專利名稱：吸附滾動(dòng)軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種軸承，特別是一種通過(guò)自身吸附力盡可能長(zhǎng)時(shí)間留存潤(rùn)滑油的 吸附滾動(dòng)軸承。
背景技術(shù)：
軸承的損壞，在大多案例中發(fā)現(xiàn)其主要的導(dǎo)因之一是潤(rùn)滑不良，在無(wú)潤(rùn)滑或少潤(rùn) 滑情況下分離軸承的磨損量往往是潤(rùn)滑后的磨損量的幾倍到幾十倍。因此，軸承的使用壽 命也直接跟潤(rùn)滑油的消耗時(shí)間有關(guān)是。在軸承的高速工作過(guò)程中，因數(shù)磨擦產(chǎn)生一定的溫 度，裝配軸承時(shí)所填充的黃油熔化或稀釋流淌，使軸承溫度進(jìn)一步提高，當(dāng)溫度達(dá)到一定程 度時(shí)軸承就會(huì)便燒壞。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述的現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于利用物體表面設(shè)置有立體網(wǎng) 紋，利用浸潤(rùn)和增大表面積的原理來(lái)提高潤(rùn)滑油的吸附力和吸附量，延長(zhǎng)軸承的有油潤(rùn)滑 狀態(tài)時(shí)間，從而延長(zhǎng)軸承的有效工作壽命。本實(shí)用新型的軸承主體包括有內(nèi)圈、外圈、立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體、拔叉座、保持架、滑 套、密封圈、罩殼、內(nèi)圈和外圈上分別設(shè)有的立體網(wǎng)紋滾道。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在軸 承的立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體、內(nèi)圈和外圈的滾道表面設(shè)置有由高于表面的凸紋或低于表面的凹槽 形成的立體網(wǎng)紋。當(dāng)軸承工作時(shí)，立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體在滾道內(nèi)滾動(dòng)，因有立體網(wǎng)紋，潤(rùn)油會(huì)被 擠壓藏到網(wǎng)紋形成的槽或凹坑中而不會(huì)完全被擠壓出滾道外；當(dāng)軸承停止轉(zhuǎn)時(shí)，網(wǎng)紋形成 的槽會(huì)將滾道內(nèi)因?yàn)樯郎囟刍臐?rùn)滑油浸潤(rùn)吸附其中，為下一次的工作提供潤(rùn)滑劑。就 這樣滾動(dòng)體和滾道有效的吸附留存潤(rùn)滑油，從而延長(zhǎng)軸承的有效使用壽命。
圖I-A為本實(shí)用新型的主俯視圖。圖I-B為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖示圖，其中包括外圈01、內(nèi)圈02、拔叉座03、立體網(wǎng)紋 滾動(dòng)體04、滑套05、保持架06、密封圈07/1、密封圈07/2、罩殼08。圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)圈02的剖示圖，其中設(shè)有立體網(wǎng)紋滾道09。圖3為本實(shí)用新型的外圈01的剖示圖，其中設(shè)有立體網(wǎng)紋滾道09。圖4-A為本實(shí)用新型的外形為圓球形的立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體04示意圖。圖4-B為本實(shí)用新型的整體外觀為圓柱形的立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體04示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，軸承主體包括有外圈01、內(nèi)圈02、拔叉座03、立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體04、滑 套05、保持架06、密封圈07/1、密封圈07/2、罩殼08結(jié)合組成。立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體04是在表3面上設(shè)置有網(wǎng)紋狀的高于表面的凸紋或低于表面的凹槽的滾動(dòng)體；同樣，在外圈01和內(nèi)圈 02的滾道內(nèi)表面上同樣設(shè)置有網(wǎng)紋狀的高于表面的凸紋或低于表面的凹槽，形成立體網(wǎng)紋 滾道09。