專利名稱：一種新型單向傳動(dòng)離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛的一種離合器，尤其是一種新型單向傳動(dòng)離合器。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車輛從啟動(dòng)到行駛的整個(gè)過程中，經(jīng)常需要使用離合器，離合器安裝在發(fā)動(dòng) 機(jī)與變速器之間，它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能夠接合和分開，從而保證車輛順得 行駛，但是傳統(tǒng)的離合器結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，維修不方便，成本較高，并且容易損壞，為人們的使 用帶來了不方便。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決傳統(tǒng)的離合器在使用中遇到的問題，本發(fā)明提出了一種新型單向傳動(dòng)離 合器，該離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，成本低，實(shí)用耐用，適用于農(nóng)用機(jī)械、農(nóng)用車、電動(dòng)車等 機(jī)動(dòng)車輛上，方便人們的使用。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該一種新型單向傳動(dòng)離合器包括傳 動(dòng)輪、傳動(dòng)軸齒輪、傳動(dòng)輪齒輪、嚙合齒面、滾珠和扇形坡面齒；該離合器的外部為一個(gè)皮帶 傳動(dòng)的傳動(dòng)輪，該傳動(dòng)輪內(nèi)固定安裝有一個(gè)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)輪齒輪；該傳動(dòng)輪齒輪對(duì)應(yīng)嚙 合連接有一個(gè)傳動(dòng)軸齒輪，該傳動(dòng)軸齒輪鍵連接與車輪傳動(dòng)連接的傳動(dòng)軸；該傳動(dòng)軸齒輪 和傳動(dòng)輪齒輪的嚙合齒面，分別均勻?qū)?yīng)設(shè)有多個(gè)扇形坡面齒，每個(gè)扇形坡面齒的高度順 時(shí)針由高向低設(shè)置，且每個(gè)扇形坡面齒的高處分別設(shè)有滾珠，以減小傳動(dòng)軸齒輪和傳動(dòng)輪 齒輪之間的摩擦損傷。當(dāng)車輛行駛時(shí)，傳動(dòng)輪齒輪相對(duì)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，與傳動(dòng)軸齒輪貼緊咬合，成為一個(gè)同 步轉(zhuǎn)動(dòng)的整體，從而使車輛行駛前進(jìn)；當(dāng)傳動(dòng)輪和傳動(dòng)輪齒輪相對(duì)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)輪齒 輪和傳動(dòng)軸齒輪分開，從而使車輛的動(dòng)力輸出停止。本發(fā)明的有益效果是該一種新型單向傳動(dòng)離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，成本低， 實(shí)用耐用，適用于農(nóng)用機(jī)械、農(nóng)用車、電動(dòng)車等機(jī)動(dòng)車輛上，方便人們的使用。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。附圖1為一種新型單向傳動(dòng)離合器的縱向結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為一種新型單向傳動(dòng)離合器的傳動(dòng)軸齒輪和傳動(dòng)輪齒輪的齒輪嚙合結(jié)構(gòu) 示意圖。圖中，1.傳動(dòng)輪，2.傳動(dòng)軸齒輪，3.傳動(dòng)輪齒輪，4.嚙合齒面，5.滾珠，6.扇形坡 面齒。
具體實(shí)施例方式在附圖1中，該一種新型單向傳動(dòng)離合器包括傳動(dòng)輪1、傳動(dòng)軸齒輪2、傳動(dòng)輪齒輪3、嚙合齒面4、滾珠5和扇形坡面齒6 ；該離合器的外部為一個(gè)皮帶傳動(dòng)的傳動(dòng)輪1，該傳動(dòng) 輪1內(nèi)固定安裝有一個(gè)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)輪齒輪3 ；該傳動(dòng)輪齒輪3對(duì)應(yīng)嚙合連接有一個(gè)傳 動(dòng)軸齒輪2，該傳動(dòng)軸齒輪2鍵連接與車輪傳動(dòng)連接的傳動(dòng)軸；該傳動(dòng)軸齒輪2和傳動(dòng)輪齒 輪3的嚙合齒面4，分別均勻?qū)?yīng)設(shè)有多個(gè)扇形坡面齒6，每個(gè)扇形坡面齒6的高度順時(shí)針 由高向低設(shè)置，且每個(gè)扇形坡面齒6的高處分別設(shè)有滾珠5，以減小傳動(dòng)軸齒輪2和傳動(dòng)輪 齒輪3之間的摩擦損傷。 當(dāng)車輛行駛時(shí)，傳動(dòng)輪齒輪3相對(duì)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，與傳動(dòng)軸齒輪2貼緊咬合，成為一 個(gè)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的整體，從而使車輛行駛前進(jìn)；當(dāng)傳動(dòng)輪1和傳動(dòng)輪齒輪3相對(duì)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 傳動(dòng)輪齒輪3和傳動(dòng)軸齒輪2分開，從而使車輛的動(dòng)力輸出停止。
權(quán)利要求
一種新型單向傳動(dòng)離合器，包括傳動(dòng)輪(1)、傳動(dòng)軸齒輪(2)、傳動(dòng)輪齒輪(3)、嚙合齒面(4)、滾珠(5)和扇形坡面齒(6)；該離合器的外部為一個(gè)皮帶傳動(dòng)的傳動(dòng)輪(1)，該傳動(dòng)輪(1)內(nèi)固定安裝有一個(gè)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)輪齒輪(3)；該傳動(dòng)輪齒輪(3)對(duì)應(yīng)嚙合連接有一個(gè)傳動(dòng)軸齒輪(2)，該傳動(dòng)軸齒輪(2)鍵連接與車輪傳動(dòng)連接的傳動(dòng)軸；其特征是該傳動(dòng)軸齒輪(2)和傳動(dòng)輪齒輪(3)的嚙合齒面(4)，分別均勻?qū)?yīng)設(shè)有多個(gè)扇形坡面齒(6)，每個(gè)扇形坡面齒(6)的高度順時(shí)針由高向低設(shè)置，且每個(gè)扇形坡面齒(6)的高處分別設(shè)有滾珠5。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型單向傳動(dòng)離合器，該離合器的外部為一個(gè)皮帶傳動(dòng)的傳動(dòng)輪，該傳動(dòng)輪內(nèi)固定安裝有一個(gè)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)輪齒輪；該傳動(dòng)輪齒輪對(duì)應(yīng)嚙合連接有一個(gè)傳動(dòng)軸齒輪，該傳動(dòng)軸齒輪鍵連接與車輪傳動(dòng)連接的傳動(dòng)軸；該傳動(dòng)軸齒輪和傳動(dòng)輪齒輪的嚙合齒面，分別均勻?qū)?yīng)設(shè)有多個(gè)扇形坡面齒，每個(gè)扇形坡面齒的高度順時(shí)針由高向低設(shè)置，且每個(gè)扇形坡面齒的高處分別設(shè)有滾珠，該一種新型單向傳動(dòng)離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，成本低，實(shí)用耐用，適用于農(nóng)用機(jī)械、農(nóng)用車、電動(dòng)車等機(jī)動(dòng)車輛上，方便人們的使用。
文檔編號(hào)F16H1/04GK101881310SQ20101022807
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月7日
發(fā)明者孫浩 申請(qǐng)人:孫浩