專利名稱：一種窄軌電機車三級減速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速箱，尤其涉及一種窄軌電機車三級減速箱。
背景技術(shù)：
窄軌電機車其有效空間非常有限，現(xiàn)有減速箱一般只有兩級減速，通常包括上箱 體、下箱體、輸入聯(lián)軸器部件，輸入軸部件，中間軸部件，輸出軸部件；其第一級即高速級為 圓柱齒輪減速，減速箱噪聲大；第二級為錐齒輪減速，即大圓錐齒輪安裝在車軸上，錐齒輪 齒側(cè)間隙調(diào)節(jié)困難；其輸入軸偏置于減速箱一側(cè)，不利于電機車左右兩側(cè)的平衡；其扭力 臂一般安裝在減速箱的上箱體上，由于上箱體受力，容易損壞上下箱體合箱油封安裝，造成 減速箱漏油；尤其是這種兩級減速不太適用于大噸位大傳動比的電機車產(chǎn)品。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種窄軌電機車三級減速箱。以 實現(xiàn)可適用于低速重載工況、傳動比大、傳動平穩(wěn)、可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小。本實用新型的技術(shù)方案是包括上、下箱體，垂直分布在箱體內(nèi)的輸入軸和輸出 軸，二個中間軸，安裝在輸入軸、輸出軸和二個中間軸上的三對齒輪副，裝在輸出軸上用于 電機車行走的輪對，其特征在于，所述輸入軸一端裝有與驅(qū)動電機連接的萬向節(jié)法蘭；在輸 入軸另一端加工有小錐齒輪，與安裝在第一個中間軸上的大錐齒輪嚙合組成第一級減速； 在第一個中間軸上加工有小圓柱齒輪，與安裝在第二個中間軸上的大圓柱齒輪嚙合組成第 二級減速；第二個中間軸上加工有小圓柱齒輪，與安裝在輸出軸上的大圓柱齒輪嚙合組成 第三級減速。所述輸入軸安裝于上箱體中部。所述下箱體上設有用于安裝扭力臂的支座。本實用新型用一對錐齒輪作為第一級減速，高速級為錐齒輪，能有效地降低噪聲， 同時改變了動力的傳遞方向，使驅(qū)動電機能夠垂直于車軸布置，合理利用電機車有效空間； 第二級和第三級采用圓柱齒輪減速，工藝簡單，能有效降低裝配難度和裝配強度；輸入軸安 裝于上箱體中部，使驅(qū)動電機居中布置于電機車構(gòu)架上，有利于機車左右兩側(cè)的平衡，使傳 動平穩(wěn)；扭力臂安裝在下箱體上，減速箱受力后不會影響上下箱體的合箱油封，改善了減速 箱合箱油封，提高了減速箱的運行可靠性；整體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、傳動比大，可應用于低速 重載工況的窄軌電機車。

圖1為外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A剖示結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中B-B剖示結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。 實施例參照圖1 本實用新型包括上箱體1、下箱體2，在下箱體2上設有用于安裝扭力臂 的支座3。參照圖2和圖3 本實施例的輸入軸5安裝于上箱體1的中部，有利于空間合理利 用；在輸入軸一端裝有與驅(qū)動電機連接的萬向節(jié)法蘭4，在輸入軸5另一端加工有小錐齒輪 8，與安裝在第一個中間軸6-1上的大錐齒輪7嚙合，組成第一級減速，這種高速級為錐齒 輪，能有效地降低噪聲；在第一個中間軸6-1上加工有小圓柱齒輪11-1，與安裝在第二個中 間軸6-2上的大圓柱齒輪9-1嚙合，組成第二級減速；第二個中間軸6-2上加工有小圓柱齒 輪11-2，與安裝在輸出軸10上的大圓柱齒輪9-2嚙合，組成第三級減速，第三級減速為圓柱 齒輪，能有效降低裝配難度和裝配強度。在輸出軸上安裝有用于電機車行走的輪對12。
權(quán)利要求一種窄軌電機車三級減速箱，包括上、下箱體，垂直分布在箱體內(nèi)的輸入軸和輸出軸，二個中間軸，安裝在輸入軸、輸出軸和二個中間軸上的三對齒輪副，裝在輸出軸上用于電機車行走的輪對，其特征在于，所述輸入軸一端裝有與驅(qū)動電機連接的萬向節(jié)法蘭；在輸入軸另一端加工有小錐齒輪，與安裝在第一個中間軸上的大錐齒輪嚙合組成第一級減速；在第一個中間軸上加工有小圓柱齒輪，與安裝在第二個中間軸上的大圓柱齒輪嚙合組成第二級減速；第二個中間軸上加工有小圓柱齒輪，與安裝在輸出軸上的大圓柱齒輪嚙合組成第三級減速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窄軌電機車三級減速箱，其特征在于，所述輸入軸安裝 于上箱體中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窄軌電機車三級減速箱，其特征在于，所述下箱體上設 有用于安裝扭力臂的支座。
專利摘要本實用新型公開了一種窄軌電機車三級減速箱，包括上、下箱體，垂直分布在箱體內(nèi)的輸入軸和輸出軸，二個中間軸，安裝在輸入軸、輸出軸和二個中間軸上的三對齒輪副，裝在輸出軸上用于電機車行走的輪對。所述輸入軸一端裝有與驅(qū)動電機連接的萬向節(jié)法蘭；在輸入軸另一端加工有小錐齒輪，與安裝在第一個中間軸上的大錐齒輪嚙合組成第一級減速；在第一個中間軸上加工有小圓柱齒輪，與安裝在第二個中間軸上的大圓柱齒輪嚙合組成第二級減速；第二個中間軸上加工有小圓柱齒輪，與安裝在輸出軸上的大圓柱齒輪嚙合組成第三級減速。本實用新型可適用于低速重載工況、傳動比大、傳動平穩(wěn)、可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小。
文檔編號F16H1/20GK201696551SQ20102018309
公開日2011年1月5日 申請日期2010年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月10日
發(fā)明者孟令寬, 寧永芳, 曹立波, 熊鐵鋼 申請人:湘電重型裝備股份有限公司