立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體04和立體網(wǎng)紋滾道09的網(wǎng)紋是凸紋時(shí)，在兩者的表面滿布的是 可以存油的油坑，網(wǎng)紋是凹槽時(shí)，兩者表面滿布的是可以存油的油槽。當(dāng)軸承工作時(shí)，立體 網(wǎng)紋滾動(dòng)體04在立體網(wǎng)紋滾道09中滾動(dòng)，潤(rùn)滑油會(huì)被藏在油坑或油槽而不會(huì)被完全擠壓 出立體網(wǎng)紋滾道09外，立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體04在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保持架06磨擦?xí)r，也不會(huì)被完全刮掉 潤(rùn)滑油；當(dāng)軸承停止轉(zhuǎn)時(shí)，網(wǎng)紋形成的油坑或油槽會(huì)將立體網(wǎng)紋滾道09內(nèi)因?yàn)樯郎囟刍?的潤(rùn)滑油浸潤(rùn)吸附其中，為下一次的工作提供潤(rùn)滑劑。就這樣立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體04和立體 網(wǎng)紋滾道09有效的吸附留存潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的消耗時(shí)間，從而延長(zhǎng)軸承的有效使用壽 命。 在實(shí)施例中，立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體04是圓球形的，也可是圓柱形的。滾動(dòng)體與滾道上 可以同時(shí)設(shè)置有凸或凹的立體網(wǎng)紋，也可以只設(shè)在滾動(dòng)體上或滾道上。滾動(dòng)體或滾道上的 立體網(wǎng)紋不限于只是規(guī)則的網(wǎng)格，只要能保持滾動(dòng)體或滾道的表面是一個(gè)整體高度即形成 立體網(wǎng)紋的凸起高度或凹槽深度是統(tǒng)一的，就可以是任何形狀。滾動(dòng)體和滾道上的立體網(wǎng) 紋不限于是同時(shí)凸或凹，只要兩者配合時(shí)不發(fā)生嚙合現(xiàn)象就可以。
權(quán)利要求1.吸附滾動(dòng)軸承，主要由內(nèi)圈、外圈、立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體、拔叉座、保持架、滑套、密封圈、 罩殼、內(nèi)圈和外圈上分別設(shè)有的立體網(wǎng)紋滾道組成，其特征在于在軸承的立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體、 內(nèi)圈和外圈的滾道表面設(shè)置有由高于表面的凸紋或低于表面的凹槽形成的立體網(wǎng)紋。
2.如權(quán)利要求1所述的吸附滾動(dòng)軸承，其特征在于立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體整體外觀上是圓柱 形或圓球形。
3.如權(quán)利要求1所述的吸附滾動(dòng)軸承，其特征在于形成立體網(wǎng)紋的凸起高度或凹槽深 度是統(tǒng)一的，網(wǎng)紋的形狀可以是規(guī)則或不規(guī)則。
4.如權(quán)利要求1所述的吸附滾動(dòng)軸承，其特征在于立體網(wǎng)紋同時(shí)設(shè)置于立體網(wǎng)紋滾動(dòng) 體和立體網(wǎng)紋滾道上時(shí)，兩者配合時(shí)不能發(fā)生嚙合現(xiàn)象。
5.如權(quán)利要求1所述的吸附滾動(dòng)軸承，其特征在于立體網(wǎng)紋是單獨(dú)設(shè)置或者同時(shí)設(shè)置 于立體網(wǎng)紋滾動(dòng)體和立體網(wǎng)紋滾道上。
專利摘要一種吸附滾動(dòng)軸承，在軸承的滾動(dòng)體和滾道表面設(shè)置有立體網(wǎng)紋，當(dāng)軸承工作時(shí)，滾動(dòng)體在滾道內(nèi)滾動(dòng)，因有立體網(wǎng)紋，潤(rùn)油會(huì)被擠壓藏到網(wǎng)紋形成的槽或凹坑中而不會(huì)完全被擠壓出滾道外；當(dāng)軸承停止轉(zhuǎn)時(shí)，網(wǎng)紋形成的槽會(huì)將滾道內(nèi)因?yàn)樯郎囟刍臐?rùn)滑油浸潤(rùn)吸附其中，為下一次的工作提供潤(rùn)滑劑，就這樣滾動(dòng)體和滾道有效的吸附留存潤(rùn)滑油，從而延長(zhǎng)軸承的有效使用壽命。
文檔編號(hào)F16C33/58GK201827235SQ20102014971
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者黃振 申請(qǐng)人:黃振