專利名稱：齒輪箱過(guò)載保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種齒輪箱過(guò)載保護(hù)裝置，它能在外界設(shè)備突然故障停止轉(zhuǎn)動(dòng)，馬達(dá)電機(jī)過(guò)流保護(hù)沒(méi)動(dòng)作前，能快速啟動(dòng)緊急脫開(kāi)皮帶轉(zhuǎn)與齒輪箱的連接.較好地保護(hù)電機(jī)和齒輪箱。
背景技術(shù)：
目前所使用的齒輪變速箱，其功能是傳遞和改變輸出速度作功的設(shè)備。當(dāng)外界設(shè)備出現(xiàn)故障，只能靠馬達(dá)電機(jī)過(guò)流保護(hù)啟跳動(dòng)作后馬達(dá)才能停轉(zhuǎn).一旦電器保護(hù)設(shè)備失靈，輕則皮帶斷裂，重則齒輪變速箱底腳螺絲被拉斷，或者電機(jī)發(fā)熱燒毀，后果相當(dāng)嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出一種固定在齒輪箱輸入軸上，能發(fā)現(xiàn)過(guò)載自動(dòng)快速分離皮帶輪與輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。其主要結(jié)構(gòu)部件由(1)第一級(jí)輸入軸，(2)平面軸承，(3)皮帶輪，(4)彈簧保險(xiǎn)塊，(5)螺絲釘，(6)彈簧，(7)平墊片，⑶壓緊螺母，(9)平鍵。首先將原齒輪箱第一級(jí)輸入軸加長(zhǎng)，然后再將皮帶輪裝在軸上，一端面緊靠一只平面軸承，使它能旋轉(zhuǎn)自如。皮帶輪與軸配合是間隙配合，可以轉(zhuǎn)動(dòng)。它的另一端面與一只彈簧保險(xiǎn)塊用螺絲釘固定住，彈簧保險(xiǎn)塊的另一半用平鍵與軸連接。彈簧保險(xiǎn)塊的結(jié)構(gòu)如同一對(duì)園弧形齒輪連在一起，當(dāng)壓緊時(shí)整體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)松開(kāi)時(shí)就會(huì)脫開(kāi)二齒面。所以本裝置就在彈簧保險(xiǎn)塊的另一半面上裝有一只彈簧，用一只壓緊螺母壓緊。壓緊螺母能方便地對(duì)過(guò)載負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，彈簧被壓的越緊，其過(guò)載動(dòng)作能力也越困難。彈簧壓的越松，越易過(guò)載動(dòng)作。本發(fā)明有益效果是發(fā)生故障啟動(dòng)快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)方便，使用安全可靠。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本專利作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是齒輪箱過(guò)載保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是彈簧保險(xiǎn)塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的(1)、第一級(jí)輸入軸，(2)、平面軸承，(3)、皮帶輪，(4)、彈簧保險(xiǎn)塊，(5)、螺絲釘，(6)、彈簧，(7)、平墊片，(8)、壓緊螺母，(9)、平鍵。具體實(shí)施方法使用時(shí)只要用板手旋轉(zhuǎn)固定螺母(8)，想讓它在高負(fù)載時(shí)啟跳，只要順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓緊螺母到一定程度。同樣要想在低負(fù)載時(shí)啟跳，只要逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓緊螺母到一定程度。
權(quán)利要求
1.一種齒輪箱過(guò)載保護(hù)裝置，它裝在齒輪箱第一級(jí)輸入軸(1)上，發(fā)生負(fù)荷過(guò)載能自動(dòng)快速分離皮帶輪(3)與第一級(jí)輸入軸(1)轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。其特證是對(duì)原齒輪箱第一級(jí)輸入軸加長(zhǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱過(guò)載保護(hù)裝置，其特證是它有一個(gè)彈簧保險(xiǎn)塊(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱過(guò)載保護(hù)裝置，其特證是它有一個(gè)彈簧(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱過(guò)載保護(hù)裝置，其特證是它有一個(gè)壓緊螺母(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱過(guò)載保護(hù)裝置，其特證是它有一個(gè)平面軸承O)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱過(guò)載保護(hù)裝置，其特證是它有一個(gè)平鍵(9)。
全文摘要
本發(fā)明提出一種固定在齒輪箱輸入軸上，能發(fā)現(xiàn)過(guò)載自動(dòng)快速分離皮帶輪與輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。其主要結(jié)構(gòu)部件由(1)第一級(jí)輸入軸，(2)平面軸承，(3)皮帶輪，(4)彈簧保險(xiǎn)塊，(5)螺絲釘，(6)彈簧，(7)平墊片，(8)壓緊螺母，(9)平鍵。首先將原齒輪箱第一級(jí)輸入軸加長(zhǎng)，然后再將皮帶輪裝在軸上，一端面緊靠一只平面軸承。皮帶輪與軸配合是間隙配合，它的另一端面與一只彈簧保險(xiǎn)塊用螺絲釘固定住，彈簧保險(xiǎn)塊的另一半用平鍵與軸連接。在彈簧保險(xiǎn)塊的另一半面上裝有一只彈簧，用一只壓緊螺母壓緊。壓緊螺母能方便地對(duì)過(guò)載負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，彈簧被壓的越緊，其過(guò)載動(dòng)作能力也越困難。彈簧壓的越松，越易過(guò)載動(dòng)作。
文檔編號(hào)F16H35/10GK102537257SQ20101061278
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者吳舒克 申請(qǐng)人:吳舒克