專利名稱：動(dòng)力換向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力換向器，尤其涉及一種可用于升降式汽車庫(kù)、工業(yè)生產(chǎn)
線或農(nóng)用機(jī)械等需要對(duì)動(dòng)力進(jìn)行換向的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的動(dòng)力換向器。
背景技術(shù)：
在一些動(dòng)力機(jī)械中，有時(shí)需要設(shè)置一些動(dòng)力換向器，來(lái)改變動(dòng)力的傳遞方向，以適
應(yīng)這些機(jī)械的工作需求?，F(xiàn)有動(dòng)力換向器的結(jié)構(gòu)主要包括箱體和設(shè)于箱體內(nèi)的長(zhǎng)軸和短 軸，長(zhǎng)軸和短軸相互垂直設(shè)置。在長(zhǎng)軸與短軸之間設(shè)有可相互嚙合的錐形齒輪，通過(guò)兩個(gè)錐 形齒輪的配合來(lái)達(dá)到動(dòng)力換向的目的。長(zhǎng)軸和短軸需要固定在箱體上，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的動(dòng)力換 向器中，長(zhǎng)軸和短軸的兩端位置處分別設(shè)有支承軸承，支承軸承被固定在箱體上。這種結(jié)構(gòu) 的動(dòng)力換向器裝配非常不便，在把長(zhǎng)、短軸固定到箱體上時(shí)，還需要考慮到長(zhǎng)、短軸上兩個(gè) 錐形齒輪之間的配合，而且對(duì)長(zhǎng)、短軸的固定操作也顯得麻煩。

發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺陷，本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種動(dòng)力換向器，它具 有裝配方便的優(yōu)點(diǎn)。 為解決所技術(shù)的述問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種動(dòng)力換向器，包括箱體、設(shè) 于箱體上相互垂直的長(zhǎng)軸和短軸，長(zhǎng)軸和短軸上均設(shè)有支承軸承，長(zhǎng)軸和短軸上分別設(shè)有 相互嚙合的錐形齒輪，其特征在于，所述箱體上設(shè)有側(cè)箱體，所述短軸設(shè)于側(cè)箱體內(nèi)，短軸 的外端部伸出側(cè)箱體，短軸上的支承軸承位于側(cè)箱體與短軸之間。本動(dòng)力換向器在裝配時(shí)， 先把短軸與支承軸承裝配在側(cè)箱體內(nèi)，然后再把裝配有短軸的側(cè)箱體通過(guò)緊固螺栓固定在 箱體上。 作為優(yōu)選，所述短軸上的錐形齒輪設(shè)于短軸的內(nèi)端部。錐形齒輪設(shè)于短軸的內(nèi)端 部，便于在實(shí)現(xiàn)側(cè)箱體與箱體之間的固定連接時(shí)，短軸上的錐形齒輪與長(zhǎng)軸上的錐形齒輪 之間的配合。 作為優(yōu)選，所述錐形齒輪上的齒為弧形。該齒為弧形，改善了兩個(gè)錐形齒輪上齒的
接觸情況，錐形齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音較小，結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞力矩大。 作為優(yōu)選，所述支承軸承為角接觸滾柱軸承。角接觸滾柱軸承的軸向穩(wěn)定性好，便
于保證長(zhǎng)、短軸之間的軸向穩(wěn)定性。 作為優(yōu)選，所述長(zhǎng)軸和短軸上的支承軸承均為一對(duì)，每一對(duì)支承軸承中的兩個(gè)軸
承相對(duì)設(shè)置。 一對(duì)支承軸承相對(duì)設(shè)置，即該兩個(gè)支承軸承的接觸角相對(duì)，在這兩個(gè)支承軸承
的限定作用下，長(zhǎng)、短軸的軸向穩(wěn)定性好，為長(zhǎng)、短軸之間動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性提供了保證。 作為優(yōu)選，所述短軸上軸向間隔地設(shè)有限位件和鎖緊螺母，短軸上的錐形齒輪和
兩個(gè)支承軸承位于鎖緊螺母和限位件之間。鎖緊螺母和限位件在短軸上的內(nèi)外位置沒(méi)有要
求，通過(guò)鎖緊螺母和限位件的限定作用下，錐形齒輪和兩個(gè)支承軸承能夠穩(wěn)定地保持在短軸上。[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在 由于在箱體的一側(cè)設(shè)有側(cè)箱體，而所述的短軸可以完全依靠該側(cè)箱體實(shí)現(xiàn)固定，
在對(duì)本動(dòng)力換向器進(jìn)行裝配時(shí)，可以先把短軸裝配在側(cè)箱體內(nèi)，然后再使側(cè)箱體與箱體之 間實(shí)現(xiàn)固定，對(duì)短軸進(jìn)行裝配時(shí)，所述的長(zhǎng)軸不會(huì)阻礙短軸的裝配，提高了對(duì)本動(dòng)力換向器 的裝配速度，且短軸的連接牢固性能夠得到保證。在箱體上不需要設(shè)置用于承接短軸的承 接結(jié)構(gòu)，這也簡(jiǎn)化了箱體的結(jié)構(gòu)。

