專利名稱：自限位式電子換擋器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子換擋器，尤其是一種自限位式電子換擋器。
背景技術(shù)：
電子換擋器是一種駕駛車輛工作必不可少的執(zhí)行機構(gòu)，現(xiàn)有的電子換擋器主要包 括底座、罩體、換擋桿、凸輪座和換擋開關(guān)，所述罩體設置在底座上形成一個腔室，所述凸輪 座和換擋開關(guān)設置在該腔室內(nèi)，換擋開關(guān)與凸輪座接觸配合，所述換擋桿與凸輪座相連接， 所述罩體上設有與換擋桿相配合的滑槽，通過換擋桿前后撥動，驅(qū)使凸輪座動作帶動一組 開關(guān)來控制電磁閥，實現(xiàn)車輛的擋桿功能，該型式的電子換擋器沒有自鎖裝置，影響使用的 安全性。尤其對于各種作為中短途牽引以及物料搬運工程車輛的牽引車、叉車來說，由于操 作者上下車頻繁，同時由于該工程車輛操作空間較小、方向盤和座椅相對較近，換擋桿位于 方向盤下方，更容易因身體部位觸碰換擋桿而產(chǎn)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供的一種能夠?qū)崿F(xiàn)各檔位自鎖的 自限位式電子換擋器。為了達到上述目的，本發(fā)明所設計的自限位式電子換擋器，它主要包括底座、罩 體、換擋桿、凸輪座和換擋開關(guān)，所述罩體設置在底座上形成一個腔室，所述凸輪座和換擋 開關(guān)設置在該腔室內(nèi)，換擋開關(guān)與凸輪座接觸配合，所述換擋桿與凸輪座相連接，所述罩體 上設有與換擋桿相配合的滑槽，其特征是所述換擋桿主要由可下壓的外桿以及設置在外桿 內(nèi)部的連接桿組成，該連接桿的頂部與外桿之間設有彈簧，其另一端連接凸輪座；所述腔室 內(nèi)還設有圓弧槽，所述外桿上還連接有一限位體，該限位體同時設置在圓弧槽內(nèi)，圓弧槽上 沿各檔位位置的相對應處設有與限位體相配合的限位槽。優(yōu)選的方案是所述腔室內(nèi)設有兩塊限位座，所述凸輪座通過轉(zhuǎn)軸連在它們中間， 所述圓弧槽設置在所述兩個限位座上。為了駕駛者能在換擋時的獲得良好手感，所述凸輪 座上可設有盲孔，盲孔內(nèi)可設有彈簧和滾珠，所述限位座上各檔位的相應處可設有與滾珠 相配合的凹坑。作為優(yōu)選，所述的限位槽為圓弧槽，所述的限位體是滾輪。為了防止外桿與連接桿之間相對轉(zhuǎn)動，所述的外桿與連接桿之間可設有可縱向移 動的定位結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)既可達到良好的定位效果，又不影響外桿的下壓操作。所述的定位結(jié) 構(gòu)優(yōu)選為定位銷與定位槽結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，定位效果好，可以是定位銷設置在外桿上，定位 槽設置在連接桿上，也可以是定位銷設置在連接桿上，定位槽設置在外桿上。為了實現(xiàn)換擋時罩殼上滑槽的良好密封，所述罩殼設有用于密封滑槽的圓弧撥 片。本發(fā)明得到的自限位式電子換擋器的有益效果是1、具有自鎖功能，換擋桿在外力的直接撥動下不會移位，從而保證了車輛操作的安全性，同時該換擋器可安裝在駕駛員的右側(cè)，增加了駕駛員的前面空間和操作舒適性；2、換擋時具有良好的手感；3、通過一組不同長度的圓弧撥片，保證了在任何檔位都能實現(xiàn)罩殼上滑槽的良好 密封。


圖1是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A，處的剖視圖；圖3是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中B-B，處的剖視圖。圖中底座1、換擋開關(guān)2、凸輪座3、限位座4、圓弧撥片5、連接桿6、換擋桿7、外 桿8、彈簧9、罩體10、定位銷11、滾輪12、圓弧槽13、彈簧14、鋼珠15、凹坑16、轉(zhuǎn)軸17。
