專利名稱：一次性鑄造成型的汽車減壓閥殼體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種一次性鑄造成型的汽車減壓閥殼體，屬于汽車減壓閥殼體鑄造技術 領域。
背景技術：
在現(xiàn)有的汽車減壓閥殼體鑄造過程中，鑄造成型的汽車減壓閥殼體與螺釘為兩個獨立的 部件，其過程為將汽車減壓閥殼體壓鑄好后再通過后期的機加工將螺釘安裝在汽車減壓閥殼 體上，這種連接方式在生產(chǎn)及使用過程中存在有工藝復雜，螺桿強度低，制作成本高、費工 費料等缺點，同時因為鋁制品質(zhì)地較軟，現(xiàn)有通過攻絲的方式連接的螺釘在受力情況下螺紋 連接部位極易滑絲，影響產(chǎn)品的使用壽命。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是，提供一種工藝簡單、螺釘強度高、可降低生產(chǎn)成本的 一次性鑄造成型的汽車減壓閥殼體，可以克服現(xiàn)有技術的不足。
本實用新型的技術方案；它包括汽車減壓閥殼體，在汽車減壓閥殼體上鑲嵌有鋼制螺釘
鋼制螺釘?shù)臄?shù)量為8個。
汽車減壓閥殼體為鋁制殼體。
在螺釘?shù)囊欢嗽O有環(huán)槽。
與現(xiàn)有技術比較，本實用新型在制作汽車減壓閥殼體時將鋼制螺釘放置在模具的指定位 置，這樣在壓鑄汽車減壓閥殼體時就可一次性的將鋼制螺釘鑲嵌在汽車減壓閥殼體上，從而 大大簡化了鋼制螺釘與汽車減壓閥殼體相互連接的制作工藝，節(jié)省大量的人力、物力，降低 了汽車減壓閥殼體的制作成本，在螺釘?shù)囊欢嗽O有環(huán)槽，這樣可防止螺釘在工作過程受力脫 落；同時對本實用新型進行檢測、試驗后發(fā)現(xiàn)，鑲嵌的鋼制螺釘?shù)目估瓘姸仁乾F(xiàn)有的兩倍以 上，大大提高了汽車減壓閥殼體的使用壽命，具有很好的使用和推廣價值。

圖l為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
實施例l:如圖1所示，汽車減壓閥殼體l由鋁材壓鑄而成，在壓鑄汽車減壓閥殼體l時，先將8個鋼制螺釘2放置汽車減壓閥殼體模具的指定位置，然后通過壓鑄機將鑲嵌有鋼制螺 釘2的汽車減壓閥殼體1一次性壓鑄成型。 具體的制作工程為
1、 先對鋼制螺釘2進行加工，將露出汽車減壓閥殼體l外面的部位加工成螺紋，對鑲入
殼體內(nèi)的螺釘外圓進行車加工制作環(huán)槽，這樣可防止螺釘2在工作過程受力脫落；
2、 對螺釘2進行鍍鋅處理；
3、 將8個螺釘2分別垂直裝入汽車減壓閥殼體1的模具型腔中(帶環(huán)槽部位朝外)；
4、 壓制零件。
權利要求1.一種一次性鑄造成型的汽車減壓閥殼體，它包括汽車減壓閥殼體(1)，其特征在于在汽車減壓閥殼體(1)上鑲嵌有鋼制螺釘(2)。
2.根據(jù)權利要求l所述的一次性鑄造成型的汽車減壓閥殼體，其特征 在于鋼制螺釘(2)的數(shù)量為8個。
3.根據(jù)權利要求l所述的一次性鑄造成型的汽車減壓閥殼體，其特征 在于汽車減壓閥殼體(1)為鋁制殼體。
4.根據(jù)權利要求l所述的一次性鑄造成型的汽車減壓閥殼體，其特征在于在螺釘(2)的一端設有環(huán)槽。
專利摘要本實用新型公開了一種一次性鑄造成型的汽車減壓閥殼體，它包括汽車減壓閥殼體(1)，在汽車減壓閥殼體(1)上鑲嵌有鋼制螺釘(2)。本實用新型在制作汽車減壓閥殼體時將鋼制螺釘放置在模具的指定位置，這樣在壓鑄汽車減壓閥殼體時就可一次性的將鋼制螺釘鑲嵌在汽車減壓閥殼體上，從而大大簡化了鋼制螺釘與汽車減壓閥殼體相互連接的制作工藝，節(jié)省大量的人力、物力，降低了汽車減壓閥殼體的制作成本；同時對本實用新型進行檢測、試驗后發(fā)現(xiàn)，鑲嵌鋼制螺釘?shù)目估瓘姸仁乾F(xiàn)有的兩倍，大大提高了汽車減壓閥殼體的使用壽命，具有很好的使用和推廣價值。
文檔編號F16K27/00GK201428847SQ20092030553
公開日2010年3月24日 申請日期2009年7月2日 優(yōu)先權日2009年7月2日
發(fā)明者余光亮, 夏朝暉, 羅永明 申請人:貴陽華烽有色鑄造有限公司