缸(1)為由缸體、活塞、活塞桿(11)構(gòu)成的氣動(dòng)伸縮元件；活塞桿(11)的外部端頭上固定設(shè)有一個(gè)圓柱形的滑軸(12)；所述的分度器(2)為金屬質(zhì)厚板狀構(gòu)件；分度器的左邊設(shè)有凸出板面的面壁，面壁中部設(shè)有一個(gè)供氣缸(1)的活塞桿(11)穿過(guò)的缺口；分度器板面的中心偏上位置設(shè)有一個(gè)圓形的通孔，在圍繞通孔的假想同心圓的下半部分上，按假想同心圓的圓心角分設(shè)有若干與所述閥芯軸(31)轉(zhuǎn)角分度對(duì)應(yīng)的小透孔構(gòu)成的分度銷孔(21)；所述的插銷(22)為一端較細(xì)另一端較粗的圓柱臺(tái)階形的鋼質(zhì)柱銷，其中較細(xì)的一端為小頭端，較粗的一端為大頭端；插銷小頭端的柱體直徑與所述分度器(2)的分度銷孔(21)滑動(dòng)配合；所述的多通閥轉(zhuǎn)臂(3)為金屬質(zhì)的長(zhǎng)條形板狀轉(zhuǎn)柄；多通閥轉(zhuǎn)臂的一端為圓環(huán)端，圓環(huán)的內(nèi)孔為多邊形，且與所述閥芯軸(31)靜配合；沿長(zhǎng)邊多通閥轉(zhuǎn)臂的中心上設(shè)有鏤空的長(zhǎng)條形滑槽(32)，滑槽(32)的寬度與所述氣缸(1)的滑軸(12)滑動(dòng)配合；所述的閥芯軸(31)為多通閥的閥芯體向閥體外延伸的部分；閥芯軸(31)為多邊棱柱形，且與所述多通閥轉(zhuǎn)臂(3)的圓環(huán)端的內(nèi)孔靜配合；相互位置及連接關(guān)系為，多通閥的閥體固定在分度器(2)的背面，多通閥的閥芯軸(31)從分度器(2)的通孔中活動(dòng)穿出；多通閥轉(zhuǎn)臂(3)圓環(huán)端的多邊形內(nèi)孔與閥芯軸(31)靜配合固定相連；氣缸(1)缸體固定在分度器(2)左邊面壁的左側(cè)面上，氣缸(1)的活塞桿(11)穿過(guò)面壁的缺口通過(guò)滑軸(12)與多通閥轉(zhuǎn)臂(3)的滑槽(32)滑動(dòng)相連；插銷(22)的小頭端插入分度器(2)的任一分度銷孔(21)中。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路裝置，包括氣缸(1)、分度器(2)、插銷(22)、多通閥轉(zhuǎn)臂(3)、閥芯軸(31)。本實(shí)用新型采用由單個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)，在多通閥上固定一個(gè)設(shè)有多個(gè)分度銷孔的分度器，工作時(shí)，通過(guò)用插銷插入分度銷孔限定多通閥轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)角來(lái)選擇多通閥連通管道的通路數(shù)目的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在成本高、故障率大、操作繁瑣的問題與不足，所提供的一種多通閥的單氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路裝置，通過(guò)分度器來(lái)實(shí)現(xiàn)多通閥由單個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)選擇通路，使氣相色譜分析儀達(dá)到了降低成本、減少故障、簡(jiǎn)化操作的目的。
文檔編號(hào)F16K31/122GK201706048SQ20102020203
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月11日
發(fā)明者陸夢(mèng)周 申請(qǐng)人:寧波市錦泰橡塑有限公司