具體實施例方式下面通過實施例結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。實施例1如圖1、2所示，本實施例所描述的自限位式電子換擋器，它主要包括底座1、罩體 10、換擋桿7、凸輪座3和換擋開關(guān)2，罩體10設置在底座1上形成一個腔室，凸輪座3和換 擋開關(guān)2設置在該腔室內(nèi)，換擋開關(guān)2與凸輪座3接觸配合，換擋桿7與凸輪座3相連接， 罩體10上設有與換擋桿7相配合的滑槽，換擋桿7主要由可下壓的外桿8以及設置在外桿 8內(nèi)部的連接桿6組成，該連接桿6的頂部與外桿8之間設有彈簧149，其另一端連接凸輪 座3 ；腔室內(nèi)還設有圓弧槽13，腔室內(nèi)設有兩塊限位座4，凸輪座3通過轉(zhuǎn)軸17連在它們中 間，圓弧槽13設置在兩個限位座4上；外桿8上還連接有一限位體，該限位體同時設置在圓 弧槽13內(nèi)，圓弧槽13上沿各檔位位置的相對應處設有與限位體相配合的限位槽。限位槽 為圓弧槽13，限位體是滾輪12。罩殼設有用于密封滑槽的圓弧撥片5，可實現(xiàn)換擋時罩殼上 滑槽的良好密封。為了防止外桿8與連接桿6之間相對轉(zhuǎn)動，外桿8與連接桿6之間設有 定位銷11與定位槽組成的可縱向移動的定位結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)既可達到良好的定位效果，又不 影響外桿8的下壓操作。 使用時，將換擋開關(guān)2引出的電線插頭與變速箱引出的插頭相連接，以實現(xiàn)變速 箱的換擋功能。無需換擋時，由于彈簧149的作用將外桿8頂起，外桿8上的滾輪12位于 限位座4的其中一個圓弧槽13中，當換擋器換擋時，按下外桿8，外桿8上的滾輪12會退出 限位座4的圓弧槽13解除自鎖，推動手柄到相應的檔位，換擋桿7通過連接桿6帶動凸輪 座3 —起轉(zhuǎn)動，帶動相應的檔位開關(guān)工作實現(xiàn)換擋，此時松開換擋桿7后，外桿8通過回位 彈簧149帶動滾輪12上移，滾輪12卡入限位座4的圓弧槽13中實現(xiàn)自鎖，換擋桿7在外 力的直接撥動下不會移位，從而保證了車輛操作的安全性，由此該換擋器可安裝在駕駛員 的右側(cè)，增加了駕駛員的前面空間和操作舒適性。 當然，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述提示結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)應當能做出類似的改 動，如腔室內(nèi)的圓弧槽13也不限于設置在限位座4上的方案，可通過對罩體10內(nèi)壁的改 造，將圓弧槽13設置在罩體10內(nèi)壁上；限位槽和限位體的結(jié)構(gòu)也不限于圓弧槽13和滾輪12，也可以為方形槽和與之相配合的限位體，外桿8和連接桿6之間也可以不設置可縱向移 動的定位結(jié)構(gòu)。實施例2如圖3、4所示，本實施例所描述的自限位式電子換擋器，在實施例1的基礎(chǔ)上，凸 輪座3上設有盲孔，盲孔內(nèi)設有彈簧149和滾珠，滾珠采用鋼珠15，限位座4上各檔位的相 應處設有與滾珠相配合的凹坑16，駕駛者能在換擋時的獲得良好手感。使用時，將換擋開關(guān)2引出的電線插頭與變速箱引出的插頭相連接，以實現(xiàn)變速 箱的換擋功能。無需換擋時，換擋桿7上的滾輪12位于限位座4的其中一個圓弧槽13中， 同時鋼珠15位于其中一個凹坑16內(nèi)。當換擋器換擋時，按下外桿8，外桿8上的滾輪12會 退出限位座4的圓弧槽13解除自鎖，推動手柄到相應的檔位，換擋桿7通過連接桿6帶動 凸輪座3 —起轉(zhuǎn)動(鋼珠15隨凸輪座3轉(zhuǎn)動從凹坑16中脫出)，帶動相應的檔位開關(guān)工 作實現(xiàn)換擋，此時松開手柄后外桿8通過回位彈簧149帶動滾輪12上移，滾輪12卡入限位 座4的圓弧槽13中實現(xiàn)自鎖；與此同時鋼珠15也滑入另一個凹坑16內(nèi)，兩者能實現(xiàn)駕駛 者對一次換擋的良好手感。而罩殼上一組不同長度的圓弧撥片5也會隨著換擋桿7的轉(zhuǎn)動 而在自身的軌道上來回撥動、牽制疊加，實現(xiàn)罩殼上滑槽的良好密封。
