專利名稱：超多銅線無(wú)石棉離合器面片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能夠增加離合器面片的爆裂強(qiáng)度、提高摩擦系數(shù)穩(wěn)定性和降 低磨損率的超多銅線無(wú)石棉離合器面片，屬汽車(chē)零配件制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的無(wú)石棉離合器面片，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，無(wú)石棉離合器面片的骨架 架芯材料采用普通玻璃纖維加銅絲(復(fù)合線做銅絲比例15%以下)構(gòu)成骨架架芯材料(見(jiàn) 附圖2)、輔以粘結(jié)劑及摩擦性能調(diào)節(jié)劑組成的漿料，輔以粘結(jié)劑及摩擦性能調(diào)節(jié)劑組成的 漿料，經(jīng)纏繞編織而成離合器面片毛坯，提供熱壓、熱處理、磨加工制成。其不足之處增強(qiáng) 骨架材料和漿料結(jié)合不好，使離合器面片產(chǎn)品摩擦、磨損性能不穩(wěn)定，離合器面片的爆裂強(qiáng) 度低，容易造成產(chǎn)品收縮大和翹曲等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容設(shè)計(jì)目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計(jì)一種能增加離合器面片的爆裂強(qiáng)度、 提高摩擦系數(shù)穩(wěn)定性和降低磨損率的超多銅線無(wú)石棉離合器面片。設(shè)計(jì)方案為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，通過(guò)改變骨架材料 本身的結(jié)構(gòu)構(gòu)成方式，將10根17絲的銅絲、一根化纖和二根玻璃纖維組合，組成增強(qiáng)復(fù)合 線，增強(qiáng)骨架材料的粗糙度，使骨架材料與漿料之間的結(jié)合強(qiáng)度得到極大地提高、增加材料 分布的均勻性，從而提高產(chǎn)品的綜合性能。技術(shù)方案超多銅線無(wú)石棉離合器面片，它包括無(wú)石棉離合器面片，所述無(wú)石棉離 合器面片的骨架架芯材料采用10根17絲的銅絲、一根化纖和二根玻璃纖維組成的增強(qiáng)復(fù) 合線。本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，增加離合器面片的爆裂強(qiáng)度、提高摩擦系數(shù)穩(wěn)定性 和降低磨損率，有效防止產(chǎn)品的缺陷。

圖1是超多銅線無(wú)石棉離合器面片中骨架架芯材料的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 參照附圖1。一種超多銅線無(wú)石棉離合器面片，它包括無(wú)石棉離合器面 片，所述無(wú)石棉離合器面片的骨架架芯材料1采用10根17絲的銅絲、一根化纖和二根玻璃 纖維組成的增強(qiáng)復(fù)合線；所述復(fù)合線中銅絲的比例達(dá)到55%以上；所述復(fù)合線的面為粗糙 面。其制作工藝系現(xiàn)有技術(shù)，在此不作敘述。需要理解到的是上述實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的文字描述，但是 這些文字描述，只是對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡(jiǎn)單文字描述，而不是對(duì)實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種超多銅線無(wú)石棉離合器面片，它包括無(wú)石棉離合器面片，其特征是所述無(wú)石棉離合器面片的骨架架芯材料采用10根17絲的銅絲、一根化纖和二根玻璃纖維組成的增強(qiáng)復(fù)合線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超多銅線無(wú)石棉離合器面片，其特征是所述復(fù)合線中銅絲 的比例達(dá)到55%以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超多銅線無(wú)石棉離合器面片，其特征是所述復(fù)合線的面為 粗糙面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能夠增加離合器面片的爆裂強(qiáng)度、提高摩擦系數(shù)穩(wěn)定性和降低磨損率的超多銅線無(wú)石棉離合器面片，它包括無(wú)石棉離合器面片，所述無(wú)石棉離合器面片的骨架架芯材料采用10根17絲的銅絲、一根化纖和二根玻璃纖維組成的增強(qiáng)復(fù)合線。優(yōu)點(diǎn)增加離合器面片的爆裂強(qiáng)度、提高摩擦系數(shù)穩(wěn)定性和降低磨損率，有效防止產(chǎn)品的缺陷。
文檔編號(hào)F16D13/64GK201582324SQ200920350488
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者蔡仁華, 陳光富, 魯葉中 申請(qǐng)人:浙江科特汽配有限公司