專利名稱：具有卸荷作用的軸承用滾針的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機用軸承零部件，具體講是一種可有效減小外圈及 內(nèi)圈邊沿處磨損的具有卸荷作用的軸承用滾針。
技術(shù)背景眾所周知，軸承用滾針一般都被安裝在滾針軸承的外圈與內(nèi)圈之間，工作時，依靠 滾針的滾動來達到減小兩相對運動零部件之間摩擦阻力的目的。目前，常規(guī)技術(shù)中的軸承 用滾針，如圖1所示，它包括滾針本體1，滾針本體1上的各橫截面直徑均相等，雖然上述結(jié) 構(gòu)的滾針已被廣泛采用，但是它在實際應(yīng)用過程中仍然存在一個不足之處由于滾針本體 1在滾動過程中經(jīng)常會因外界載荷的突然變化而發(fā)生左右兩端上下晃動現(xiàn)象，而滾針本體 1左右兩端的上下晃動會造成外部壓力全部施加在與滾針本體1相接觸的外圈及內(nèi)圈的邊 沿處，因此造成滾針本體1左右兩端的應(yīng)力比較集中，從而導(dǎo)致外圈及內(nèi)圈邊沿處的磨損 加劇
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種可有效減小外圈及內(nèi)圈邊沿處磨損的 具有卸荷作用的軸承用滾針。本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的具有卸荷作用的軸承用 滾針它包括滾針本體，滾針本體分為左修正段、中間段以及右修正段，左修正段、中間段和 右修正段一體制成，中間段為橫截面直徑相等的圓柱體，左修正段與右修正段相對稱且均 呈錐形，左修正段與右修正段橫截面直徑均小于中間段的橫截面直徑。本實用新型所述的具有卸荷作用的軸承用滾針，其中，中間段的橫截面直徑為 1 3mm，左修正段和右修正段的長度均為滾針本體長度的20%，左修正段和右修正段的修 正深度均為0. 003mm 0. 008mm，左修正段和右修正段的端面處的倒角的幅度均為0. 6mm。本實用新型所述的具有卸荷作用的軸承用滾針，其中，中間段的橫截面直徑為 3 15mm，左修正段和右修正段的長度均為滾針本體長度的10 %，左修正段和右修正段的 修正深度均為0. Olmm 0. 02mm，左修正段和右修正段的端面處的倒角的幅度均為1mm。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有卸荷作用的軸承用滾針具有 以下優(yōu)點由于滾針本體分為左修正段、中間段以及右修正段，且左修正段和右修正段均呈 錐形，因此，當本實用新型具有卸荷作用的軸承用滾針的左右兩端因載荷的變化而發(fā)生上 下晃動時，外圈及內(nèi)圈可在錐形左修正段及錐形右修正段的作用下緩慢擺動，外圈和內(nèi)圈 在擺動過程中可將外力均勻地分散到滾針本體上，從而使?jié)L針本體的左右兩端，即左修正 段和右修正段能夠均勻地承受來自外部的應(yīng)力，換句話說，外圈及內(nèi)圈在左修正段及右修 正段處的緩慢擺動有效起到了卸荷的作用，使外界載荷能夠均勻地分布在滾針本體上，從 而有效避免了滾針本體的左右兩端應(yīng)力集中，進而大大減小了外圈及內(nèi)圈邊沿處的磨損。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)軸承用滾針的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型具有卸荷作用的軸承用滾針的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型具有卸荷作用的軸承用滾針作進一 步說明實施方式一如圖2所示，在本具體實施方式
中，本實用新型具有卸荷作用的軸承用滾針包括 滾針本體，滾針本體分為左修正段2、中間段3以及右修正段4，左修正段2、中間段3和右修 正段4 一體制成，中間段3為各部位橫截面直徑均相等的圓柱體，左修正段2與右修正段4 相對稱，左修正段2和右修正段4的外圓周表面均呈錐形，左修正段2與右修正段4橫截面 直徑均小于中間段3的橫截面直徑。在本具體實施方式
中，中間段3的橫截面直徑為1 3mm之間的任意數(shù)值(包括Imm和3mm)時，左修正段2和右修正段4的長度L2均為滾針本 體長度L1的20%，左修正段2和右修正段4的修正深度H均為0. 003mm 0. 008mm之間的 任意數(shù)值(包括0. 003mm和0. 008mm)時，左修正段2和右修正段4的端面處的倒角R的幅 度L3均為0. 6mm。實施方式二如圖2所示，在本具體實施方式
中，本實用新型具有卸荷作用的軸承用滾針包括 滾針本體，滾針本體分為左修正段2、中間段3以及右修正段4，左修正段2、中間段3和右修 正段4 一體制成，中間段3為各部位橫截面直徑均相等的圓柱體，左修正段2與右修正段4 相對稱，左修正段2和右修正段4的外圓周表面均呈錐形，左修正段2與右修正段4橫截面 直徑均小于中間段3的橫截面直徑。在本具體實施方式
中，中間段3的橫截面直徑為3 15mm之間的任意數(shù)值(包括3mm和15mm)時，左修正段2和右修正段4的長度L2均為滾針 本體長度L1的10%，左修正段2和右修正段4的修正深度H均為0. Olmm 0. 02mm之間的 任意數(shù)值(包括0. Olmm和0. 02mm)時，左修正段2和右修正段4的端面處的倒角R的幅度 L3均為Imm0
權(quán)利要求一種具有卸荷作用的軸承用滾針，它包括滾針本體，其特征在于所述滾針本體分為左修正段(2)、中間段(3)以及右修正段(4)，左修正段(2)、中間段(3)和右修正段(4)一體制成，所述中間段(3)為橫截面直徑相等的圓柱體，所述左修正段(2)與所述右修正段(4)相對稱且均呈錐形，所述左修正段(2)與所述右修正段(4)橫截面直徑均小于中間段(3)的橫截面直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有卸荷作用的軸承用滾針，其特征在于所述中間段(3) 的橫截面直徑為1 3mm，所述左修正段(2)和右修正段(4)的長度(L2)均為滾針本體長度 (L1)的20%，所述左修正段⑵和右修正段(4)的修正深度(H)均為0. 003mm 0. 008mm, 所述左修正段(2)和右修正段(4)的端面處的倒角(R)的幅度(L3)均為0. 6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有卸荷作用的軸承用滾針，其特征在于所述中間段(3) 的橫截面直徑為3 15mm，所述左修正段(2)和右修正段(4)的長度(L2)均為滾針本體長 度(L1)的10%，所述左修正段(2)和右修正段(4)的修正深度(H)均為0. Olmm 0. 02mm, 所述左修正段(2)和右修正段(4)的端面處的倒角(R)的幅度(L3)均為1mm。
專利摘要一種具有卸荷作用的軸承用滾針，它包括滾針本體，滾針本體分為左修正段、中間段以及右修正段，左修正段、中間段和右修正段一體制成，中間段為橫截面直徑相等的圓柱體，左修正段與右修正段相對稱且均呈錐形，左修正段與右修正段橫截面直徑均小于中間段的橫截面直徑。本實用新型具有卸荷作用的軸承用滾針的優(yōu)點在于可有效減小外圈及內(nèi)圈邊沿處的磨損。
文檔編號F16C33/34GK201666313SQ20102014109
公開日2010年12月8日 申請日期2010年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月25日
發(fā)明者鮑德夫 申請人:寧波中和汽配有限公司