權(quán)利要求
一種自限位式電子換擋器，它主要包括底座、罩體、換擋桿、凸輪座和換擋開關(guān)，所述罩體設置在底座上形成一個腔室，所述凸輪座和換擋開關(guān)設置在該腔室內(nèi)，換擋開關(guān)與凸輪座接觸配合，所述換擋桿與凸輪座相連接，所述罩體上設有與換擋桿相配合的滑槽，其特征是所述換擋桿主要由可下壓的外桿以及設置在外桿內(nèi)部的連接桿組成，該連接桿的頂部與外桿之間設有彈簧，其另一端連接凸輪座；所述腔室內(nèi)還設有圓弧槽，所述外桿上還連接有一限位體，該限位體同時設置在圓弧槽內(nèi)，圓弧槽上沿各檔位位置的相對應處設有與限位體相配合的限位槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自限位式電子換擋器，其特征是所述腔室內(nèi)設有兩塊限位 座，所述凸輪座通過轉(zhuǎn)軸連在它們中間，所述圓弧槽設置在所述兩個限位座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自限位式電子換擋器，其特征是所述凸輪座上設有盲孔，盲 孔內(nèi)設有彈簧和滾珠，所述限位座上各檔位的相應處設有與滾珠相配合的凹坑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自限位式電子換擋器，其特征是所述的限位槽為圓 弧槽，所述的限位體是滾輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自限位式電子換擋器，其特征是所述的外桿與連接 桿之間設有可縱向移動的定位結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自限位式電子換擋器，其特征是所述的外桿與連接桿之間設 有可縱向移動的定位結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自限位式電子換擋器，其特征是所述的定位結(jié)構(gòu)為定位銷與 定位槽結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自限位式電子換擋器，其特征是所述罩殼設有用于 密封滑槽的圓弧撥片。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自限位式電子換擋器，其特征是所述罩殼設有用于密封滑槽 的圓弧撥片。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自限位式電子換擋器，其特征是所述罩殼設有用于密封滑 槽的圓弧撥片。
全文摘要
本發(fā)明公開的自限位式電子換擋器，它主要包括底座、罩體、換擋桿、凸輪座和換擋開關(guān)，罩體設置在底座上形成一個腔室，所述凸輪座和換擋開關(guān)設置在該腔室內(nèi)，換擋開關(guān)與凸輪座接觸配合，換擋桿與凸輪座相連接，罩體上設有與換擋桿相配合的滑槽，其特征是所述換擋桿主要由可下壓的外桿以及設置在外桿內(nèi)部的連接桿組成，該連接桿的頂部與外桿之間設有彈簧，其另一端連接凸輪座；腔室內(nèi)還設有圓弧槽，外桿上還連接有一限位體，該限位體同時設置在圓弧槽內(nèi)，圓弧槽上沿各檔位位置的相對應處設有與限位體相配合的限位槽。本發(fā)明得到的自限位式電子換擋器具有自鎖功能，從而保證了車輛操作的安全性，換擋時又具有良好的手感。
文檔編號F16H59/10GK101922547SQ20101025443
公開日2010年12月22日 申請日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者吳超, 張軒 申請人:浙江杭叉工程機械集團股份有限公司