圖1是本實(shí)用新型動(dòng)力換向器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型動(dòng)力換向器的縱向剖視圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合圖1、圖2對(duì)本實(shí)用新型動(dòng)力換向器的具體結(jié)構(gòu)和作用方式作進(jìn)一步說(shuō) 明。 本實(shí)用新型動(dòng)力換向器的結(jié)構(gòu)包括箱體3和設(shè)于箱體3上的長(zhǎng)軸1和短軸5，長(zhǎng)軸 1和短軸5之間相互垂直設(shè)置。 長(zhǎng)軸1貫穿在箱體1上，在箱體1上的兩端側(cè)通過(guò)固定螺栓固定地設(shè)置有兩個(gè)端 蓋2，每個(gè)端蓋2上均設(shè)有一個(gè)支承軸承6，所述的長(zhǎng)軸1插接在該兩個(gè)支承軸承6的內(nèi)圈 內(nèi)。長(zhǎng)軸1的一端伸出箱體3的外側(cè)，另一端位于端蓋2的內(nèi)部。 在箱體1的一側(cè)上設(shè)有側(cè)箱體4，側(cè)箱體4為回轉(zhuǎn)體，所述的短軸5設(shè)置在側(cè)箱體 4內(nèi)。在側(cè)箱體4與短軸5之間設(shè)有兩個(gè)支承軸承6，短軸5插接在該兩個(gè)支承軸6的內(nèi)圈 內(nèi)。短軸5的外端伸出側(cè)箱體4的外側(cè)，內(nèi)端伸入到箱體3內(nèi)。 所述的支承軸承6為角接觸滾柱軸承，長(zhǎng)軸1上的兩個(gè)支承軸承6相對(duì)設(shè)置，短軸 5上的兩個(gè)支承軸承6也是相對(duì)設(shè)置的。 在長(zhǎng)軸l和短軸5之間設(shè)有相互嚙合的兩個(gè)錐形齒輪7，其中一個(gè)錐形齒輪7周向 固定地套接在長(zhǎng)軸1上，另一個(gè)錐形齒輪7周向固定地套接在短軸5內(nèi)端的外周面上。這 兩個(gè)錐形齒輪7上的齒均為弧形。 短軸5上的錐形齒輪7和兩個(gè)支承軸承6是通過(guò)限位件8和鎖緊螺母9而實(shí)現(xiàn)軸 向固定的，其中，限位件8設(shè)于短軸5的內(nèi)端部，鎖緊螺母9螺紋連接在短軸5上，鎖緊螺母 9位于側(cè)箱體4內(nèi)，所述的錐形齒輪7和兩個(gè)支承軸承6均位于限位件8和鎖緊螺母9之 間，限位件8是與短軸5連為一體的突出其外周面的臺(tái)階。
權(quán)利要求一種動(dòng)力換向器，包括箱體、設(shè)于箱體上相互垂直的長(zhǎng)軸和短軸，長(zhǎng)軸和短軸上均設(shè)有支承軸承，長(zhǎng)軸和短軸上分別設(shè)有相互嚙合的錐形齒輪，其特征在于，所述箱體(3)上設(shè)有側(cè)箱體(4)，所述短軸(5)設(shè)于側(cè)箱體(4)內(nèi)，短軸(5)的外端部伸出側(cè)箱體(4)，短軸(5)上的支承軸承(6)位于側(cè)箱體(4)與短軸(5)之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的動(dòng)力換向器，其特征在于，所述短軸(5)上的錐形齒輪(6)設(shè) 于短軸(5)的內(nèi)端部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的動(dòng)力換向器，其特征在于，所述錐形齒輪(7)上的齒為弧形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的動(dòng)力換向器，其特征在于，所述支承軸承(6)為角接觸 滾柱軸承。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的動(dòng)力換向器，其特征在于，所述長(zhǎng)軸(1)和短軸(5)上的支承 軸承(6)均為一對(duì)，每一對(duì)支承軸承(6)中的兩個(gè)軸承相對(duì)設(shè)置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的動(dòng)力換向器，其特征在于，所述短軸(5)上軸向間隔地設(shè)有 限位件(8)和鎖緊螺母(9)，短軸(5)上的錐形齒輪(7)和兩個(gè)支承軸承(6)位于鎖緊螺母 (9)和限位件(8)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種動(dòng)力換向器。其解決了現(xiàn)有動(dòng)力換向器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配不便的問(wèn)題。結(jié)構(gòu)為一種動(dòng)力換向器，包括箱體、設(shè)于箱體上相互垂直的長(zhǎng)軸和短軸，長(zhǎng)軸和短軸上均設(shè)有支承軸承，長(zhǎng)軸和短軸上分別設(shè)有相互嚙合的錐形齒輪，其特征在于，所述箱體上設(shè)有側(cè)箱體，所述短軸設(shè)于側(cè)箱體內(nèi)，短軸的外端部伸出側(cè)箱體，短軸上的支承軸承位于側(cè)箱體與短軸之間。
文檔編號(hào)F16H1/14GK201475255SQ20092030526
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月29日
發(fā)明者楊冬夫 申請(qǐng)人:楊冬夫